Планування ремонтів колії в сучасних умовах експлуатації

UKR: Пояснювальна записка до кваліфікаційної роботи магістра містить 69 сторінок, 11 рисунків, 21 таблицю, 10 джерел. Об’єкт розробки – процес планування та виконання ремонтів залізничної колії. Мета роботи – проведення досліджень щодо особливостей планування ремонтів колії в сучасних умовах експлуатації. Робота присвячена дослідженню особливостей планування ремонтів залізничної колії в сучасних умовах експлуатації. Основна увага приділена нормативним вимогам, методикам розрахунку строку служби елементів колії, сучасній колійній техніці, а також аналізу фактичної періодичності ремонтів колії. Окремо розглянуто специфіку планування ремонтів у прифронтових регіонах, де залізнична інфраструктура зазнає підвищеного навантаження та потребує адаптованих підходів до її обслуговування. У роботі систематизовано чинні нормативні документи щодо періодичності ремонтів та запропоновано методику оцінки строку служби елементів колії, що враховує сучасні експлуатаційні умови. Вивчено можливості застосування новітньої колійної техніки, яка підвищує ефективність ремонтних робіт. Проведено аналіз сучасного стану ремонтів колії з урахуванням реальних експлуатаційних даних

ENG: The bachelor's thesis consists of 69 pages, contains 11 illustrations, 21 table and 10 sources. Object: the process of planning and executing railway track repairs. Purpose: to research the specifics of track repair planning under modern operating conditions. The study focuses on exploring the specifics of planning railway track repairs in contemporary operational contexts. Particular attention is given to regulatory requirements, methodologies for calculating the service life of track components, modern track machinery, and an analysis of the actual frequency of track repairs. Special consideration is given to the planning of repairs in front-line regions, where railway infrastructure experiences increased stress and requires tailored maintenance approaches. The study systematizes existing regulatory documents on repair frequency and proposes a methodology for evaluating the service life of track components that accounts for current operational conditions. It also examines the potential application of advanced track machinery to improve the efficiency of repair works. An analysis of the current state of track repairs is conducted, based on real-world operational data