Реконструкція ділянки залізниці з дослідженням впливу максимальної швидкості на тягово-енергетичні показники

UKR: Бакалаврська робота виконана на 42 сторінках, містить 19 ілюстрації та 9 використаних джерел. В роботі проаналізовано причини обмеження швидкості руху поїздів на ділянці, що досліджується, визначена ефективність усунення обмежень швидкості руху поїздів за параметрами плану лінії, розроблено пропозиції щодо доцільності усунення обмежень швидкості руху в залежності від конкретних умов експлуатації залізниці. Розрахунки ґрунтуються на аналізі фактичних даних поздовжніх профілів та плану. Виконано тягові розрахунки з застосуванням програм MoveRW. Розроблено заходи з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробити проект реконструкції ділянки залізниці з дослідженням впливу максимальної швидкості на тягово-енергетичні показники

ENG: The bachelor's thesis is completed on 42 pages, contains 19 illustrations and 9 sources used. The work analyzes the reasons for the restriction of train speed on the studied section, determines the effectiveness of eliminating train speed restrictions according to the parameters of the line plan, develops proposals on the feasibility of eliminating speed restrictions depending on the specific conditions of railway operation. The calculations are based on the analysis of actual data of longitudinal profiles and the plan. Traction calculations are performed using MoveRW programs. Measures for labor protection and safety in emergency situations are developed. The purpose of the work is to develop a project for the reconstruction of the railway section with a study of the impact of maximum speed on traction and energy indicators