Навчально-науковий центр "Мости та тунелі" (раніше Факультет "Мости і тунелі") ДІІТ

Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/516

UKR: У ЦЮ СПІЛЬНОТУ ДАНІ НЕ ДОДАЮТЬСЯ
ENG: Educational and Scientific Center (Faculty "Bridges and Tunnels") DIIT

Browse

Now showing 1 - 40 of 887

Динамика стержневых систем (арочных мостов)
(Институт строительной механики, г.Киев, 1953) Бондарь, Николай Герасимович
RUS: Работа посвящена построению общей теории колебаний стержневих систем и разработке ана-литических и экспериментальных методов решения задач динамики стержневих систем.
Исследование динамической работы совмещенных мостов
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1964-02-18) Хохлов, Анатолий Андреевич
RUS: В работе дан обзор выполненных исследований в области динамики мостов. Изложены методика и результаты проведенных экспериментальных исследований совмещенных мостов, а также свободных колебаний пролетных строений. Установлены динамические характеристики пролетных строений совмещенных мостов и рекомендованы нормы по учету динамического воздействия временной нагрузки -- пролетные строения -- совмещенные мосты – загрузки.
Свободные колебания регулярных балок и некоторых мостовых конструкций на упругих опорах
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1971-10-16) Солдатов, Ким Иванович
RU: В работе разработан способ, который позволяет проектировщику достаточно просто и с большой точностью не только определить частоты собственных колебаний мостовых конструкций, но и «проектировать» частоту нужной величины, что особенно важно в висячих мостах.
Некоторые вопросы динамики пролетных строений мостов с вертикально-подъемной железнодорожной проезжей частью
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1973) Борщов, Владимир Ильич
Ru: Диссертационная работа посвящена исследовавию свободных пространственных и вынужденных вертикальных колебаний пролетных строений с вертикально-подъемной железнодорожной проезжей частью в линейной постановке. Исследования динамической работы этих пролетных строений подразделялись на теоретические и экспериментальные. Теоретическим исследованиям предшествовало изучение особенностей конструкции и натурное обследование объектов. Для описания поведения пролетных строений были составлены математические модели. Дифференциальные уравнения, описывающие свободные пространственные и вынужденные вертикальные колебания, решались аналитически, а также на аналоговых и цифровых вычислительных машинах. Полученные на основании теоретических исследований выводы проверялись на объектах путем постановки эксперимента. Поскольку на результаты эксперимента в каждом отдельном опыте оказывают влияние множество случайных факторов, к оценке результатов экспериментов применялся статистический подход. С этой целью проводилось необходимое количество опытов, составлялась статистическая выборка и применялся аппарат математической статистики, включая дисперсионный и спектральный анализы. По полученным таким образом экспериментальным данным производилась корректировка теоретических выкладок и уточнялись расчетные схемы.
Некоторые задачи нелинейных колебаний при сухом и вязком трении
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-01-20) Лесюк, Иван Иванович
RU: Проведены исследования влияний нелинейных упругих деформаций материала опор (бетона) и грунта, а также сухого трения в опорных частях пролетных строений на сейсмостойкость промежуточных опор балочных мостов. Получены расчетные формулы и разработана методика определения расчетных значений сейсмических нагрузок на промежуточные опоры балочных мостов.
Стационарные колебания нелинейных систем, возбуждаемые периодическими импульсами
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1975-10) Попович, Николай Михайлович
RUS: Проведено исследование вязкого, сухого и турбулентного трений на резонансные режимы колебаний. Изучена форма движения системы при импульсном периодическом возмущении.
Пространственные расчеты пролетных строений мостов на основе теории ортотропных плит
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1978-11-24) Еремеев, Валерий Павлович
RU: В работе приведены результаты комплексных расчетно-теоретических и экспериментальных исследований, направленных на создание простой и эффективной системы пространственных расчетов пролетных строений автодорожных мостов на основе теории ортотропных плит. Разработанная методика расчета пролетных строений мостов с помощью аналитического варианта метода конечных полос позволяет рассчитывать широкий класс конструкций пролетных строений с открытым контуром поперечного сечения.
Совершенствование расчета промежуточных опор балочных мостов на сейсмостойкость
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1980-05-29) Лесюк, Иван Иванович
RU: В диссертации исследовано влияние нелинейных упругих деформаций материалов опор (бетона) и грунта, а также сухого трения в опорных частях пролётных строений на сейсмостойкость промежуточных опор балочных мостов. Получены расчетные формулы и разработана методика определения расчётных значений сейсмических нагрузок на промежуточные опоры балочных мостов с учётом влияния их физических и геометрических нелинейных деформационных свойств и сухого трения в опорных частях.
Сборно-монолитные неразрезные пролетные строения из балочных элементов, объединенных предварительно напряженными стыками
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-10-20) Сало, Владимир Юрьевич
RUS: В диссертации разработаны и усовершенствованы конструктивные решения неразрезных мостов,пролетные строения которых включают сборные преднапряженные балки и ребристые плиты ,служащие опалубкой для монолитной плиты проезжей части и сборно-монолитных диафрагм,объединенные предварительно напряженными стыками с электротермическим способом натяжения прямолинейной стержневой арматуры .
Вступ до системного аналiзу
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, м. Дніпропетровськ, 2001) Казакевич, Михайло Ісакович; Банніков, Дмитро Олегович
UKR: Конспект лекцій містить базові поняття і терміни, основні прийоми і методи сучасного системного аналізу, головні особливості і задачі роботи системного аналітика. Матеріал ілюструється великою кількістю прикладів із вітчизняної та закордонної літератури з даної проблематики. Рекомендується як додатковий посібник для студентів в ході опрацьовування курсу “Вступ до системного аналізу”. Конспект лекцій призначено для студентів будівельних спеціальностей вищих навчальних закладів всіх форм навчання.
Властивості і технологія полімерних карбамідних розчинів для ремонту транспортних споруд в зоні змінного рівня води
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2002-03-05) Краснюк, Андрій Віталійович
UK: Дисертація присвячена розробці , дослідженню й оптимізації карбамідних полімеррозчинів для відновлення та захисту бетону транспортних споруд в зоні змінного рівня води.
Порівняльний аналіз та впровадження результатів практичних розрахунків земляного полотна з варіацією динамічного впливу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Бугайов, Андрій Костянтинович; Петренко, Володимир Дмитрович; Тютькін, Олексій Леонідович; Цепак, Станіслав Владиславович
UKR: В роботі викладено результати аналізу динамічного впливу на роботу земляного полотна при переході на швидкісний рух. Наведено впровадження методу конечних елементів у розрахунки під час модернізації реальних споруд.
Совместный расчет уголковой подпорной стенки и грунтовой среды от кинематического возбуждения
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2003) Гришин, А. В.; Савчинский, Борис Васильевич
RU: В статье приведены методика и программный комплекс для совместного расчета подпорной стенки и грунтового массива как единой связанной динамической системы. Новизна задачи состоит в том, что при ее исследовании впервые используется теория пластического течения с укреплением. Такая постановка задачи дает возможность разработать, в дальнейшем, новый подход к расчету сооружений от сейсмического воздействия.
Коливання прогінних будов типу 690/7к під час руху по ним поїздів із порожніх піввагонів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Борщов, Володимир Ілліч; Журбенко, Михайло Кузьмич; Распопов, Олександр Сергійович
UK: У роботі розглядається поведінка прогінних будов з розрахунковим прогоном 110 м, виготовлених за типовими проектами 690/7 або 690/7К під час руху по ним поїздів із порожніх піввагонів.
Вузол кріплення футерівки металевих ємностей для сипучих матеріалів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло Ісакович
UA: Вузол кріплення футерівки металевих ємностей для сипучих матеріалів включає листи або панелі футерівки, на елементах якої з однієї сторони виконані зачепи для навішування на верхній край ємності.
Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна
(ТОВ "Міжнародний науковий комітет", м. Київ, 2003) Пшінько, Олександр Миколайович; Петренко, Володимир Дмитрович; Заяць, Юрій Львович; Ліннік, Георгій Олегович; Бугаєв, Андрій Костянтинович; Цепак, Станіслав Владиславович
UKR: Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна включає виміри висоти та вугла відкосу, визначення радіусу сповзання відкосу, аналіз фізичних параметрів ґрунту і визначення коефіцієнта стійкості, визначення зони зміни форми поверхні зсуву, вираховування товщини шара зминання ґрунту, кількості ділянок опору зсуву і коригування коефіцієнта стійкості.
Обґрунтування наукових напрямків механіки грунтів при підвищенні швидкості рухомого складу залізниць
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Костюк, Михайло Дмитрович; Пшінько, Олександр Миколайович; Петренко, Володимир Дмитрович; Цепак, Станіслав Владиславович
UKR: Проведені порівняльні розрахунки земляного залізничного полотна та виявлені закономірності впливу навантаження на зміну напружень.
Вузол з'єднання стінових панелей металевих ємностей для сипучих матеріалів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло Ісакович
UA: Вузол з'єднання стінових панелей металевих ємностей для сипучих матеріалів включає стінові панелі, з'єднані між собою болтами. На зовнішній стороні стінових панелей виконані додаткові виступи, з'єднані між собою болтами, та розташовано вкладиш, що закриває вузол зі сторони сипучого матеріалу і має у верхній частині зачепи для навішування на верхній край ємності.
Металева ємність для сипучих матеріалів із окремих панелей
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло Ісакович
UA: Металева ємність для сипучих матеріалів із окремих панелей включає верхню та нижню частини у вигляді замкнених просторових оболонок із окремих стінових панелей, в якій кожна панель виконана у вигляді двошарового елемента, внутрішній шар якого має гладку поверхню, а зовнішній шар має поверхню з виступами і жорстко прикріплений до внутрішнього за допомогою проміжних болтів та розташованих по периметру обов’язкових елементів, які утворюють болтове з'єднання суміжних панелей, та прикріпленого до внутрішнього шару елементу футерівки.
Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Мямлін, Сергій Віталійович; Бондаренко, Борис Маврович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Бондаренко, Олексій Борисович
UK: Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії складається з осі, та розташованих на ній коліс. Одне з коліс виконане комбінованим одночасно для двох колій різної ширини і має дві поверхні з колами кочення різного діаметра, які відрізняються одне від одного на висоту гребеня колеса, а від діаметра іншого колеса вони відрізняються на половину висоти гребеня колеса, одне коло більше, а друге - менше. При цьому одне колесо з'єднане з віссю пресовою посадкою, а комбіноване колесо змонтовано на роликових підшипниках з можливістю вільного обертання.
О сроке службы малых и средних мостов на периферийных автомобильных дорогах
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Солдатов, Ким Иванович; Мадатов, В. И.
RU: В статье на основании анализа результатов обследования большого количества мостов предлагается совершенно иной подход к проектированию, постройке, содержанию и сроку эксплуатации периферийных мостов.
Дослідження динаміки нерегулярних по довжинах прогонів мостових конструкцій
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Солдатов, Кім Іванович; Железняк, Глеб Сергійович; Гуржий, К. В.
UA: Стаття присвячена питанню можливості заміни складних нерозрізних нерегулярних мостових конструкцій регулярними аналогами з мінімальними похибкуми при визначенні власних частот. Аналіз виконаний для реальної п’ятипрогінної мостової конструкції за схемою 66 +126 +147 +115 + 76 м.
Теоретическое исследование условий совместной работы материалов старого и нового бетона
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Викторов, В. Г.; Данилов, Евгений Александрович; Решетняк, Татьяна Павловна
RU: В данной работе выполнена оценка факторов, влияющих на совместную работу старого и нового бетона, а также произведёна попытка обзора и выбора инструментов конечно-элементного анализа, с помощью которых можно адекватно моделировать совместную работу многослойных бетонных конструкций.
Спосіб визначення динамічних характеристик пружних механічних систем
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Казакевич, Михайло Ісаакович; Волкова, Вікторія Євгенівна
UK: Спосіб визначення динамічних характеристик пружних механічних систем полягає у розробці візуального способу конструктивної ідентифікації механічних систем на основі часових процесів стаціонарних коливань.
Сейсмостійкий фундамент (патент 69109)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Казакевич, Михайло Ісаакович; Косяк, Вікторія Миколаївна
UK: Сейсмостійкий фундамент складається з ростверку і шарнірно з'єднаних з ним буроопускних паль, верхні частини яких вільно розташовані в свердловинах. Фундамент додатково має в'язі, які при резонансі коливань споруди і ґрунту виключаються з роботи, прикріплені одним кінцем до ростверку, а іншим - до буроопускних паль.
Проблемы получения бетонов с высокими эксплуатационными свойствами
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Пшинько, Александр Николаевич; Краснюк, Андрей Витальевич; Пунагин, В. Н.
RU: В работе выполнен анализ проблем получения высокопрочных бетонов для кольцевых и трубчатых неармированных изделий. Показана возможность получения материала, способного воспринимать значительные растягивающие напряжения при использовании комплекса технологических мероприятий. Это позволит реализовать разработанную технологию при изготовлении кольцевых и трубчатых изделий для безнапорных и малонапорных водотоков.
Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна (патент 70565)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Пшінько, Олександр Миколайович; Петренко, Володимир Дмитрович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Тютькін, Олексій Леонідович; Цепак, Станіслав Владиславович
UKR: Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна, при якому вимірюють висоту та кут відкосу, визначають радіус зсуву, виконують аналіз фізичних параметрів грунту і визначають три зони граничної рівноваги: активну, перехідну та пасивну, а на зони послідовно впливають динамічним навантаженням, яке перевищує локальну стійкість грунтів. За зміною реакції земляного полотна визначають стійкість окремих ділянок і міжремонтні терміни.
Розвідний міст
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович; Марочка, Віталій Владиславович
UK: Розвідний міст складається з прогонової будови і механізму розведення у вигляді одного або двох вертикально установлених шарнірних паралелограмів. При цьому нижня, жорстко закріплена, сторона паралелограма опирається на опори берегового прогону. На річковій стороні паралелограма закріплена половина ферми, а сполучення елементів ферми виконано на рівні його верхнього і нижнього поясів. Проїзд влаштовано на рівні нижнього поясу прогонової будови. При використанні механізму розведення з одного берега опори виконані однаковими.
Армирование земляного полотна как способ его работы в стадии упругого деформирования
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Бугаев, Андрей Константинович; Цепак, Станислав Владиславович; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: В работе представлены основы технологии армирования земляного полотна как способ работы его в упругой стадии, приведены приемы его реализации. Доказана необходимость совершенствования способов армирования, даны рекомендации по применению его альтернативных видов.
Сейсмостійка опора (патент 69110)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Косяк, Вікторія Миколаївна
UK: Сейсмостійка опора, що складається з тіла опори, фундаменту, фундаментної плити, підвішеної на вертикальних гнучких тягах до верхньої частини фундаменту, і демпфіруючих пристроїв. Вертикальні гнучкі тяги виконані попередньо напруженими закручуванням в горизонтальній площині, а фундамент виконаний у вигляді стакана, заповненого демпфіруючим пластичним гідрофобним матеріалом, в якому розміщена фундаментна плита, з'єднана з фрикційною муфтою, до якої прикріплене тіло опори.
Розвиток основних дефектів залізобетонних прогінних будов залізничних мостів у часі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Борщов, Володимир Ілліч; Климов, В. І.
UA: Аналізується розвиток дефектів водовідводу, захисного шару бетону і корозії арматури, а також вилуговування розчину залізобетонних залізничних прогінних будов із звичайною стрижневою арматурою в часі. Встановлено залежність розвитку дефектів у часі залежно від конструкції, часу встановлення в міст і норм проектування.
Оптимізація конструктивних елементів трисклепінчастих станцій з урахуванням специфіки їх поведінки
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Тютькін, Олексій Леонідович; Петренко, І. М.
UKR: У статті наводиться аналіз концепції оптимізації конструктивних елементів трисклепінчастих станцій метрополітену глибокого закладення. Проведена постановка задачі оптимізації, наведено її рішення та алгоритм її реалізації.
До питання про створення автоматизованої системи експлуатації штучних споруд залізниць
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Борщов, Володимир Ілліч
UK: Розглянуті питання, які пов’язані із створенням автоматизованої системи експлуатації штучних споруд окремо взятої залізниці. Наводиться припустимий склад системи, розглянуті режими її роботи. Наведена укрупнена блок-схема системи експлуатації штучних споруд.
Применение «фильтров» для углубленного анализа поведения системы «крепь-массив» в расчетах подземных сооружений
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Петренко, Владимир Иванович; Петренко, Владимир Дмитриевич; Тютькин, Алексей Леонидович
RUS: В представленной статье приводится модернизация процесса расчета методом конечных элементов с помощью приема «фильтрования». Изложен алгоритм и даны виды «фильтров», которые позволяют получать обширную и четко выстроенную информацию на основе результатов расчета профессиональных расчетных комплексов.
Динамічні випробування прогінної будови типу 690 7 К
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Борщов, Володимир Ілліч; Журбенко, Михайло Кузьмич; Сухоруков, Борис Дмитрович
UK: У роботі розглядаються результати динамічних випробувань прогінних будов розрахунковим прогоном 110 м, виготовлених за типовим проектом 690 7 К .
Математическое моделирование внецентренно нагруженных фундаментов на слоистых основаниях методом конечных элементов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Андреев, Владимир Сергеевич; Тютькин, Алексей Леонидович; Селихова, Т. А.
RUS: В статье рассмотрены вопросы математического моделирования поведения внецентренно нагруженных фундаментов на слоистых основаниях. Показано, что применение метода конечных элементов для расчетов таких фундаментов позволяют получить результаты наиболее адекватные реальным условиям.
Спосіб монтажу прогонової будови мосту
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович; Рублик, Віктор Володимирович; Торсунов, Вадим Михайлович; Шаргородський, Ілля Лазаревич
UK: Спосіб монтажу прогонової будови мосту, при якому установлюють головні балки, нижні зв'язки та плити проїзної частини. Головні балки установлюють на суміжні опори мосту з поперечними уклонами, що дорівнюють перемінним по довжині мосту поперечним уклонам проїзної частини. При цьому нижні зв'язки об'єднують з головними балками після установки останніх у проектне положення.
Паля
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович; Солдатов, Кім Іванович
UK: Паля містить порожнистий ствол, наскрізні отвори в стінках, висувні лопаті з ребрами жорсткості змінної висоти, пристрої для висунення лопатей у вигляді штанги з лопатями.
Сейсмостійка опора (патент 70627)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Бондаренко, Борис Маврович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Бондаренко, Наталія Борисівна
UK: Сейсмостійка опора складається з опорного пояса з конічною заглибиною, ростверку стаканного типу, клина з розширеним верхнім кінцем, шарнірно прикріпленим до ростверку. Згідно з винаходом, стакан виконаний розсувним з пружними тягами, які утримують його сторони, основа стакана виконана сферичною і обпирається на опорний пояс, заповнений демпфірувальним матеріалом, клин опори виконаний з сферичними закругленнями, якими він обпертий на внутрішні сторони розсувного стакана. Досягається висока ефективність гасіння вертикальних і горизонтальних сейсмічних навантажень.
Сейсмостійкий фундамент
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Бондаренко, Борис Маврович; Косяк, Вікторія Миколаївна
UK: Сейсмостійкий фундамент містить верхню і нижню опорні плити та розміщені між ними ємності, які відкриті зверху, мають жорсткі стінки та заповнені рідиною. При цьому верхня опорна плита має плавучі понтони, баластний вантаж, а її частина, що знаходиться в рідині, має конусне дно.