Реконструкція поздовжнього профілю ділянки залізниці для підвищення безпеки й плавності руху поїздів

UKR: Бакалаврська робота виконана на 44 сторінках, містить 20 ілюстрації та 9 використаних джерел. В бакалаврській роботі використовувались статистичний аналіз, дані з рейко-шпало-баластової карти і результати обслідування дистанції колії для визначення параметрів плану й поздовжнього профілю. Тягові розрахунки виконувались з використанням програмою MoveRW. Мета роботи – розробка рекомендацій щодо реконструкції поздовжнього профілю ділянки залізниці, спрямованих на підвищення безпеки й плавності руху поїздів. Одержані результати. Практичне значення дослідження полягає у можливості використання розроблених рекомендацій при проєктуванні та виконанні робіт з реконструкції поздовжнього профілю ділянки залізниці Коростень – Тетерів, що сприятиме підвищенню безпеки руху, зниженню експлуатаційних витрат та покращенню якості пасажирських перевезень

ENG: The bachelor's thesis is completed on 44 pages, contains 20 illustrations and 9 sources used. The bachelor's thesis used statistical analysis, data from the rail-sleeper-ballast map and the results of the survey of the track distance to determine the parameters of the plan and longitudinal profile. Traction calculations were performed using the MoveRW program. The purpose of the work is to develop recommendations for the reconstruction of the longitudinal profile of the railway section, aimed at improving the safety and smoothness of train movement. Results obtained. The practical significance of the study lies in the possibility of using the developed recommendations in the design and implementation of work on the reconstruction of the longitudinal profile of the Korosten - Teteriv railway section, which will contribute to increasing traffic safety, reducing operating costs and improving the quality of passenger transportation