Browsing by Author "Полішко, Тетяна Валеріївна"

Now showing 1 - 23 of 23

Аналіз беззбитковості виробництва підприємств залізничного транспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2005) Полішко, Тетяна Валеріївна
UK: Аналіз беззбитковості побудований на підставі розподілу витрат на змінні та постійні. Найбільш сприйнятливим для цього є метод маржинального доходу. Пропонується використовувати маржинальний підхід обліку витрат для оперативного управління, ціноутворення, моделювання ситуацій зі спецзамовленнями.
Використання управлінського обліку на залізничному транспорті
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2006) Полішко, Тетяна Валеріївна
UK: Розглянуто розподіл загальновиробничих витрат, що є важливим аспектом аналізу витрат для прийняття управлінських рішень.
Деякі шляхи подолання кризи на залізничному транспорті
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Сначов, Микола Павлович; Полішко, Тетяна Валеріївна; Стрюковатська, М. Ф.
UK: В даній статті проаналізовано основні причини зменшення рентабельності діяльності залізничного транспорту та запропоновано можливі шляхи вирішення даної проблеми, реалізація яких може підвищити показники роботи залізниць України.
Дипломування
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Задоя, Вячеслав Олександрович; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для використання студентами денної та заочної форм навчання 242 «Туризм» під час підготовки до виконання і оформлення магістерських дипломних робіт. Навчально-методичні вказівки містять принципи побудови розрахунково-пояснювальної записки, її склад, правила оформлення основних складових елементів.
Економічна ефективність курсування високошвидкісних поїздів в Україні
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Бараш, Юрій Савелійович; Полішко, Тетяна Валеріївна; Момот, Алла Володимирівна
UK: Мета. Розробити методику щодо визначення економічної ефективності високошвидкісного руху в Україні. Методика. Економічне обґрунтування доцільності організації високошвидкісного руху в Україні є інвестиційним проектом, який передбачає поетапне вкладання коштів у будівництво, що дозволить надалі отримувати щорічно прибутки від перевезення пасажирів. Для вирішення задач такого типу використовують чистий дисконтний дохід, який може отримати Укрзалізниця або новоутворені компанії під час реалізації проекту та після його закінчення. Результати. На основі виконаного аналізу можна констатувати, що в роботі розроблено комплексну методику визначення ефективності будівництва та експлуатації високошвидкісних поїздів з урахуванням вартості інфраструктури, рухомого складу та ін. Наукова новизна. Запропоновано науковий підхід щодо визначення економічної ефективності будівництва та експлуатації високошвидкісних магістралей, що на відміну від існуючого уточнює принципи визначення вартості їх будівництва, розрахунок кількості одиниць рухомого складу, оптимізує розрахунки доходів та витрат в контексті конкурентних переваг та впливу зовнішніх факторів на діяльність компанії, що дозволить підвищити обґрунтованість управлінських рішень та економічну ефективність функціонування високошвидкісних перевезень. Практична значимість. Врахування вищенаведених ознак підвищує обґрунтованість управлінських рішень щодо забезпечення ефективності функціонування високошвидкісних перевезень.
Маркетингові дослідження інноваційних напрямів розвитку туристичного бізнесу в Україні
(Дніпровський державний аграрно-економічний університет, Дніпро, 2023) Чаркіна, Тетяна Юріївна; Зайцева, Валентина М.; Пікуліна, Олена Вікторівна; Чернова, Наталія Сергіївна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: Туристичний бізнес є найбільш розвиненим та прибутковим у багатьох країнах світу, а подекуди й головним джерелом доходів як місцевих, так і державного бюджетів. Поточний стан та перспективи розвитку даного сектору економіки відіграють одну з найголовніших ролей у конкурентоспроможності країн туристичної спрямованості. Саме тому, на тлі пандемії та військових дій, туристичний бізнес має брати напрям та грунтуватися саме на інноваційному підході під час планування своєї діяльності та створення туристичних продуктів. Для цього першочерговим завданням має стати відновлення туристичних регіонів, що були зруйновані найменше під час військових дій. Це сприятиме, окрім цільового туризму, ще й військовому, оскільки багато гостей нашої країни, відпочиваючи у комфортних умовах, виявлятимуть бажання і зможуть відвідати місця, де відбувалися бойові дії й побачити їх наслідки. Крім цього, необхідно приділити пильну увагу новим стратегіям та напрямам антикризового менеджменту туристичної індустрії з урахуванням актуальних реалій. Безперечно потрібно робити акцент на цифрових технологіях, що дозволять вирішити майже будь-яку задачу: від замовлення послуг і товарів до віртуальних подорожей та вирішення виробничих завдань підприємства. Однак, серед безлічі існуючих технологій та гонитв за ефективністю прийняття управлінських рішень, на першому місці завжди має бути клієнт зі своїми мріями, бажаннями, можливостями та індивідуальними потребами. Якщо дотримуватись такого багатофакторного підходу, то сфера туристичних послуг зможе не тільки налагодити власну діяльність та прибутки, а й зробити значний внесок у фінансову підтримку держави.
Методичні підходи до економічної оцінки інноваційної діяльності залізничного транспорту
(Ukrainian State University of Science and Technologies, Dnipro, 2024) Полішко, Тетяна Валеріївна; Костюк, Андрій Васильович
UKR: Мета. Обґрунтування необхідності удосконалення економічної оцінки інноваційної діяльності залізничного транспорту, розроблення методичних підходів і практичних рекомендацій щодо оцінки інноваційної діяльності залізничного транспорту, дослідження вимог та показників оцінки, що характеризують результати впровадження інновацій. Методика. В процесі виконання завдань у даній роботі було використано різноманітні методи та підходи. Абстрактно-логічний метод використовувався для визначення цілей дослідження. Аналітико-монографічний підхід застосовувався при аналізі літературних джерел. Метод аналізу та синтезу даних для аналізу існуючих методичних підходів та показників. Комплексний огляд та стратегічний аналіз для описання перспективних напрямків інноваційного розвитку залізничного транспорту. Системний, аналогії та структурно-функціональний методи дослідження для визначення показників економічної оцінки інноваційної діяльності. Результати. У статті розглянуто основні методичні підходи і запропоновано новий підхід до економічної оцінки інноваційної діяльності. Наукова новизна. Надано рекомендації по використанню додаткової системи показників для оцінки інноваційної діяльності залізничного транспорту. Практична значимість. Надані в статті рекомендації щодо використання системи показників можуть бути застосовані в підрозділах залізничного транспорту для прийняття рішення про впровадження інновацій.
Методологічні підходи щодо управління виробничими запасами
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Полішко, Тетяна Валеріївна; Шульга, Анатолій Васильович; Лотиш, Роксолана Богданівна
UK: Статтю присвячено дослідженню актуальної проблеми підприємств, в світі їх стратегічної діяльності, – визначенню методологічного підходу щодо управління виробничими запасами. Розглянуто моделі управління, можливість і доцільність їх застосування.
Організаційно-економічні основи планування відтворення основних фондів колійного господарства
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Сінгаєвська, Марина Павлівна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UK: Постановка проблеми: Розширення прав підприємств, що працюють в умовах реформування, підвищило їх увагу до питань удосконалювання організації й планування заходів щодо відтворення основних фондів колійного господарства (ВОФКГ), а також відповідальність за їх ефективність. Мета: розробка організаційно-економічних показників, які покладено в основу методичних рекомендацій з оцінки планів ВОФКГ. Результати: З метою детального аналізу й оцінки характеру і рівня функціонування основних фондів колійного господарства авторами розроблена й обґрунтована система показників, сформована на базі аналізу факторів, що визначають динаміку структурних складових, що впливають на стан основних фондів колійного господарства. Узагальнена оцінка плану ВОФКГ здійснюється за допомогою критеріального показника. Висновки: Комплексне вдосконалювання процесу ВОФКГ можливо на основі системного підходу до здійснення всіх його стадій і етапів: аналіз і оцінка техніко-економіко-експлуатаційного стану; виявлення резервів підвищення ефективності виробництва; розробка планів ВОФКГ, погоджених з перспективними планами розвитку виробництва; аналіз і оцінка планів, їхня оптимізація; розробка проекту ВОФКГ і його реалізація. Розроблена система показників, побудована за ієрархічною структурою й використовувана практично на всіх стадіях і етапах процесу ВОФКГ, є сполучним елементом, що забезпечує дотримання в процесі ВОФКГ таких принципів планування як цілеспрямованість, комплексність, пропорційність, безперервність.
Організація обслуговування туристів у готелях : методичні рекомендації до практичних занять
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Пікуліна, Олена Вікторівна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: Методичні рекомендації призначені для використання студентами другого (магістерського) рівня освіти денної та безвідривної форм навчання спеціальності 242 «Туризм» під час практичних занять з дисципліни «Організація обслуговування туристів у готелях». Видання містить рекомендації щодо виконання практичних занять: мету, завдання та перелік питань для опрацювання, а також , а також , а також , а також , а також , а також , а також перелік рекомендованої літератури.
Основи формування інвестиційно-інноваційної стратегії розвитку залізничного транспорту
(ТОВ «ДКС Центр», 2025) Полішко, Тетяна Валеріївна; Гребенюк, Галина Михайлівна
UKR: У статті досліджено основи формування інвестиційно-інноваційної стратегії залізничного транспорту. Визначено, що економічний розвиток транспортних підприємств та саме їх існування в умовах розвитку ринкових відносин безпосередньо залежить від розробки стратегії розвитку підприємства, без якої підприємство не може вижити в сучасних умовах. Проблема забезпечення економічної безпеки держави залежить від оновлення і адаптації базових галузей, до яких належать підприємства залізничного транспорту. Підкреслена доцільність впровадження інвестиційної моделі розвитку на інноваційній основі; розмежування функцій державного регулювання та господарської діяльності залізничного транспорту; подальший розвиток конкурентного середовища; поетапне припинення перехресного субсидіювання пасажирських перевезень; здійснення комплексу заходів з удосконалення тарифної політики; створення ефективної системи управління галуззю; вдосконалення організаційної системи залізничного транспорту; забезпечення прозорості фінансової діяльності; підвищення мотивації праці; створення організаційно-правових економічних і техніко-технологічних передумов для впровадження принципів європейської транспортної політики.
Основи інноваційних технологій
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Задоя, Вячеслав Олександрович; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: Навчально-методичні рекомендації призначені для здобувачів вищої освіти ступеня доктора філософії денної та заочної форм навчання. Основна мета – організувати самостійну роботу здобувачів і спрямувати її на розвиток навичок аналізу та застосування інноваційних технологій у професійній діяльності, формування професійної компетенції в галузі інноваційного менеджменту, а також удосконалення вмінь працювати з сучасними інформаційними ресурсами та технологіями.
Приклади організації туристичних залізничних перевезень в різних країнах світу
(Дніпропетровський державний аграрно-економічний університет, 2016) Марценюк, Лариса Володимирівна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: В даний час дуже актуальною є проблема відновлення рухомого складу та інфраструктури залізничного транспорту, адже внаслідок хронічного недофінансування з боку держави та відсутності вільних коштів у Укрзалізниці не відбувалися оновлення та модернізація рухомого складу та інфраструктури в повному обсязі десятки років. В результаті ступінь зносу рухомого складу сягає близько 90 %. Завоювати довіру потенційних вітчизняних та іноземних інвесторів – головне завдання, що стоїть перед ПАТ «Українські залізниці». Підвищення обсягів пасажирських перевезень можливе за рахунок надання нових видів послуг, наприклад, залізничних екскурсій. Залізничні туристичні перевезення є дуже популярними у багатьох країнах світу. Своїм власникам туристичні залізниці приносять неабиякі доходи. Вважаємо, що в Україні є необхідні передумови розвитку туристичної діяльності, а саме: велика кількість об’єктів історико-культурного та рекреаційного значення, багата історія та традиції. Також є розвинена транспортна мережа, яка потребує модернізації та достатня кількість готелів та ресторанів, які теж потребують вкладання коштів задля підвищення рівня сервісу, що надаються туристам. Метою статті є аналіз методів організації туристичних перевезень залізничним транспортом різних країн світу. Приклади успішного функціонування туристичних поїздів та туристичних залізниць у провідних країнах світу можна взяти за основу при формуванні аналогічних послуг в Україні. Вивчення позитивного досвіду інших країн сприятиме швидкому та вдалому впровадженню залізничного туризму в Україні, завоюванню довіри з боку інвесторів, які повірять, що розвиток залізничного туризму в Україні – це соціально необхідний та економічно вигідний проект. В результаті запропонованих автором заходів очікується зростання пасажиропотоку на залізниці, підвищення іміджу українських залізниць, залучення додаткових коштів на оновлення застарілої інфраструктури та рухомого складу, створення нових робочих місць.
Приклади організації туристичних залізничних перевезень в різних країнах світу (препринт)
(Дніпропетровський державний аграрно-економічний університет, 2016) Марценюк, Лариса Володимирівна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: В даний час дуже актуальною є проблема відновлення рухомого складу та інфраструктури залізничного транспорту, адже внаслідок хронічного недофінансування з боку держави та відсутності вільних коштів у Укрзалізниці не відбувалися оновлення та модернізація рухомого складу та інфраструктури в повному обсязі десятки років. В результаті ступінь зносу рухомого складу сягає близько 90 %. Завоювати довіру потенційних вітчизняних та іноземних інвесторів – головне завдання, що стоїть перед ПАТ «Українські залізниці». Підвищення обсягів пасажирських перевезень можливе за рахунок надання нових видів послуг, наприклад, залізничних екскурсій. Залізничні туристичні перевезення є дуже популярними у багатьох країнах світу. Своїм власникам туристичні залізниці приносять неабиякі доходи. Вважаємо, що в Україні є необхідні передумови розвитку туристичної діяльності, а саме: велика кількість об’єктів історико-культурного та рекреаційного значення, багата історія та традиції. Також є розвинена транспортна мережа, яка потребує модернізації та достатня кількість готелів та ресторанів, які теж потребують вкладання коштів задля підвищення рівня сервісу, що надаються туристам. Метою статті є аналіз методів організації туристичних перевезень залізничним транспортом різних країн світу. Приклади успішного функціонування туристичних поїздів та туристичних залізниць у провідних країнах світу можна взяти за основу при формуванні аналогічних послуг в Україні. Вивчення позитивного досвіду інших країн сприятиме швидкому та вдалому впровадженню залізничного туризму в Україні, завоюванню довіри з боку інвесторів, які повірять, що розвиток залізничного туризму в Україні – це соціально необхідний та економічно вигідний проект. В результаті запропонованих автором заходів очікується зростання пасажиропотоку на залізниці, підвищення іміджу українських залізниць, залучення додаткових коштів на оновлення застарілої інфраструктури та рухомого складу, створення нових робочих місць.
Світовий досвід і особливости електрифікації залізниць в Україні
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Полішко, Тетяна Валеріївна
UK: Рогзглянуто історію розвитку електрифікації залізниць у світі, в Росії та Україні. Наведено питому вагу перевезень на електрифікованих лініях. Обгрунтовано основні положення визначення економічної ефективності електрифікації залізниць.
Сутність інноваційної стратегії промислового підприємства
(SPC “Sci-conf.com.ua”, Lviv, Ukraine, 2025) Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: Завдання стратегічного управління підприємством охоплюють розподіл ресурсів, виробництво, фінансування, канали комунікацій, трудові ресурси та інше. Інноваційна стратегія є складовою частиною стратегічного управління і вирішує питання впровадження сучасних інноваційних технологій, аналізу середовища та прогнозування дій щодо підтримання сталого розвитку підприємства. Мета роботи. Полягає у визначенні сутності інноваційної стратегії, її видів і значення для промислових підприємств.
Сучасні тенденції розвитку HR-менеджменту компаній туристичної галузі
(ТОВ «ДКС Центр», Київ, 2023) Задоя, Вячеслав Олександрович; Гненний, Микола Васильович; Чернова, Наталія Сергіївна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: В науковій статті розглядаються зміни, які стали актуальними у сфері управління людськими ресурсами (HR) в результаті відміни карантинних обмежень внаслідок пандемії COVID-19. Компанії, які успішно впровадили дистанційну роботу та надали відповідну підтримку своїм співробітникам, змогли зберегти високу ефективність та продуктивність працівників, що сприяло поліпшенню корпоративної культури та підвищенню загального мікроклімату колективу. В роботі виділяються кілька ключових тенденцій HR-менеджменту туристичної галузі. Перша тенденція - адаптивність і гнучкість бізнесу, коли компанії переглядали свої бізнес-моделі та впроваджували гнучкіші форми роботи. Друга тенденція - виробниче лідерство, що набуло особливої уваги в процесі управління людськими ресурсами через глобальну кризову ситуацію. Третя тенденція - технологічна інтеграція, яка демонструє, що застосування сучасних технологій у HR-менеджменті стало нормою, наприклад, впровадження системи штучного інтелекту для автоматизації процесу найму та навчання персоналу. Автор звертає увагу на значний розвиток за останні 3 роки технологічності HR-менеджменту туристичної галузі. Застосування аналітики даних (Data Analytics) стає все більш поширеним у HR-менеджменті, що набуло особливої актуальності в період пандемії. Технології штучного інтелекту (AI) та інтерактивного навчання також постійно розширюють сфери застосування в процесі управління персоналом галузі. Ці технології дозволяють автоматизувати повсякденні завдання, такі як скринінг резюме, планування інтерв'ю, формування бази даних співробітників, перевірка особи та ін. звільняючи час HR-спеціалістів на виконання стратегічних завдань.
Сучасні інструменти проєктного менеджменту в інфраструктурних проєктах транспортної галузі
(Український державний університет залізничного транспорту, Харків, 2024) Задоя, Вячеслав Олександрович; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Чернова, Наталія Сергіївна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: У статті досліджено сучасні тенденції впровадження гібридного підходу до управління проєктами в транспортній галузі, що поєднує елементи традиційних і Agile-методологій. Проаналізовано переваги використання систем EVM та PMIS як ключових інструментів для підвищення результативності, прозорості й керованості реалізації інфраструктурних проєктів. Автори обґрунтовують актуальність адаптації цифрових рішень до умов транспортного середовища, а також підкреслюють важливість інтегрованого підходу до прийняття управлінських рішень. Представлено практичні аспекти впровадження гібридних методик у контексті реальних викликів галузі.
Управління інноваційними змінами на транспорті
(Дніпровський державний аграрно-економічний університет, ТОВ `ДКС Центр`, 2025) Гребенюк, Галина Михайлівна; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: У статті розглянуто управління інноваційними змінами на транспорті, розкриті актуальні питання щодо інноваційних підходів розвитку управління на підприємствах транспортної галузі. Авторами проаналізовано потреби в інноваційних змінах та у впровадженні нових стратегій в зв'язку з воєнним станом в країні та сформованим сучасним політичним та геополітичним середовищем. Особлива увага приділена важливості цифрової трансформації транспортно-логістичної системи. Обгрунтовано необхідність використання сучасних цифрових технологій на підприємствах транспортної галузі. Автори пропонують інструменти, за допомогою яких можна реалізувати цифрову трансформацію на транспортних підприємствах, серед яких інтернет речей (IoT), автоматизація процесів, інтеграція даних, блокчейн, мобільні додатки та веб-платформи, штучний інтелект та машинне навчання. Наголошено на важливості постійного моніторингу досліджень та опису процесів впровадження інноваційних підходів до управління розвитком підприємств транспортної галузі в умовах постійної невизначеності та змін в країні. Запропоновано сучасні цифрові технології, впровадження яких забезпечує впевнений ріст ефективності, сприяє підвищенню прозорості та конкурентоспроможності логістичних операцій на підприємствах транспортної галузі.
Управлінська модель домінуючої організації на ринку транспортних послуг
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Міщенко, Максим Іванович; Полішко, Тетяна Валеріївна
UK: Вступ: Домінуючою організацією транспортного ринку можна назвати організацію, що з урахуванням масштабів виробництва матеріальної продукції або надання послуг може суттєво впливати на споживчу ініціативу користувачів транспортних послуг та діяльність конкурентів. Мета: Дослідження управлінської моделі організації транспортного ринку, що володіє високими конкурентними компетенціями. Результати: У відносинах домінуючої організації до промислового підприємства переважає націленість на витяг монопольної ренти й має місце обмеженість мотивації в максимізації корисності угоди для контрагента (промислового підприємства). Надлишок влади дає можливість домінуючій організації «примусити» підприємство платити надлишкові витрати на користь одержання даною організацією додаткових доходів. Негативними наслідками монопольної влади пануючої організації є також перекручування цінових пропорцій, створення штучних обмежень входу на ринки, заміщення реальних інвестицій інвестуванням у збереження надзвичайного стану на ринку. Механізм управління й координації, що діє в цей час в області транспорту й транспортній промисловості, поки ще поступається по своїй ефективності навіть тому механізму управління, що діяв при соціалізмі, незважаючи на те, що вже є істотний досвід функціонування в ринковій економіці. Висновки: Основні напрямки трансформації підприємств в ринковій економіці, полягають у відтворенні цілісності в управлінні підприємствами транспорту й транспортної промисловості, обмеження приватної економічної влади окремих організацій і породжуваних ними рентних доходів, ліквідація штучних обмежень входу на ринки; реструктуризація власності на промислові підприємства з метою додання їй більшої відкритості й прозорості.
Шляхи інноваційного розвитку залізничного транспорту України в сучасних умовах
(Дніпровський державний аграрно-економічний університет, ТОВ «ДКС Центр», 2024) Костюк, Андрій Васильович; Полішко, Тетяна Валеріївна
UKR: В статті розглядаються можливі шляхи інноваційного розвитку залізничного транспорту та проекти, що вже реалізуються. В умовах військового стану в Україні скорочуються обсяги виробництва і реалізації продукції, банкрутують підприємства, зменшуються доходи домогосподарств, що суттєво впливає як на економіку України, так і на роботу залізничного транспорту. Проведення політики інноваційного розвитку дозволяє досягнути зростання конкурентоспроможності залізничного транспорту, покращити показники роботи і ступінь задоволення споживачів. Основні напрями, за якими здійснюються інновації на залізничному транспорті: оновлення рухомого складу, підвищення продуктивності його роботи, створення нових зразків з більш високими експлуатаційними характеристиками, більш продуктивних і ресурсозберігаючих засобів технічного обслуговування і ремонту рухомого складу та інфраструктури; розробка рейок і стрілочних переводів нового покоління, використання інформаційних технологій для діагностики стану рухомого складу, колії та споруд, контролю за рухом потягів; створення сучасних транспортно-логістичних систем; впровадження в експлуатацію інтелектуальної транспортної системи з застосуванням супутникової навігації для позиціонування залізничного рухомого складу; розробка мікропроцесорних пристроїв централізації і інтервального регулювання руху поїздів; застосування автоматизованих систем діагностики і аналізу даних щодо місця знаходження рухомого складу. В статті наведено приклади інноваційних розробок, які вже впроваджуються на залізничному транспорті. Розглянуто основні джерела фінансування інноваційної діяльності.
Інноваційні рішення менеджменту промислових підприємств автоматизації складів: перспективи та загрози
(ТОВ `ДКС Центр`, 2025) Полішко, Тетяна Валеріївна; Марценюк, Михайло Михайлович
UKR: Узагальнено актуальні питання впровадження інноваційних технологій у складське господарство промислових підприємств. Основна увага зосереджена на визначенні ключових технологічних рішень, їх переваг, ризиків та впливу на ефективність управління запасами, логістичні процеси та загальну продуктивність підприємств. Проаналізовано останні наукові дослідження щодо автоматизації складських процесів, у тому числі використання роботизованих систем (AGV, AMR), автоматизованих систем зберігання та пошуку (AS/RS), технологій ідентифікації та відстеження (RFID, IoT), систем голосового набору (Pick by Voice), штучного інтелекту (AI), дронів для інвентаризації та екологічних технологій. Виявлено, що застосування цих технологій сприяє зниженню помилок, прискоренню обробки замовлень та покращенню точності інвентаризації. Також у статті представлено основні загрози автоматизації складів, серед яких: високі капітальні витрати на впровадження, потреба в адаптації персоналу до нових умов роботи, ризики звільнення працівників через скорочення робочих місць, можливі технічні збої та залежність від технологічних провайдерів. Висвітлено рекомендації щодо підготовки колективу до змін, включаючи навчання персоналу, поступове впровадження інновацій та створення системи підтримки для співробітників. Результати дослідження свідчать, що незважаючи на певні виклики, автоматизація складів є перспективним напрямом розвитку промислових підприємств.
Інструментарій антикризового управління туристичного та готельно-ресторанного бізнесу
(Інститут підготовки кадрів державної служби зайнятості України,ТОВ `Редакція журналу `Економіка та держава`, 2021) Гненний, Олег Миколайович; Чаркіна, Тетяна Юріївна; Полішко, Тетяна Валеріївна; Гребенюк, Галина Михайлівна; Пікуліна, Олена Вікторівна
UKR: В умовах пандемії коронавірусу та відповідних карантинних заходів суб'єкти господарювання у сфері готельноXресторанного бізнесу зазнали значних фінансових втрат, більшість з них не змогли витримати більше року ці обмеження та вимушені бути припинити свою діяльність. Задля подальшої ефективної роботи автори наполягають, що підприємствам готельноXресторанного бізнесу потрібно шукати нові підходи роботи, підвищувати якість послуг із дотриманням підвищених умов безпеки. Задля залучення нових клієнтів автори пропонують активно використовувати систему онбордингу, тобто знайомство потенційного споживача із послугами та стравами, що він може отримати в конкретному готелі чи ресторані. Подібне знайомство автори статті рекомендують організовувати за допомогою сучасних цифрових технологій, розміщуючи великі та цікаві обсяги інформації про заклад у соціальних мережах. Сучасним закладам готельно-ресторанного бізнесу потрібно орієнтуватися на сучасних потенційних гостейXмілленіалів, тобто людей нового покоління, що не уявляють життя без гаджетів. Основні принципи та засади онбордингу, на думку авторів, можуть бути корисні не тільки для приваблення нових та вже існуючих клієнтів закладу, а також для формування сильної команди професіоналів. Відповідне навчання та підтримку потрібно організувати як для новачків, так і для досвідчених фахівців закладу. Автори запропонували удосконалені дієві напрями та методи антикризового управління туристичного та готельно-ресторанного бізнесу в умовах обмежувальних карантинних заходів. Автори наполягають, що посада антикризового менеджера або навіть антикризового відділу повинна бути на кожному підприємстві задля розробки ефективної Антикризової програми підприємства не тільки в кризовий період, а й в докризовий та посткризовий. Для оптимального режиму роботи підприємств туристичної та готельноXресторанної сфери автори виокремили такі першочергові завдання: удосконалення управління персоналом, ефективне управління якістю та антикризовий менеджмент туристичної та готельно-ресторанної галузі.