Кафедра "Транспортна інфраструктура" КТІ ФБАІ ДІІТ

Permanent URI for this communityhttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/21563

UKR: Увійшла до складу факультету "Будівництво, архітектура та інфраструктура" у 2022 р. .
Дані про попередні роботи кафедри дивіться за адресою http://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12798

ENG: Department of Transport Infrastructure.
Became part of the Faculty of Construction, Architecture and Infrastructure in 2022.
For information on previous works of the department, see http://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12798

Browse

Now showing 1 - 3 of 3

Капітальний ремонт автомобільної дороги з обґрунтуванням заходів безпеки руху
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2026) Зайко, Поліна Олександрівна
UKR: The master’s thesis consists of 70 pages, includes 14 figures, and 21 references. The master’s thesis is devoted to the development of a capital repair project for a public highway in the Kherson region, with substantiation of road traffic safety measures under post-war recovery conditions. The object of the study is a public highway in the Kherson region under post-war operational conditions. The subject of the study is technical and organizational solutions for the capital repair of a highway, as well as measures for the organization and improvement of road traffic safety applied during its restoration. The aim of the research is to develop a capital repair project for a section of a highway in compliance with modern technical standards and regulatory requirements, as well as to provide scientific substantiation of a set of measures for organizing and improving road traffic safety under post-war recovery of transport infrastructure. The research employs methods of analysis and generalization of scientific and technical literature and regulatory documents in the field of highway design and repair; engineering calculations to justify pavement structure design; comparative analysis in selecting road traffic safety measures; and methods for evaluating the effectiveness of the proposed design solutions. The scientific novelty of the master’s thesis lies in a comprehensive approach to substantiating design solutions for capital highway repair under post-war recovery conditions, which combines engineering calculations of pavement structures with a systematic analysis of road traffic safety factors and adaptation of design solutions to restoration operation conditions.
Обґрунтування параметрів ґрунтів земляного полотна залізничних насипів в складних умовах
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2026) Шляховий, Валерій Вячеславович
UKR: 54 стор.,11 рис., 7 табл., 19 літературних джерел. Метод дослідження – аналітичний. У магістерській роботі розглянуто та проаналізовано питання обґрунтування параметрів ґрунтів земляного полотна залізничних насипів в складних умовах Проведені дослідження показали, що фізико-механічні характеристики ґрунту (щільність, вологість, кут внутрішнього тертя) безпосередньо визначають стійкість насипів у складних умовах. Було встановлено оптимальні параметри укладання та ущільнення ґрунтів, а також важливість багатошарових конструкцій насипів із правильним підбором типів ґрунтів. Моніторинг деформацій та профілактичні заходи дозволяють вчасно виявляти потенційні зони небезпеки та запобігати зсувам і руйнуванням. Комплексний підхід до проектування, будівництва та експлуатації насипів у складних умовах — із урахуванням властивостей ґрунту, технології укладання, контролю вологості та моніторингу деформацій — забезпечує стійкість, безпеку та економічну ефективність залізничних насипів на довгострокову перспективу.
Співвідношення рейкової та колісної колії в умовах інтероперабельності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2026) Кшик, Максим Степанович
UKR: Магістерська робота виконана на 55 сторінках, містить 5 ілюстрації та 19 використаних джерел. У магістерській роботі розглянуто та проаналізовано питання співвідношення рейкової та колісної колії в умовах інтероперабельності. Було опрацьовано питання теоретичних основ співвідношення рейкової та колісної колії. Опрацьовано питання співвідношення рейкової та колісної колії в умовах інтероперабельності. У роботі було виділено проблеми впливу співвідношення рейкової та колісної колії на безпеку та економічну ефективність. Розглянуті практичні аспекти співвідношення рейкової та колісної колії в Україні в умовах інтероперабельності. Метод дослідження – аналітичний.