Теоретические основы рационального содержания подвижного состава железных дорог

RU: В предлагаемой монографии рассматриваются теоретические основы влияния ремонтных воздействий на надежность технических объектов. В основу теории положен оператор восстановления, как математическая модель ремонтного воздействия. Данный подход позволил естественным образом учитывать технологию ремонта и определять экономические показатели системы содержания. Сформулирован ряд задач по определению рационального содержания. Предложенный подход применен как для отдельных элементов подвижного состава, так и для объектов в целом. Монография предназначена для научных сотрудников и инженерно-технических работников, занимающихся проектированием, изучением и обследованием подвижного состава. Может быть полезной для преподавателей и студентов высшей школы.

UK: У пропонованій монографії розглядаються теоретичні основи впливу ремонтних впливів на надійність технічних об'єктів. В основу теорії покладено оператор відновлення, як математична модель ремонтного впливу. Даний підхід дозволив природним чином враховувати технологію ремонту і визначати економічні показники системи утримання. Сформульовано ряд завдань із визначенням раціонального змісту. Запропонований підхід застосовано як для окремих елементів рухомого складу, так і для об'єктів в цілому. Монографія призначена для наукових співробітників та інженерно-технічних працівників, які займаються проектуванням, вивченням і обстеженням рухомого складу. Може бути корисною для викладачів і студентів вищої школи.