Наукова та технічна література (РЦВ)

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/10874

Browse

Now showing 1 - 2 of 2

Главныя причины чрезвычайнаго роста расходовъ русскихъ желѣзныхъ дорогъ съ 1903 по 1907 г. и мѣра вліянія этихъ причинъ. В. XXIII
(Государственная типография, С.-Петербургъ, 1909) Петровъ, Н.
RU: В издании всесторонне исследуются главные причины чрезвычайного роста расходов русских железных дорог с 1903 по 1907 год, а также предлагается мера влияния на эти причины. Рост убытков на железной дороге объясняется неудовлетворительной организацией центрального и местного управления железными дорогами, неудовлетворительной организацией хозяйственных перевозок железных дорог, увеличением убыточности отдельных дорог, а также усиленным строительством, увеличением протяжённости дорог, изменением характера пассажирского движения. Издание располагает также таблицами роста убыточности и расходов по различным службам железных дорог России за указанный период.
Давленіе колесъ на рельсы желѣзныхъ дорогъ, прочность рельсъ и устойчивость пути
(Электро-Типографія Н. Я. Стойковой, Петроградъ, 1915) Петровъ, Н.
RU: Издание посвящено теоретическому изучению давления колёс на рельсы, вопросам прочности рельсов и устойчивости железнодорожного пути. Теоретические вычисления, представленные в книге, позволяют оценить влияние различных факторов на напряжение в рельсе, таких как скорость поступательного движения колеса, коэффициент балласта, определяющий упругость опор, поддерживающих рельсы; неодинаковость подбивки шпал, расстояние между опорами; моменты инерции рельса; неправильности поверхностей катания, как колеса, так и рельса.