Browsing by Issue Date, starting with "1931"

Now showing 1 - 9 of 9

Динамика и парораспределение паровозов
(Гострансиздат, Москва, 1931) Кестнер, Е. Г.; Николаев, И. И.
RU: Настоящий курс динамики и парораспределения паровозов является первым выпуском из общеrо курса паровозов, обнимающих ряд отдельных вопросов не только динамики и парораспределения, как этот первый выпуск, но также и такие стороны паровозного дела, как теплотехнику, экспериментальное исследование, конструкцию и производство паровозов. Хозяйство железных дорог чрезвычайно осложнилось, этим оправдывается самостоятельное рассмотрение отдельных вопросов.
Магистральные дороги постоянного тока
(Гострансиздат, Москва, 1931) Медель, Владимир Борисович
RU: Книга посвящена изучению железных дорог постоянного тока, что при развитии электротехники представляет особый интерес. Цель данной книги – дать возможность лицам, работающим с электрической тягой, углубить свои знания в области магистральных дорог постоянного тока, т. е. той системы, которая принята в СССР для первой магистральной дороги Сурамского перевала, где проводиться электрификация. Дорог остальных систем авторы коснулись лишь для того, чтобы рельефно выявить преимущества и недостатки дорог постоянного тока. Возможность значительного повышения напряжения на коллекторах машин постоянного тока в связи с применением дополнительных полюсов выдвинула вопрос о применении постоянного тока высокого напряжения для магистральных железных дорог. Книга одобрена ЦУК НКПС в качестве учебного пособия для втузов.
Летний ремонт железнодорожного пути
(ОГИЗ – Гострансиздат, Москва, 1931) Крачковский, В. П.; Иконников, П. А.
RUS: Предлагаемый труд В. П. Крачковского и П. А. Иконникова «Летний ремонт железнодорожного пути» выгодно отличается от аналогичных ранее поданных руководств по ремонту пути свежестью материала, полнотой изложения и тем большим вниманием, которое уделено авторами описанию организации и самых приемов производства работ. Обычно в подобных руководствах дается лишь изложение технических требований, предъявляемых к пути, и описание тех работ, которые нужно производить на пути для его ремонта и содержания, в книге же Крачковского и Иконникова читатель найдет изложение не только того, «что нужно делать», но и «как нужно делать», при чем авторы учитывают все новейшие достижения НОТ и вводимой в последнее время механизации путевых работ. Книга рекомендуется всем настоящим и будущим путевикам – от артельного старосты, дорожного мастера, начальника дистанции до студента техникума, втуза и ученика профшколы.
Курс железобетонных мостов
(ОГИЗ - Трансжелдориздат, Москва, 1931) Передерий, Г. П.
RUS: При составлении настоящего руководства по железобетонным мостам принято во внимание, что учащиеся прослушали уже общий курс железобетонных конструкций, излагающий основные приемы конструирования элементов этого рода сооружений, к каковым относятся балка, стойка, арка и т. п. Что касается страниц приложения, посвященных теории расчета сооружений вообще, как-то: сводов, неразрезных балок, рамных сооружений и пр., то при существовании курса статики сооружений изучение их необязательно; необходимость их вытекала из необходимости привести примеры расчета железобетонных мостов и обосновать приближенные формулы для задания предварительных раpмеров моста при составлении его эскиза.
Обработка, сборка и установка металлических мостов
(Государственное издательство, 1931) Прокофьев, И. П.
RUS: Целью настоящего издания было собрать и систематизировать материал, имеющийся в русской и иностранной технической литературе, по вопросу о сборке и установке металлических пролетных строений мостов, осветив этот вопрос как с технической, так и с экономической стороны. При разработке материала главное внимание было обращено на то, чтобы в сжатой форме изложить основные принципы каждого из методов сборки и установки, поясняя их конкретными примерами. Вся книга разделена на две части. Первая часть заклюочает в себе краткое описание обработки мостового железа в мастерских и знакомит читателей с основными требованиями, предъявляемыми при этой обработке. Во второй части изложены различные методьr производства работ на месте установки пролетных строении; в этой части книги существенное внимание обращено на методы, наиболее распространенные в России, соответственно ее местным условиям, а именно на сборку на подмостях и установку путем надвигания. При разработке книги предполагалось знакомство читателей со строительной механикой, теорией ферм и строительным искусством. Ввиду этого в изложениях теоретических соображений приводились только основные положения и методы расчетов. Точно так же в описаниях конструкций отмечались только характерные особенности их без указания деталей.
Ленинградский институт инженеров путей сообщения. Сборник. Вып. CVIII (108)
(Изд. ЛИИПС, Ленинград, 1931)
RU: В сборник вошли труды учёных железнодорожной секции научно-исследовательского института ЛИИПС и посвящены разрешению проблем, выдвигаемых плановым переустройством транспорта с учётом особенностей железнодорожного хозяйства того времени. Работа проф. П. Г. Сидоренко связана с разработкой на транспорте проблем амортизации и касается величины отчислений на капитальный ремонт, как составной части амортизационных отчислений. Проф. Фролов А. И и проф. Михальцев Е. В., в связи с пересмотром железнодорожной отчётности, попытались выяснить те характеристики и измерители, которые могли бы наиболее полно отражать положительные и отрицательные стороны работы дорог. Большая работа Н. А. Морщихина посвящена всестороннему экономическому освещению проблем профиля и трассы железных дорог, что актуально в период мощного развёртывания нового железнодорожного строительства.
Курс мостов. Конструкция, проектирование и расчет. Ч. 1. Мосты малых пролетов: каменные, деревянные и железные.
(Госиздат, 1931) Передерий, Г. П.
RUS: Составление курса мостов представляет довольно трудную задачу. Нужно ввести учащегося в область фактов, представляющих на первый взгляд настоящий хаос по своему разнообразию, ознакомить с этой областью настолько, чтобы, в случае практической нужды, он умел без грубых ошибок решить ту или другую задачу из данной области. Для этого он должен: ознакомиться с основным типичным материалом области, усвоить правильную точку зрения на вещи, т. е. научиться отличать важное от второстепенного, отличать вопросы творчества от вопросов подсчета и уметь пользоваться приемами работы и литературным материалом. Исходя из изложенного понимания цели курса, мы отводим подобающее место историческому обзору мостов, который имеет целью, во-первых, дать слушателям более ясное представление о той огромной области, к изучению которой они приступают; во-вторых, осветить на вопрос о долговечности мостов, построенных из различного материала; в-третьих, указать этапы, которые пройдены инженерным творчеством, и связь их с общим движением культуры. Наконец, только история может указать ошибки, обходившиеся очень дорого, повторение которых недопустимо. Первая часть курса посвящается мостам малых пролетов. В этой части изучаются мосты по возможности всех главнейших систем; они изучаются в полном объеме, как единое целое сооружение, в котором опоры столь же важны, как и пролетное строение. Особенное значение мы придаем главам о выборе системы и составлении эскиза.
Поршневые насосы
(Государственное Научно-Техническое Издательство, Москва ; Ленинград, 1931) Есьман, И. Г.
RUS: Настоящая книга является систематическим изложением лекций, читанных автором в 1925/26 учебном году в Азербайджанском Политехническом институте в г. Баку. Курс предполагает основательное знакомство с законами гидравлики, что позволило сделать попытку применения в курсе уравнения неустановившегося движения жидкости. Этим достигается изложение теории движения жидкости через насос более краткое и более обоснованное теоретически, чем то возможно при обычно встречающемся в курсах насосов способе изложения. То же, предполагаемое в читателях, основательное знакомство с гидравликой позволило не останавливаться долго на вопросе о сущности и формулах местных сопротивлений, которые в насосах играют столь существенную роль в отличие от других областей применении гидравлики. Содержание книги во втором издании сравнительно немногим отличается от первого. Некоторой, небольшой в общем переработке, подвергались лишь выводы, касающиеся неустановившегося движения в период всасывания и нагнетания.
Центробежные насосы
(Государственное Научно-Техническое Издательство, Москва ; Ленинград., 1931) Есьман, И. Г.
RUS: Содержание книги в третьем ее издании осталось во многом без перемен против второго издания, так как практика пользования в качестве учебника показала, что объем материала и его расположение достаточно хорошо приспособлены для усвоения учащимися н достаточно хорошо отвечают программе общего, не специального курса насосов. Однако продолжающееся развитие теории центробежных насосов в связи с выяснившеюся возможностью внедрении в нее основ гидродинамики вынудило к введению в книгу некоторых пояснений для понимания хотя бы лишь качественно тех сложных вихревых явлений, которые открыла гидродинамика при анализе движении жидкостей в рабочем колесе и спиральной камере. Более точное освещение этих вопросов все же следует пока считать несвоевременным в кратком не специальном курсе. Нет сомнений, что быстрое развитие теории центробежных насосов, являющееся следствием все более расширяющейся области их применении, заставит в недалеком будущем изобрести методы упрощенной интерпретации сложных выводов гидродинамики.