Бакалаврські випускні роботи кафедри Транспортна інфраструктура (КТІ)

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/15439

ENG: Bachelor thesis "Transport infrastructure"

Browse

Now showing 1 - 9 of 9

Обґрунтування вибору параметрів оправи при споруджені тунелю у скельних ґрунтах
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Гурков, Тимур Єгорович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 56 сторінках, містить 14 ілюстрації та 12 використаних джерел. В бакалаврській роботі проведено аналіз інженерно-геологічних й гідрогеологічних умов спорудження оправи перегінного тунелю метрополітену. Розроблена розрахункова модель оправи перегінного тунелю в програмному комплексі SCAD Office, яка споруджується в скельних породах та виконано її розрахунок. Визначено вплив напружено – деформованого стану на параметри оправи перегінного тунелю метрополітену, що залягає в скельних породах. Обґрунтовано параметри міцності оправи перегінного тунелю еліпсоїдної форми. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – визначення параметрів оправи перегінного тунелю, що споруджується в скельних породах. Об’єкт розробки – оправа перегінного тунелю метрополітену, що залягає в скельних породах, та споруджується за новоавтрійським методом (NATM)
Проєкт будівництва тимчасового автомобільного мостового переходу з використанням інвентарних мостових конструкцій
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Єльшин, Ілля Євгенійович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 46 сторінках, містить 23 ілюстрації, 1 таблицю та 19 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз характеристик існуючого мосту та інженерно-геологічних умов будівництва. Визначено навантаження на палю методом скінчених елементі. Проведений розрахунок несучої здатності паль та розрахунок відмови палі. Розроблений план влаштування палевого фундаменту. Розроблений проєкт будівництва тимчасового автомобільного мостового переходу з використанням інвентарних конструкцій ИМИ-60 для влаштування тіла опори та зварних широкополочних двотавроврових балок типу МА Lр=18,53м в якості прогонових будов. Розроблена монтажна схема розкладки поперечних брусів дорожнього настилу по металевим балкам прогонових будов та схема розкладки дошок настилу мосту. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту будівництва тимчасового автомобільного мостового переходу з використанням інвентарних мостових конструкцій. Об’єкт розробки – тимчасовий автомобільний мостовий перехід. Метод дослідження – чисельне моделювання в програмному комплексі ЛІРА-САПР.
Проєкт проходки перегінного тунелю Київського метрополітену за допомогою щита «Херренкнехт»
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Лемеш, Вячеслав Максимович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 46 сторінках, містить 4 ілюстрації, 2 таблиці та 14 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних умов будівництва. Розроблені варіанти оправи перегінного тунелю та виконане техніко-економічне порівняння. Визначено навантаження на оправу перегінного тунелю. Проведений статичний розрахунок оправи перегінного тунелю як кільця, що вільно деформується. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу перегінного тунелю (залізобетонний блок). Розроблений проєкт проходки перегінного тунелю Київського метрополітену за допомогою щита «Херренкнехт». Розроблені положення спорудження розробки породи під час щитової проходки, циклу монтажу кілець і транспортування ґрунту та матеріалів. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту проходки перегінного тунелю Київського метрополітену за допомогою щита «Херренкнехт». Об’єкт розробки – перегінний тунель. Метод дослідження – метод розрахунку оправи як кільця, що вільно деформується.
Проєкт спорудження вестибюлю станції мілкого закладення Київського метрополітену в якості укриття
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Дащенко, Оксана Анатоліївна
UKR: Бакалаврська робота виконана на 49 сторінках, містить 14 ілюстрації та 12 використаних джерел. В бакалаврській роботі проведено аналіз інженерно-геологічних й гідрогеологічних умов будівництва вестибюлю. Викладено принципи проєктування вестибюлю як комплексу споруд метрополітену й обрано конструкцію вестибюлю. Виконано обґрунтування параметрів стійкості «стіни в ґрунті» як огородження котловану на основі аналітичного методу. Розроблено проєкт спорудження вестибюлю станції мілкого закладення в якості укриття. Розроблено комплекс технологічних дій, що включають в себе спорудження «стіни в ґрунті» та власне конструкції вестибюлю. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту спорудження вестибюлю станції мілкого закладення Київського метрополітену в якості укриття. Об’єкт розробки – вестибюль станції Київського метрополітену. Метод дослідження – аналітичний метод визначення стійкості «стіни в ґрунті»
Проєкт спорудження колонної станції метрополітену глибокого закладення у глинястому сланці
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Гончар, Сергій Володимирович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 56 сторінках, містить 15 ілюстрацій, 2 таблиці та 10 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз та вплив інженерно-геологічних та гідрогеологічних умов будівництва на вибір конструкції колонної станції та технологію її спорудження. Запроєктована конструкція колонної станції метрополітену із залізобетонних блоків. Виконано статичний розрахунок колонної станції метрополітену із залізобетонних блоків з використанням методу скінченних елементів. Розроблена технології спорудження колонної станції метрополітену із залізобетонних блоків з розробкою породи буровибуховим способом. Запропонована технологія спорудження колонної станції метрополітену зі збірного залізобетону з використанням залізобетонних блоків з зв’язками розтягу у стиках. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – проєктування конструкції і розробка технології спорудження колонної станції метрополітену із залізобетону. Об’єкт розробки – колонна станція метрополітену. Метод дослідження – метод скінченних елементів.
Проєкт спорудження перегінного тунелю глибокого закладення, що залягає в міцних породах
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Ксьондз, Григорій Михайлович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 46 сторінках, містить 3 ілюстрації, 0 таблиць та 14 використаних джерел. В бакалаврській роботі проведено аналіз інженерно-геологічних умов будівництва. Розроблені варіанти оправи перегінного тунелю в міцних породах та виконане їх порівняння. Визначено навантаження на оправу перегінного тунелю глибокого закладення, що залягає в міцних породах. Проведений розрахунок оправи перегінного тунелю в міцних породах за методом О. Ю. Бугаєвої. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу перегінного тунелю (чавунний тюбінг). Розроблений проєкт спорудження перегінного тунелю глибокого закладення, що залягає в міцних породах. Виконано спрощений розрахунок паспорту буровибухових робіт. Розроблені положення руйнування породи, монтажу оправи і її гідроізоляції. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту спорудження перегінного тунелю глибокого закладення, що залягає в міцних породах. Об’єкт розробки – перегінний тунель глибокого закладення, що залягає в міцних породах. Метод дослідження – метод розрахунку оправи О. Ю. Бугаєвої.
Проєкт спорудження пілонної станції глибокого закладення в м. Дніпрі з урахуванням її подвійного призначення
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Міщенко, Олена Олександрівна
UKR: Бакалаврська робота виконана на 49 сторінках, містить 4 ілюстрації, 2 таблиці та 14 використаних джерел. В бакалаврській роботі проведено аналіз інженерно-геологічних умов й варіантне проєктування пілонної станції. Виконано розрахунок конструкції оправи пілонної станції методом скінченних елементів. Розроблений проєкт спорудження пілонної станції глибокого закладення з урахуванням інженерно-геологічних умов м. Дніпра. Розроблені положення технології розробки породи буровибуховим способом, виконано розрахунок вентиляції під час проведення вибухових робіт. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту спорудження пілонної станції глибокого закладення в м. Дніпрі з урахуванням її подвійного призначення. Об’єкт розробки – пілонна станція глибокого закладення в м. Дніпрі. Метод дослідження – метод скінченних елементів, модифікований метод Метродіпротрансу
Розробка проєкту безщитової проходки перегінного тунелю Дніпровського метрополітену
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Міщук, Олександр Сергійович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 49 сторінках, містить 3 ілюстрації, 3 таблиці та 11 використаних джерел. В бакалаврській роботі проведено аналіз інженерно-геологічних умов будівництва (умови Дніпровського метрополітену). Проведене варіантне проєктування перегінного тунелю в міцних породах та виконане техніко-економічне порівняння. Визначено навантаження на оправу перегінного тунелю глибокого закладення, що залягає в міцних породах. Проведений розрахунок оправи перегінного тунелю в міцних породах за методом О. Ю. Бугаєвої. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу перегінного тунелю (залізобетонний блок). Розроблений проєкт безщитової проходки перегінного тунелю Дніпровського метрополітену. Виконано спрощений розрахунок паспорту буровибухових робіт. Розроблені положення руйнування породи, монтажу оправи і її гідроізоляції. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту безщитової проходки перегінного тунелю Дніпровського метрополітену. Об’єкт розробки – перегінний тунель. Метод дослідження – О. Ю. Бугаєвої
Розробка технології спорудження колонної станції метрополітену мілкого закладення (умови Київського метрополітену)
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Смага, Єгор Валентинович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 45 сторінках, містить 17 ілюстрацій, 4 таблиці та 17 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних умов будівництва (умови Київського метрополітену). Проведене варіантне проєктування станційної конструкції та виконане техніко-економічне порівняння. Проведений статичний розрахунок методом скінченних елементів. Обґрунтовано параметри міцності станційної конструкції. Розроблені основи технології спорудження колонної станції мілкого закладення. Розроблені положення технології розробки ґрунту, зведення станційної конструкції та гідроізоляційних робіт. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка технології спорудження колонної станції метрополітену мілкого закладення. Об’єкт розробки – колонна станція метрополітену мілкого закладення. Метод дослідження – метод скінченних елементів.