Відновлення проєктних характеристик під час капітального ремонту малого залізобетонного мосту у Хмельницькій області

UKR: Бакалаврська робота виконана на 70 сторінках, містить 46 ілюстрації, 7 таблиць та 18 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз технічного стану мосту та визначено вантажопідйомності прогонових будов. Прийнято рішення по виконанню капітального ремонту плит прогонових будов та опор мосту, влаштуванню монолітної залізобетонної об'єднуючої плити проїзної частини, що дасть можливістю підвищити вантажопідйомність існуючого мосту. Згідно з проєктними рішеннями передбачається виконати наступні роботи: розбирання проїзної частини по всій довжині мосту; ремонт ригелів та стійок опор №№0, 1, 2; ремонт плит прогонової будови; перевлаштування ділянок сполучення мосту з автодорожніми підходами; влаштування об’єднуючої монолітної залізобетонної плити проїзної частини; влаштування перильного та бар’єрного огородження на мосту; влаштування напилювальної гідроізоляції; укладання асфальтобетонного покриття; укладання на тротуарах сучасного покриття; влаштування укріплення відкосів насипу. Розроблені креслення по влаштуванню монолітної плити проїзної частини та ділянок сполучення мосту з автодорожніми підходами. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту капітального ремонту залізобетонного мосту на дорозі Р-49. Об’єкт розробки – малий залізобетонний міст. Метод дослідження – чисельний метод розрахунку вантажопідйомності прогонових будов

ENG: The bachelor's thesis is completed on 70 pages, contains 46 illustrations, 7 tables and 18 sources used. The bachelor's thesis analyzed the technical condition of the bridge and determined the load-bearing capacity of the span structures. A decision was made to carry out a major overhaul of the span structures and bridge supports, to install a monolithic reinforced concrete unifying slab of the carriageway, which will make it possible to increase the load-bearing capacity of the existing bridge. According to the design solutions, the following work is planned to be performed: dismantling the carriageway along the entire length of the bridge; repair of the crossbars and pillars of supports No. 0, 1, 2; repair of the span structure slabs; rearrangement of the bridge connection sections with road approaches; installation of a unifying monolithic reinforced concrete slab of the carriageway; installation of railings and barrier fences on the bridge; installation of spray waterproofing; laying of asphalt concrete pavement; laying of modern pavement on sidewalks; arrangement of embankment slopes reinforcement. Drawings have been developed for the construction of a monolithic slab of the carriageway and sections of the bridge connection with road approaches. The basics of labor protection and safety in emergency situations have been developed. The purpose of the work is to develop a project for the overhaul of a reinforced concrete bridge on the R-49 road. The object of development is a small reinforced concrete bridge. The research method is a numerical method for calculating the load-bearing capacity of span structures