Випуск 36

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/1237

UK:
Зі статтями авторів, що не працюють в ДНУЗТ, можна ознайомитится на сайті Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського або на сайті журналу "Наука та прогрес транспорту."
EN:
Articles of authors who are not employees DNURT, is available online at Vernadsky National Library of Ukraine or on the website of the journal " Science and Transport Progress "

Browse

Now showing 1 - 40 of 40

Numerical Simulation of the Black Sea Pollution for the Case of the Mine Waters Dischargev
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Biliaiev, Mykola M.; Kirichenko, Pavlo S.
EN: The 3D numerical model was developed and used to simulate the sea pollution after mine waters discharge. The model is based on the numerical integration of the K-gradient transport model and the model of potential flow. The results of numerical experiment are presented.
Автоматизація планування неоднорідних динамічних потоків у транспортних мережах
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Панік, Леонід Олександрович
UK: У представленій статті виконано аналіз динамічних потоків, коли одиниці потоку мають індивідуальні властивості (неоднорідності).
Анализ расхода электроэнергии на тягу карьерных поездов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Гетьман, Геннадий Кузьмич; Васильев, Вячеслав Евгеньевич
UK: У статті наведено методику визначення складових витрати електроенергії на тягу кар’єрних потягів, а також проаналізовано ступінь їх взаємозв’язку з режимом руху потягу.
Визначення структури витрат і доходів пасажирських компаній у залізничних приміських перевезеннях
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Задоя, Вячеслав Олександрович
UKR: У статті розглянуто основні підходи до визначення та оптимізації структури витрат і доходів пасажирських приміських компаній у залізничному сполученні, наведено розрахунок експлуатаційних витрат приміської пасажирської компанії, що входять до локомотивної складової собівартості тарифу з визначення економічного ефекту.
Використання лазерно-інтерференційних методів для аналізу напружено-деформованого стану залізобетонних шпал
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Кесарійський, О. Г.; Заяць, Юрій Львович; Пшінько, Павло Олександрович
UK: В статті наведено результати дослідження залізобетонного елементу за допомогою методу лазерної інтерферометрії.
Вип. 36 Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011)
UK: У статтях наведені наукові дослідження, виконані авторами в Дніпропетровськом національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна та інших організаціях. Статті присвячені вирішенню актуальних питань залізничного транспорту по наступних напрямках: автоматизовані системи керування, екологія на транспорті, економіка транспорту, електричний транспорт, залізнична колія, моделювання задач транспорту та екології, ремонт та експлуатація засобів транспорту, рухомий склад і тяга поїздів, транспортне будівництво. Вісник становить інтерес для працівників науково-дослідних організацій, викладачів вищих навчальних закладів, докторантів, аспірантів, магістрантів та інженерно-технічних працівників.
Висвітлення проблеми підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в наукових працях
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Пінчук, Олена Петрівна
UK: В даній роботі подано аналіз пропозицій науковців та фахівців щодо підвищення ефективності пасажирських перевезень у приміському сполученні, зроблено критичний аналіз цих заходів.
Влияние граничных условий на динамику железобетонного моста и локомотива
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Распопов, Александр Сергеевич; Артемов, Виталий Евгеньевич; Русу, Сергей Павлович
RU: В работе исследовано влияние граничных условий на динамическую работу железобетонного пролетного строения при движении одиночного локомотива. Установлены критические скорости движения нагрузки при вертикальных и продольных колебаниях конструкции.
Вплив модифікування трибосистем дизелів спеціального самохідного рухомого складу на інтенсивність їх зносу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Барановський, Денис Миколайович
UK: Теоретично доведено, що інтенсивність зносу трибосистем дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць при лазерному модифікуванні буде зменшуватись при зростанні концентрації надлишкових вакансій у поверхневих шарах. При цьому буде спостерігатись процес вакансійно-дислокаційного переповзання у сполучених поверхневих шарах трибосистем дизелів, тобто протікання процесів самоорганізації. Останнього можна досягти при застосуванні дискретного лазерного модифікування робочих поверхонь трибосистем дизелів з основним елементом вуглецем у вигляді вуглекислого газу чи природного графіту з ніобієм.
Вплив структурного стану вуглецевої сталі на процес утворення аустеніту при нагріві в двофазну (a + y)-область
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Вакуленко, Ігор Олексійович; Кіндрацький, Б. І.; Яковлєв, Сергій Олександрович; Крамар, Ігор Євгенович; Шаптала, Олександр Іванович
UKR: На основі аналізу результатів дослідження кінетики процесу аустенізації визначається порядок розташування вихідних структур в напрямку зростання швидкості утворення аустеніту.
Дослідження впливу показників транспортного потоку на втрати електроенергії в тяговій мережі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Полях, Олександр Миколайович; Полях, А. О.
UKR: Виконано дослідження впливу коефіцієнта варіацій міжпоїзнного інтервалу на втрати електроенергії в тяговій мережі.
Дослідження перегріву електродвигуна (ДК-409) компресора (ЭК-7Б) електропоїзду постійного струму (ЭР-1, ЭР-2) за допомогою теплової схеми заміщення
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Краснов, Роман Володимирович
UKR: В статті показано методику дослідження теплових процесів, що протікають у електродвигуні компресора електропоїзда з метою визначення величин перегріву, які в подальшому будуть використані для оцінки ступеню їх впливу на стан ізоляції.
Еволюція теорії та практики обліку витрат
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Шигіда, С. А.; Ломтєва, Ірина Миколаївна; Сначов, Микола Павлович
UK: Розглядається теорія та практика обліку витрат в історичному аспекті, а також класифікація витрат для цілей управління.
Економічний критерій для порівняння конкурентоспроможності послуг, що надаються пасажирськими видами транспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Чаркіна, Тетяна Юріївна
UKR: Робота присвячена розробці економічного критерію для порівняння конкурентоспроможності різних видів пасажирського транспорту з урахуванням їх негативного впливу на довкілля та утримання власної інфраструктури.
Конструктивное представление мультиграфов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Андрющенко, Вадим Александрович; Ильман, Валерий Михайлович; Шинкаренко, Виктор Иванович
UKR: Запропоновано модельну схему конструювання множин мультиграфових об’єктів, вершинами яких є елементи гібридних мультимножин з унікальними ваговими навантаженнями.
Математичне моделювання перехідних процесів у системі змінного струму "тягова мережа - електровоз". 1. Вмикання силового трансформатора електровоза в режимі холостого ходу; оцінка параметрів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Міщенко, Тетяна Миколаївна; Кійко, Анатолій Іванович
UK: В статті наведено електричну схему заміщення і математичну модель системи змінного струму «тягова підстанція − тягова мережа − електровоз ДС 3» при вмиканні його силового трансформатора в режимі холостого ходу. Виконані чисельні визначення параметрів тягової підстанції, рейок, контактної мережі і трансформатора, при цьому особливу увагу приділено оцінці індуктивності розсіювання первинної обмотки трансформатора.
Математичне моделювання перспективного розвитку будівельної організації та визначення кількісних параметрів результативності
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Радкевич, Анатолій Валентинович; Ткач, Т. В.
UKR: Запропонований математичний метод вирішення задач на відсотковий приріст показує та забезпечує результативність розвитку організації, визначення оптимального варіанта поточного та перспективного розвитку підприємства, скорочення термінів виконання методів аналізу підприємства, повнішого охоплення впливу факторів на результати діяльності будівельної організації.
Моделювання динаміки спеціалізованих вантажних вагонів з урахуванням контргребеня
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Мямлин, Сергей Витальевич; Myamlin, Serhiy V.; Дегтярьова, Л. М.
UK: В статті запропоновано математичний опис взаємодії колеса спеціалізованого вантажного вагона і рейки, при цьому розглядається поверхня кочення колеса особливої конфігурації. З використанням варіанта колісної пари з контргребенем для немагістральних спеціалізованих вантажних вагонів запропоновано результати моделювання руху екіпажу.
Моделювання роботи безстикової колії у кривих радіусом менше 350 м
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Сисин, Микола Петрович; Набоченко, Ольга Сергіївна
UK: Виконано теоретичні дослідження по розробці моделі роботи безстикової колії у горизонтальній площині під дією поздовжніх температурних напружень та проведено моделювання процесу викиду безстикової колії у поперечному напрямку. Проведено експериментальні дослідження по визначенню параметрів опору залізобетонної шпали поперечному зсуву. На основі розробленої моделі сформульовано практичний висновок про ефективність підвищення стійкості безстикової колії у кривих із радіусом менше 350 м шляхом застосування шпального анкера.
Модульна система як засіб підвищення якості під час вивчення нарисної геометрії студентами технічних ВНЗ
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Краснюк, Андрій Віталійович; Ульченко, Тетяна Володимирівна
UK: У статті виконане порівняння класичної й комп’ютерної системи оцінки знань студентів, проаналізований ефект застосування системі дистанційного навчання «Прометей». Показано позитивні сторони проходження студентами модульного контролю.
Номінальні режими роботи тягового трансформатора підвищеної частоти
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Муха, Андрій Миколайович
UK: У статті представлені результати дослідження режимів роботи трифазного тягового трансформатора підвищеної частоти.
Нормативи утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Каленик, Костянтин Леонідович
UK: В даній статті наведено результати досліджень, що стосуються розробки нормативів утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані за критеріями безпеки руху та впливу на колію.
Обоснование алгоритма решения задачи векторной оптимизации по двум показателям при выборе гибкой технологии ремонта вагонов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Мямлин, Владислав Витальевич; Босов, Аркадий Аркадьевич; Мямлин, Сергей Витальевич
UKR: Наведено математичний опис алгоритму рішення задачі векторної оптимізації за двома показниками стосовно до наукового обґрунтовування гнучкого потоку ремонту вагонів.
Побудова математичної моделі на основі пасивного експерименту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Босов, Аркадій Аркадійович; Горбова, Олександра Вікторівна
UKR: Запропоновано алгоритм побудови математичних моделей на основі пасивного експерименту.
Побудова сучасного механізму управління підприємствами вантажного господарства в умовах реформування галузі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Тесленко, Тетяна Вікторівна
UK: Запропоновано теоретико-методичний підхід до побудови сучасного механізму управління підприємствами вантажного господарства в умовах реформування галузі за рахунок організаційної структури управління вантажними перевезеннями та механізму розрахунків за міжнародні вантажні перевезення.
Повышение уровня системности экономики - основной путь выхода из кризиса
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Пшинько, Александр Николаевич; Мямлин, Владислав Витальевич; Мямлин, Сергей Витальевич
UKR: Показано необхідність використання системного підходу при побудові працюючої моделі економіки. Говориться про необхідність підвищення рівня системності економіки. В якості основної причини «фінансово-економічної» кризи, яка порушує баланс між пропозицією товарів і платоспроможним попитом на них, називається категорія «прибутку». Дається посилання на розроблену в інституті «модель високоефективної національної економіки», яка дозволить усунути всі негативні явища, притаманні сучасній моделі господарювання і збільшити ВВП у кілька разів.
Порівняння результатів неруйнівного контролю міцності бетону, отриманих декількома способами
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Пшінько, Олександр Миколайович; Лисняк, Володимир Петрович; Зінкевич, Андрій Миколайович
UK: Виконано порівняння результатів неруйнівного контролю міцності бетону декількома способами, а також статистичних оцінок їх градуювальних залежностей та подальшого впливу цих оцінок на величину встановленого класу бетону.
Примусова авторизація в мережі Інтернет
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Огарков, А. С.; Васецький, Євген Григорович; Морозов, Герман Леонідович; Кухлівський, Сергій Вікторович
UKR: У статті висунуто перспективну ідею рішення все більш актуального питання ідентифікації особи в мережі Інтернет. Зростаюча популярність Інтернету несе з собою проблему анонімності людини в мережі. Стаття пропонує упровадити новий спосіб ідентифікації, який при всій своїй строгості уточнення інформації за паспортними і біометричними даними людини, є досить демократичним і надає користувачеві можливість самому вирішувати, як розпоряджатися цією інформацією.
Рекомендації щодо проектування конструкцій нижньої будови залізничної колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорта імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Бондаренко, Ірина Олександрівна
UKR: Розглянуто проблеми забезпечення якості проектування конструкцій нижньої будови залізничної колії.
Розробка системи захисту рейкових кіл від електромагнітного впливу контактної мережі суміжної колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Щека, Вадим Ігорович; Завгородній, Олександр Вікторович
UK: В статті розглянуто побудову та принцип дії системи захисту рейкових кіл від електромагнітних завад. Проведена оцінка економічна ефективність впровадження системи.
Сек'юритизація банківських активів у системі ризик-менеджменту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Бобиль, Володимир Володимирович; Сторожик, Г. О.
UK: У статті досліджується механізм сек’юритизації банківських активів у якості сучасного інструменту управління фінансовими ризиками кредитної установи.
Система моніторингу корпоративної інформаційної мережі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Івченко, Юрій Миколайович; Івченко, Валентина Гаврилівна; Гондар, О. М.
UKR: В статті надано оцінку небезпеці збоїв сервісів та служб корпоративної інформаційно-телекомунікаційної системи Придніпровської залізниці, важливості виконання постійного контролю функціонування основних компонентів системи. Запропоновано класифікацію компонентів за категоріями залежно від функціонального призначення і програмне забезпечення для контролю компонентів кожної категорії.
Структура та властивості аморфних детонаційних покриттів на основі заліза
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Артемчук, Віктор Васильович
UK: У статті розглянуті структура та властивості шаруватих аморфізованих покриттів, отриманих в умовах газотермічного напилення. Наведено порівняльний аналіз покриттів зі сплавів на основі заліза. Показано фактори, що впливають на утворення аморфної структури в детонаційних покриттях з металевих сплавів. Експериментально показано вплив структури покриттів на зносостійкість та витривалість відновлених деталей.
Сучасні принципи управління станом навколишнього середовища в процесах транспортування та використання нафтопродуктів на залізничному транспорті
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Зеленько, Юлія Володимирівна; Бойченко, Сергій Валерійович; Білокопитов, Ю. В.; Лещинська, Анна Львівна
UK: У статті наведено результати аналізу сучасних принципів управління станом навколишнього природного середовища на залізничному транспорті в процесах транспортування і використання нафтопродуктів. Запропоновано оптимізацію існуючих схем управління з метою підвищення еколого-економічних показників.
Улучшение динамических характеристик тягового подвижного состава с использованием управления гашением энергии колебаний
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Горобец, Владимир Леонидович; Снитко, Н. П.; Лашко, А. Д.
UK: В статті запропоновано приблизну класифікацію методів гасіння коливань складних механічних систем, а також наведено підхід адаптивного управління розсіюванням енергії коливань елементів залізничного рухомого складу.
Численное моделирование затекания токсичного газа в помещение при аварии на промплощадке химически опасного объекта
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Беляев, Николай Николаевич; Гунько, Елена Юрьевна; Решетняк, Татьяна Павловна
UK: Розроблено тривимірну чисельну модель розрахунку процесу поширення токсичного газу на проммайданчику та затіканні токсичного газу у приміщення при аварійному викиді на підприємстві. Модель базується на чисельному інтегруванні рівняння конвективно-дифузійного переносу домішки та моделі течії нестислої рідини. Наводяться результати обчислювального експерименту.
Шестивісний магістральний вантажний електровоз подвійного живлення із застосуванням трансформатора з високочастотною розв'язкою та асинхронними тяговими двигунами
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Вісін, Микола Григорович; Забарило, Дмитро Олександрович
UK: В роботі запропонована нова перспективна силова схема шестивісного вантажного електровоза подвійного живлення з асинхронними тяговими двигунами із застосуванням проміжного трансформатора з високочастотною розв’язкою. Це дозволить зменшити масу тягового трансформатора в 2,3 рази, усунути проходження імпульсів струму в рейкових колах, а отже вплив на роботу СЦБ і АЛСН. Безпека руху поїздів значно підвищується.
Экспериментальное исследование теплофизических и физико-химических свойств биодизельного топлива
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Горячкин, Вадим Николаевич; Иващенко, Алексей Витальевич
UKR: Проведені дослідження пов’язані з переведенням дизельних двигунів на біодизельне паливо. Наведено методику та результати експериментального дослідження теплофізичних та фізико-хімічних властивостей біодизельного палива, а також сумішей біодизельного палива з нафтовим.
Імовірнісна модель параметричної надійності силових електромагнітних контакторів рухомого складу залізниць
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Костін, Микола Олександрович; Маренич, Олександра Олександрівна
UKR: Пропонується імовірнісна модель параметричної надійності силових електромагнітних клапанних контакторів рухомого складу залізниць, використання якої дозволяє визначити ймовірність порушення умови включення контактора (тягова сила протягом усього процесу включення повинна бути більшою за результуючу протидіючу силу).
Імітаційна модель розподілу поїздопотоку по оптимальних маршрутах
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Чибісов, Юрій Віталійович
UK: Запропоновано імітаційну модель для вирішення задачі раціонального розподілу поїздопотоків за двома показниками: час руху поїзда та затрати механічної роботи.