Browsing by Author "Логвінова, Наталія Олександрівна"

Now showing 1 - 18 of 18

Аналіз залізничної інфраструктури з паралельними ходами напрямку Знам’янка–Одеса
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Вернигора, Роман Віталійович; Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Вступ: Обгрунтування оптимізації перевізної роботи на напрямку Знам'янка - Одеса пов'язане з розподілом процесу перевезень по паралельним ходам та впровадженням технологій енергозбереження. Аналіз динаміки змін вантажопотоків та поїздопотоків на адресу портів Одеського регіону: Аналіз основних номенклатурних вантажів, які відправляються з портів Одеського регіону на експорт. Організація вагонопотоків у вантажні поїзда визначає рівень завантаження технічних засобів транспорту, розподіл сортувальної та маневрової роботи між станціями і пунктами відправлення. Організація пропуску вагонопотоків характеризується нерівномірним співвідношенням пробігу порожніх вагонів до загального вантажного руху. Аналіз густоти вагонопотоків. Аналіз залізничної інфраструктурі на напрямку з паралельним ходам Знам’янка–Одеса: Інфраструктура залізничного напрямку Знам’янка–Одеса дозволяє організовувати рух поїздів сумісно по ділянці Знам’янка–Помічна з подальшим розділенням на два паралельних напрямках: Помічна–Колосівка–Одеса-Сортувальна та Помічна–Котовськ–Роздільна–Одеса-Застава-1. Проведений аналіз розмірів руху пасажирських та вантажних поїздів по паралельним ходам напрямку за період з 2000 по 2011 роки. Висновок: Виявлена необхідність перерозподілу поїздопотоків з основного напрямку на допоміжний, що дозволить виділити резерв пропускної спроможності для організації руху швидкісних пасажирських поїздів.
Аналітичний розрахунок коефіцієнтів зйому вантажних поїздів пасажирськими в умовах швидкісного руху
(НПП ЧП «Технологический Центр», Харьков, 2013) Вернигора, Роман Віталійович; Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Розглядається аналітичний розрахунок коефіцієнтів зйому вантажних поїздів пасажирськими на залізничних напрямках, обладнаних автоблокуванням при різних довжинах блок-ділянок та швидкостях руху вантажних та прискорених і швидкісних пасажирських поїздів.
Аутсорсинг транспортно-експедиційних компаній для виконання запланованих обсягів перевезень
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, Україна, 2022) Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна; Гудімов, Віктор Володимирович; Максименков, Євген Анатолійович
UKR: Метою даної роботи є розуміння транспортно-логістичної схеми доставки вантажів при мінімальних витратах на перевезення та безпосереднього процесу надання послуг з перевезенні вантажів на найбільш привабливих умовах для усіх учасників цього процесу та ефективному використанні транспортних засобів. Транспортно-експедиційна діяльність є складовою частиною транспортний аутсорсингу. В роботі розглядається загальна характеристика рівнів PL логістики та надані характеристики кожного з них та відмінності між ними. Надана характеристика перевізної документації, яка застосовується при використанні різних видів транспорту при внутрідержавних та міждержавних перевезеннях вантажів. Надані рекомендації для вибору обслуговуючої транспортно-експедиційної компанії. Практична значимість статті полягає у використанні вказаних вимог підприємством для здійснення оптимального вибору транспортно-експедиторської компанії для сумісної роботи по доставці вантажів клієнтам.
Дослідження коефіцієнтів зйому в умовах прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів
(Академія митної служби України, Дніпропетровськ, 2014) Козаченко, Дмитро Миколайович; Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Досліджено коефіцієнти зйому вантажних поїздів прискореними та швидкісними пасажирськими поїздами, а також визначено їх числові значення, які можуть використовуватися під час розрахунків пропускної спроможності залізничних напрямків. Об’єктом дослідження обрано процес пропуску вантажного поїздопотоку на залізничних напрямках під час застосування прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів. Предмет дослідження – параметри коефіцієнту зйому вантажних поїздів за прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів. Проведені дослідження параметрів коефіцієнта зйому вантажних поїздів довели, що в разі непакетного прокладання пасажирських поїздів його числова характеристика залежить від співвідношення швидкості руху вантажного і пасажирського поїзда та станційних інтервалів у разі обгонів. Можна зробити висновок про доцільність застосування отриманих коефіцієнтів зйому під час розрахунків пропускної спроможності залізничних напрямків за прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів.
Дослідження пропускної спроможності залізничного напрямку в умовах прискореного руху пасажирських поїздів
(Нацiональний технiчний унiверситет "Харкiвський полiтехнiчний iнститут", Харків, 2015) Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Розглядається аналітичний розрахунок пропускної спроможності одноколійного залізничного напрямку з двохколійними вставками в умовах прискореного руху пасажирських поїздів. Для розрахунку пропускної cпроможності прийняті уточнені коефіцієнти зйому вантажних поїздів на залізничних напрямках, обладнаних автоблокуванням при різних довжинах блок-ділянок та швидкості руху вантажних та прискорених пасажирських поїздів. Результати досліджень можуть бути використані при організації руху на залізничних напрямках за погодженими розкладами.
Економіко-математичне обґрунтування розподілу поїздопотоків на напрямку залізничних перевезень з паралельними ходами Знам’янка–Одеса
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Логвінова, Наталія Олександрівна
UK: Мета. Визначення економічно обґрунтованих розмірів руху вантажних поїздів між ділянками залізничного напрямку з паралельними ходами. Задачею дослідження є розподіл в оперативних умовах поїзної роботи за умови пропуску вантажних поїздів між ділянками залізничного напрямку з паралельними ходами. Методика. Дослідження виконано за класичними методами і методиками лінійного моделювання. Результати. Раціональний розподіл поїздопотоків на залізничній інфраструктурі з паралельними ходами в теперішній час здійснюється за експертним методом на основі даних про раніше виконані обсяги перевезень без застосування техніко-економічного обґрунтування. Для вирішення задачі розподілу поїздопотоків між паралельними ходами залізничного напрямку в оперативних умовах використані лінійні моделі і методи лінійного програмування. При моделюванні всі поїздопотоки напрямку розділені на нерозподілювальні поїздопотоки (які залишаються незмінними для усіх варіантів оперативного управління) та розподілювальні (які можливо перерозподілювати у деяких межах між паралельними ходами залізничного напрямку). Наукова новизна. З наукової точки зору, робота цікава і важлива тим, що методи лінійного програмування дозволяють проводити розподіл поїздопотоків між паралельними ходами в оперативних умовах. Практична значимість. Практична цінність даного дослідження полягає у застосуванні викладених методів економіко- математичного моделювання розподілу поїздопотоків між паралельними ходами на напрямку Знам’янка– Одеса. До оптимального варіанту слід віднести передачу 10 пар вантажних поїздів з основного напрямку Помічна–Колосівка–Одеса на паралельний напрямок Помічна–Котовськ–Роздільна–Одеса.
Зменшення експлуатаційних витрат за допомогою енергооптимального руху поїздів
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Логвінова, Наталія Олександрівна; Босий, Дмитро Олексійович; Полях, Олександр Миколайович
UKR: В статті виконані дослідження для зменшення вартості електроенергії на тягу поїздів в умовах оптового ринку електроенергії. Проведені розрахунки показують, що відомі раніше критерії оцінки ефективності електроспоживання в ринкових умовах недоречні.
Математична модель перевезення сировини та готової продукції підприємств гірничо-металургійного комплексу за залізничними напрямками з паралельними ходами
(Національний гірничий університет, м. Дніпропетровськ, 2013) Вернигора, Роман Віталійович; Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: У статті розглянута задача раціонального розподілу вантажних поїздопотоків з продукцією гірничо-металургійного комплексу між паралельними ходами залізничного напрямку. Задача вирішена з урахуванням диференційованих тарифів на електроенергію. Розроблені процедура та методи можуть бути використані при створенні систем підтримки оперативних рішень для диспетчерського персоналу залізниць.
Математична модель перевезення сировини та готової продукції підприємств гірничо-металургійного комплексу за залізничними напрямками з паралельними ходами (препринт)
(Національний гірничий університет, м. Дніпропетровськ, 2013) Вернигора, Роман Віталійович; Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: У статті розглянута задача раціонального розподілу вантажних поїздопотоків з продукцією гірничо-металургійного комплексу між паралельними ходами залізничного напрямку. Задача вирішена з урахуванням диференційованих тарифів на електроенергію. Розроблені процедура та методи можуть бути використані при створенні систем підтримки оперативних рішень для диспетчерського персоналу залізниць.
Методика розподілення вантажних перевезень паралельними ходами на електрифікованих ділянках
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: В порівнянні з перевезеннями вантажів по тарифній відстані, в деяких випадках економічно обґрунтовано, вигідніше направляти поїзда по паралельних напрямках, що мають більш простий профіль але довші за тарифні. З введенням в дію оптового ринку електроенергії для залізниці економічно вигідніше виконувати вантажні перевезення у нічний час, що забезпечить нижчу собівартість перевезень, дозволить уважніше обробляти состави поїздів в світлий час доби, поліпшить охорону праці під час виконання технологічних операцій на технічних станціях.
Обгрунтування руху поїздів на напрямах за погодженими розкладами
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Велике значення для вдосконалення перевізного процесу на залізничному транспорті має злагодженість в роботі всіх його підрозділів, які забезпечують організацію руху поїздів за графіком. Графік руху визначає план роботи всіх підрозділів залізничного транспорту, пов'язаних з рухом поїздів, до яких відносяться: експлуатаційна робота, тягове забезпечення локомотивами та локомотивними бригадами, оглядачів вагонів, при надійності роботи інфраструктури залізничного напрямку та пристроїв СЦБ, енергозабезпечення ділянок, довжини гарантованих ділянок слідування вагонів та локомотивів між технічними станціями. Метою дослідження технології організації руху вантажних поїздів за погодженими розкладами є підвищення якості транспортного обслуговування клієнтів, прискорення доставки вантажів, поліпшення показників використання рухомого складу. Основною задачею дослідження є аналіз фактичного графіку руху вантажних поїздів на залізничному напрямку Ясинувата – Апостолове – Одеса, його відхилення від нормативного та вплив на показники використання рухомого складу залізниць. Об'єктом дослідження є процес пропуску поїздів на залізничному напрямку Ясинувата – Апостолове – Одеса за погодженими розкладами графіку руху поїздів. Предметом дослідження є параметри графіка руху поїздів. Методичною основою виконання комплексних досліджень є: аналіз та узагальнення літературних джерел і позитивного досвіду пропуску вантажних поїздів по залізничному напрямку Ясинувата – Апостолове – Одеса; методи статистичної, вартісної, аналітичної та експертної оцінки даних щодо стану пропуску вантажних поїздів по напрямку в оперативних умовах. Результатами дослідження є: аналіз даних відхилення в оперативних умовах фактичного часу руху поїздів на залізничному напрямку Ясинувата – Апостолове – Одеса від нормативних значень та виявлення факторів, які створили це відхилення. Науковою новизною дослідження є системний підхід у визначенні використання графіка руху вантажних поїздів на залізничному напрямку Ясинувата – Апостолове – Одеса. Проведений аналіз виконання графіків руху поїздів на залізничному напрямку дозволяє провести оцінку фактичного відхилення часу руху поїздів у нормативному графіку та закласти ці показники при розробці графіка руху поїздів за погодженими розкладами.
Оптимізація ходової швидкості руху вантажних поїздів на залізничному напрямку в умовах енергооптимального графіку руху поїздів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2015) Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Метою дослідження є розробка методики визначення раціональних швидкостей руху пасажирських та вантажних поїздів на залізничному напрямку Знам’янка – Одеса. Основною задачею дослідження є оцінка впливу ходових швидкостей руху вантажних поїздів на параметри функціонування інфраструктури електрифікованого змінним струмом залізничного напрямку Знам’янка – Одеса. Об’єктом дослідження виступає електрифікований змінним струмом залізничний напрямок Знам’янка – Одеса. Предметом дослідження є процес пропуску вантажних поїздів по залізничному напрямку Знам’янка – Одеса з різними нормами маси. Методом дослідження є системний підхід до поставленої проблему пропуску вантажних поїздів різної маси на залізничному напрямку. Науковою новизною є визначення раціональних швидкостей руху вантажних поїздів різної маси при прискореному русі пасажирських поїздів.
Основні принципи організації високошвидкісного руху та моделі його експлуатації
(ТОВ "Цифрова типографія", Харків, 2015) Окороков, Андрій Михайлович; Логвінова, Наталія Олександрівна; Папахов, Олександр Юрійович; Березовий, Микола Іванович
UKR: Проаналізовано закордонний досвід організації високошвидкісних залізничних перевезень, а також досліджено основні принципи організації, моделі експлуатації та управління, технічну оцінку ліній високошвидкісних магістралей.
Пропускна та провізна спроможність залізниць
(Герда, м. Дніпро, 2017) Козаченко, Дмитро Миколайович; Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: В навчальному посібнику викладено теоретичні відомості щодо розрахунків пропускної спроможності залізничних напрямків при різному технічному оснащенні. Розглядаються питання її підвищення за рахунок зміни способів організації руху поїздів та підвищенню технічного оснащення інфраструктури і тягового забезпечення. Призначений для виконання практичних і самостійних робіт, дипломного проектування студентами, які навчаються у вищих навчальних закладах за напрямом 275 «Транспортні технології» і вивчають дисципліну «Пропускна та провізна спроможність залізниць».
Підвищення ефективності організації руху поїздів на залізничних напрямках з паралельними ходами
(Державний ВНЗ «Національний гірничий університет», 2013) Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Дисертація присвячена питанням підвищення ефективності організації руху вантажних поїздів на залізничних напрямках з метою визначення раціональних розмірів руху поїздів по паралельним ходам в умовах швидкісного руху пасажирських поїздів та оптового ринку електроенергії. В дисертації вперше сформульовано і вирішено оптимізаційну задачу щодо організації поїздопотоку на залізничних напрямках з паралельними ходами в умовах диференційованих тарифів на електроенергію, що дозволяє скоротити витрати залізниці на просування вантажних поїздів. Удосконалено оцінку залежності витрат на просування вантажних поїздів при розподілі руху між паралельним ходам в період денного руху прискорених пасажирських поїздів на основі вирішення оптимізаційної задачі методами лінійного програмування. Удосконалено економіко-математичну модель залізничного напрямку з паралельними ходами, використання якої дозволяє визначити найбільш раціональний розподіл поїздопотоку між ділянках напрямків. Удосконалено методику розрахунку пропускної спроможності залізничних ділянок, яка на відміну від існуючих дозволяє враховувати наявність швидкісного руху пасажирських поїздів в денний час доби. Наукові положення, висновки та рекомендації, отримані в дисертаційній роботі, а також розроблені процедури і методи можуть бути використані при створенні автоматизованих систем підтримки прийняття рішень для оперативного розподілення поїздопотоку по паралельним ходам в умовах швидкісного руху пасажирських поїздів та диференційованих тарифів на електроенергію, при розробці АРМ диспетчерського персоналу оперативно-розпорядчих відділів дирекцій та залізниць.
Підвищення ефективності організації руху поїздів на залізничних напрямках з паралельними ходами (дисертація)
(Державний ВНЗ «Національний гірничий університет», 2013) Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Дисертація присвячена питанням підвищення ефективності організації руху вантажних поїздів на залізничних напрямках з метою визначення раціональних розмірів руху поїздів по паралельним ходам в умовах швидкісного руху пасажирських поїздів та оптового ринку електроенергії. В дисертації вперше сформульовано і вирішено оптимізаційну задачу щодо організації поїздопотоку на залізничних напрямках з паралельними ходами в умовах диференційованих тарифів на електроенергію, що дозволяє скоротити витрати залізниці на просування вантажних поїздів. Удосконалено оцінку залежності витрат на просування вантажних поїздів при розподілі руху між паралельним ходам в період денного руху прискорених пасажирських поїздів на основі вирішення оптимізаційної задачі методами лінійного програмування. Удосконалено економіко-математичну модель залізничного напрямку з паралельними ходами, використання якої дозволяє визначити найбільш раціональний розподіл поїздопотоку між ділянках напрямків. Удосконалено методику розрахунку пропускної спроможності залізничних ділянок, яка на відміну від існуючих дозволяє враховувати наявність швидкісного руху пасажирських поїздів в денний час доби. Наукові положення, висновки та рекомендації, отримані в дисертаційній роботі, а також розроблені процедури і методи можуть бути використані при створенні автоматизованих систем підтримки прийняття рішень для оперативного розподілення поїздопотоку по паралельним ходам в умовах швидкісного руху пасажирських поїздів та диференційованих тарифів на електроенергію, при розробці АРМ диспетчерського персоналу оперативно-розпорядчих відділів дирекцій та залізниць.
Удосконалення технології взаємодії підприємств гірничо-метулургійного комплексу на напрямку Донбас-Кривбас із використанням жорсткого графіку руху поїздів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: При перевезенні сировини між підприємствами гірничо-металургійного комплексу на напрямку Донбас – Кривбас використовується значна кількість рухомого складу Укрзалізниці та приватних вагонів металургійних підприємств, які простоюють в очікуванні вантажних операцій на кінцевих станціях і погіршують оберт вагонів та знижують продуктивність їх використання за рахунок простою під час очікування вантажних операцій, значного порожнього пробігу та оберту маршрутних поїздів.
Шляхи оптимізації часових показників при плануванні перевезення військових частин залізничним транспортом
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, Україна, 2022) Максименков, Євген Анатолійович; Гудімов, Віктор Володимирович; Папахов, Олександр Юрійович; Логвінова, Наталія Олександрівна
UKR: Метою роботи є проведення аналізу організації безперервності військових перевезень в умовах ведення бойових дій Збройними Силами України. Наразі важливим є питання готовності здійснювати переміщення військових частин (підрозділів) в короткі строки, не порушуючи їх цілісності, із забезпеченням можливості раптового переходу до виконання завдань за призначенням, що є невід’ємною складовою військових операцій (бойових дій). Методи. Питання оптимізації часових показників при плануванні перевезення військових частин залізничним транспортом за рахунок уточнення витрат часу на вантажно-розвантажувальні операції. Результати. Успіх виконання військових перевезень залежить в першу чергу від якості їх планування, організації тісної взаємодії між органами військового управління та органами управління на видах транспорту. Взаємодія з органами управління на видах транспорту здійснюється з питань забезпечення та регулювання військових перевезень, узгодження технічних можливостей та здійснення контролю підготовки до виконання перевезень. Управління військових сполучень на залізницях спільно з керівництвом залізниць здійснюють своєчасне забезпечення перевезень рухомим складом, безперервне управління військовими перевезеннями, вживають заходів з прискореного просування ешелонів в зоні відповідальності, контроль економії бюджетних коштів під час виконання військових перевезень. Практична значимість. Сьогодні є актуальним питання створення угруповань військ (сил) Збройних Сил України, швидкого перегрупування військ та нарощування існуючих угруповань, забезпечення високої мобільності, маневреності військ, здійснення військових перевезень у встановленні терміни.