Browsing by Issue Date, starting with "1974"
Now showing 1 - 18 of 18
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Исследование оптимальных соотношений в частотнорегулируемом тяговом линейном асинхронном двигателе(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974) Гетьман, Геннадий КузьмичRUS: В работе проведено исследование зависимости потерь в двигателе от частоты скольжения и толщины реактивной шины. Рассмотрено влияние продольных краевых эффектов на оптимальные соотношения в линейном двигателе.Item type:Item, Исследование несущей способности рам и кузовов подвижного состава и нормирование нагрузок на полувагоны(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974) Рейдемейстер, Геннадий ВалериановичRUS: В работе предложена методика определения допускаемых нагрузок, позволяющая максимально использовать несущую способность конструкции и обеспечить выполнение условий прочности при всех эксплуатационных режимах. Разработана новая модификация матричного алгоритма метода сил, приспособленного для исследования напряженного состояния рам и кузовов подвижного состава.Item type:Item, Некоторые задачи нелинейных колебаний при сухом и вязком трении(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-01-20) Лесюк, Иван ИвановичRU: Проведены исследования влияний нелинейных упругих деформаций материала опор (бетона) и грунта, а также сухого трения в опорных частях пролетных строений на сейсмостойкость промежуточных опор балочных мостов. Получены расчетные формулы и разработана методика определения расчетных значений сейсмических нагрузок на промежуточные опоры балочных мостов.Item type:Item, Исследование переходных режимов движения объединенных поездов с автоматически управляемыми вспомогательными локомотивами(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-02-04) Итин, Михаил ЕвгеньевичRUS: В данной работе исследуются переходные режимы движения объединенного грузового поезда, вызванные набором и сбором тяги, торможением, переломами продольного профиля пути и способами управления вспомогательными локомотивами с целью установления некоторых требований к техническим условиям на схемы формирования объединенных поездов.Item type:Item, Исследование системы автоматического регулирования силы тяги электровозов переменного тока открытых горных разработок(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-03-12) Гилевич, Олег ИльичRU: В диссертации на основании анализа режимов работы электроподвижного состава открытых горных разработок установлена техническая целесообразность и возможность применения системы автоматического регулирования силы тяги и скорости электровозов, определены требования к САР и её элементам. В работе предложена система автоматического регулирования с управляемой интенсивостъю, основанная на разработанном автором фазосдвигающем устройстве цифрового действия, разработана методика расчёта элементов системы. На основе анализа поведения системы при типовых возмущающих воздействиях получены пригодные для решения на ЭЦВМ дифференциальные уравнения, описывающие переходные процессы в системе и соотношения для расчета устойчивости системы.Item type:Item, Исследование и разработка системы тиристорно- импульсного управления электрическим торможением тяговых двигателей маневровых и промышленных электровозов постоянного тока(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-03-15) Красильников, Владимир НикитовичRU: Проведен сравнительный анализ схемных решений импульсного регулирования электрического торможения и тиристорных прерывателей тока показал, что для маневровых контактно-аккумуляторных и промышленных электровозов постоянного тока целесообразно применение импульсной рекуперации при самовозбуждении тяговых двигателей.Item type:Item, Идентификация параметров моделей железнодорожных экипажей(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-04-17) Редько, Сергей ФедоровичRUS: Диссертация посвящена разработке алгоритмов ,пригодных для идентификации дискретных многомассовых механических систем .описывающих поведение объектов типа «железнодорожный экипаж».Item type:Item, Исследование при помощи математического моделирования пуска в ход наливных поездов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-04-23) Богомаз, Георгий ИвановичRUS: Предложена математическая модель наливного поезда, при помощи которой можно учесть влияние подвижности жидкости на изменение усилий в межвагонных соединениях при пуске поезда в ход.Item type:Item, Исследование применения частотнозависимых четырехполюсников в функциональных преобразователях и в бесконтактных устройствах железнодорожной автоматики(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-04-30) Баранов, Николай ГригорьевичRUS: Приведен пример применения разработанного преобразователя и дана оценка его возможностей по сравнению с диодным преобразователем. Разработана методика исследования динамических погрешностей функциональных устройств.Item type:Item, Исследование устойчивости движения рельсовых экипажей и определение их рациональных параметров(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-05-18) Коротенко, Михаил ЛеонидовичRU: Диссертация посвящена разработке методики исследования путевой устойчивости рельсовых экипажей и методов расчета, необходимых для построения рациональных конструктивных схем и определения рациональных значений параметров.Item type:Item, Исследование технико-экономической эффективности применения средств симметрирования и компенсации реактивной мощности тяговых нагрузок переменного тока(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-06-28) Комлык, Виктор ИвановичRU: В работе произведено исследование влияния отклонений от принятых допущений на симметрирование тяговых нагрузок в питающей сети.Item type:Item, Укрепление лессовых просадочных оснований перегретым паром(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-09-10) Вариниченко, Гарри МихайловичRUS: Работа посвящена разработке вопросов технической мелиорации лессовых просадочных грунтов путем их пропаривания. Метод позволяет устранить основные недостатки способа замачивания. В результате повышается влагоустойчивость и несущая способность грунта.Item type:Item, Исследование устойчивости движения скоростных железнодорожных экипажей(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-09-19) Осадчий, Геннадий ФедоровичRUS: В работе изложены основные результаты теоретических и экспериментальных исследований устойчивости движения скоростных железнодорожных экипажей с двойным рессорным подвешиванием. При известных идеализациях расчетная схема экипажа представляет механическую систему из твердых тел, соединенных упруго-вязкими элементами.Item type:Item, Исследование вертикальных колебаний сочлененных поездов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-10-14) Грачев, Валерий ФедоровичRU: Исследование устойчивости движения сочлененных вагонов, проведенное в лаборатории динамики и прочности подвижного состава ДИИТа, показало, что динамические качества одиночного двухосного и сочлененных вагонов с точки зрения устойчивости практически одинаковы. Следовательно, решающим фактором при выборе конструкции экипажа могут оказаться вопросы взаимодействия подвижного состава и железнодорожного пути, приобретающие особое значение с увеличением скоростей движения. Без решения проблемы взаимодействия невозможно осуществить многие технические мероприятия, направленные на обеспечение безопасности движения поездов и снижение расходов по содержанию вагонов и пути при высокоскоростном движении.Item type:Item, Исследование методов повышения достоверности информации о весовых категориях отцепов в системах горочной автоматики(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-11-11) Подольский, Леонид ЛеонидовичRUS: Проведено исследование закономерностей, происходящих в напольном устройстве весомера в процессе преобразования веса в электрический сигнал на основе использования методов статистической идентификации.Item type:Item, Исследование работы пути на плитах при различных условиях опирания рельсов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-12) Суриков, Евгений ГеоргиевичRU: В работе усовершенствован метод расчёта рельсов при опирании их на шпальное основание, а также метод расчёта рельсов и плит при сплошном и прерывистом опирании рельсов на плиты. В результате определены величины прогибов и изгибающих моментов в рельсах и блоках, возникающие под воздействием вертикальных нагрузок.Item type:Item, Анализ методов антикоррозионной защиты подземных сооружений(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1974-12-20) Дьяков, Виктор АлексеевичRUS: В работе рассматривается метод определения потенциалов рельсов за время хода электровоза по межподстанционной зоне. Потенциал и энергию токоведущих рельсов предлагается использовать для защиты подземных сооружений от электрокоррозии.Item type:Item, Исследование при помощи математического моделирования продольно-изгибных колебаний вагона с амортизированным грузом при продольных ударах(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1974-12-26) Юрченко, Александр ВасильевичRU: В работе рассматриваются колебания кузова вагона в вертикально-продольной плоскости симметрии и исследуются продольные и вертикальные динамические нагрузки. При таком подходе принимаются во внимание продольные и вертикальные смещения элементов обшивки, рамы и продольного набора конструкции кузова, а деформация поперечного набора и торцевой стены не учитываются.