Статті ПКТБ ПМРСК і ШС

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/3726

ENG: Articles

Browse

Now showing 1 - 7 of 7

Визначення ефективності функціонування круглих труб як несівних складових вагоноконструкцій
(ДП "ДОСТ", м. Дніпро Державне підприємство «Дніпропетровський орган з сертифікації залізничного транспорту», 2018) Фомін, Олексій Вікторович; Мурашова, Наталія Геннадіївна; Пасічник, В. В.; Влад, О. М.
UK: В роботі наведено особливості та результати проведених досліджень з впровадження круглих труб у якості несучих елементів модуля кузова залізничних вантажних вагонів.
Конструктивний аналіз та перспективи розвитку бункерних вагонів для перевезення зернових
(ТОВ «Рухомий склад», Харків, 2018) Фомін, Олексій Вікторович; Мурашова, Наталія Геннадіївна; Воропай, В. С.
UK: Виконаний аналіз сучасного стану парку вагонів-хоперів для перевезення зерна в Україні. Висвітлені конструкційні особливості вагонів-хоперів різного типу, визначена конструктивна досконалість зерновозів (з сімейства бункерних вагонів-хоперів) та перспективи її розвитку. Запропонований кузов нового покоління «краплеподібної» форми зі збільшеним об'ємом за рахунок максимально якісного використання розрахункового габариту.
Моніторинг сучасного рівня розвитку безпеки руху вітчизняної інфраструктури
(ТОВ «Арована Інвест», Дніпро, 2017) Фомін, Олексій Вікторович; Мурашова, Наталія Геннадіївна; Швець, Анжела Олександрівна; Щупик, Н. О.; Полежаєва, А. Х.
UK: Залізничний транспорт займає провідне місце у задоволенні потреб економіки та населення України в перевезеннях, є важливим фактором забезпечення соціально-економічного зростання і зміцнення обороноздатності держави, розвитку її зовнішньоекономічних зв’язків. З урахуванням цього, в статті представлено результати моніторингу рівня розвитку інфраструктури відповідних регіонів, визначені слабкі місця та наведено практичні рекомендації з підвищення безпеки руху на залізницях України.
Розгляд руйнувань від втоми вагонних матеріалів
(ДП "ДОСТ", м. Дніпро Державне підприємство «Дніпропетровський орган з сертифікації залізничного транспорту», 2018) Фомін, Олексій Вікторович; Мурашова, Наталія Геннадіївна; Цимбалюк, А. В.; Чудінович, А. О.
UK: В статті представлено особливості та результати дослідженого розвитку втомних руйнувань вагонних матеріалів. Так в роботі наведено: фактори, що впливають на границю витривалості деталей вагонів; вплив зовнішніх факторів на міцність деталей вагона; вплив концентрації напружень; вплив абсолютних розмірів поперечного перерізу деталі; вплив виду деформації деталі й асиметрії циклу; вплив температури; залежність міцності від часу; вплив строку служби деталі та режиму навантаження; Отримані результати будуть корисними для фахівців пов’язаних з проектуванням, виготовленням , ремонтом та модернізацією вантажних вагонів.
Синопсис варіаціного описання кришок люків універсальних напіввагонів
(ДП "ДОСТ", м. Дніпро Державне підприємство «Дніпропетровський орган з сертифікації залізничного транспорту», 2018) Фомін, Олексій Вікторович; Мурашова, Наталія Геннадіївна; Борович, Р. О.; Литвиненко, А. С.
UK: В роботі представлені особливості формалізованого описання будови варіаційного описання (у вигляді «І-АБО» – дерева) кришки люка напіввагонів.
Спектр заходів з подовження терміну служби несівної системи напіввагонів
(ДП "ДОСТ", м. Дніпро Державне підприємство «Дніпропетровський орган з сертифікації залізничного транспорту», 2018) Фомін, Олексій Вікторович; Мурашова, Наталія Геннадіївна; Клочко, Г. В.; Шумбар, М. А.
UK: З метою подовження терміну експлуатації напіввагона, який підлягає виключенню із інвентарного парку за терміном служби або технічного стану кузова, запропоновано заходи щодо модернізації напіввагона шляхом заміни кузова на новий.
Ієрархічний аналіз модульної декомпозиції кришок люків напіввагонів
(ТОВ «Арована Інвест», Дніпро, 2018) Фомін, Олексій Вікторович; Мурашова, Наталія Геннадіївна; Міщук, І. Р.; Юхнівський, В. В.
UK: В роботі представлено особливості та результати структурно- параметричних досліджень базових виконань кришок люків напіввагонів. При цьому були обрані конструкції зі заклепковим та зварювальним з’єднанням петель. Для зазначених конструкцій розроблені відповідні блочно-ієрархічні описання у вигляді «І» - дерев.