Наукова та технічна література (РЦВ)

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/10874

Browse

Now showing 1 - 40 of 98

Практическій способъ разбивки кривыхъ для желѣзныхъ дорогъ и шоссе по методѣ Морица Муравица
(Тип. Тов. Общественная Польза, С.-Петербургъ, 1871) Притцъ, К.
RU: В издании изложен практический способ разбивки кривых для железных дорог и шоссе по методу немецкого инженера Морица Муравица с помощью составленных им же таблиц. Этот способ, по мнению авторов книги, превосходит по простоте и удобству все известные на то время способы разбивки кривых, так как успех работы зависит только от хорошего состояния инструмента и точной работы инженера. Составленные Муравицей таблицы дают одинаково точные результаты при разбивке кривых, как на ровной, так и на горной местности.
Списокъ чинамъ Министерства Путей Сообщенія
(Типографія Министерства Путей Сообщенія, 1874)
RU: В издании приведён алфавитный указатель чиновников Министерства Путей Сообщения на 27 мая 1874 года, в котором указаны фамилия, имя, отчество, должность чиновника, когда и какие награды и знаки отличия он получил, когда поступил на службу. С помощью данного списка можно узнать, кто в то время работал в Управлении Шоссейных и Водных Сообщений, в Управлении Железными Дорогами, в Департаменте Общих Дел, в Департаменте Железных Дорог, в Техническо-Инженерном Комитете Железных Дорог, а также узнать, кто преподавал и руководил Институтом Инженеров.
Записка о международномъ прямомъ сообщеніи
(Тип. Штаба войскъ гвардіи и Петербургскаго военнаго округа, Санкт-Петербургъ, 1880)
RU: В связи с увеличением железнодорожной сети в России и соединения ее непрерывным рельсовым путем с Восточной Пруссией и другими прусскими железными дорогами прямое сообщение с иностранными дорогами стало быстро расширяться. По распоряжению Высочайше учрежденной комиссии для исследованию железнодорожного дела в России был издан труд, в котором освещаются вопросы развития международных сообщений между странами, единых условий перевозки, номенклатуры, классификации и тарифных единиц и т.д.
Хозяйство желѣзных дорог по отдѣлу подвижнаго состава и тяги
(Тип. В. Безобразова и Ко, С.-Петербургъ,, 1881) Чайковскій, Николай
RU: Труд посвящён наиболее сложной и ответственной службе на железной дороге – отделу подвижного состава и тяги. Рассматриваются вопросы по административной, счётной и технической части, которые непосредственно связаны с экономической стороной дела.
Уходъ за паровыми котлами и машинами
(Изд. Карла Риккера, Санкт-Петербургъ, 1882) Войславъ, Сигизмундъ
RU: Автор «Руководства» излагает общие и основные правила действия паровых машин и ухода за ними. В первой части собраны сведения для кочегаров по уходу за паровым котлом. Вторая часть посвящена вопросам по уходу за паровыми котлами. В книге размещены чертежи и алфавитный указатель технических слов. «Руководство» рассчитано на машинистов и кочегаров, которые не посещали профессиональные школы.
Періодическая печать по поводу катастрофы на Московско-Курской желѣзной дорогѣ
(Кіевъ, типографія С. В. Кульженко, 1882) Бородинъ, Александръ Парфеньевичъ
RU: Известный инженер и учёный в области железнодорожного транспорта дает оценку прессе 80-х годов ХІХ в., которая, по его мнению, необъективно освещает случившуюся катастрофу и критикует деятельность железной дороги. Автор указывает на имеющиеся недостатки в организации работы железнодорожных перевозок и подчеркивает значение прессы в жизни общества.
Протоколы засѣданый и труды VII-го совѣщательнаго съѣзда инженеровъ службы подвижного состава и тяги русскихъ желѣзныхъ дорогъ, собиравшегося въ Москвѣ въ Сентябрѣ 1884 года
(Типо-Лит. В. М. Фришъ, Москва, 1884)
RU: В издании представлены протоколы заседаний и труды VII совещательного съезда инженеров службы подвижного состава и тяги русских железных дорог, состоявшегося в Москве в сентябре 1884 года. На съезде обсуждались вопросы о повреждениях паровозных котлов, об отоплении пассажирских вагонов, о стоимости ремонта товарных вагонов, об определении срока службы паровозов и другие производственные вопросы инженерной службы.
Лозово-Севастопольская желѣзная дорога
(Паровая Скоропечатня Яблонскій и Пероттъ, Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: Книга представляет собой отчет по эксплуатации Лозово-Севастопольской железной дороги за 1886 год. Многочисленные приложения, которые включены в книгу, содержат сведения о балансе счетов Правления Общества Лозово-Севастопольской железной дороги на 31 декабря 1886 года, о приходе и расходе по эксплуатации дороги за 1886 год, о движении пассажиров и грузов, а также сборов за них, о пробеге паровозов за 1886 год, о наличии подвижного состава на 1 января 1887 года и расходов на его ремонт и много другой интересной информации по которой можно составить представление о хозяйственной деятельности Лозово- Севастопольской железной дороги в данный временной промежуток.
Протоколы засѣданій и Труды Х-го совѣщательного съѣзда инженеровъ службы подвижнаго состава и тяги русскихъ желѣзныхъ дорогъ, собиравшагося въ Москвѣ въ Сентябрѣ 1887 года
(Тип. Придворн. Поставщ. И. Чуксина, Москва, 1888)
RU: В издании представлены протоколы заседаний и труды Х-го совещательного съезда инженеров службы подвижного состава и тяги русских железных дорог, состоявшегося в Москве в сентябре 1887 года. На съезде обсуждались вопросы содержания и эксплуатации подвижного состава железных дорог, стоимость ремонта паровозов на различных дорогах и другие производственные вопросы инженерной службы.
Крушеніе Императорскаго поѣзда 17 октября 1888г. на 277 верстѣ Курско-харьково-азовской желѣзной дороги. (С чертежами на листахъ XXXV и XXXVI)
(1888)
RU: Публикация представляет собой извлечение из следственного дела о крушении Императорского поезда 17 октября 1888 года, содержащего отзывы экспертов о причине крушения. Кроме того прилагаются два чертежа, изображающие в точности состояние, до и после катастрофы, пути и вагонов, потерпевшего крушение поезда чрезвычайной важности.
Порча и ремонтъ паровоза
(Пенза, Типо-литогр. Н. Н. Молочникова, 1893) Арцишъ, В.
RU: В книге обобщен большой практический опыт работника по обслуживанию подвижного состава и тяги. Издание рассчитано для распространения среди железнодорожных техников. Данное второе издание переработано и дополнено.
Общія данныя къ смѣте доходовъ и расходовъ на 1893 годъ
(Типографія М. Д. Ломковскій, Санкт-Петербург, 1893)
RU: Издание знакомит читателей с общими сведениями о работе Лозово-Севастопольской железной дороги в 1893 году, предоставляет возможность познакомиться с общим сводом сметы прихода и расхода сумм по эксплуатации этой дороги, с ведомостями о числе служащих в правлении общества по различным службам этой железной дороги, с ведомостями по количеству и стоимости топлива для отопления дома Управления на 1893 год, с ведомостями по освещению для всех служб управления дорогою, с таблицами по расчёту числа кондукторских бригад, внесённых в смету 1983 года, а также с другими финансовыми документами, которые касаются технического содержания и работы Лозово-Севастопольской железной дороги в 1893 году.
Разсчеты къ курсу мостовъ : рукопись. Ч. III
(Типо-Лит. А. Ф. Маркова, Санкт-Петербург, 1896) Николаи, Леопольдъ Фёдоровичъ
RU: Издание представляет собой рукопись по расчётам к курсу мостов, составленную по лекциям профессора Л. Ф. Николаи. Часть III рукописи посвящена расчётам ферм со сквозной стенкой. Автор рассматривает такие вопросы как применение способа статических моментов Риттера, применение способа Риттера к фермам с криволинейными поясами, применение способов Лессля и Шюблера к фермам, применение способа Жуковского к разрезным и неразрезным фермам. В издании можно также найти расчёты заклёпочных соединений в фермах со сквозной стенкой, расчёт болтовых соединений и многие другие расчёты для различных ферм, которые необходимы при проектировании мостов.
Очеркъ сѣти русскихъ желѣзныхъ дорогъ, ея устройства, содержанія и дѣятельности по 1892 годъ, составленный и изданный по порученію Русскаго Отдѣла Постоянной Коммиссіи Международныхъ желѣзнодорожныхъ конгрессовъ, VIII-мъ отдѣломъ императорскаго русскаго техническаго общества: В 2-хъ томахъ съ альбомомъ чертежей. Том II. Отд. ІV и V и приложенія
(Тип. бр. Пантелеевыхъ, С.-Петербургъ, 1896)
RU: Во втором томе издания изложена информация о том, каким образом осуществляется управление железными дорогами в России (административное управление, надзор и охранные учреждения, вспомогательные учреждения для служащих, счетоводство и отчётность). Представлена также информация о финансовых условиях постройки и эксплуатации железных дорог, их влияние на экономическое состояние России, об изменение форм властности железных дорог, приведены статистические таблицы о постройке и эксплуатации железных дорог.
Общій уставъ россійскихъ желѣзныхъ дорогъ : Св. Зак. . Т. XII . Ч. I
(Типографія Д.В. Чичинадзе, Санкт-Петербург, 1896)
RU: Новое издание исправлено и существенно дополнено последними законами и распоряжениями правительства по сравнению с предыдущим изданием «Общего устава российских железных дорог». В первом разделе документа изложен свод законов устава железных дорог России, при этом под соответствующими статьями приведены извлечения из решений, постановлений, циркулярных распоряжений министерств путей сообщения и финансов; тут же, в сносках, помещены статьи закона, на которые в тексте устава сделаны ссылки. Во втором разделе помещены, в виде приложений, правила и распоряжения, которые развивают и дополняют данный устав, такие как правила перевозки особых грузов (крупного рогатого скота, живой птицы, мелких животных и др.). В третьем разделе приведены извлечения из свода законов.
Выписки изъ записной книжки по вопросу о постройкѣ горной желѣзной дороги въ Крыму
(Тип.-литогр. А. Э. Винеке, Санкт-Петербургъ, 1897) Гартманъ, Рафаилъ фонъ
RU: Гартман Рафаил Карлович, фон - общественный деятель, предприниматель, инженер. В 1897–1898 гг. по поручению Министерства финансов провел исследование побережья Черноморской губернии и Сухумского округа, чтобы выяснить, целесообразна ли постройка железной дороги между Новороссийском и Сухумом. В книге «Выписки изъ записной книжки..» автор дает краткий исторический очерк Крымского полуострова и высказывает свое мнение, что вложение капиталов и создание сети железных дорог даст толчок для экономического развития Крыма.
Вагоны русскихъ желѣзныхъ дорогъ
(Тип.-литогр. В. Н. Умнова, Пенза, 1897) Арцишъ, В.
RU: Издание представляет собой подробное описание устройства и внешнего вида товарных (грузовых), пассажирских и специальных вагонов, эксплуатировавшихся на частных и казённых железных дорогах Российской империи. Книга содержит обширный материал по конструкции рам, кузовов, ходовой части, внутреннему обустройству, системам вентиляции, отопления и освещения вагонного парка конца XIX в.
Краткій историческій очеркъ развитія и дѣятельности Вѣдомства Путей Сообщенія за сто лѣтъ его существованія: (1798—1898 гг.)
(Типографія Министерства путей сообщенія (Высочайше утв. Тов. И.Н. Кушнаревъ и Ко), Санкт-Петербургъ, 1898)
RU: Данный краткий исторический очерк освещает развитие и деятельность ведомства путей сообщения за 100 лет существования (1798 – 1898 гг.). Очерк состоит из следующих разделов: I Краткий исторический очерк развития и деятельности ведомства путей сообщения; II Шоссейные и грунтовые дороги; III Водные сообщения и порты; IV Железные дороги; V Учебное дело; VI Экономическое значение путей сообщения и влияние их на благосостояние России и улучшение народного хозяйства.
Къ смутному времени "Управленія перевозками по желѣзнымъ дорогамъ 1891-92 гг."
(Тип.-литогр. Выс. утв. Т-ва И. Н. Кушнеревъ и Ко, Кіевъ, 1898) Лапчинскій, Николай Демьяновичъ
RU: В книге автор излагает свои размышления о деятельности Управления перевозками по железным дорогам, доказывает, что в отчёте полковника фон Вендриха совершенно справедливо идёт речь об имеющихся недостатках в роботе служб Сызрано-Вяземской железной дороги России в 1891-92 гг. Плохая организация водоснабжения на станциях, недостаточность снабжения паровозов водой вызывают задержки и неразбериху в движении поездов, а это в период массовых перевозок грузов, связанных с воинским мобилизационным периодом, угрожает безопасности государства. Устранение имеющихся недостатков позволит увечить пропускную способность станций и участков пути, чтобы ускорить доставку военных грузов.
Сооруженіе желѣзныхъ дорогъ. Томъ I. Провѣшиваніе линіи и устройство пути
(Изд. К. Л. Риккера, Санкт-Петербургъ, 1898) Блюмъ; фонъ Боррисъ; Баркгаузенъ
RU: Авторы издания отображают степень развития железнодорожного дела конца ХІХ в. Освещаются вопросы, связанные с устройством пути, подвижным составом, эксплуатацией, содержанием и ремонтом дороги.
Историческій очеркъ развитія учрежденій и работъ Вѣдомства путей Сообщенія по статистикѣ и картѣ путей сообщенія в 1798–1898 гг.
(Тип. МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), С.-Петербургъ, 1898)
RU: Издание посвящено столетию существования Ведомства путей сообщения и повествует о строительстве дорог (шоссейных, грунтовых, железнодорожных), а также о развитии судоходства в Российской империи за данный период. При его создании были использованы архивные материалы Ведомства, законы Российской империи, статистические материалы и другие источники. Труд был составлен под общим руководством начальника статистического отдела генерал-лейтенанта И. Ф. Борковского. Работой над созданием очерка руководил директор канцелярии Министерства путей сообщения тайный советник А. С. Ермолов.
XV совѣщательный съѣздъ инженеровъ службы пути русскихъ желѣзныхъ дорогъ. 1897 г.
(Тов. Печатня С. П. Яковлева, Москва, 1898)
RU: В издании собраны протоколы заседаний и труды совещания , посвященные различным вопросам развития железнодорожных дорог. В издании представлены протоколы заседаний и труды ХV совещательного съезда инженеров службы пути русских железных дорог, который состоялся в Петербурге в 1897 году, а также перечень лиц командированных на съезд, сообщения инженеров-железнодорожников по вопросам устройства и содержания пути на железных дорогах России и зарубежных стран. В приложении предложены чертежи.
Сооруженіе желѣзныхъ дорогъ. Томъ II. Верхнее строеніе желѣзныхъ дорогъ
(Изд. К. Л. Риккера, С.-Петербургъ, 1898) Блюмъ; фон Боррисъ; Баркгаузенъ
RU: Авторы издания отображают степень развития железнодорожного дела конца ХІХ в. Освещаются вопросы, связанные с устройством пути, подвижным составом, эксплуатацией, содержанием и ремонтом дороги.
Правила технической эксплоатаціи желѣзныхъ дорогъ, открытыхъ для общаго пользованія
(Типографія Министерства путей сообщенія (Высочайше утв. Тов. И.Н. Кушнаревъ и Ко), С.-Петербургъ, 1898)
RU: В издании изложены правила технической эксплуатации железных дорог, открытых для общего пользования, инструкции для железнодорожных служащих с распределением между ними обязанностей. Рассмотрены вопросы содержания пути и сооружений, ограждения станций постоянными сигналами, содержание переходов и переездов и их оснащение, содержания и использования подвижного состава, составления и снаряжения поездов, а также другие вопросы, касающиеся технической эксплуатации железных дорог России.
Протоколы засѣданій 1-го съѣзда начальниковъ и управляющихъ русскихъ желѣзныхъ дорогъ 15 - 23 мая 1900 г.
(Тип. П. П. Сойкина, С.-Петербургъ, 1900)
RU: В издании представлены протоколы заседаний и список участников 1-го съезда начальников и управляющих казённых и частных русских железных дорог, состоявшегося в Санкт-Петербурге 23мая 1900 года. На съезде обсуждались вопросы о введении Службы Сборов на казённых железных дорогах, о безопасности движения, о мерах по улучшению подъездных к станциям грунтовых дорог. Участники съезда приняли решения об издании руководств и учебных пособий для улучшения подготовки кадров среднего звена железнодорожных служащих о порядке составления годовых смет и по другим производственным вопросам по улучшению организации работы российских железных дорог.
Мосты. Краткое руководство, составленное примѣнительно къ программѣ для испытанія на званіе техника путей сообщенія : съ атласомъ въ 70 листовъ чертежей
(Тип. Ю.Н. Эрлихъ, Санкт-Петербург, 1901) Николаи, Леопольдъ Фёдоровичъ
RU: Данное руководство раскрывает общее понятие о мостах и их видах, представляет общие данные для составления проекта моста. Автор в доступной форме излагает информацию по производству работ и устройству каменных, деревянных, металлических опор и пролётных частей моста, а также информацию о производстве работ по сборке, склепке и установке на место металлических ферм моста.
Наша желъзнодорожная политика по документамъ архива Комитета Министровъ
(Изд. Канцеляріи Комитета Министров. Санкт-Петербург, 1902)
RU: В книге изложены главнейшие законодательные и административные меры по железнодорожной политике, которые были введены в действие во время царствования Императора Александра III. В данном историческом очерке на основе архивных документов Комитета Министров, отражена степень участия правительства в деле сооружения и дальнейшей эксплуатации железных дорог России, тарифная реформа, основные черты правительственной политики в деле выкупа частных железных дорог в казну, финансовые итоги операции по выкупу частных железных дорог в казну государства, а также план запланированного дальнейшего развития рельсовой сети России и общие результаты общей железнодорожной политики правительства в данный исторический период. В приложении представлена схематическая карта железнодорожных сообщений Европейской России к началу 1881 года и к концу 1894 года.
HUTTE : Справочная книга для инженеровъ, архитекторовъ, механиковъ и студентовъ, съ дополненіями для русскихъ техниковъ. Ч. I
(Т-во скоропечатни А. А. Левенсонъ, Москва, 1902)
RU: Часть первая общетехнического справочника Hüttе предназначена для инженеров, архитекторов, механиков, которые работают в области машиностроения, а также студентов технических высших учебных заведений. Справочник издан под редакцией Г. Л. Зандберга; представляет собой 5-е переработанное издание, исправленное и значительно дополненное вопросами и разделами в области машиностроения.
Опытное изслѣдованіе паровозовъ
(Типографія. и Литографія М. Зильбербергъ и С-вья, Харковъ, 1902) Карташовъ, Николай Ивановичъ
RU: Наиболее полное исследование паровозов было бы при соединении лабораторных испытаний с опытными поездками, но устройство лабораторий – вопрос ещё будущего, поэтому в настоящее время опытные поездки – единственное средство испытаний паровозов, доступное железнодорожным обществам. Автор издания не ограничился только перечнем одних только выводов и фактов, но, где необходимо, изложил теоретические изыскания, так как решение многих вопросов возможно лишь путём одновременного, друг друга дополняющего теоретического и практического исследования.
Правила технической эксплоатаціи желѣзныхъ дорогъ, открытыхъ для общаго пользованія : утвержденныя Министромъ Путей Сообщенія 8 февраля 1898 г.: (Постановленіе отъ 19 марта 1898 г. № 5343)
(Тип. Т-ва Народная польза, С.-Петербургъ, 1902)
RU: В издании изложены правила технической эксплуатации железных дорог, открытых для общего пользования: утверждённые Министром Путей Сообщения 8 февраля 1898 года. Рассмотрены основные положения организации основных железнодорожных служб: службы пути, движения, телеграфа, подвижного состава и тяги. Представлены инструкции для железнодорожных служащих с распределением обязанностей в зависимости от занимаемой должности, а также установлен порядок действия служащих при возникновении различных происшествий на железной дороге или на станции.
Теорiя работы желѣзнодорожныхъ поѣздовъ
(Печатня С. П. Яковлева, Екатеринославъ, 1903) Воскресенский, Борисъ Дмитриевичъ
RU: Предлагаемый труд является результатом решить теоретическим путем некоторые практические задачи технической эксплуатации железных дорог, найти хотя бы приблизительную схему составных частей эксплуатационной работы. Это исследование неразрывно связано с положением об учете работы подвижного состава на отделениях службы движения Екатерининской железной дороги и проектом премий по утилизации подвижного состава этой дороги.
Уставъ пенсіонной кассы служащихъ на казенныхъ желѣзныхъ дорогахъ
(Тип. МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К°.), С.-Петербургъ, 1903)
RU: В данном уставе указываются цели создания пенсионной кассы, условия назначения и размер выплат пенсий и единовременных выплат участникам кассовых операций и членам их семей. Оговорен порядок назначения пенсий, управления кассой и осуществления ревизии отчетов кассы, а также прилагаются расчётные таблицы к уставу пенсионной кассы служащих на казённых железных дорогах при 4% роста на капитал.
Журналы Совѣта по желѣзнодорожнымъ дѣламъ. За 1902 годъ
(Тип. МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1903)
RU: Совет по железнодорожным делам являлся одним из подразделений Министерства путей сообщения. Принимал участие в решении возникавших задач в связи, например, с расширением сети казенных дорог за счет выкупа частных и строительства новых, совершенствованием контроля за работой железных дорог и т.д. В данном издании собраны материалы за 1902 год.
Сплошной рельсовый путь безъ зазора въ стыкѣ
(Тип. П.Ф. Пантелъева, Санкт-Петербург, 1904) Ольденборгеръ, Александръ Ивановичъ
RU: Издание представляет собой стенографический отчет по докладу А. И. Ольденборгера 18 декабря 1903 года, опубликованный в журнале "Жел. - дор. Дъло" 1904 г. №№ 14-15. В докладе рассматриваются следующие вопросы: о влиянии зазора в стыке на изнашивание железнодорожного пути и подвижного состава; о различных способах соединения рельсов в стыке; об удлинении рельсов; о возможности применения глухого соединения рельсов; о возможности управлять деформацией сполошного пути; о способах устройства укрепления рельсов на опорах; о преимуществах и недостатках металлических и железнобетонных опор и расчёта их на прочность.
Исторія паровоза за сто летъ (1803-1903 г.)
(Тип. МПС Т-ва И. Н. Кушнеревъ и Ко, С.-Петербургъ, 1905)
RU: Изобретение паровоза было одним из самых блестящих завоеваний техники ХІХ столетия и имело большое значение для развития цивилизации. В книге описывается история создания, развития и усовершенствования разных моделей паровозов, их особенности. Текст сопровождается большим количеством рисунков. Издание будет интересно любителям техники.
Положеніе (временное) о служащихъ на желѣзныхъ дорогахъ общаго пользованія, подвѣдомственныхъ Министерству Путей Сообщенія
(Тип. М. П. С. Т-ва И.Н. Кушнеревъ и Ко, С.-Петербургъ, 1907)
RU: Издание представляет собой временное положение о служащих железных дорог общего пользования, подведомственных министерству путей сообщения России на начало 20 века. В издании определён порядок и условия для принятия на службу железнодорожных служащих, их перемещение, увольнение, а также очерчен круг их прав и обязанностей. Вторая часть документа посвящена дисциплинарным правилам, где изложены общие правила и порядок наложения дисциплинарных взысканий на служащих железных дорог России, в случае невыполнения ими своих должностных обязанностей.
Расположеніе путей на станціяхъ. Вып. IV. Большія товарныя (преимущественно узловыя) и сортировочныя станціи русскихъ дорогъ
(Тип. М.П.С. Т-ва И. Н. Кушнеревъ и Ко, Санкт-Петербургъ, 1907) Галицинскій, Федоръ Алексіевичъ
RU: Четвертый выпуск сборника материалов «Расположения путей на станциях» посвящен большим товарным (преимущественно узловым) и сортировочным станциям русских железных дорог. Даются планы, чертежи и описание работы крупных станций, а также предлагаются выводы об условиях их проектирования для удачного развития.
Желѣзныя дороги въ военномъ отношеніи
(Военная Типографія, Санкт-Петербургъ, 1908) Домелунксенъ
RU: Составитель книги, полковник Генерального штаба Домелунксен, включил в издание сведения о технической части железной дороги, а также эксплуатации ее с военной целью. В книге были использованы труды Я. Н. Гордеенко, профессора Николаевской академии генерального штаба Ф. Макшеева, документы, изданные Министерством путей сообщения и другие материалы. Книга предназначена для служащих железных дорог с учетом особенностей обеспечения перевозок в условиях боевых действий.
Постройка и Эксплоатація узкоколейныхъ подъѣздныхъ желѣзныхъ дорогъ
(Тип. С.Л. Кинда, Санкт-Петербург, 1909) Никитинъ, А.
RU: В книге описаны особенности и приёмы в сооружении и эксплуатации узкоколейных подъездных железных дорог в России. Ширина колеи в 0,750 м в России были впервые применены на подъездных железных дорогах 1 Общества, потому Техническому отделу под. руководством учредителей Общества, потребовалось вырабатывать для новой колеи типы рельсов, подвижного состава и всех сооружений и составлять для них надлежащие расчёты, часть которых, в виде примеров, приведены в этой книге. Достоинства и недостатки принятых типов рельсов были изучены на опыте, и все, что на практике оказалось целесообразным, может служить подспорьем при проектировании железных дорог облегчённого типа.
Спутникъ кочегара
(Тип. - Лит. Упр. М.-Кур., Нижегор. и Муром. ж. д., Москва, 1909) Якобсонъ, Г.
RU: Данное издание дополнено краткими сведениями о теплоте, топливе, водяном паре, паровом котле и его арматуре. В основной части издания изложены общие правила работы и обязанности кочегаров при запуске парового котла, правила ухода за топкой во время работы котла, его кратковременной и полной остановки, а также способы охлаждения и чистки парового котла.