Удосконалення дослідження роботи елементів залізничної колії з урахуванням норм Європейського Союзу

UKR: Об’єкт розробки – залізнична колія. Мета роботи – Проаналізувати зміни СКО ГПП залежно від вантажонапруженості, пропущеного тоннажу і ремонтів, отримавши загальне середнє наведене значення СКО ГПП. Метод дослідження – аналітичний. В магістерській роботі виконано аналіз літературних джерел, присвячених науково-технічній задачі. Проведено аналіз зміни СКО ГПП залежно від вантажонапруженості, пропущеного тоннажу і ремонтів, отримавши загальне середнє наведене значення СКО ГПП. Дослідження дають змогу давати оцінку стану колії та планувати виконання колійних робіт, зокрема й ремонтів колії, з більшою ефективністю, ніж за наявними нормами. Перед і після проведення ремонтів доцільно було б проводити аналіз СКО ГПП і надалі оцінювати стан колії та планувати ремонти колії згідно з цією методикою за фактичним станом колії.

ENG: The main purpose of this master's thesis is to improve the methodology for assessing the state of railway track using the standard deviations of the geometric parameters of the way to ensure that the requirements of interoperability and safety on the railways of the EU, Russia and Ukraine. The object of the study is Grading way. Tools and equipment puteizmeritelnyh companies track facilities of modern computing can significantly improve the assessment methods rail track geometry and widen the practical problems to be solved using these methods. To achieve this goal in the paper analyzes the existing methods for assessment of railway track in the International Railway Union, the Organization for Cooperation of Railways of the and Ukraine. In carrying out the work has been made a number of practical suggestions to improve the methodology for assessing the state of the railway by the standard deviations of the geometric parameters of the way.