Кафедра "Вагони та вагонне господарство" ДІІТ
Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/658
UKR: У ЦЮ СПІЛЬНОТУ ДАНІ НЕ ДОДАЮТЬСЯ
У 2026 р. ця кафедра увійшла до складу кафедри "Управління та експлуатація рухомого складу"
ENG: Department of Wagons and Rolling Stock
In 2026, this department became part of the Department of Rolling Stock Management and Operation
У 2026 р. ця кафедра увійшла до складу кафедри "Управління та експлуатація рухомого складу"
ENG: Department of Wagons and Rolling Stock
In 2026, this department became part of the Department of Rolling Stock Management and Operation
Browse
Now showing 1 - 40 of 604
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Исследование изгибных колебаний кузовов грузовых вагонов(Днепропетровское областное управление по печати, 1965) Ушкалов, Виктор ФедоровичRUS: Определено, что для полного спектра частот собственных колебаний надрессорного строения полувагона кузов следует рассматривать как деформируемое тело. Полученные в работе зависимости частот собственных колебаний надрессорного строения от веса груза в полувагоне, а также найденные формы колебаний, соответствующие различным частотам, позволяют определить нерезонансные зоны при различном расположении вибратора, применяемого для разгрузки полувагона.Item type:Item, Влияние силовых характеристик амортизаторов на особенности ударных процессов в одномерных системах (Исследование продольных усилий, действующих на вагон)(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1965) Манашкин, Лев АбрамовичRU: В диссертации разработаны методы изучения ударных процессов, происходящих при соударении двух вагонов (рассматриваемых, как твёрдые тела) и при переходных режимах движения поездов, а также исследовано влияния силовых характеристик амортизаторов на особенности ударных процессов в одномерных системах.Item type:Item, Применение электрического моделирования к решению задач строительной механики, связанных с расчетом вагонов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1968) Савчук, Орест МакаровичRU: В работе освещены вопросы методики рационального моделирования вагонных конструкций. Предлагается моделирование на основе смешанного метода. Показана возможность моделирования стержневых систем с учетом деформации стержней от действия продольных и поперечных сил.Item type:Item, Выбор схемы и установление параметров рессорного подвешивания шестиосных грузовых вагонов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1969) Бабаев, Анатолий МаксимовичRU: В работе дан обзор теоретических и экспериментальных исследований по динамике шестиосных вагонов, рассмотрены вопросы улучшения их ходовых качеств. Предложена схема и установлены параметры рессорного подвешивания шестиосных грузовых вагонов.Item type:Item, Исследование несущей способности рам и кузовов подвижного состава и нормирование нагрузок на полувагоны(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974) Рейдемейстер, Геннадий ВалериановичRUS: В работе предложена методика определения допускаемых нагрузок, позволяющая максимально использовать несущую способность конструкции и обеспечить выполнение условий прочности при всех эксплуатационных режимах. Разработана новая модификация матричного алгоритма метода сил, приспособленного для исследования напряженного состояния рам и кузовов подвижного состава.Item type:Item, Особенности напряженно-деформированного состояния несущих элементов котлов железнодорожных цистерн при продольных нагрузках(Московский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1989) Мурадян, Леонтий АбрамовичRU: В работе разработана универсальная методика, позволяющая рассматривать взаимодействие подкрепленной оболочки котла железнодорожной цистерны с различными типами устройств передачи несимметричных, относительно поперечной вертикальной оси, эксплуатационных продольных и вертикальных нагрузок.Item type:Item, Разработка машинных методов и алгоритмов проектирования поточных линий для ремонта вагонов(Московский институт инженеров железнодорожного транспорта им. Ф. Э. Дзержинского, 1989) Мямлин, Владислав ВитальевичRUS: Предложенные в работе методики и разработанные на их основе имитационные программы для ЭВМ «Искра226» позволяют ещё на стадии проектирования исследовать поточные линии с различной структурой. Предложенная в работе поточная линия внедрена на вагоносборочном участке вагонного депо ст. Нижнеднепровск-Узел Приднепровской железной дороги.Item type:Item, Нагруженность сцепа из двух платформ при ресурсосберегающем способе транспортировки длинномерных грузов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1992) Шатунов, Александр ВасильевичRUS: Проведен комплекс теоретических и экспериментальных исследований статической и динамической загруженности сцепа вагонов с длинномерным грузом. Определены динамические силы взаимодействия и на этой основе выработаны рекомендации, а также, разработаны способы транспортировки шпунтовых свай.Item type:Item, Динамические показатели некоторых типов вагонов(Днепропетровский государственный технический университет железнодорожного транспорта, 1994) Литвин, В. А.; Мямлин, Сергей Витальевич; Малышева, Анжела Александровна; Недужая, Лариса АлександровнаRU: Рассматривается определение динамических качеств вагона на стадии проектирования.Item type:Item, Оптимизация штампосварной надрессорной балки грузовой тележки(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1994) Савчук, Орест Макарович; Вислогузов, Виктор ТихоновичRU: Приведены новая конструкция и расчет балки. По результатам расчета сделали сравнительный анализ по массе с литой надрессорной балкой типовой конструкции.Item type:Item, Выбор конструктивной схемы и параметров тележки грузовых вагонов для перспективных условий эксплуатации(Днепропетровский государственный технический университет железнодорожного транспорта, 1995) Мямлин, Сергей ВитальевичRU: В диссертационной работе выполнен общий обзор научной и патентной литературы, в которой описываются конструкции тележек с улучшенными ходовыми характеристиками. Предложены оригинальные конструктивные решения реализации дополнительных связей. Разработана математическая модель для исследования пространственных колебаний вагонов с такими связями и составлена программа вычислений.Item type:Item, Удосконалення візків для вантажних вагонів із застосуванням дискових гасильників коливань(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту., 1995) Вислогузов, Віктор ТихоновичUK: Представлена робота по вдосконаленню вантажного візка з застосуванням оригінальних дискових гасителів коливань і зміною параметрів ресорного підвішування. Розроблена штампозварна надрессорная балка для цього візку.Item type:Item, Исследование прочности штампосварной надрессорной балки грузовой тележки(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1996) Вислогузов, Виктор Тихонович; Дмитриев, Дмитрий Викторович; Воронович, Виктор ПетровичRU: В статье изложена методика, приведены результаты теоретических исследований прочности штампосварной надрессорной балки грузовой тележки.Item type:Item, Разработка новых энергопоглощающих устройств вагонов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1996) Савчук, Орест Макарович; Шебанов, Валерий Алексеевич; Пулария, Андрей Луарсабович; Вислогузов, Виктор ТихоновичRU: В статье описана конструкция нового энергопоглощающего устройства, приведены результаты сравнительных копровых испытаний опытных и стандартных поглощающих аппаратов ПМК-110 А.Item type:Item, Математическая модель пространственных колебаний электровоза с модернизированной схемой соединения кузова с тележками(Січ, Дніпропетровськ, 1999) Данович, Виктор Данилович; Коротенко, Михаил Леонидович; Мямлин, Сергей Витальевич; Недужая, Лариса АлександровнаRU: Приведена математическая модель пространственных колебаний магистрального грузового электровоза с нетрадиционной схемой рессорного подвешивания. Избрана расчетная схема, определено количество степеней свободы системы, с помощью уравнений Лагранжа второго рода получены дифференциальные уравнения движения механической системы "экипаж-путь".Item type:Item, Дослідження спільної роботи гальм рухомого складу залізниць Польщі в поїздах Укрзалізниці(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, 1999) Довганюк, Степан СтепановичUK: Робота присвячена питанням теоретичних та експериментальних досліджень динамічних процесів в поїздах України з включеними в них вагонами залізниць Польщі з повітророзподільниками ESt3f, а також моделювання роботи гальма системи Матросова з розподільником повітря № 483.Item type:Item, Тепловой режим в пассажирском вагоне с модернизированной отопительной установкой(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна, 2000) Дуганов, Александр Георгиевич; Вислогузов, Виктор Тихонович; Довганюк, Степан Степанович; Остапюк, Борис ЯрославовичRU: Приведены результаты экспериментов по нагреву отремонтированного в объеме КВР опытного образца плацкартного вагона, который оборудован отопительной установкой с нижним разведением, прокладкой поворотной трубы над подшивным потолком, сокращенной поверхностью нагревательных приборов.Item type:Item, Способ совершенствования рычажных передач подвижного состава(Институт технической механики НАН Украины и Государственное космическое агентство Украины, 2000) Панасенко, Виталий Яковлевич; Мямлин, Сергей Витальевич; Недужая, Лариса АлександровнаRU: Рассмотрен структурный анализ рычажных передач подвижного состава как пространственных систем (тормозной рычажной передачи тягового агрегата ПЭ2- и механизма разгрузки 4-хосного хоппера). Разработаны рекомендации улучшения их работы.Item type:Item, Обзор технических решений конструкций ходовых частей некоторых типов локомотивов(Институт технической механики НАН Украины и Государственное космическое агентство Украины, 2000) Данович, Виктор Данилович; Мямлин, Сергей Витальевич; Недужая, Лариса АлександровнаRU: Рассмотрен ряд конструкции тележек локомотивов отечественных и зарубежных производителей, отмечаются их особенности. По сравнением технических решений делается прогноз развития конструкций екiпажноi части локомотивов.Item type:Item, Пiдвищення енергоємностi поглинаючих апаратiв вантажних вагонiв(Дніпропетровський національний університет залізничого транспорту імені академіка В.Лазаряна, 2000) Пуларія, Андрій ЛуарсабовичUK: Розроблено конструкцію макетного зразка фрикційного енергопоглинаючого апарату з зернистим середовищем. Проведено дослідження складу і властивостей середовища, яке застосовується в енергопоглинаючих приладах. Проведено теоретичні дослідження поздовжньої динаміки поїздів різної маси, обладнаних поглинаючими приладами з зернистим підсилювачем.Item type:Item, О структурном анализе рычажной передачи дисковых тормозов подвижного состава(Наука і освіта, 2000) Бабаев, Анатолий Максимович; Панасенко, Виталий Яковлевич; Недужая, Лариса АлександровнаRU: Проанализированы разные схемы рычажных приводов дисковых тормозов подвижного состава за критерием числа лишних связей пространственной системы, предоставленные рекомендации относительно их усовершенствования.Item type:Item, Моделирование динамики рельсовых экипажей("Новая идеология", Днепропетровск, 2002) Мямлин, Сергей ВитальевичRU: Описаны методика и алгоритмы решения задач динамики рельсовых экипажей и подано их программное обеспечение с использованием объектно-ориентированного программирования для моделирования сложных нелинейных механических систем. Рассмотрены методы численного интегрирования, применяемые при моделировании. Предложена методика задания возмущений, действующих на рельсовый экипаж со стороны пути, приведены примеры моделирования динамических процессов в рельсовых экипажах. Выполнено сравнение результатов теоретических и экспериментальных исследований динамической нагруженности некоторых типов рельсовых экипажей. Для научных сотрудников и инженерно-технических работников железнодорожного транспорта и транспортного машиностроения, деятельность которых связана с проектированием подвижного состава и изучением его динамических качеств. Также может быть полезна преподавателям и аспирантам высших учебных заведений.Item type:Item, Наукове обгрунтування продовження строку служби рам візків тягового рухомого складу(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, 2002) Кулєшов, Володимир ПетровичUK: У дисертації проаналізовано стан парку тягового рухомого складу України, і доведена на прикладі електровоза ЧС-4 можливість і доцільність продовження термінів його експлуатації, розроблена концепція продовження терміну служби несучих конструкцій тягового рухомого складу та способи продовження терміну їх експлуатації. Проведено аналіз математичних моделей опору втоми несучих конструкцій і обрана модель, придатна для використання в якості базової при розробці вітчизняної нормативної бази.Item type:Item, Динамические характеристики и рациональные значения параметров ходовых частей электровоза ДЭ 1(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. Академіка В. Лазаряна, 2002) Блохин, Евгений Петрович; Данович, Виктор Данилович; Коротенко, Михаил Леонидович; Литвин, В. А.; Недужая, Лариса Александровна; Рейдемейстер, Алексей ГеннадьевичRU: Приведено описание математической модели пространственных колебаний грузового электровоза ДЕ1. Проведенный значительный объем расчетов динамических показателей при различных значениях параметров ходовых частей, на основании полученных результатов рекомендованы рациональные значения этих параметров.Item type:Item, Влияние жесткости рессорного подвешивания на динамические показатели качества пассажирского вагона(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В. Лазаряна, 2002) Мямлин, Сергей ВитальевичRU: В статье приведены результаты моделирования динамической нагрузки пассажирского вагона. Расчеты выполнены с целью определения параметров двух степеней рессорного подвешивания вагона.Item type:Item, Выбор рациональных значений жесткости связи наклонной тяги с кузовом электровоза ДЭ1(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна, 2002) Блохин, Евгений Петрович; Данович, Виктор Данилович; Коротенко, Михаил Леонидович; Клименко, Ирина Владимировна; Мямлин, Сергей Витальевич; Недужая, Лариса АлександровнаRU: В работе рассмотрены вопросы о выборе рациональных значений жесткости связи наклонной тяги с кузовом электровоза при его движении в режиме тяги и выбега. После проведения теоретических исследований был сделан вывод, что величина жесткости не должна превышать 10 000 кН.Item type:Item, Оценка электромагнитной совместимости централизованного энергоснабжения пассажирских поездов и устройств СЦБ(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна, 2002) Разгонов, Адам Пантелеевич; Вислогузов, Виктор ТихоновичRU: В статье приведена оценка электромагнитной совместимости централизованного электроснабжения пассажирских поездов (ЦЕП) и рельсовых цепей систем железнодорожной автоматики; определены допустимые уровни действующих значений гармоник обратного тока ЦЕП; приведен анализ спектра гармоник при различных режимах работы вагонного преобразователя напряжения; предоставлены аналитические расчеты потенциалов и токов в рельсах, которые образуются системой ЦЕП; сделаны выводы по проблеме.Item type:Item, Оптимальное проектирование рессорного комплекта грузовой тележки(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2002) Савчук, Орест Макарович; Вислогузов, Виктор ТихоновичRU: В разделе исследований по созданию тележки нового поколения для грузовых вагонов должна быть решена задача оптимального проектирования рессорного подвешивания. В статье рассмотрена общая методика и как пример выполнено оптимальное проектирование пружины.Item type:Item, Определение допускаемых скоростей движения грузовых вагонов по ж.-д. путям колеи 1520 мм(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2003) Рыбкин, Виктор Васильевич; Мямлин, Сергей Витальевич; Рейдемейстер, Алексей Геннадьевич; Трякин, А. Г.; Халипова, Наталья Владимировна; Данович, Виктор ДаниловичUK: Стаття присвячена питанням установлення допустимих швидкостей руху різних типів чотиривісних вантажних вагонів з візками моделей 18-100 (ЦНДІ-Х3) при різному завантаженні. Наведено результати комплексних досліджень динамічних якостей вагонів і оцінений їхній вплив на залізничну колію. У результаті досліджень пропонується установити диференційований підхід до установлення допустимих швидкостей руху для порожніх і навантажених вагонів.Item type:Item, Дослідження роботи еластомерних поглинаючих апаратів типу ЕПУ-2, встановлених на вагонах швидкісного поїзда(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Пуларія, Андрій Луарсабович; Шатунов, Олександр Васильович; Грічаний, Микола АндрійовичUK: За результатами експлуатаційних випробувань та випробувань на зіткнення проведена оцінка можливості використання еластомерних поглинаючих апаратів на вітчизняних швидкісних пасажирських вагонах.Item type:Item, Пристрій для автоматичного гальмування поїзда при сході вагона з рейок(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Пшінько, Олександр Миколайович; Блохін, Євген Петрович; Мямлін, Сергій Віталійович; Михайленко, Віталій Михайлович; Оптовець, Світлана Петрівна; Євдомаха, Оксана ГригорівнаUA: Пристрій для автоматичного гальмування поїзда при сході вагона з рейок, що містить датчики вертикальних прискорень, встановлені на необресорених частинах вагона, фільтри нижніх частот, детектори, компаратор, джерело опірної напруги та блок включення гальм. Пристрій обладнаний блоком усереднення, до входів якого підключені виходи усіх детекторів, а його вихід під'єднано до входу суматора, другий вхід якого сполучено з джерелом опірної напруги, вихід суматора підключено до другого входу компаратора.Item type:Item, Гаситель коливань рейкового транспортного засобу(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Главацький, Казимир Цезарович; Івін, Віталій Федорович; Козак, Володимир Володимирович; Мямлін, Сергій Віталійович; Радкевич, Анатолій Валентинович; Самарець, Григорій Кирилович; Стеценко, Іван Дмитрович; Яковлєв, Сергій ОлександровичUKR: Гаситель коливань рейкового транспортного засобу має пружини, розташовані між надресорною балкою та не обресореною частиною візка, і поглинач енергії коливань. Поглинач енергії коливань розташований у корпусі, прикріпленому до не обресореної частини візка, має ведучий і ведений вали, сполучені між собою спіральною пружиною, зовнішній кінець якої з'єднаний із чашею ведучого вала, а внутрішній - з веденим валом. При цьому на ведучому валу є обгінна та запобіжна муфти, храпове колесо з підпружиненою собачкою, шарнірно прикріпленою до корпусу, а ведуча частина обгінної муфти у вигляді зубчастого колеса вільно посаджена на вал і кінематично зв'язана із зубчастою рейкою, прикріпленою до надресорної балки. При цьому ведений вал, за допомогою сполучної муфти, з'єднаний з генератором електричного струму.Item type:Item, Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Мямлін, Сергій Віталійович; Бондаренко, Борис Маврович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Бондаренко, Олексій БорисовичUK: Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії складається з осі, та розташованих на ній коліс. Одне з коліс виконане комбінованим одночасно для двох колій різної ширини і має дві поверхні з колами кочення різного діаметра, які відрізняються одне від одного на висоту гребеня колеса, а від діаметра іншого колеса вони відрізняються на половину висоти гребеня колеса, одне коло більше, а друге - менше. При цьому одне колесо з'єднане з віссю пресовою посадкою, а комбіноване колесо змонтовано на роликових підшипниках з можливістю вільного обертання.Item type:Item, Математическое моделирование амортизаторов удара(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Мямлин, Сергей Витальевич; Письменный, Евгений Александрович; Яловой, Андрей Иванович; Манашкин, Лев АбрамовичRU: В статье предлагается математическое описание взаимодействия двух твердых тел, соединенных подат ливой связью. Математическая модель амортизаторов удара может быть использована в более сложных математических моделях пространственных колебаний рельсовых экипажей.Item type:Item, К вопросу об устойчивости против вкатывания колеса на рельс для пустых грузовых вагонов(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Рыбкин, Виктор Васильевич; Рейдемейстер, Алексей Геннадьевич; Халипова, Наталья Владимировна; Трякин, А. П.; Данович, Виктор ДаниловичRU: В статье рассматриваются вопросы определения устойчивости против вкатывания гребня колеса на головку рельса для различных моделей порожних четырехосных грузовых вагонов с тележками моделей 18-100 (ЦНИИ-Х3). Исследовано влияние характеристик вагона на время возможного вкатывания гребня колеса при движении вагона по прямой и в кривых малых и средних радиусов.Item type:Item, Пристрій для повороту візка локомотива(ДП “Український інститут промислової власності”, м. Київ, 2004) Мямлін, Сергій Віталійович; Герасименко, Євген МиколайовичUK: Пристрій для повороту візка локомотива містить рами, колісні пари з буксами, ресорну підвіску та гальмівне обладнання. На рамі візка встановлені дві індукційні котушки та електропневматичний клапан приводу повороту візка.Item type:Item, Протиугінне рейкове закріплення(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Мямлін, Сергій Віталійович; Герасименко, Євген МиколайовичUK: Протиугінне рейкове закріплення містить клемний притискуючий болт, на який насаджено плоску і гроверну шайби, ізолюючу втулку, яка знаходиться на закладному болті, анкерну шайбу, металеву підкладку і гумову прокладку, що ізолює рейку від шпали. На клемний болт додатково насаджено притискуючу пластинку, закріплену гайкою.Item type:Item, Влияние изгибной жесткости на динамические свойства вант(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Мисюра, Е. А.RU: Статья посвящена анализу влияния изгибной жесткости на динамические свойства вант. Построена математическая модель свободных колебаний ванты без учета демпфирования. Выполнено исследование влияния изгибной жесткости на свободные колебания системы. Отмечено, что учет изгибной жесткости приводит к увеличению частоты свободных колебаний ванты.Item type:Item, Об измерении вертикальных сил в тележках грузовых вагонов(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Манашкин, Лев Абрамович; Мямлин, Сергей Витальевич; Письменный, Евгений АлександровичUK: Запропоновано схему виміру вертикальних сил, що діють на боковину з боку букси, що дозволяє компенсувати вплив подовжніх сил на результати вимірів вертикальних сил і здійснювати досить точний вимір вертикальних сил і аналіз стійкості руху вагона під час дії подовжніх сил.Item type:Item, Привід компресора електропоїзда(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Мямлін, Сергій Віталійович; Герасименко, Євген МиколайовичUK: Привід компресора електропоїзда містить електродвигун, який з'єднаний з валом компресора. На вал компресора насаджено шестірню, яка знаходиться у неперервному контакті з шестірнею, що вільно насаджена на вісь колісної пари, має виступи на торцевій поверхні та підперта пружиною з одного боку, і муфтою, що зв'язана з електромагнітним керувачем, - з другого, а на внутрішній стороні колеса колісної пари є насадка, яка має отвори для виступів на шестірні.