Магістерські роботи кафедри Автоматика та телекомунікації (КАТ)

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12579

UK:Магістерські роботи кафедри Автоматика та телекомунікації (КАТ)
EN: Master Thesis " Automation and Telecommunications"

Browse

Now showing 1 - 8 of 8

Дистанційна діагностика станційних рейкових кіл
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Мацкевич, Станіслав Сергійович
UKR: Магістерський проект виконано на 59 сторінках, містить 9 рисунків, 1 таблицю та 19 джерел використаної літератури. В магістерському проекті проаналізовано існуючі сучасні системи діагностування, виконаний аналіз несправностей, які виникають у пристроях автоматики та у рейкових колах. Приведено перелік основних вимог до рейкових кіл, проведено процес вибору точок для контролювання параметрів сигнальних систем автоблокування. Розроблено математичну модель розрахунку рейкових кіл 50 Гц та оснований на її базі метод автоматизованого діагностування рейкових кіл. Розроблено структурну схему автоматизованої системи діагностування рейкових кіл, розроблено принципову схему лінійного контролера та показано алгоритм його роботи. Висновок: впровадження спроектованого методу автоматизованого діагностування рейкових кіл кодового автоблокування з частотою 50 Гц дозволить знизити експлуатаційні витрати, підвищити надійність роботи рейкових кіл та підвищити безпеку руху поїздів на перегонах.
Підвищення безпеки системи автоблокування з тональними рейковими колами
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Чернишев, Олексій Костянтинович
UK: У дисертації досліджено та проведена розробка системи моніторингу сигнального струму тональних рейкових кіл. Метою роботи є підвищення безпеки системи автоблокування з тональними рейковими колами.. Об’єкт дослідження – електричні процеси в рейкових колах тональної частоти. Предмет дослідження – методи та засоби моніторингу сигнального струму тональних рейкових кіл. Для вирішення поставлених задач було проведено аналіз електротехнічних процесів в рейкових колах тональної частоти, проведено їх моделювання, наведені можливі шляхи вирішення задачі автоматичного моніторингу сигнального струму тональних рейкових кіл, розроблені методи та засоби моніторингу. Методи дослідження – теорія електричних кіл, математичні пакети комп‘ютерного моделювання, , методи проектування структурних і принципових схем.
Розробка методів цифрової обробки та дешифрування сигналів автоматичної локомотивної сигналізації
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Масалов, Євгеній Олександрович
UK: Магістерська робота виконана на 83 сторінках, вона містить 6 таблиць, 48 рисунків, та 17 джерел літератури. У магістерській роботі досліджується існуюча система автоматичної локомотивної сигналізації (АЛС), та пропонується її модернізація за допомогою використання методів цифрової обробки та дешифрування сигналів. Мета дослідження – розробка методів цифрової обробки та дешифрування сигналів в системі АЛС. Об’єкт дослідження – методи цифрової обробки та дешифрування сигналів автоматичної локомотивної сигналізації безперервної дії (АЛСН). Методи дослідження – аналітичний огляд існуючих систем АЛС, розробка модернізованої структури та схеми системи АЛСН з використанням сучасних цифрових електронних компонентів. У роботі пропонується удосконалення існуючої системи АЛСН за допомогою використання сучасних цифрових електронних компонентів. Завдяки чому, система стане більш надійною, підвищиться завадо захищеність системи, зменшиться громіздкість системи, а також проведення модернізації схеми не буде потребувати великих фінансових витрат.
Система дистанційної діагностики рейкових кіл на перегоні 25 Гц
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Свєрчков, Євгеній Владиславович
UK: Магістерська робота виконана на 50 сторінках, містить 8 ілюстрації, 1 таблицю та 15 використаних джерел літератури. В магістерській роботі виконана розробка системи дистанційної діагностики рейкових кіл 25 Гц на перегоні. У першому розділі приведений аналіз існуючих сучасних систем діагностики, проаналізована робота рейкових кіл за перше півріччя 2020 року, а також виконаний аналіз несправностей, які виникають у пристроях залізничної автоматики та в рейкових колах. У другому розділі виділені основні вимоги до рейкових кіл, проведений вибір точок для контролю параметрів рейкового кола системи автоблокування, а також розроблена математична модель розрахунку рейкового кола 25 Гц й оснований на даній моделі автоматизований метод діагностики. Крім цього в даному розділі проведена експериментальна перевірка розробленого методу, шляхом порівняння розрахованих та нормативних значень коефіцієнтів чотириполюсника рейкової лінії. В третьому розділі розроблені структурні схеми автоматизованої системи діагностики рейкових кіл, центрального контролера та спроектовані для нього принципові схеми на базі мікроконтролера PIC16F877.
Цифрова система діагностування рейкових кіл на перегоні 25 Гц
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Тугарєв, Андрій Олександрович
UK: Об’єкт проектування: система автоматизованого діагностування рейкових кіл кодового автоблокування з частотою 25 Гц. Мета магістерської роботи: розробка методу автоматизованого діагностування рейкових кіл кодового автоблокування з частотою 25 Гц. У першому розділі приведений аналіз існуючих сучасних систем діагностики. Проаналізована робота рейкових кіл за період з 2010 р. по теперішній час, а також виконаний аналіз несправностей, які виникають у пристроях автоматики та у рейкових колах. У другому розділі виділені основні вимоги до рейкових кіл, проведений вибір точок для контролю параметрів сигнальних точок систем автоблокування, а також розроблена математична модель розрахунку рейкового кола 25 Гц й оснований на даній моделі автоматизований метод діагностики рейкових кіл 25 Гц. Крім цього в даному розділі проведена експериментальна перевірка розробленого методу. В третьому розділі розроблена структурна схема автоматизованої системи діагностики рейкових кіл, розроблена принципова схема лінійного контролера. Галузь застосування: системи керування рухом поїздів на залізничному транспорті. Висновок. Впровадження методу автоматизованого діагностування рейкових кіл кодового автоблокування з частотою 25 Гц дозволить знизити експлуатаційні витрати, підвищити надійність роботи рейкових кіл та підвищити безпеку руху поїздів на перегонах.
Цифрова система діагностування рейкових кіл на перегоні 25 Гц
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Петровський, Олександр Сергійович
UKR: Магістерська робота виконана на 66 сторінках, містить 22 рисунка, 2 таблиці та 13 джерел літератури. В магістерській роботі приведений аналіз існуючих сучасних систем діагностики, які використовуються на ділянках Укрзалізниці та виявлені важливі недоліки даних систем. приведені вимоги до рейкових кіл, обрані точки вимірювання, представлена методика автоматизованого визначення параметрів рейкового кола частотою 25 Гц та проведені експериментальні розрахунки використовуючи даний метод, які доводять, що даний метод можна використовувати на практиці. розроблені структурна схема системи діагностики рейкового кола на перегоні 25 Гц та принципова схема лінійного контролера. Приведені принцип роботи та розрахунки окремих блоків лінійного контролеру для введення аналогового сигналу в цифровій системи. Висновок. Впровадження методу автоматизованого діагностування рейкових кіл кодового автоблокування з частотою 25 Гц дозволить суттєво знизити експлуатаційні витрати, підвищити надійність роботи рейкових кіл та підвищити безпеку руху поїздів на перегонах.
Цифрова система діагностування рейкових кіл на перегоні 50 Гц
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Тонкошкур, Ілля Геннадійович
UK: У роботі розроблена математична модель розрахунку рейкового кола з частотою 50 Гц й оснований на даній моделі метод діагностування рейкових кіл з частотою 50 Гц, а також спроектовано цифрову систему діагностування рейкових кіл на перегоні 50 Гц. Мета роботи - розробити цифрову систему діагностування РК на перегоні з частотою 50 Гц. Об'єкт проектування - рейкові кола на перегоні з частотою 50 Гц. Предмет проектування – діагностика рейкових кіл на перегоні з частотою 50 Гц. Методи дослідження – теорія чотирьохполюсників, аналіз електричних кіл з довгими лініями. У роботі розглядається математична модель розрахунку рейкового кола з частотою 50 Гц й заснування на даній моделі методу діагностування рейкових кіл з частотою 50 Гц.
Цифрова система діагностування рейкових кіл на перегоні 50 Гц
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Серченко, Максим Сергійович
UK: Магістерська робота виконана на 66 сторінках, містить 24 рисунка, 2 таблиці та 16 джерел літератури. В магістерській роботі приведений аналіз існуючих сучасних систем діагностики, виконаний аналіз несправностей, які виникають у пристроях автоматики та у рейкових колах. Приведено основні вимоги до рейкових кіл, проведений вибір точок для контролю параметрів сигнальних точок систем автоблокування. Розроблена математична модель розрахунку рейкових кіл 50 Гц та оснований на даній моделі метод автоматизованої діагностики рейкових кіл. Розроблена структурна схема автоматизованої системи діагностики рейкових кіл, розроблена принципова схема лінійного контролера, приведений алгоритм роботи лінійного контролера та технічні характеристики мікроконтролера. Мета дослідження – розробка методу автоматизованого діагностування рейкових кіл на перегоні з частотою 50 Гц. Галузь застосування: системи керування рухом поїздів на залізничному транспорті. Висновок. Впровадження методу автоматизованого діагностування рейкових кіл кодового автоблокування з частотою 50 Гц дозволить знизити експлуатаційні витрати, підвищити надійність роботи рейкових кіл та підвищити безпеку руху поїздів на перегонах.