Оцінка шумового навантаження від рухомого складу залізниць при виконанні маневрової роботи на ст. Львів відповідно до вимог інтероперабельності
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Дипломна магістерська робота складається з 4 розділів та загальних висновків. Робота включає 38 рисунків та 3 таблиці. Загальний обсяг дипломного проекту становить 62 сторінки. Кількість використаних літературних джерел – 54. Об’єкт розробки – шумове навантаження від залізничного транспорту при проведенні маневрової роботи на станції. Мета роботи – оцінка та розробка рекомендацій із зменшення шумового навантаження від рухомого складу залізниць при проведені маневрової роботи на станції Львів відповідно до вимог інтероперабельності. Метод дослідження – аналіз нормативної документації України та ЄС. Експеримент із вимірювання шумового навантаження при проведені маневрової роботи на залізничній станції Львів. У магістерській роботі проведено аналіз вимог норм Європейського Союзу та України стосовно рівнів шумового навантаження від залізничного транспорту. Проведено аналіз методів оцінки та зниження шумового навантаження від залізничного транспорту, які використовуються на залізницях Європейського Союзу. Виконано експеримент із вимірювання шумового навантаження при проведені маневрової роботи на залізничній станції Львів. Розроблено рекомендації із зниження шумового навантаження на прилеглі території при виконанні маневрової роботи на залізничних станційних коліях. У результаті досліджень встановлено, що середні значення шумового навантаження від поїздів перевищують допустиму величину 60 дБ, що вимагається нормами України та допустиму величину 55 дБ, що вимагається нормами країн членів Європейського Союзу. Тому це вимагає розробки заходів зниження негативного шумового впливу на навколишнє середовище. Для зниження шумового навантаження на прилеглі території станції Львів запропоновано влаштування шумозахисних екранів у східній та західній горловинах станції.
ENG: Degree Master's work consists of four chapters and overall conclusions. The work includes 38 figures. The total amount of the degree project 62 pages. The amount of used literature sources – 54. The object of development is the noise load from railway transport during shunting work at the station. The purpose of the work is to assess and develop recommendations for reducing the noise load from rolling stock during shunting at the Lviv station in accordance with interoperability requirements. The research method is the analysis of regulatory documentation of Ukraine and the EU. An experiment on measuring the noise load during shunting work at the Lviv railway station. In the master's thesis, an analysis of the requirements of the norms of the European Union and Ukraine regarding the levels of noise load from railway transport was carried out. An analysis of the methods of assessment and reduction of noise load from railway transport, which are used on the railways of the European Union, was carried out. An experiment was carried out to measure the noise load during shunting work at the Lviv railway station. Recommendations have been developed to reduce the noise load on the adjacent territories during shunting work on railway station tracks. As a result of the research, it was found that the average values of the noise load from trains exceed the permissible value of 60 dB, which is required by the norms of Ukraine and the permissible value of 55 dB, which is required by the norms of the member countries of the European Union. Therefore, it requires the development of measures to reduce the negative impact of noise on the environment. To reduce the noise load on the adjacent territories of the Lviv station, it is proposed to install noise protection screens in the eastern and western entrances of the station.
ENG: Degree Master's work consists of four chapters and overall conclusions. The work includes 38 figures. The total amount of the degree project 62 pages. The amount of used literature sources – 54. The object of development is the noise load from railway transport during shunting work at the station. The purpose of the work is to assess and develop recommendations for reducing the noise load from rolling stock during shunting at the Lviv station in accordance with interoperability requirements. The research method is the analysis of regulatory documentation of Ukraine and the EU. An experiment on measuring the noise load during shunting work at the Lviv railway station. In the master's thesis, an analysis of the requirements of the norms of the European Union and Ukraine regarding the levels of noise load from railway transport was carried out. An analysis of the methods of assessment and reduction of noise load from railway transport, which are used on the railways of the European Union, was carried out. An experiment was carried out to measure the noise load during shunting work at the Lviv railway station. Recommendations have been developed to reduce the noise load on the adjacent territories during shunting work on railway station tracks. As a result of the research, it was found that the average values of the noise load from trains exceed the permissible value of 60 dB, which is required by the norms of Ukraine and the permissible value of 55 dB, which is required by the norms of the member countries of the European Union. Therefore, it requires the development of measures to reduce the negative impact of noise on the environment. To reduce the noise load on the adjacent territories of the Lviv station, it is proposed to install noise protection screens in the eastern and western entrances of the station.
Description
Keywords
маневрова робота, станція, шумове навантаження, поїзд, maneuvering work, station, noise load, train, ВКР, КТІ
Citation
Сенишин Р. А. Оцінка шумового навантаження від рухомого складу залізниць при виконанні маневрової роботи на ст. Львів відповідно до вимог інтероперабельності : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник В. В. Ковальчук ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 56 с.