Дослідження сфери застосування композитних матеріалів у конструкції вантажних вагонів АТ «Укрзалізниця» у відповідності до вимог інтероперабельності.

UKR: Магістерська робота складається з вступу, 5-ти розділів основної частини і висновків. Загальний обсяг тексту – 98 сторінок, бібліографія - 132 найменування, 4 таблиці, 36 рисунків. Метою роботи є дослідження можливості створення вагонів нового покоління для українських залізниць та удосконалення наявного вантажного парку за рахунок застосування композитних матеріалів для підвищення ефективності вантажних перевезень як у внутрішньому, так і міжнародному сполученні. Автором роботи виконано наступне:

• проведений аналіз сучасного стану парку вантажних вагонів АТ «Укрзалізниця» та визначені його проблеми;
• досліджено композитні матеріали – як матеріали майбутнього у машинобудуванні;
• розглянута можливість застосування композитних матеріалів у вагонобудуванні, а саме: варіанти застосування композитних матеріалів у конструкції вантажних вагонів, європейська програма з впровадження композитних матеріалів у конструкції вагонів країн Європи – HYCOTRANS, теоретичні дослідження з використання композитних матеріалів у конструкції європейських вантажних вагонів, вимоги європейських норм щодо композитних матеріалів та елементів конструкції вантажних вагонів, виготовлених з них, використання композитних матеріалів у конструкції вагонів залізниць CША та Росії;
• визначені кроки, які необхідні пройти українським вагонобудівникам для виготовлення інноваційних вагонів з композитних матеріалів.
• проведено проектування структури та властивостей композитного матеріалу.

ENG: The master's thesis consists of an introduction, 5 sections of the main part and a conclusion. The total volume of the text is 98 pages, the bibliography includes 132 items, 4 tables, 36 figures. The purpose of the work is to study the possibility of creating a new generation of wagons for Ukrainian railways and improving the existing freight fleet through the use of composite materials to improve the efficiency of freight traffic both in domestic and international traffic. The author of the work performed the following:

• the analysis of the current state of the freight car fleet of JSC "Ukrzaliznytsia" was carried out and its problems were identified;
• investigated composite materials - as materials of the future in mechanical engineering;
• the possibility of using composite materials in wagon building was considered, namely: options for the use of composite materials in the construction of freight wagons, the European program for the introduction of composite materials in the structure of carriages in Europe - HYCOTRANS, theoretical studies on the use of composite materials in the design of European freight wagons, the requirements of European standards to composite materials and structural elements of freight wagons made of them, use of composite materials in the construction of wagos of the US and Russian railways;
• the steps that need to be taken by Ukrainian carriage builders for the manufacture of innovative carriages from composite materials have been identified.
• the design of the structure and properties of the composite material was carried out.