Аналіз виникнення дефектів металевих залізничних балкових прогонових будов
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
UKR: Кваліфікаційна робота магістра виконана на 71 сторінці, містить 54 ілюстрацій, 16 таблиць та 20 використаних джерел. В магістерській роботі виконаний опис мостового переходу через річку Знобівка на КМ 510 ПК6 на ділянці Зернове – Хутір Михайлівський колії Москва – Київ. Виконано опис результатів обстеження мосту. Також виконаний розрахунок металевої балки прогонових будов з суцільною стінкою по результатам обстеження. Розроблено модель прогонової будови з суцільною стінкою у програмному розрахунковому комплексі Selena, виконаний розрахунок для різного типу навантажень з урахуванням специфіки ділянки. Проведений аналіз результатів розрахунку за нормальними напруженнями металевої балки прогонової будови. Розроблено деталізовану модель вузла прогонової будови з суцільною стінкою. Виявлено причину виникнення тріщин по концентрації напружень. Мета роботи – проаналізувати виникнення дефектів металевих залізничних балкових прогонових будов з суцільною стінкою.
ENG: The master's thesis is completed on 71 pages, contains 54 illustrations 16 tables and 20 sources used. The master's thesis describes the bridge crossing over the Znobivka River at KM 510 PK6 on the Zernove - Khutir Mikhailovsky section of the Moscow - Kyiv railway. The results of the bridge survey are described. The calculation of the metal beam of the span structures with a solid wall is also performed based on the survey results. A model of the span structure with a solid wall is developed in the Selena software calculation complex, calculations are performed for various types of loads taking into account the specifics of the site. The analysis of the results of the calculation for the normal stresses of the metal beam of the span structure is carried out. A detailed model of the span structure node with a solid wall is developed. The cause of the cracks in the stress concentration is identified. The purpose of the work is to analyze the occurrence of defects in metal railway beam span structures with a solid wall.