Browsing by Author "Піценко, Ірина Віталіївна"

Now showing 1 - 6 of 6

Вплив методів діагностики буксових вузлів вантажних вагонів на зниження ризиків на залізничному транспорті
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, Україна, 2023) Піценко, Ірина Віталіївна
UKR: У дисертаційній роботі вирішено науково-прикладну проблему, спрямовану на зниження ризиків на залізничному транспорті через вдосконалення методів діагностики буксових вузлів вантажних вагонів. Досліджено стан безпеки руху та встановлено, що останні відмовили вагонів, пов’язані з недоліками в технічному обслуговуванні та ремонті, зокрема, буксових вузлів. Розроблено методи оцінки ризиків та математичні моделі, які успішно використовуються для підвищення безпеки руху на залізниці. Застосування вібраційного діагностування під час технічного обслуговування та ремонту буксових вузлів вантажних вагонів дозволило значущим чином зменшити ризики відмов буксових вузлів. Результати досліджень мають практичне застосування для покращення технічного обслуговування та безпеки руху на залізничному транспорті.
Вплив технічного обслуговування й ремонту буксових вузлів на ризики їх відмов
(Український державний університет науки і технологій, м. Дніпро, 2022) Мямлін, Сергій Віталійович; Мурадян, Леонтий Абрамович; Шикунов, Олександр Анатолійович; Піценко, Ірина Віталіївна
UKR: Мета. Основною метою нашого дослідження є виявлення взаємозв’язку ризиків відмов буксових вузлів вантажних вагонів та успішності процесу виконання комплексного завдання з технічного обслуговування й ремонту. Для цього необхідно з’ясувати послідовність розрахунку величин успішного виконання комплек-сного завдання з технічного обслуговування й ремонту вантажних вагонів, виконати розрахунки на прикладі вагоноремонтних підприємств регіональної філії «Придніпровська залізниця» і виявити залежності ризиків відмов буксових вузлів вантажних вагонів і процесу успішного виконання поставленого завдання. Методика. У роботі побудовано взаємозалежності ймовірностей виконання та невиконання комплексного за-вдання з технічного обслуговування й ремонту вантажних вагонів. При цьому представлено послідовність розрахунку статичних ймовірнісних оцінок успішного виконання та невиконання поставленого завдання, ста-тичних оцінок середнього часу відхилення та основного часу успішного виконання, а також інтенсивності успішного виконання завдання. Результати. Отримані статистичні дані успішного виконання комплексного завдання з технічного обслуговування й ремонту вантажних вагонів по регіональній філії «Придніпровська залізниця» та результати їх емпіричного розподілу впродовж періоду, що дорівнює 90 діб, показали, що вели-чина вибіркового середнього складає 24,1078 вагонів, вибіркова дисперсія дорівнює 3,28 вагонів, значення середньоквадратичного відхилення складає 1,81 вагонів, а коефіцієнт варіації дорівнює 0,075 вагонів. Також установлено вплив діагностики на ризики відмов буксових вузлів вантажних вагонів під час експлуатації після виконання поставленого завдання з технічного обслуговування й ремонту. Наукова новизна. На основі ста-тистичної обробки експериментальних даних уперше проведено емпіричний розподіл статистичних величин успішного виконання комплексного завдання з технічного обслуговування й ремонту вантажних вагонів, що дозволяє розрахувати показники надійності буксових вузлів. Уперше отримано залежність проведення діаг-ностики буксових вузлів від імовірності виконання поставленого завдання з технічного обслуговування та ремонту вантажних вагонів, що дозволить зменшити величину ризиків відмов в разі успішного виконання завдання. Практична значимість. Застосування діагностики буксових вузлів вантажних вагонів під час технічного обслуговування й ремонту дозволить знизити в 2…4,5 рази величину ризику відмов.
Дослідження несправностей пасажирських вагонів
(Редакція Міжнародного електронного науково-практичного журналу «WayScience», 2019) Мурадян, Леонтій Абрамович; Шапошник, Владислав Юрійович; Подосьонов, Дмитро Олександрович; Піценко, Ірина Віталіївна
UR: Парк пасажирських вагонів характеризується великою різноманітністю за типами, призначенням та часом побудови вагонів. Сучасні пасажирські вагони оснащені складними системами електрообладнання, опалення, водопостачання, кондиціонування повітря та іншими системами. Технічне обслуговування пасажирських вагонів спрямоване на підтримання робочого стану вагонів, забезпечення умов безпеки руху і комфортності проїзду пасажирів у період між плановими ремонтами. Аналіз відмов, які обумовлюють відчеплення в поточний відчіпний ремонт пасажирських вагонів, проводився з використанням даних форми ВУ-23 та безпосереднього аналізу технічного стану вагонів, що надходять в ремонт.
Математична модель визначення ризиків на залізничному транспорті під час діагностики буксових вузлів вантажних вагонів
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2021) Мурадян, Леонтій Абрамович; Піценко, Ірина Віталіївна; Шапошник, Владислав Юрійович
UK: Мета. Дослідження спрямовано на розробку математичної моделі визначення ризиків на залізничному транспорті під час діагностики буксових вузлів вантажних вагонів, яка дозволить надати оцінку безпеки руху в разі вантажних перевезень. Методика. Для розробки математичної моделі визначення ризиків на залізничному транспорті використано безперервну статичну модель залежності рівня індивідуального підходу обслуговуючого персоналу від рівня загальних інтересів (бригада, зміна). При цьому було розглянуто три види залежностей: оптимістичну, нейтральну, песимістичну. Результати. Розроблена математична модель, яка дозволяє, під час діагностики буксових вузлів вантажних вагонів, оцінити ризики і рівень безпеки руху поїздів, а також визначити подальші заходи щодо зниження ризиків. У процесі оцінки рівня індивідуальних підходів і загальних інтересів окремого підрозділу залізниці під час виконання технічного обслуговування та ремонту буксового вузла вантажних вагонів були розглянуті варіанти граничних можливостей цього підрозділу, при цьому встановлені екстремальні значення за рівноважного розподілу, для випадку домінування технічного контролю буксового вузла вантажних вагонів та для випадку домінування ремонтів буксового вузла вантажних вагонів. Наукова новизна. Вперше розроблено математична модель ризиків на залізнич-ному транспорті, що формується при виконанні технічного обслуговування та ремонту вантажних вагонів, яка дозволяє визначити рівень безпеці руху під час виконання вантажних перевезень та намітити подальші заходи щодо зниження ризиків. Набув подальшого розвитку метод дослідження ефективності системи технічного обслуговування та ремонту буксового вузла, що на відміну від наявного встановлює залежність кількості технічних обслуговувань вагонних букс від кількості їх ремонтів в експлуатації та дозволить підвищити рівень безпеки руху. Практична значимість. Застосування отриманих математичних моделей ризиків на залізничному транспорті може знизити ризики під час проведення діагностики буксових вузлів вантажних вагонів із метою підвищення локального чи загального рівня безпеки руху поїздів.
Підвищення рівня безпеки руху на залізничному транспорті за рахунок модернізації методів діагностики буксового вузла
(КІЗТ Державний університет інфраструктури та технологій, Київ, 2022) Піценко, Ірина Віталіївна; Мурадян, Леонтій Абрамович
UKR: Оскільки залізницями України здійснюються переважно вантажні перевезення, першочерговим завданням у забезпеченні необхідного рівня безпеки перевезень є належне підтримання технічного стану та надійності вагонного парку. Аналіз відмов буксових вузлів колісних пар показує, що більшість з них спричинені неякісним ремонтом та технічним обслуговуванням і що на цей процес значною мірою впливає недотримання технології виконання робіт, в тому числі людський фактор. Для того, щоб зменшити прийнятний ризик при ремонті та технічному обслуговуванні вагонів, рекомендується використовувати метод діагностики та подальшого розрахунку ризику для буксових вузлів колісних пар для оцінки безпеки руху поїздів.
Шаблон для виміру дефектів залізничних коліс
(2018) Мурадян, Леонтій Абрамович; Шапошник, Владислав Юрійович; Піценко, Ірина Віталіївна
UKR: Шаблон для виміру дефектів залізничних коліс складається плоскої основи, що має засоби для вимірювання розмірів коліс, зокрема движка з рискою. Шаблон оснащений додатковою шкалою для виміру довжини повзуна.