Browsing by Author "Рибкін, Віктор Васильович"

Now showing 1 - 40 of 43

Аналіз впливу відступів за шириною колії та за напрямком у плані в межах бокового напрямку стрілочних переводів за критеріями безпеки руху та впливу на колію
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Рибкін, Віктор Васильович; Каленик, Костянтин Леонідович
UK: У роботі аналізується вплив відступів у плані бокового напрямку стрілочних переводів на безпеку руху та величину бокової сили. Наведено результати експлуатаційних досліджень цих відступів. Обґрунтовано передумови для нормування допустимих швидкостей руху по боковому напрямку стрілочних переводів.
Аналіз експлуатаційної стійкості елементів стрілочних переводів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Баль, Олена Миронівна; Бондаренко, Ірина Олександрівна
UKR: В даній статті зроблено кількісний аналіз конструкцій стрілочних переводів, визначено показники експлуатаційної надійності роботи стрілочних переводів та проаналізовано середні напрацювання стрілочних переводів за різними критеріями.
Аналіз матеріалів розслідування сходів рухомого складу в кривих ділянках колії радіусом менше 350 м
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Рибкін, Віктор Васильович; Циганенко, Володимир Веніамінович; Губар, Олексій Васильович; Халіпова, Наталія Володимирівна
UKR: В даній статті наведені результати аналізу сходів рухомого складу в кривих ділянках колії, що мали місце на залізницях України. Досліджено розподіл сходів за факторами впливу, такими як: радіус кривої, швидкість руху рухомого складу, тип рухомого складу, що зійшов, та причини сходів. Також проведено аналіз стану колії в кривих ділянках за даними вагонів-колієвимірювачів.
Вимірювання нейтральної температури рейкової пліті безстикової колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2005) Рибкін, Віктор Васильович; Арбузов, Максим Анатолійович
UKR: Актуальною проблемою сьогоднішнього дня на залізниці є утримання безстикової колії. Зараз на залізницях України використовується неточний метод контролю напруженого стану рейкової пліті, що не дає безпосередньої та правдивої картини розподілу величини напружень вздовж колії. Тому виникає необхідність застосування нового методу контролю, за допомогою якого визначаються напруження не лише температурні та напруження від угону, але й початкові та залишкові, тобто сумарні поздовжні напруження. Враховуючи той факт, що рейка виготовлена із феромагнітного матеріалу, в основу вимірювання механічних напружень покладене явище магнітної пружності. На цьому явищі побудований прилад для контролю сумарних поздовжніх напружень статичного характеру в рейці. Технічний результат використання нового методу – підвищення точності, швидкості, зручності та надійності вимірювання механічних напружень.
Вкладання безстикової колії на оздоровленому земляному полотні
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Патласов, Олександр Михайлович; Арбузов, Максим Анатолійович; Рибкін, Віктор Васильович
UKR: Розроблено методику визначення можливості укладання безстикової колії на оздоровленому земляному полотні. Введено такі критерії стабілізації земляного полотна як показник стабілізації та коефіцієнт стабілізації.
Вплив ширини колії в межах перевідної кривої звичайних стрілочних переводів на взаємодію колії та рухомого складу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Рибкін, Віктор Васильович; Каленик, Костянтин Леонідович
UK: У даній роботі аналізується вплив ширини колії та ухил її відводу на взаємодію колії та рухомого складу в межах перевідної кривої за допомогою методів математичного моделювання. Отримано рамні сили для прийнятого діапазону ширини колії та ухилу її відводу.
Дослідження впливу параметрів улаштування колії на інтенсивність бічного зношення головки рейки в кривих ділянках
(Донецький інститут залізничного транспорту, 2013) Рибкін, Віктор Васильович; Настечик, Микола Петрович; Арбузов, Максим Анатолійович; Каленик, Костянтин Леонідович; Макаров, Ю. О.; Маркуль, Руслан Володимирович
UKR: На території Укрзалізниці існує велика кількість кривих ділянок колії, в тому числі малого радіусу із крутими підйомами та спусками поздовжнього профілю колії, де застосовується рекуперативне гальмування. Це призводить до інтенсивного зношення рейок та коліс рухомого складу. Інтенсивність зношення рейок а відповідно і коліс прямо залежить від правильності встановлення норм підвищення зовнішньої рейки в кривій. В свою чергу норми підвищення залежать від швидкості руху, радіусу кривої та інших експлуатаційних факторів. Тому дана робота присвячена дослідженню впливу підвищення зовнішньої рейкової нитки на інтенсивність її зношення в кривих ділянках колії.
Дослідження деформативної роботи колії зі скріпленням типу АРС-4
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Рибкін, Віктор Васильович; Настечик, Микола Петрович; Губар, Олексій Васильович; Андрєєв, Володимир Сергійович
UKR: В даній статті наведені результати аналізу динамічних характеристик ділянок колії зі скріпленням АРС-4.
Дослідження динамічних коливань балки на пружній дисипативній основі під дією рухомого навантаження при проходженні силової нерівності колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Сисин, Микола Петрович; Рибкін, Віктор Васильович; Патласов, Олександр Михайлович
UKR: У даній статті розглядається модель залізничної полотнини, що являє собою балку на пружній інерційній підставі під впливом квазистатичного навантаження, що рухається. Дослідження цієї моделі проводиться в умовах руху навантаження на колію з неоднорідністю гнучкості основи під рейками.
Дослідження експлуатаційного ресурсу попередньонапружених залізобетонних шпал українського виробництва
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Заяць, Юрій Львович; Пшінько, Павло Олександрович; Коваленко, Валентина Володимирівна
UK: Проведено аналіз експлуатаційних дефектів залізобетонних шпал та причин їх виникнення.
Дослідження експлуатаційної стійкості залізобетонних шпал українського виробництва та розроблення основних технологічних прийомів її покращення
(Будівництво України, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Коваленко, Валентина Володимирівна; Заяць, Юрій Львович; Пшінько, Павло Олександрович; Коваленко, Сергій Володимирович; Яковлєв, В. О.
UK: В роботі виявлено причини зниження довговічності залізобетонних шпал, запропоновані шляхи підвищення їх якості.
Дослідження роботи стрілочного переводу проекту КС1002.00.000 у безстиковій колії
(ДонІЗТ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Лисак, Володимир Андрійович; Бурдюжа, О. Л.
UK: В даній статті наведені результати досліджень щодо можливості використання стрілочних переводів у безстиковій колії без зрівнювальних приладів.
Дослідження роботи стрілочного переводу проекту КС1002.00.000 у безстиковій колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Лисак, Володимир Андрійович; Бурдюжа, О. Л.
UK: В даній статті наведені результати досліджень щодо можливості використання стрілочних переводів у безстиковій колії без зрівнювальних приладів.
Дослідження фізико-хімічних властивостей дрібних заповнювачів для виробництва залізобетонних шпал
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Рибкін, Віктор Васильович; Заяць, Юрій Львович; Пшінько, Павло Олександрович; Лисняк, Володимир Петрович; Яришкіна, Лариса Олександрівна; Васильєва, С. В.; Коваленко, Валентина Володимирівна
UK: В роботі проведено аналіз реакційної здатності та зернового складу дрібних заповнювачів для виробництва залізобетонних шпал.
Дослідження фізико-хімічних характеристик крупних заповнювачів бетону для виробництва залізобетонних шпал
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Рибкін, Віктор Васильович; Коваленко, Валентина Володимирівна; Заяць, Юрій Львович; Пшінько, Павло Олександрович; Лисняк, Володимир Петрович; Яришкіна, Лариса Олександрівна; Васильєва, С. В.; Коваленко, Сергій Володимирович
UK: В роботі проведено аналіз реакційної здатності та фракційного складу крупних заповнювачів для виробництва залізобетонних шпал.
Експериментальні дослідження взаємодії колії та рухомого складу при швидкості руху до 160 км/год
(ДонІЗТ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Патласов, Олександр Михайлович; Панченко, Петро Володимирович
UKR: Викладені результати експериментальних досліджень взаємодії колії та рухомого складу при швидкостях руху до 160 км/год.
Експлуатаційні дослідження ширини колії та положення у плані бокового напрямку стрілочних переводів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Рибкін, Віктор Васильович; Каленик, Костянтин Леонідович
UK: У статті наведено результати експлуатаційних досліджень бокового напрямку стрілочних переводів типу Р65 марки 1/11-1/9 на залізобетонних брусах по ширині колії та за напрямком у плані. Визначено характерні ділянки бокового напрямку з точки зору впливу геометричного положення на взаємодію з рухомим складом.
Збірний залізобетонний брус для стрілочних з'їздів між паралельними коліями
(ДонІЗТ, Донецьк, 2012) Рибкін, Віктор Васильович; Токарєв, Сергій Олександрович
UK: Викладено метод вирішення проблеми укладання стрілочних переводів в стрілочний з’їзд між паралельними коліями. Практичні рекомендації можна використовувати для проектування підрейкової основи захрестовинної частини сучасних стрілочних переводів.
Знаходження вертикальної нерівності залізничної колії вагона-колієвимірника
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Рибкін, Віктор Васильович; Сисин, Микола Петрович
UK: У статті пропонуються два способи знаходження вертикальної нерівності колії в залежності від вимірів вагона–колієвимірника–на основі тригонометричних рядів і чисельний спосіб. Для оцінки точності вимірювань було визначено вертикальні нерівності по обох рейкових нитках і перекос, який було порівняно з виміряним перекосом.
Методика визначення допустимих напружень в рейках
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2005) Рибкін, Віктор Васильович; Баль, Олена Миронівна
UK: Наведена методика визначення допустимих напружень в рейках на основі аналізу їх одиночного виходу з колії. Пропонується диференціація допустимих напружень в рейках залежно від категорії лінії.
Моделювання життєвого циклу залізничних рейок в колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Рибкін, Віктор Васильович; Баль, Олена Миронівна
UK: В статті здійснюється моделювання життєвого циклу рейок в колії з метою визначення і прогнозування їх стану в будь-який момент часу.
Моделювання роботи безстикової колії у кривих радіусом менше 350 м
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Сисин, Микола Петрович; Набоченко, Ольга Сергіївна
UK: Виконано теоретичні дослідження по розробці моделі роботи безстикової колії у горизонтальній площині під дією поздовжніх температурних напружень та проведено моделювання процесу викиду безстикової колії у поперечному напрямку. Проведено експериментальні дослідження по визначенню параметрів опору залізобетонної шпали поперечному зсуву. На основі розробленої моделі сформульовано практичний висновок про ефективність підвищення стійкості безстикової колії у кривих із радіусом менше 350 м шляхом застосування шпального анкера.
Натурна величина затяжки гайок клемних болтів
(ДонІЗТ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Арбузов, Максим Анатолійович; Лисак, Володимир Андрійович
UKR: В статті наведені результати натурного експерименту по визначенню розподілення величини затяжки клемних болтів по довжині безстикової пліті.
Нормативи утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані
(ДонІЗТ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Каленик, Костянтин Леонідович
UK: В даній статті наведені результати досліджень, що стосуються розробки нормативів утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані за критеріями безпеки руху та впливу на колію.
Нормативи утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Рибкін, Віктор Васильович; Каленик, Костянтин Леонідович
UK: В даній статті наведено результати досліджень, що стосуються розробки нормативів утримання бокового напрямку стрілочних переводів по ширині колії та за напрямком у плані за критеріями безпеки руху та впливу на колію.
Обґрунтування параметрів плану лінії для ліквідації бар’єрних місць при реконструкції залізниці
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Рибкін, Віктор Васильович; Курган, Микола Борисович; Халіпова, Наталія Володимирівна; Харлан, Володимир Іванович
UK: Запропонований підхід обґрунтування параметрів плану лінії для ліквідації бар’єрних місць базується на моделюванні просторових коливань вантажного і пасажирського вагонів, що забезпечує комфортабельність їзди пасажирів при провадженні швидкісного руху.
Оптимізація системи ведення колійного господарства у нових умовах експлуатації залізниць України
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, 1999) Рибкін, Віктор Васильович
UK: Методи оцінки і прогнозу надійності колії враховують вплив на стан колії основних експлуатаційних факторів, в тому числі законів, розподілення осьових навантажень рухомого складу, також потоки відновлення, що базуються на інтенсивності робіт із поточного утримання колії. Усі методики доведені до практичного використання в автоматизованій системі управлення утриманням колії, здійснене широке промислове впровадження результатів розробок на мережі залізниць СНГ.
Особливості математичної моделі взаємодії колії та рухомого складу в межах стрілочного переводу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Дніпропетровськ, 2009) Рибкін, Віктор Васильович; Каленик, Костянтин Леонідович
UK: У даній роботі наведені особливості математичного моделювання взаємодії залізничних екіпажів та стрілочних переводів при русі на бокову колію. Розроблена та обгрунтована математична модель взаємодії з урахуванням наведених особливостей бокового напрямку стрілочного переводу.
Оцінка допусків від норм в утриманні колії у плані при швидкостях руху 140-160 км/год за критеріями комфорту їзди пасажирів
(ДонІЗТ, Донецьк, 2012) Рибкін, Віктор Васильович; Патласов, Олександр Михайлович; Панченко, Петро Володимирович
UKR: Викладена оцінка відступів від норм утримання колії в плані при швидкостях руху від 140 до 160 км/год за критеріями комфорту їзди пасажирів.
Оцінка параметрів пружної клеми марки КП-5.2
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Костюк, Михайло Дмитрович; Рибкін, Віктор Васильович; Бондаренко, Ірина Олександрівна; Іванченко, Н. М.
UKR: У даній роботі проведена чисельна оцінка параметрів працездатності пружної клеми марки КП-5.2. Визначені геометричні характеристики поперечного перерізу клеми, жорсткість клеми, а також виконані перевірні розрахунки клеми на міцність та витривалість.
Пересувна залізнична електростанція
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Бикова, Світлана Вікторівна; Юрченко, Анастасія Олегівна; Губар, Олексій Васильович; Рибкін, Віктор Васильович
UKR: Пересувна залізнична електростанція складається з рами, на якій змонтовано двигун, що використовує високооктанове паливо, генератор, вал приводу, який забезпечує передачу руху від двигуна до генератора, розподіляючий пристрій з вимірювальними та пусковими приладами. За допомогою з'єднувальної муфти влаштовується двигун, що працює на високооктановому паливі.
Поодинокий вихід рейок – важливий фактор для прогнозування строку ремонту колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Рибкін, Віктор Васильович; Уманов, Марк Іонович; Баль, Олена Миронівна
UK: Приведені результати статистичних (теоретичних) досліджень прогнозування поодинокого виходу рейок, удосконалена методика їх визначення із врахуванням експлуатаційних факторів: кривизни колії, середніх осьових навантажень рухомого складу, вантажонапруженості лінії та інші.
Порівняльний аналіз методів контролю за поздовжніми напруженнями в рейкових плітях безстикової колії
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Рибкін, Віктор Васильович; Арбузов, Максим Анатолійович
UKR: Проведено порівняння методів контролю за поздовжніми напруженнями в рейкових плітях безстикової колії. Визначено, що магнітний метод являється перспективним.
Пристрій для визначення механічних напружень статичного характеру в рейці
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Рибкін, Віктор Васильович; Арбузов, Максим Анатолійович
UKR: Пристрій для визначення механічних напружень статичного характеру в рейці містить послідовно з'єднані генератор синусоїдних коливань та підсилювач низької частоти, магнітопружні датчики з намагнічувальними та вимірювальними обмотками, схему порівняння, схему встановлення нуля та нуль-індикатор. Крім того, він містить магнітопружні датчики трансформаторного типу, які обидва встановлюються на рейку при кутах між поздовжньою віссю рейки та вертикальною площиною вимірювальної обмотки, що дорівнюють 30° та 60°, допоміжні обмотки збудження магніпружних датчиків, підсилювачі низької частоти, до входу яких під'єднано вимірювальні обмотки магнітопружних датчиків, схему порівняння, яка по своїй конструкції дозволяє виконувати балансування.
Проведення випробувань з впливу на колію та стрілочні переводи рухомого складу нового покоління з осьовим навантаженням 25 т на вісь
(УкрДАЗТ, Харків, 2012) Рибкін, Віктор Васильович; Савлук, Віталій Євгенович
UK: Розглянуто результати проведених приймальних випробувань з впливу на колію та стрілочні переводи нового рухомого складу з осьовим навантаженням 25 т на вісь. Запропоновано зміни до методики проведення приймальних випробувань з впливу на колію та стрілочні переводи.
Раціоналізація перебудови кривих в плані при підвищенні швидкостей руху поїздів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Рибкін, Віктор Васильович; Курган, Дмитро Миколайович; Курган, Микола Борисович; Харлан, Володимир Іванович
UKR: Запропонований підхід перебудови кривих в плані базується на мінімізації дії вантажного рухомого складу на колію і комфортабельній їзді пасажирів при впровадженні швидкісного руху.
Скоба із замком для кріплення гостряка до рамної рейки
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Костанян, Вероніка Георгіївна; Юрченко, Анастасія Олегівна; Губар, Олексій Васильович; Губар, Інна Олександрівна; Андрєєв, Володимир Сергійович; Рибкін, Віктор Васильович
UKR: Скоба для кріплення гостряка до рамної рейки включає болт та додатково містить повзунок, який направляє болт для щільного прилягання до шийки рейки і забезпечення надійної фіксації коловорота, що має отвори для фіксації штока, штока з отвором для замка, який розташовується над болтом, і замок для недопущення несанкціонованого розмикання гостряка та рамної рейки.
Спосіб визначення механічних напружень статичного характеру в рейці
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Рибкін, Віктор Васильович; Арбузов, Максим Анатолійович
UKR: Спосіб визначення механічних напружень статичного характеру в рейці, при якому зразок рейки закріплюють в захоплювачі навантажувального пристрою, встановлюють на зразок магнітопружний датчик з ортогонально розміщеними намагнічувальним та вимірювальним магнітопроводами та обмотками на них, повертають магнітопружний датчик навколо осі, що перпендикулярна площині полюсів магнітопроводів, вимірюють вихідний сигнал на вимірювальній обмотці. Беруть зразок такої ж рейки, як і рейка колії, навантажують цей зразок, розміщують на поверхні головки магнітопружний датчик. Визначають коефіцієнт пропорційності між прикладеним напруженням та різницею вихідних сигналів. Безпосередньо на рейці в колії посередині поверхні головки розміщують магнітопружний датчик, вимірюють значення вихідного сигналу з вимірювальної обмотки і розраховують величину напружень статичного характеру в рейці.
Спосіб визначення нейтральної температури рейкової пліті безстикової колії
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Рибкін, Віктор Васильович; Арбузов, Максим Анатолійович
UKR: Спосіб визначення нейтральної температури рейкової плити безстикової колії, при якому вимірюють температуру рейкової плити та визначають її напружений стан, причому вимірюють фактичну температуру tр рейкової плити, встановлюють магнітопружний датчик, за допомогою якого вимірюють сумарні поздовжні напруження σ, підраховують зміну температури рейкової плити відносно нейтральної температури.
Спосіб вимірювання відхилень ширини колії стрілочного переводу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Рибкін, Віктор Васильович; Парфьонов, Володимир Іванович
UK: Спосіб вимірювання відхилень ширини колії стрілочного переводу, при якому лінійні зміни номінальних розмірів перетворюють в електричні сигнали за допомогою трансформаторного датчика переміщення. Вказаний датчик виконують підпружиненим і постійно розпираючим колію, живлять напругою кодових сигналів рейкового кола, а відхилення розмірів ширини колії вимірюють приладом, підключеним до цього датчика.