Наукова та технічна література (РЦВ)

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/10874

Browse

Now showing 1 - 40 of 98

HUTTE : Справочная книга для инженеровъ, архитекторовъ, механиковъ и студентовъ, съ дополненіями для русскихъ техниковъ. Ч. I
(Т-во скоропечатни А. А. Левенсонъ, Москва, 1902)
RU: Часть первая общетехнического справочника Hüttе предназначена для инженеров, архитекторов, механиков, которые работают в области машиностроения, а также студентов технических высших учебных заведений. Справочник издан под редакцией Г. Л. Зандберга; представляет собой 5-е переработанное издание, исправленное и значительно дополненное вопросами и разделами в области машиностроения.
HUTTE : Справочная книга для инженеровъ, архитекторовъ, механиковъ и студентовъ. Ч. II (7-изд)
(Т-во скоропечатни А. А. Левенсонъ, Москва, 1909)
RU: Часть вторая общетехнического справочника Hüttе предназначена для инженеров, архитекторов, механиков, которые работают в области машиностроения, геодезии, судостроения, металлургии, энергетики, строительства дорог и мостов, железнодорожного дела, а также студентов технических высших учебных заведений. Справочник издан под редакцией Г. Л. Зандберга; представляет собой 7-е переработанное издание, исправленное и значительно дополненное вопросами и разделами в вышеперечисленных технических областях.
HUTTE : Справочная книга для инженеровъ, архитекторовъ, механиковъ и студентовъ. Ч. II (9- изд.)
(Т-во скоропечатни А. А. Левенсонъ, Москва, 1916)
RU: Часть вторая общетехнического справочника Hüttе предназначена для инженеров, архитекторов, механиков, которые работают в области машиностроения, судостроения, автомобилестроения, электротехники, освещения, а также студентов технических высших учебных заведений. Справочник издан под редакцией Г. Л. Зандберга; представляет собой 9-е переработанное издание, исправленное и значительно дополненное вопросами и разделами в вышеперечисленных технических областях.
HUTTE : Справочник для инженеров, техников и студентов. Т.4
(Машгиз, Москва, Ленинград, 1939)
RU: Четвертым и пятым дополнительными томами справочника Hütte завершается русское издание, являющееся в первых трех томах переводам с переработкой и дополнениями известного немецкого общетехнического справочника, выдержавшего свыше 25 изданий. Четвертый и пятый тома представляют дополнение к предыдущим трем томам справочника и являются сборниками советских стандартов по общим и некоторым частным вопросам машиностроения. Выпуском четвертого и пятого дополнительных томов редакция отвечает на те многочисленные запросы, которые она имеет от широких кругов советских техников, настаивающих на иллюстрации справочника советскими материалами по стандартизации. При издании предыдущих томов редакция частично выполнила эту задачу, дав наряду с немецкими стандартами ряд советских. Решено было собрать и сгруппировать по разделам наиболее интересный с практической стороны материал по стандартизации общесоюзного и ведомственного значения, и сформировать из него специальные IV и V тома справочника. Подбор материала и его группировка были проведены под тем углом зрения, что в первую очередь справочник удовлетворяет запросы широких кругов инженерно-технических работников, работающих в области машиностроения, в меньшей мере металлургии и энергетике.
HUTTE : Справочник для инженеров. техников и студентов. Т.5 дополнительный
(Машгиз, Москва, Ленинград, 1939)
RU: Пятым дополнительным томом, составляющим продолжение четвертого тома справочника HÜTTE, завершается русское издание, являющееся в первых трех томах переводом с переработкой и дополнениями известного немецкого общетехнического справочника, выдержавшего свыше 25 изданий. Пятый том, так же как и четвертый, является сборником советских стандартов. Выпуском четвертого и пятого дополнительного томов редакция отвечает на те многочисленные запросы, которые она имеет от широких кругов советских техников, настаивающих на иллюстрации справочника советскими материалами по стандартизации. Приведенные в сборнике материалы отражают состояние каждой группы стандартов примерно на 1-е января 1939 г. – более поздних изменений решено было не вводить, чтобы не создавать дальнейших задержек и без того задержавшегося выпуска. По ряду стандартов даны примечания, касающиеся их пересмотра или дополнительно появившихся изданий, являющихся их развитием. Большинство групп стандартов было признано целесообразным дополнить небольшими вводными статьями, характеризующими роль отдельных стандартов, их развитие и намечающиеся перспективы развития стандартизации в каждой области.
XV совѣщательный съѣздъ инженеровъ службы пути русскихъ желѣзныхъ дорогъ. 1897 г.
(Тов. Печатня С. П. Яковлева, Москва, 1898)
RU: В издании собраны протоколы заседаний и труды совещания , посвященные различным вопросам развития железнодорожных дорог. В издании представлены протоколы заседаний и труды ХV совещательного съезда инженеров службы пути русских железных дорог, который состоялся в Петербурге в 1897 году, а также перечень лиц командированных на съезд, сообщения инженеров-железнодорожников по вопросам устройства и содержания пути на железных дорогах России и зарубежных стран. В приложении предложены чертежи.
Вагоны русскихъ желѣзныхъ дорогъ
(Тип.-литогр. В. Н. Умнова, Пенза, 1897) Арцишъ, В.
RU: Издание представляет собой подробное описание устройства и внешнего вида товарных (грузовых), пассажирских и специальных вагонов, эксплуатировавшихся на частных и казённых железных дорогах Российской империи. Книга содержит обширный материал по конструкции рам, кузовов, ходовой части, внутреннему обустройству, системам вентиляции, отопления и освещения вагонного парка конца XIX в.
Взаимодействие пути и подвижного состава
(Госжелдориздат, Москва, Ленинград, 1933) Марье, Г.
RU: Издание представляет собой перевод книги Г. Марье "Traite du Materiel des chemins de fer" – ,,Взаимодействие пути и железнодорожного экипажа”. Труд Марье интересен главным образом тем, что он охватывает все•условия•движения железнодорожного подвижного состава по рельсовым путям, причем изучение вопроса ведется при совместном рассмотрении качества конструкции, как подвижного состава, так и пути, и на базе этого рассмотрения выводится условие безопасности движения. Особо выделен вопрос об инерционных и жироскопических силах, действующих на подвижной состав при больших скоростях движения. Свои выводы и вычисления автор строит на принципах теоретической механики. Основная часть формул, приводимых в книге, является общими формулами, могут применяться для различных случаев взаимодействия пути и экипажа. Результаты, полученные по теоретическим формулам, подтверждаются соответствующими опытными данными. Г. Марье на основании своих теоретических опытных данных доказывает несомненную необходимость применения для передних паровозных тележек рессор более гибких, чем у последующих сцепных и ведущих, указывая, что чем жестче рессоры сегунковых осей, тем больше изменяются нагрузки на колеса при проходе одиночных неровностей пути.
Восстановление железных дорог, разрушенных при военных действиях
(Типо-литоргафия Народного Комиссариата Путей Сообщения, Петроград, 1923) Яковлев, П. И.
RU: Настоящий сборник составлен по поручению Высшего Технического Комитета Народного Комиссариата Путей Сообщения и предназначается для железнодорожных техников со средним техническим образованием. Сборник этот имеет своей задачей систематизировать собранные железными дорогами в период минувших войн материалы по вопросам восстановления разрушенных при военных действиях дорог, а также дать практические указания по исполнению различных восстановительных работ.
Временное положеніе объ обязанностяхъ и правахъ служащихъ на желѣзных дорогахъ общаго пользованія, подвѣдомственных Министерству Путей Сообщенія
(Типо-Литографія Н. І. Евстифъева, Петроградъ, 1917)
RU: В данном проекте «Временного положения…» определены правила приема и увольнения служащих железной дороги, установлены их права и обязанности..
Выписки изъ записной книжки по вопросу о постройкѣ горной желѣзной дороги въ Крыму
(Тип.-литогр. А. Э. Винеке, Санкт-Петербургъ, 1897) Гартманъ, Рафаилъ фонъ
RU: Гартман Рафаил Карлович, фон - общественный деятель, предприниматель, инженер. В 1897–1898 гг. по поручению Министерства финансов провел исследование побережья Черноморской губернии и Сухумского округа, чтобы выяснить, целесообразна ли постройка железной дороги между Новороссийском и Сухумом. В книге «Выписки изъ записной книжки..» автор дает краткий исторический очерк Крымского полуострова и высказывает свое мнение, что вложение капиталов и создание сети железных дорог даст толчок для экономического развития Крыма.
Вѣтви общаго пользованія, выстроенныя на средства частныхъ предпринимателей и переданныя въ собственность казны. В. LXI
(Тип. М. Д. Ломковскаго, С.-Петербургъ, 1911) Соловьевъ, П.; Кульжинский, С.
RU: Данный труд посвящён особому виду железнодорожного строительства подъездных путей, которые строились на частные средства. Такой вид строительства начался в стране с 1836 года с целью обслуживания ими земли и предприятий отдельных владельцев. Постройка железнодорожных линий производилась в большинстве случаев на льготных условиях самими заинтересованными частными лицами или обществами, а затем передавались в собственность казны для эксплуатации. Из доходов по перевозке различных грузов им возвращалась сумма, затраченная на построение железнодорожной ветви. Государство способствовало такому виду строительства, предоставляя бесплатно некоторые строительные материалы, непригодные для строительства магистральных линий, но вполне подходящие для небольших железнодорожных веток со сравнительно незначительным количеством перевозок. С 1896 по 1911 год было построено на указанных условиях 332 версты подъездных путей с нормальной шириной колеи, которые успешно эксплуатируются.
Геотехнические обследования на железных дорогах СССР
(Трансжелдориздат, Москва, 1934)
RU: В работе дается описание результатов обследования 11 случаев деформаций земляного полотна, произведенного по запросам центрального управления пути и трестов Главжелдорстроя. По всем описанным случаям указаны меры борьбы с обнаруженными деформациями и приведены заключения экспертной комиссии ЦИСа по выдвинутым геологическими отрядами предложениям. Книга является первой попыткой в СССР привлечь внимание широкой инженерно-технической и научной общественности к вопросам борьбы с деформациями земляных масс и воздвигнутых на них сооружений. Цель выпускаемого издания – обмен опытом для облегчения выбора необходимых мер борьбы с деформациями земляных масс и воздвигнутых на них сооружений.
Главныя причины чрезвычайнаго роста расходовъ русскихъ желѣзныхъ дорогъ съ 1903 по 1907 г. и мѣра вліянія этихъ причинъ. В. XXIII
(Государственная типография, С.-Петербургъ, 1909) Петровъ, Н.
RU: В издании всесторонне исследуются главные причины чрезвычайного роста расходов русских железных дорог с 1903 по 1907 год, а также предлагается мера влияния на эти причины. Рост убытков на железной дороге объясняется неудовлетворительной организацией центрального и местного управления железными дорогами, неудовлетворительной организацией хозяйственных перевозок железных дорог, увеличением убыточности отдельных дорог, а также усиленным строительством, увеличением протяжённости дорог, изменением характера пассажирского движения. Издание располагает также таблицами роста убыточности и расходов по различным службам железных дорог России за указанный период.
Грунтовые, шоссейные и городские дороги и мосты : справочное руководство для инженеров, техников и др. лиц, причастных к строительству
(Московское акционерное издательское общество, Москва, Ленинград, 1927) Безпальчев, А. Ф.
RUS: В данной книге автор останавливается на приемах и конструкциях, которые имеют более частое применение на практике, и исполнение которых не требует высокой квалификации рабочих. Для упрощения работ по проектированию дорог и мостов помещено много таблиц. Большое внимание уделено содержанию и ремонту дорог, указаны простейшие приемы освидетельствования и приемки работ.
Давленіе колесъ на рельсы желѣзныхъ дорогъ, прочность рельсъ и устойчивость пути
(Электро-Типографія Н. Я. Стойковой, Петроградъ, 1915) Петровъ, Н.
RU: Издание посвящено теоретическому изучению давления колёс на рельсы, вопросам прочности рельсов и устойчивости железнодорожного пути. Теоретические вычисления, представленные в книге, позволяют оценить влияние различных факторов на напряжение в рельсе, таких как скорость поступательного движения колеса, коэффициент балласта, определяющий упругость опор, поддерживающих рельсы; неодинаковость подбивки шпал, расстояние между опорами; моменты инерции рельса; неправильности поверхностей катания, как колеса, так и рельса.
Дороги особых систем
(Московское акционерное издательское общество, Москва, Ленинград, 1927) Коковцов, К. К.
RU: Автор не даёт в данном издании подробного теоретического и практического руководства к построению дорог особых систем, а представляет лишь исторический очерк развития этой системы. Он рассматривает важнейшие конструктивные элементы и даёт краткое описание некоторых устройств, не останавливаясь на подробностях и уклоняясь в сторону теоретических соображений и расчётов лишь насколько, насколько это необходимо для ясного представления о предмете. Для тех, кто пожелал бы ознакомиться с положением дел более подробно, сделаны в примечаниях, ссылки на соответствующую техническую литературу.
Желѣзные мосты
(Тип. Т-ва И.Н. Кушнеревъ и Ко., Киевъ, 1913) Патонъ, Евгений Оскаровичъ
RU: Второй том книги «Железные мосты» посвящён опорным частям балочных ферм (часть I), где изложена информация о назначении и классификации опорных частей моста, о требованиях, предъявляемых к опорным частям, о балансирах и шарнирах, о катках, о шарнирно-подвижных опорах упрощённого типа. Во II части издания дана классификация шарнирных консольных ферм, рассмотрены различные виды шарниров, приведены примеры расчётов шарниров.
Желѣзныя дороги - новый родъ оружія противъ непріятеля : Очерки военно-желѣзнодорожнаго дѣла. (Опытъ характеристики современнаго положенія военно-желѣзнодорожнаго вопроса)
(Харбинъ, 1909) Рыкачевъ, В.
RU: В очерке подчёркнута важность стратегической роли железных дорог для быстрой переброски войск во время военных действий, обозначена сфера деятельности железнодорожных войск, рассмотрены вопросы их организации, вопросы специального образования и особенности военно-железнодорожной службы, а также дан краткий исторический обзор развития военно-железнодорожного дела некоторых стран в разные эпохи.
Желѣзныя дороги въ военномъ отношеніи
(Военная Типографія, Санкт-Петербургъ, 1908) Домелунксенъ
RU: Составитель книги, полковник Генерального штаба Домелунксен, включил в издание сведения о технической части железной дороги, а также эксплуатации ее с военной целью. В книге были использованы труды Я. Н. Гордеенко, профессора Николаевской академии генерального штаба Ф. Макшеева, документы, изданные Министерством путей сообщения и другие материалы. Книга предназначена для служащих железных дорог с учетом особенностей обеспечения перевозок в условиях боевых действий.
Желѣзныя дороги и бюджетъ. Вып. LXXI
(Тип. С.Л. Кинда, Санкт-Петербургъ, 1911) Кольсонъ, С.
RU: В данном выпуске дан обзор исторического развития сети железных дорог России с акцентом на финансовые вопросы. Рассмотрены вопросы доходов и расходов государства от эксплуатации железных дорог, доходы и сбережения, полученные государством благодаря принятой железнодорожной системе. Вскрыты причины роста расходов русских железных дорог, намечены направления по реорганизации хозяйственного управления казённых железных дорог России.
Журналы Совѣта по желѣзнодорожнымъ дѣламъ. За 1902 годъ
(Тип. МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1903)
RU: Совет по железнодорожным делам являлся одним из подразделений Министерства путей сообщения. Принимал участие в решении возникавших задач в связи, например, с расширением сети казенных дорог за счет выкупа частных и строительства новых, совершенствованием контроля за работой железных дорог и т.д. В данном издании собраны материалы за 1902 год.
Зависимость коммерческой скорости движения поездов от технических элементов и работы железнодорожных участков
(Типо-лит. Петрогр. Округа Путей Сообщения, Петроград, 1918) Васильев, И. И.
RU: Автор провел большую исследовательскую работу по изучению зависимости коммерческой скорости движения поездов от технических элементов и работы железнодорожных устройств. В книге впервые сформулированы важные положения, которые вытекают из свойств непараллельного графика, на основании которых с 1921 г. были установлены нормы коммерческой скорости с учетом степени заполнения графика для железных дорог. Результаты исследования стали учитываться при проектировании железных дорог.
Записка о международномъ прямомъ сообщеніи
(Тип. Штаба войскъ гвардіи и Петербургскаго военнаго округа, Санкт-Петербургъ, 1880)
RU: В связи с увеличением железнодорожной сети в России и соединения ее непрерывным рельсовым путем с Восточной Пруссией и другими прусскими железными дорогами прямое сообщение с иностранными дорогами стало быстро расширяться. По распоряжению Высочайше учрежденной комиссии для исследованию железнодорожного дела в России был издан труд, в котором освещаются вопросы развития международных сообщений между странами, единых условий перевозки, номенклатуры, классификации и тарифных единиц и т.д.
Записка объ экономическомъ значеніи и грузооборотѣ проектируемой Черноморской желѣзной дороги : Окончательныя изысканія Черноморской ж. д. 1911 года
(Тип. Т-ва п. ф. "Электро-Типографія Н. Я. Стойковой, С.-Петербургъ, 1912)
RU: В основу настоящей записки положены, в основном, материалы и сведения собранные на месте обследования района в период произведенных в 1911 году окончательных изысканий проектируемой железнодорожной линии. В книге представлен общий очерк Черноморского побережья, его гидрография, информация о климате, этнографическом составе, занятиях населения, существующих путях сообщения, финансовых результатах использования линий железных дорог.
Изслѣдованія разницъ въ доходахъ, показанныхъ въ эксплоатаціонныхъ отчетахъ казенныхъ желѣзныхъ дорогъ и въ отчетахъ Государственнаго Контроля по исполненію росписи. В. L
(Тип. М. Д. Ломковскаго, Санктъ-Петербургъ, 1910)
RU: Комиссия для исследования железнодорожного дела в России занималась изучением финансово-экономического состояния железнодорожного дела в России, выясняла причины неудовлетворительного состояния железных дорог и разрабатывала эффективные меры по их устранению.
Инструкція инспекторамъ по сооруженію желѣзныхъ дорогъ, строящихся частными обществами и лицами
(Маякъ, Петроградъ, 1915)
RU: Инструкция составлена для созданных инспекций, в лице инспекторов, которые будут осуществлять контроль со стороны правительства за правильностью и тщательностью производства работ и поставок по сооружению железных дорог частными организациями и лицами.
Историческій очеркъ развитія учрежденій и работъ Вѣдомства путей Сообщенія по статистикѣ и картѣ путей сообщенія в 1798–1898 гг.
(Тип. МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), С.-Петербургъ, 1898)
RU: Издание посвящено столетию существования Ведомства путей сообщения и повествует о строительстве дорог (шоссейных, грунтовых, железнодорожных), а также о развитии судоходства в Российской империи за данный период. При его создании были использованы архивные материалы Ведомства, законы Российской империи, статистические материалы и другие источники. Труд был составлен под общим руководством начальника статистического отдела генерал-лейтенанта И. Ф. Борковского. Работой над созданием очерка руководил директор канцелярии Министерства путей сообщения тайный советник А. С. Ермолов.
Исторія паровоза за сто летъ (1803-1903 г.)
(Тип. МПС Т-ва И. Н. Кушнеревъ и Ко, С.-Петербургъ, 1905)
RU: Изобретение паровоза было одним из самых блестящих завоеваний техники ХІХ столетия и имело большое значение для развития цивилизации. В книге описывается история создания, развития и усовершенствования разных моделей паровозов, их особенности. Текст сопровождается большим количеством рисунков. Издание будет интересно любителям техники.
Конструкции, проектирование и расчет систем поверхностных водоотводов (у земляного полотна железных дорог)
(Новосибирский институт военных инженеров ж. - д. транспорта, 1944) Фришман, Моисей Абрамович
RUS: Предлагаемый вниманию читателей труд является частью большой книги «Путевая гидротехника», над которой работает бригада под руководством доктора технических наук проф. Г. М. Шахунянц. Раздел этой книги «Конструкции, проектирование и расчет систем поверхностных водоотводов» имеет самостоятельное значение, почему автор счел полезным осуществить его отдельное издание. Автор надеется, что приведенный материал представит интерес для проектирующих организаций железнодорожного и автодорожного транспорта, дистанций пути, а также транспортных ВТУЗов, имеющих строительные факультеты. Доцент, кандидат технических наук М. А. Фришман.
Краткое руководство по проектированию и устройству железнодорожных водоснабжений
(Издательство НКПС, Москва, 1926) Венедиктов, М. И.
RU: В издании дается определение понятия воды и ее свойств, описывается организация добычи воды, вопросы ее очистки и канализации. В разделе приложений собрана различная техническая документация, которая регламентирует проектирование и устройство железнодорожного водоснабжения.
Краткій историческій очеркъ развитія и дѣятельности Вѣдомства Путей Сообщенія за сто лѣтъ его существованія: (1798—1898 гг.)
(Типографія Министерства путей сообщенія (Высочайше утв. Тов. И.Н. Кушнаревъ и Ко), Санкт-Петербургъ, 1898)
RU: Данный краткий исторический очерк освещает развитие и деятельность ведомства путей сообщения за 100 лет существования (1798 – 1898 гг.). Очерк состоит из следующих разделов: I Краткий исторический очерк развития и деятельности ведомства путей сообщения; II Шоссейные и грунтовые дороги; III Водные сообщения и порты; IV Железные дороги; V Учебное дело; VI Экономическое значение путей сообщения и влияние их на благосостояние России и улучшение народного хозяйства.
Крушеніе Императорскаго поѣзда 17 октября 1888г. на 277 верстѣ Курско-харьково-азовской желѣзной дороги. (С чертежами на листахъ XXXV и XXXVI)
(1888)
RU: Публикация представляет собой извлечение из следственного дела о крушении Императорского поезда 17 октября 1888 года, содержащего отзывы экспертов о причине крушения. Кроме того прилагаются два чертежа, изображающие в точности состояние, до и после катастрофы, пути и вагонов, потерпевшего крушение поезда чрезвычайной важности.
Кузнечные работы в вагонных мастерских
(Правление Северо-Кавказских ж.-д., Ростов-на-Дону, 1925) Галкин, С. И.
RU: Бюро НОТ Северо-Кавказских железных дорог издало первую брошюру из серии изданий, которые будут охватывать производство ремонтных работ подвижного состава. Эта книга представляет собой корректуру долголетней практической работы сотрудника НОТ С. И. Галкина. В основу легли черновые наброски данной работы, которые были созданы автором в течение его службы в качестве мастера кузнечного цеха. Бюро НОТ осуществило обследования, хронометражную проверку и т. д., что дало возможность изменить, дополнить и откорректировать работу согласно современным требованиям. Данное издание можно использовать как руководство по кузнечному делу.
Къ смутному времени "Управленія перевозками по желѣзнымъ дорогамъ 1891-92 гг."
(Тип.-литогр. Выс. утв. Т-ва И. Н. Кушнеревъ и Ко, Кіевъ, 1898) Лапчинскій, Николай Демьяновичъ
RU: В книге автор излагает свои размышления о деятельности Управления перевозками по железным дорогам, доказывает, что в отчёте полковника фон Вендриха совершенно справедливо идёт речь об имеющихся недостатках в роботе служб Сызрано-Вяземской железной дороги России в 1891-92 гг. Плохая организация водоснабжения на станциях, недостаточность снабжения паровозов водой вызывают задержки и неразбериху в движении поездов, а это в период массовых перевозок грузов, связанных с воинским мобилизационным периодом, угрожает безопасности государства. Устранение имеющихся недостатков позволит увечить пропускную способность станций и участков пути, чтобы ускорить доставку военных грузов.
Лозово-Севастопольская желѣзная дорога
(Паровая Скоропечатня Яблонскій и Пероттъ, Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: Книга представляет собой отчет по эксплуатации Лозово-Севастопольской железной дороги за 1886 год. Многочисленные приложения, которые включены в книгу, содержат сведения о балансе счетов Правления Общества Лозово-Севастопольской железной дороги на 31 декабря 1886 года, о приходе и расходе по эксплуатации дороги за 1886 год, о движении пассажиров и грузов, а также сборов за них, о пробеге паровозов за 1886 год, о наличии подвижного состава на 1 января 1887 года и расходов на его ремонт и много другой интересной информации по которой можно составить представление о хозяйственной деятельности Лозово- Севастопольской железной дороги в данный временной промежуток.
Магистраль Донбасс-Москва : Экономическая записка
(Госпроекттранс. Харьковское отделение, Харьков, 1932)
RU: Книга посвящена экономическим вопросам строительства железнодорожной магистрали Донбасс – Москва. Даны исторический обзор, общая, географическая и экономическая характеристика районов, входящих в данную зону, а также намечены этапы экономического развития всего региона. Проанализировано влияние магистрали Донбасс – Москва на сбыт донецкого топлива и перспективы грузовых потоков на 1937 год. В приложении дана карта магистрали Донбасс – Москва, схематическая карта геологических запасов Донбасса, схема-картограмма и сводная таблица грузопотоков на 1937 год.
Матеріалы къ вопросу о реорганизаціи отчетности казенныхъ желѣзныхъ дорогъ. Вып. ХLII. Ч. III. Отвѣты Управленій казенныхъ желѣзныхъ дорогъ : Средне-Азіатской, Сызрано-Вяземской, Сѣверныхъ, Севѣро-Западныхъ, Ташкентской, Юго-Западныхъ и Южныхъ
(Невская Лито-Типография, Санкт-Петербургъ, 1910)
RU: Книга содержит материалы к вопросу о реорганизации отчётности казенних железных дорог России. Часть III освещает ответы местных управлений казённых железных дорог на вопросы, поставленные в письме Председателя Особой Высшей Комиссии от 18 декабря 1909 г.
Матеріалы по вопросу о подъѣздныхъ путяхъ къ казеннымъ жел. дор. Вып. XLІV. Ч.1. Отвѣты пораіонныхъ комитетовъ на письмо г. управляющаго дѣлами О. В. Комиссіи и перечень жел. дорогъ, вопросъ о постройкѣ которыхъ возбуждался общественными учрежденіями за время съ 1895 г.
(Тип. Т-ва п. ф. Электро-Типографія Н. Я. Стойковой, Санктъ-Петербургъ, 1911)
RU: Материалы представляют собой результаты обследования сети русских железных дорог Особой Высшей Комиссией, где указывается на значительную потребность в устройстве ряда подъездных путей к существующим магистралям, что должно благоприятно отразиться на экономическом развитии регионов. Часть 1 содержит ответы комитетов на письмо управляющего делами Особой Высшей Комиссии и перечень железных дорог, вопрос о постройте которых возбуждался общественными учреждениями за время с 1895 года.
Матеріалы по обслѣдованію желѣзныхъ дорогъ. Вып. ХХХІХ
(Электро – Тип. Н. Я. Стойковой, Санкт-Петербургъ, 1910)
RU: Книга освещает материалы по обследованию Екатерининской железной дороги Особой Высшей Комиссией для всестороннего исследования железнодорожного дела в России. Выпуск ХХХІХ включает в себя журнал заседаний для обсуждения программы Высшей Комиссии по хозяйственным и организационным вопросам, журнал заседаний в биржевом комитете и совете съезда горнопромышленников, описание объезда дорог, а также многочисленные приложения.