Магістерські роботи кафедри Автоматика та телекомунікації (КАТ)

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12579

UK:Магістерські роботи кафедри Автоматика та телекомунікації (КАТ)
EN: Master Thesis " Automation and Telecommunications"

Browse

Now showing 1 - 2 of 2

Розробка методів цифрової обробки та дешифрування сигналів автоматичної локомотивної сигналізації
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Масалов, Євгеній Олександрович
UK: Магістерська робота виконана на 83 сторінках, вона містить 6 таблиць, 48 рисунків, та 17 джерел літератури. У магістерській роботі досліджується існуюча система автоматичної локомотивної сигналізації (АЛС), та пропонується її модернізація за допомогою використання методів цифрової обробки та дешифрування сигналів. Мета дослідження – розробка методів цифрової обробки та дешифрування сигналів в системі АЛС. Об’єкт дослідження – методи цифрової обробки та дешифрування сигналів автоматичної локомотивної сигналізації безперервної дії (АЛСН). Методи дослідження – аналітичний огляд існуючих систем АЛС, розробка модернізованої структури та схеми системи АЛСН з використанням сучасних цифрових електронних компонентів. У роботі пропонується удосконалення існуючої системи АЛСН за допомогою використання сучасних цифрових електронних компонентів. Завдяки чому, система стане більш надійною, підвищиться завадо захищеність системи, зменшиться громіздкість системи, а також проведення модернізації схеми не буде потребувати великих фінансових витрат.
Розробка мікропроцесорного локомотивного пристрою забезпечення безпеки руху поїзда
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Кірпікін, Кирил Васильович
UK: Магістерська робота виконана на 70 сторінках, містить 25 ілюстрацій, 15 використаних джерела. В магістерській роботі проведено аналіз існуючих систем автоматичної локомотивної сигналізації (АЛС), а також комплексних локомотивних пристроїв забезпечення безпеки руху поїздів. Проаналізовані їх функції, переваги та недоліки. Розроблено структурну схему та алгоритм роботи локомотивного пристрою безпеки. Запропонована структурна схема та алгоритм роботи локомотивного пристрою забезпечення безпеки руху поїзда. Розроблена принципова електрична схема оптоелектронного датчика шляху та швидкості поїзда. Розглянуто особливості роботи машиніста. Проведено аналіз існуючих методів контролю функціонального стану та пильності людини, розглянуто переваги та недоліки контактних і безконтактних методів. Розроблена структурну схему та алгоритм роботи пристрою, розроблені принципові електричні схеми його складових частин. Об’єкт дослідження – локомотивні пристрої забезпечення безпеки руху поїзда. Метод дослідження – аналітичний.