Статті КТ

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/648

ENG: Articles

Browse

Now showing 1 - 40 of 101

Системы питания дизелей типа СМД
(Пороги, Днепропетровск, 1996) Строков, Александр Петрович; Головчук, Андрей Федорович
RU: Проведено описание устройства и работы элементов систем питания топливом и воздухом тракторных и комбайновых дизелей типа СМД. Детально рассмотрены диагностирование, техническое обслуживание и регулирование агрегатов системы питания и применяемое при этом оборудование, стенды и приспособления. Описаны возможные неисправности дизелей СМД, вызванные отказами отдельных элементов cистем питания. Представлена последовательность операций по устранению неисправностей в них. Публикуемый материал предназначен для студентов инженерных факультетов высших учебных заведений, учащихся техникумов, колледжей, а также для специалистов сельского хозяйства.
Исследование турбулентной газовой струи в системе газодинамической отсечки шлака
(НМетАУ, 2003) Гичёв, Юрий Александрович; Перцевой, Виталий Александрович
RU: Представлены результаты экспериментального исследования распределения давления вдоль оси импактной газовой струи, необходимые для конструирования соплового аппарата системы газодинамической отсечки шлака.
Використання методу ерліфта для циркуляції розчину при хімічному очищенні від накипу котла ДКВР-4/13
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Вікторов, В. Г.; Кравець, Володимир Володимирович; Холоімов, В. А.; Христян, Євген Васильович
UK: У статті наведено практичні дослідження з використання методу ерліфта для циркуляції розчину при хімічному очищенні від накипу котла ДКВР-4/13. Описані основні технологічні схеми методу. Доведено, що використання методу дозволяє знизити час хімічного промивання котла майже в 2 рази в порівнянні з існуючими методами та відпадає необхідність застосування потужних і дорогих насосів.
Функціональні блоки у системах керування рухомим складом
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Вікторов, В. Г.
UA: Пропонується компонувати апаратуру систем керування у вигляді окремих функціональних блоків, кожен з яких керує тільки одним об’єктом. Виходячи з вимог до системи керування в цілому і необхідності виконання залежностей, які зумовлені логікою її роботи, запропоновано алгоритм розробки функціональних блоків. За математичну модель функціонального блока прийнято скінченний автомат, для аналізу роботи якого в системах керування рухомим складом доцільно використовувати таблиці переходів.
Расчет температурных полей при вулканизации эластомерных изделий
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Ищенко, Владимир Алексеевич; Шаптала, Максим Валентинович
RU: Разработана методика расчета трехмерного температурного поля методом конечных элементов для определения времени вулканизации эластомерных изделий с геометрически сложными поверхностями нагрева. На примере крупногабаритной шины показано, что учет трехмерности распределения температур по сравнению с методикой плоского сечения, которая в настоящее время применяется в промышленности, позволяет на 6…8 % сократить время вулканизации, что приводит к существенной экономии тепловой энергии в условиях массового производства.
Аэродинамика частично перекрытого межвагонного пространства скоростного поезда
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Кравец, Виктор Владимирович; Кравец, Е. В.
UA: Розглянуто вплив аеродинамічних процесів на опір міжвагонного простору при зміні конфігурації його огородження і збільшення швидкості руху поїзда.
Особенности расчета звуковых и дозвуковых импактных турбулентных струй при истечении в тупик
(2005) Перцевой, Виталий Александрович
RU: Приведены результаты экспериментального исследования распределения давления вдоль оси импактной газовой струи, необходимые для конструирования соплового аппарата системы газодинамической отсечки шлака.
Результаты экспериментального исследования запирающих свойств газовой струи при газодинамической отсечке шлака
(ООО «Укрметаллургинформ «Научно-техническое агентство», 2006) Гичёв, Юрий Александрович; Перцевой, Виталий Александрович
RU: Исследования связаны с разработкой системы газодинамической отсечки шлака при выпуске плавки из сталеплавильных конвертеров. Приведены результаты экспериментального исследования запирающих свойств турбулентной газовой струи при различных вариантах натекания струи на сталевыпускное отверстие.
О переводе в водогрейный режим парового котла Е-1/9-2Г
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2006) Горбуля, Петр Григорьевич; Кравец, Виктор Владимирович; Рева, Александр Николаевич
RU: Представлено одно из возможных направлений повышения экономичной эффективности котельной ДИИТа.
Экспериментальное исследование запирающих свойств газовой струи
(ПП Грек О.С., Днепропетровск, 2006) Гичёв, Юрий Александрович; Перцевой, Виталий Александрович
RU: Приведены методика и результаты экспериментального исследования запирающих свойств турбулентной газовой струи при различных вариантах натекания струи на тупиковый канал. Исследования связаны с разработкой системы газодинамической отсечки шлака при выпуске плавки из сталеплавильных конвертеров.
Математическое моделирование запирающих свойств турбулентной газовой струи
(ООО «Укрметаллургинформ «Научно-техническое агентство», 2007) Гичёв, Юрий Александрович; Перцевой, Виталий Александрович
RU: Приведены методика и результаты математического моделирования запирающих свойств турбулентной газовой струи при фронтальном натекании струи на тупиковый канал. Исследования связаны с разработкой системы газодинамической отсечки шлака при выпуске плавки из сталеплавильных конвертеров.
Обґрунтування вибору системи кондиціонування повітря для кабін локомотивів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Христян, Євген Васильович; Титаренко, Ігор Валерійович
UK: Розглянуто існуючі системи кондиціювання повітря на мобільних машинах, виконано аналіз їх сильних і слабких сторін. Запропоновано поліпшену систему кондиціювання повітря для кабіни локомотива на базі регенеративного непрямо-випарного охолоджувача.
Гидравлическое моделирование запирающих свойств звуковых и дозвуковых газовых струй
(НМетУА, 2007) Гичёв, Юрий Александрович; Гребенюк, А. В.; Перцевой, Виталий Александрович
RU: Приводятся результаты экспериментального исследования запирающих свойств осесимметричной газовой струи, натекающей на плоскость среза модельной трубы, которая формирует встречный водяной поток. Угол между плоскостью среза модельной трубы и осью сопла составлял. Определено влияние азодинамических и геометрических параметров газовой струи на ее запирающие свойства. На основании результатов экспериментальных исследований предложена математическая модель расчета газодинамических характеристик газовой струи в области ее взаимодействия с потоком жидкости.
Перспективи розвитку техніки кондиціювання повітря
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Христян, Євген Васильович; Титаренко, Ігор Валерійович
UK: У пропонованій статті розглянуті системи кондиціювання повітря випарного та розпилювального (водяні та повітряно-водяні) типів, проаналізовані їхні переваги і недоліки, запропонована нова схема кондиціонера.
Моделювання руху повітря в циліндрі поршневого двигуна
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Потапчук, Ірина Юріївна; Коваль, В.П.
UK: В даній роботі представлені чисельні рішення рівнянь кількості руху, нерозривності, стану та енергії. Визначений розподіл швидкостей, температури, тиску і густини повітря в камері згоряння при стисненні повітря. Результати можуть бути використані для проектування камери згоряння та форсунок.
Використання термоелектричних модулів у кондиціонерах повітря випарного типу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Христян, Євген Васильович; Титаренко, Ігор Валерійович
UK: Розглянуто існуючі схемні рішення комбінованих систем кондиціювання повітря випарного типу, запропоноване рішення з використанням термоелектричного блоку. Представлено математичну модель і експериментальну установку.
К вопросу образования озоновых дыр в атмосфере земли и наличия областей с наинизшими значениями температуры воздуха
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Ивин, Виталий Федорович
UK: В статті наводиться нова теоретична модель створення озонових отворів в атмосфері Землі і областей з найменшими рівнями температури повітря і даються прогнози щодо змінення в майбутньому кліматичних умов на Землі.
Исследование режимов газодинамической отсечки шлака на гидравлическом стенде
(НИТУ «МИСиС», 2009) Гичёв, Юрий Александрович; Перцевой, Виталий Александрович
RU: Приведены результаты экспериментального исследования режимов запирания шлака на гидравлическом стенде. Определены режимы полного запирания, частичного запиранияи отсутствия запирания шлака.Определены энергетические характеристики газовой струи, которые обеспечивают необходимое время срабатывания системы газодинамической отсечки шлака.
Температурный стационарный режим жидкостного теплового аккумулятора энергии при наличии отвода и подвода теплоты
(Национальная металлургическая академия Украины (НМетАУ), Днепропетровск, 2010) Габринец, Владимир Алексеевич
RU: Предложены физическая и математическая модели для расчета термического расслоения жидкости в вертикальных сосудах. Модель предполагает наличие стационарных условий, когда количество самой жидкости в сосуде не меняется. Предложен критерий, позволяющий оценить влияние основных факторов на величину термического расслоения. Получено аналитическое соотношение для расчета профиля температур по высоте жидкости, что необходимо для правильного определения емкости жидкостного теплового аккумулятора солнечной энергетической установки.
Эффективность пористых круглых каналов при движении жидкостного охладителя и граничных условиях первого рода
(Национальная металлургическая академия Украины, Днепропетровск, 2010) Габринец, Владимир Алексеевич; Лукиша, Анатолий Петрович
RU: В работе выполнены численные расчёты, позволившие выявить области режимных и конструктивных параметров пористых каналов, в которых выигрыш в теплопередаче перекрывает потери в гидравлике. Вычисление эффективности было выполнено для металловолокнистых и металлопорошковых пористых материалов, изготовленных из меди, при движении несжимаемой жидкости – воды и при граничных условиях первого рода. В качестве эталонной поверхности для сравнения была принята гладкостенная труба.
Тепловые и газодинамические режимы эксплуатации устройств струйной отсечки шлака
(ООО «Укрметаллургинформ «Научно-техническое агентство», 2010) Гичёв, Юрий Александрович; Перцевой, Виталий Александрович
RU: Представлено обобщение экспериментальных и теоретических исследований тепловых, газодинамических и эксплуатационных режимов функционирования системы газодинамической отсечки шлака. Применительно к разработанным устройствам газодинамической отсечки приведены результаты исследования запирающих свойств газовой струи и диссипации ее энергии в процессе отсечки.
Дослідження характеристик імпактної газової струмини
(Днепропетровск: Новая идеология, 2011) Гичёв, Юрий Александрович; Бершадский, А. И.; Исраелян, К. А.; Перцевой, Виталий Александрович
UK: Виконано експериментальне дослідження характеристик імпактної газової струмини, в результаті якого зроблено вибір конструкції сопла, розроблено епюру тиску на днище тупикового каналу, що імітує льотку конвертера, та досліджені запиральні властивості газової струмини в процесі стикування сопла зі сталевипускним отвором. Експериментальні дані можуть бути використані при розробці режимів експлуатації системи газодинамічної відсічки шлаку.
Експериментальна перевірка адекватності інженерного та математичного моделювання натікання газової струмини на тупиковий канал
(Дніпропетровськ: Нова ідеологія, 2011) Гичёв, Юрий Александрович; Перцевий, Віталій Олександрович; Карабеза, І. І.
UK: Робота стосується системи газодинамічної відсічки шлаку при випуску плавки зі сталеплавильних конвертерів. Тупиковий канал в експерименті імітує льотку конвертера, а днище тупикового каналу – загальмований в льотці шлак. Для перевірки адекватності інженерної та математичної моделі натікання газової струмини на тупиковий канал розроблена спеціальна методика та виконано експериментальне дослідження. Порівняння числових та експериментальних даних показало, що розроблені моделі якісно та кількісно відповідають реальному процесу фронтального та бокового натікання газової струмини на тупиковий канал. Відносна похибка розрахунку повного тиску газу на внутрішню поверхню тупикового каналу при використанні інженерної моделі не перевищує 22%, а математичної – 12%.
Альтернативная технология получения биоэтанола для ДВС и авиационных двигателей. Концепция «Каштул». Сообщение 1
(Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского «Харьковский авиационный институт», Харьков, 2011) Кумченко, Яков Олексійович; Коновалов, Володимир Іванович; Данчук, Юрій Володимирович
RU: Рассмотрены альтернативные заменители обычных ископаемых топлив и их назначение. Предложено твердое альтернативное ископаемое сырье (бурый уголь, торф, сланцы) перерабатывать в брикеты, а биомассу (отходы различных производств) — в спирты, являющиеся добавками к традиционным топливам, Сообщается о разработке нестандартной (альтернативной) технологии получения брикетов для сжигания в топках и биоэтанола для ДВС и авиационных двигателей (АД) из всего спектра биомассы. показана возможность получения топлива, более дешевого, чем традиционное, а поэтому возможность страны обходиться без импортных энергоносителей.
Дисперсный состав капель биодизельного топлива на выходе из форсунки
(Національний технічний університет "ХПІ", Харків, 2011) Иващенко, Алексей Витальевич; Горячкин, Вадим Николаевич
RUS: Проведен анализ дисперсного состава топливной смеси, которая образовывается на выходе с форсунки дизельного двигателя. Создан экспериментальный стенд и разработана экспериментальная методика исследования теплофизических характеристик смеси на дисперсный состав капель, которые образовываются во время впрыскивания. Построены дифференциальные и интегральные функции распределения масс капель, показывающие, что наиболее близкой по своим свойствам, к дизельному топливу, является смесь 20 % рапсового масла и 80 % дизельного топлива.
Экспериментальное исследование теплофизических и физико-химических свойств биодизельного топлива
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Горячкин, Вадим Николаевич; Иващенко, Алексей Витальевич
UKR: Проведені дослідження пов’язані з переведенням дизельних двигунів на біодизельне паливо. Наведено методику та результати експериментального дослідження теплофізичних та фізико-хімічних властивостей біодизельного палива, а також сумішей біодизельного палива з нафтовим.
Особенности использования солнечных элементов разных типов в энергоактивных ограждающих конструкциях
(Днепропетровский национальный университет имени Олеся Гончара, 2011) Габринец, Владимир Алексеевич; Накашидзе, Лилия Валентиновна; Митрохов, Сергей Анатольевич
RU: Показано влияние на конструкцию солнечной фотоэлектрической установки в составе энергоактивных ограждающих конструкций свойств солнечных элементов разных типов, обусловленных особенностями генерирования основных и неосновных носителей заряда.
Исследование движения частиц аэросмеси в улитке пылеугольной горелки
(Днепропетровская национальная металлургическая академия Украины, 2011) Жевжик, Александр Владиславович; Горячкин, Вадим Николаевич; Потапчук, Ирина Юрьевна
RUS: На основе составленной математической модели определены траектории движения частиц угля в улитке М-5452, используемой для подачи и предварительной закрутки пылеугольного топлива в горелке на котлах ТПП-110. В результате проведенных расчетов с использованием распределения частиц по размерам определена доля частиц сепарирующихся на стенку улитки, а также зона, в которой сепарация происходит наиболее интенсивно. Для повышения эффективности сжигания угольной пыли рекомендовано производить отбор частиц из пристеночной зоны с последующей их подачей в центральную часть горелки.
Дослідження особливостей побудови енергоактивних огороджень як елементів систем енергозабезпечення
(Днепропетровский национальный университет им. Олеся Гончара, 2011) Габрінець, Володимир Олексійович; Марков, Володимир Леонідович; Митрохов, Сергій Анатолійович; Накашидзе, Лілія Валентинівна; Зарівняк, Григорій Іванович
UK: Розглянуті особливості побудови, вимоги до складових елементів та матеріалів, а також варіанти конструктивного виконання енергоактивних огороджень.
Метод розрахунку нагрівання рідини в циліндричному каналі теплообмінного апарату
(Днепропетровск: Новая идеология, 2011) Горячкін, Вадим Миколайович
UKR: В роботі представлена математична модель нагрівання рідини в циліндричному каналі теплообмінного апарату. Особливістю моделі є врахування ефективних в’язкості та теплопровідності в турбулентному потоці. Для цього використовується параболічний профіль швидкості, запропонований для турбулентного потоку Бай Ши-и, який краще відповідає відомим експериментальним даним в пристінній зоні. На основі проведених чисельних розрахунків показано, що визначені за представленою математичною моделлю коефіцієнти тепловіддачі від стінок каналу відповідають значенням з критеріальних співвідношень, отриманих з емпіричних даних.
Стратификация жидкости в вертикальном цилиндрическом сосуде при стационарном хранении
(Днепропетровский национальный университет имени Олеся Гончара, 2011) Габринец, Владимир Алексеевич
RU: Предложена физическая и математическая модель для расчета термического расслоения жидкости в вертикальных сосудах. Модель предполагает наличие стационарных условий, когда имеет место длительное хранение жидкости при постоянном ее количестве. Предложен критерий позволяющий оценить влияние основных факторов на величину термического расслоения. Получено аналитическое соотношение для расчета вертикального профиля температур по высоте жидкости, что необходимо для правильного определения емкости жидкостного теплового аккумулятора солнечной энергетической установки.
Теплообмін при натіканні газової струмини на льотку сталеплавильного конвертера
(Днепропетровск: Новая идеология, 2011) Перцевой, Виталий Александрович; Гичёв, Юрий Александрович; Бершадский, А. И.; Исраелян, К. А.
UK: Дослідження стосується системи газодинамічної відсічки шлаку при випуску плавки зі сталеплавильних конвертерів. Виконано аналіз інтенсивності теплообміну за значеннями коефіцієнтів тепловіддачі при втіканні газової струмини в канал стале випускного отвору з використанням результатів відомих досліджень. Отримані коефіцієнти тепловіддачі використано для обчислювання теплових потоків та оцінки ступеня охолодження шлаку в льотці сталеплавильного конвертера. Тепловий розрахунок взаємодії струмини зі шлаком показав, що кількість теплоти, яка акумульована газом при контакті зі шлаком, та зниження температури поверхні шлаку виключають твердіння шлаку в період відсічки та закупорювання льотки.
Шляхи підвищення ефективності енергетичних підрозділов залізничного транспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Габрінець, Володимир Олексійович; Христян, Євген Васильович; Титаренко, Ігор Валерійович
UK: У статті представлено обґрунтування подальшого впровадження теплонасосної та теплоакумулюючої техніки в системах теплопостачання на об’єктах залізничного транспорту. Показано значні переваги такої техніки перед існуючими системами, насамперед за рахунок значного скорочення потреб у дефіцитних видів палива та її екологічності.
Использование гидравлического тормоза в качестве источника тепловой энергии для подвижного состава железных дорог
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Габринец, Владимир Алексеевич
RU: Введение: В работе рассматривается вопросы торможения пассажирских составов при частых остановках и большой скорости движения. Эти процессы сопровождаются большими затратами и потерями энергии. Постановка задачи: Предлагается кинетическую энергию торможения превращать в тепловую энергию нагрева жидкости с помощью специального гидравлического тормоза, подключаемого к колесным парам вагона. Предлагаемое решение задачи: Процесс превращения основан на диссипации энергии вращающихся дисков с шипами в реальной, жидкости. Так как реальная жидкость обладает вязкостью, а следовательно и трением, она будет нагреваться при движении в ней механических частей гидравлического тормоза. Предлагаются конструкция, принцип работы и особенности функционирования такого гидравлического тормоза, Передача кинетической энергии движения вагона на тормоз осуществляется с помощью механической муфты, соединенной с колесной парой. Она передает энергию вращения колес на вращение в гидравлическом тормозе специально установленных дисков с шипами. Расположение шипов соответствует профилю изогнутых лопаток центробежного насоса. Поэтому наряду с нагревом жидкости при вращении дисков с шипами, будет осуществляться так же ее перекачка через внутренний оьъем тормоза. Выводы: Предварительные расчеты показывают, что, варьируя размерами и количеством шипов, можно добиться приемлимой динамики торможения пассажирского вагона. Нагретая жидкость может быть впоследствии использована для бытовых нужд и для отопления пассажирского вагона.
Вільнопоршневий двигун-гідронасос
(Національний технічний університет "ХПИ", Харків, 2013) Головчук, Андрій Федорович
UK: Виходячі із державних програм щодо більш економічних та менш метало ємних машин, з`явилась можливість та необхідність у створенні нового типу мобільних машин з безступневою гідравлічною трансмісією. У якості енергетичної пропонується двигун з вільно поршневими поршнями, як більш економічний та менш металоємний у порівнянні з кривошипно-шатунними двигунами внутрішнього згорання. Використання вільно поршневих двигунів-гідронасосів у якості силових агрегатів енергетичних засобів(тепловозів, комбайнів, тракторів,автомобілів та інших мобільних і стаціонарних енергоустановок) з безступневими передачами дозволяє підвищити економічність та знизити металоємність цих засобів. Вільнопоршневі двигуни використовуються тільки як генератори газів та дизель-компресори, а гідрооб`ємна передача сьогодні компонується зі звичайним тепловим двигуном, який приводить гідронасоси. Використання вільно поршневого двигуна дає можливість створити високоефективну гідропередачу з автоматичним регулюванням сили тяги і швидкості в залежності від умов роботи енергетичного засобу.
Влияние угла наклона тепловой трубы на ее запуск и остановку
(Днепропетровский национальный университет им. Олеся Гончара, 2013) Габринец, Владимир Алексеевич; Марченко, Олег Леонидович
RU: Данная работа представляет собой экспериментальное исследование влияния измерения вектора гравитации на запуск и остановку тепловой трубы, который может иметь место при работе двигательной установки и полете летального аппарата. Также приведен обзор литературы на предмет возможного применения тепловых труб в устройствах системы охлаждения жидкостных ракетных двигателей и систем термостабилизации космических аппаратов.
Вероятностный анализ взаимодействия системы аварийной защиты и ракетного двигателя при стендовых испытаниях
(Днепропетровский национальный университет им. Олеся Гончара, 2013) Габринец, Владимир Алексеевич; Подольчак, Сергей М.
RU: Проведены исследования по срабатыванию системы аварийной защиты ракетного двигателя при разных ее функциональных состояниях. Приведены обоснования рациональности использования системы аварийной защиты при стендовых испытаниях ракетных двигателей.
Уточнение параметров микроструктуры солнечных элементов на основе арсенида галлия для комбинированой солнечной электростанции
(Научно-технический центр "ТАТА", Саров, 2013) Габринец, Владимир Алексеевич; Кныш, Людмила И.
RU: Проводится выбор типа высокотемпературных солнечных элементов, которые можно использовать при проектировании комбинированных термофотоэлектрических энергоустановок. Предлагается использовать арсенид-галлиевые широкозонные солнечные элементы с і– гетеропереходом. На основе анализа решения уравнения Шреденгера определяется толщина переходной і-зоны, а также концентрация носителей в ней.
Использование отработанных горных выработок для получения тепловой энергии
(ГП "УкрНТЦ "Энергосталь", 2013) Габринец, Владимир Алексеевич; Накашидзе, Лилия Валентиновна; Терентьева, Н. Л.; Титаренко, Игорь Валерьевич
RU: Рассмотрены вопросы утилизации пустых объемов горных выработок, остающихся после добычи полезных ископаемых. Авторами предлагается заполнять пустые объемы водой. Под действием геотермального тепла вода в объеме будет нагреваться до температуры приблизительно 12–15 ºС. Отвод тепла от такого объема предлагается осуществлять с помощью теплового насоса, что обеспечит повышение температурного потенциалы до значений 50–70 ºС. Большая поверхность выработки обеспечит подвод большого количества тепла. Свободная конвекция, развивающаяся в свободном объеме обеспечит эффективный перенос тепла к месту его теплосъема.
Энергосбережение при эксплуатации открытых плавательных бассейнов
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Ивин, Виталий Федорович; Боднарь, Борис Евгеньевич
RU: Цель. Экономия энергоресурсов является основной задачей современной энергетики и различных энергопотребляющих устройств. К энергоемким устройствам относятся открытые плавательные бассейны, для поддержания рабочего состояния которых требуется значительное количество тепловой энергии, особенно в зимнее время. В работе ставится задача существенного снижения теплопотерь открытых плавательных бассейнов на примере плавательного бассейна ДНУЖТа. Методика. Используется методика определения массо- и теплопотерь на основе критериальных уравнений теории тепло- и массообмена. Результаты. В работе выполнены расчеты реальных тепловых потерь бассейна ДНУЖТа для различных времен года, как для условий естественной конвекции, так и для вынужденного движения воздуха над свободной поверхностью воды. Показано, что для условий адиабатного испарения воды с поверхности бассейна в зимнее время при обдуве ветром теплопотери могут доходить до 2 кВт/м2 поверхности. Для их снижения в работе предлагается на время, когда бассейн не используется по назначению, покрывать поверхность воды специальным материалом с малой теплопроводностью на основе пористого полиэтилена. Это позволит снизить реальные теплопотери как минимум в 5–6 раз. Научная новизна. Решение важной эколого-энергетической проблемы благодаря снижению потерь тепла бассейном в различные времена года и соответственно уменьшению выбросов энергогенерирующих предприятий. Практическая значимость. В работе показано, что покрытие поверхности бассейна низкотеплопроводным легкомонтируемым покрытием позволит снизить реальные теплопотери как минимум в 5–6 раз и уменьшить вредные выбросы электростанций, вырабатывающих энергию для подогрева бассейна.