Кафедра "Інтелектуальні системи електропостачання" (раніше кафедра "Енергопостачання залізниць")

Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/655

UKR: У подальшому увійшла до складу факультету Управління енергетичними та економічними процесами.

ENG: Department of Intelligent Power Supply Systems (Department of Power of Railways, renamed the 31.10.2016)
Subsequently, the department became part of the Faculty of Energy and Economic Process Management.

Browse

Now showing 1 - 40 of 528

Анализ методов антикоррозионной защиты подземных сооружений
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1974-12-20) Дьяков, Виктор Алексеевич
RUS: В работе рассматривается метод определения потенциалов рельсов за время хода электровоза по межподстанционной зоне. Потенциал и энергию токоведущих рельсов предлагается использовать для защиты подземных сооружений от электрокоррозии.
Автоматизована система обліку та контролю електроенергії дистанцій електропостачання залізниць
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, 2002-02-05) Кузнецов, Валерій Геннадійович
UKR: У дисертації розроблена нова автоматизована система обліку і контролю електроенергії дистанцій електропостачання залізниць (АСКОЕ), що відрізняється розширеними функціями, що дозволяють впливати на економію електроенергії. У числі додаткових функцій АСКОЕ – раціональне переведення тягових підстанцій на диференційовані тарифи оплати за активну та реактивну електроенергію, контроль за раціональним електрообігрівом приміщень дистанцій електропостачання, прогнозування місячних витрат електроенергії тягових підстанцій, непрямий контроль за спрацьовуванням ресурсу тягових трансформаторів.
Викиди напруги на струмоприймачі електровоза ДЕ1
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2004) Міщенко, Тетяна Миколаївна
UA: Проведено теоретичне дослідження викидів напруги на струмоприймачі електровоза ДЕ1. Наведено порівняльні результати теоретичних та експериментальних розрахунків.
Моделирование области допустимых управлений уравнения движения пассажирского поезда
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазарана, Днепропетровск, 2004) Арпуль, Сергей Викторович
RU: Представлена методика определения координат предельной тяговой характеристики пассажирских электровозов для производства тяговых расчетов в задачах оптимизации параметров номинального режима тягового подвижного состава.
Характер та величина зносу деталей пресового з’єднання буксового вузла вагонів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2005) Михаліченко, Павло Євгенович
UKR: Викладено результати статистичних досліджень зносу шийки осі колісної пари та внутрішнього кільця підшипника буксового вузла вагонів. Визначено параметричну надійність нерухомого з’єднання з врахуванням овальності та конусності деталей цього з’єднання.
Математическое моделирование влияния толчков случайной функции напряжения на токоприемнике на переходные электромагнитные процессы в электровозе ДЭ 1
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Мищенко, Татьяна Николаевна
RU: Разработана математическая модель электровоза постоянного тока ДЭ 1 для исследования влияния толчкообразного изменения напряжения на токоприемнике на переходные электромагнитные процессы. Произведен численный расчет магнитного потока, токов.
Методические аспекты определения уровней опасного и мешающего влияния подвижного состава на работу рельсовых цепей
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Завгородний, Александр Викторович; Гаврилюк, Владимир Ильич; Сыченко, Виктор Григорьевич
RUS: Проведен анализ электромагнитного влияния подвижного состава и системы тягового электроснабжения на работу рельсовых цепей и автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа. Предложена методика определения допустимых уровней опасного и мешающего электромагнитного влияния тягового тока на РЦ и АЛСН на основе компьютерного моделирования
Улучшение динамических характеристик токоприемников
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Клименко, Н. В.; Колесов, Святослав Николаевич
UA: Для поліпшення динамічних характеристик струмоприймача пропонується використовувати графітові контактні вставки, нижня і бічна поверхні яких покриті міддю або алюмінієм. Це дозволяє зменшити коефіцієнт відриву і збільшити значення струму, що пропускається через ковзний контакт.
Программное регулирование напряжения на шинах тяговой подстанции
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Сыченко, Виктор Григорьевич; Бадер, М. П.; Гаврилюк, Владимир Ильич
RUS: Проанализированы критерии качества регулирования напряжения на шинах тяговой подстанции и предложен субоптимальный адаптивный алгоритм регулирования напряжения. Разработанная для участка железной дороги с электротягой постоянного тока методика регулирования напряжения позволяет добиться снижения эксплуатационных расходов и не требует значительных затрат на ее внедрение.
Статистический подход к определению потерь электроэнергии в трансформаторах тяговых подстанций переменного тока
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Кузнецов, Валерий Геннадиевич
RUS: Предложено определять потери электроэнергии в трансформаторах тяговых подстанций переменного тока статистическими методами.
Вторинні структури поверхні тертя контактного проводу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2005) Аулін, А. В.; Барановський, Денис Миколайович; Кузнецов, Валерій Геннадійович
UKR: Досліджено процес утворення вторинних структур на поверхнях тертя контактних проводів у процесі експлуатації. Показана можливість отримання та модифікації вторинних структур матеріалу трибосистеми «контактний провід – струмоз’ємний матеріал» за допомогою лазерних технологій. Виявлено, що в матеріалі в зоні лазерного впливу протікають окисно-відновні реакції вуглекислого газу міддю, інтенсивні дифузійні процеси вуглецю в мідну матрицю.
Влияние природы материалов на основные динамические параметры контактной подвески и на ее взаимодействие с токоприемником
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Колесов, Святослав Николаевич
UA: Для збільшення швидкості руху потрібно застосування нових матеріалів з поліпшеними експлуатаційними властивостями. Показано, що основні динамічні параметри контактних підвісок залежать від природи використовуваних матеріалів.
Вплив структури відновлювальних шарів на міцність пресового з’єднання буксового вузла рухомого складу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2006) Михаліченко, Павло Євгенович; Костін, Микола Олександрович
UKR: Викладено результати експериментальних досліджень міцності з’єднання з гарантованим натягом буксового вузла рухомого складу залізниць, внутрішня поверхня внутрішніх кілець підшипників яка була відновлена електролітичним цинкуванням на імпульсно-реверсивному струмі. Проведено порівняльний аналіз структури відновлювального шару та міцності нерухомого з’єднань, кільця яких були відновлені за запропонованою технологією з кільцями відновленими на постійному струмі, а також невідновленими взагалі.
Оценка потерь электроэнергии в тяговой сети магистральных железных дорог
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2006) Кузнецов, Валерий Геннадиевич; Мыцко, Роман Степанович; Босый, Дмитрий Алексеевич
RUS: Рассмотрен косвенный метод определения потерь электроэнергии в тяговой сети. Приведен пример решения такой задачи с помощью специализированной имитационной модели и результаты статистического анализа полученных результатов. Показано возможное применение достигнутых результатов.
Математическое моделирование переходных аварийных електромагнитных процессов в системе электрической тяги постоянного тока 1. Короткое замыкание без тяговой нагрузки
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Костин, Николай Александрович; Михаличенко, Павел Евгеньевич
RUS: В статье изложена математическая модель системе тягового электроснабжения без нагрузки в режиме короткого замыкания, и результаты расчетов этого аварийного процесса. Определены переходные величины, а также характер их изменения, которые можно использовать для определения аварийных режимов.
Дополнительные пульсационные потери мощности в силовых тяговых цепях ЭПС постоянного тока
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Саблин, Олег Игоревич
UK: Викладені результати досліджень, що вказують на споживання неактивної (реактивної) потужності електрорухомим складом постійного струму. Показано, що це споживання приводить до додаткових втрат електроенергії у тягових колах ЕРС.
Порівняння експлуатаційної надійності пресового з’єднання буксового вузла, відновленого різними методами
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Михаліченко, Павло Євгенович
UKR: Викладено результати експлуатаційних досліджень з’єднання з гарантованим натягом буксового вузла рухомого складу залізниць, внутрішня поверхня внутрішніх кілець підшипників яких була відновлена електролітичним цинкуванням на імпульсно-реверсивному струмі. Проведено порівняльний аналіз зносу поверхонь деталей нерухомого з’єднання, кільця яких були відновлені за запропонованою технологією з кільцями відновленими на постійному струмі, а також не відновленими взагалі.
Підвищення інтегральної вірогідності інформації ІУТК АСУ тягового електропостачання залізниць
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Матусевич, Олександр Олександрович
UK: Для зменшення імовірності перекручування інформації в сучасних системах телемеханіки АСУ тягового електропостачання необхідно розглядати основні параметри – надійність, перешкодозахищеність , швидкодія і вірогідність у їхньому взаємозв'язку. Запропоновано системне рішення організації обміну інформацією між ПУ і КП ІУТК для підвищення швидкодії передачі і вірогідності.
Построение модели системы защиты информации информационно-управляющих телемеханических комплексов электроснабжения железных дорог
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Матусевич, Александр Александрович
RU: Предложена модель защиты информации телемеханических комплексов управления устройствами электроснабжения железных дорог. Выбран рациональный вариант создания системы защиты информации.
Оценка потерь электроэнергии в тяговой сети магистральных железных дорог
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Кузнецов, Валерий Геннадиевич; Мыцко, Роман Степанович; Босый, Дмитрий Алексеевич
UKR: Розглянуто непрямий метод визначення втрат електроенергії в тяговій мережі. Наведено приклад розв’язання такої задачі за допомогою спеціалізованої імітаційної моделі та результати статистичного аналізу отриманих результатів. Показане можливе застосування досягнутих результатів.
Визначення факторів, що впливають на довговічність залізобетонних опор контактної мережі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Полях, Олександр Миколайович
UKR: Визначено фактори, що впливають на довговічність залізобетонних опор контактної мережі. Розраховано числові характеристики товщини опор.
Визначення витрати електроенергії за нормою для стаціонарних споживачів на основну роботу залізниць
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Кузнецов, Валерій Геннадійович
UKR: Запропоновано регресійні залежності для визначення норм витрати електроенергії для стаціонарних споживачів на основну роботу залізниць.
Основные направления и методы повышения надежности аппаратуры и защиты информации телемеханических комплексов тягового электроснабжения железных дорог
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Матусевич, Александр Александрович
RU: Предложены организационные, технические и программные мероприятия, которые необходимо внедрить для повышения надежности аппаратуры и защиты информации информационно-управляющих телемеханических комплексов тягового электроснабжения железных дорог. Рассмотрены различные схемы защиты аппаратуры.
Визначення величини відсотка виносу метала підземній частині залізобетонних опор
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Полях, Олександр Миколайович
UK: Дослідження впливу виносу металу у разі електрокорозії на частоту власних коливань залізобетонних опор контактної мережі. Отримані залежності, графіки та номограми.
Дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперації електроенергії
(Приазовський державний технічний університет, Маріуполь, 2008) Сиченко, Віктор Григорович; Кузнецов, Валерій Геннадійович; Босий, Дмитро Олексійович
UKR: В статті представлено результати експериментального дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперативному гальмуванні електровозу з асинхронним приводом; виконано статистичну оброку отриманих результатів та показані шляхи поліпшення показників якості електроенергії.
Імітаційне моделювання системи тягового електропостачання для дослідження показників якості електричної енергії на тягових підстанціях змінного струму
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Босий, Дмитро Олексійович
UK: У статті проаналізовано існуючі методи розрахунку електромагнітних процесів в системах тягового електропостачання змінного струму. Запропоновано досліджувати електромагнітні процеси сучасними методами імітаційного моделювання. Отримано вираз для розрахунку функцій струморозподілу за допомогою матричного методу. Приведено послідовність виконання імітаційного моделювання.
Энергоэффективный преобразовательный агрегат с функциями фильтрации гармоник выходного напряжения тяговой подстанции системы электроснабжения постоянного тока напряжением 3 кв
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Самсонкин, В. М.; Панасенко, Николай Васильевич; Божко, В. В.; Гончаров, Юрий Петрович; Ересько, Александр Вячеславович; Замаруев, Владимир Васильевич; Любич, Р. И.; Сыченко, Виктор Григорьевич
UKR: Пропонується комбінована система активної фільтрації вихідної напруги випрямляча, яка використовує в якості послідовної ланки вольтодобавочний перетворювач, а паралельної – високочастотний інвертор струму. Використання комбінованої системи дозволяє зменшити масу дроселя пасивного фільтру.
Методика оценки остаточного ресурса тарельчатых фарфоровых изоляторов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Ким, Ен Дар; Сыченко, Виктор Григорьевич; Таран, В. Н.
UKR: Дано обґрунтування ефективності відбраковування дефектних тарілчастих фарфорових ізоляторів за критерієм tgδ ≥ 0,08. Показана можливість оцінки стану ізоляції і залишкового ресурсу ізоляторів на діючій залізниці шляхом вибіркового виміру tgδ.
Ударний пристрій віброакустичного діагностування
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Полях, Олександр Миколайович
UK: Ударний пристрій віброакустичного діагностування, який складається з корпусу, в якому розміщено ударний стержень з пружиною, також має фіксатор для утримання пружини у стиснутому стані та упорний напрямний елемент, виконаний на передній частині корпусу.
Нормування витрат електроенергії на власні потреби тягових підстанцій
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Іванов, М. О.; Фічоряк, Ф. О.
UK: Запропоновано методи визначення норм витрат електроенергії на власні потреби тягових підстанцій постійного струму.
Визначення необхідної кількості вимірів для вдосконаленого віброакустичного методу діагностики залізобетонних опор контактної мережі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Полях, Олександр Миколайович
UKR: Досліджено необхідна кількості нанесення ударів по опорі вдосконаленим віброакустичним методом для прийняття рішення «справна» або «несправна» опора контактної мережі.
Спосіб визначення стану залізобетонної опори контактної мережі
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Полях, Олександр Миколайович; Кузнєцов, Валерій Геннадійович
UK: Спосіб визначення стану залізобетонної опори контактної мережі, при якому виконують нанесення нормованого удару, записують збудження опори, який відрізняється тим, що удар виконують у декількох точках по висоті та периметру, розкладають отриманий сигнал на спектр, після чого виділяють частоти з максимальною амплітудою, розраховують розкид спектра частот в різних точках, при величині розкиду частот більше еталонного роблять висновок, що опора знаходиться в критичному або передаварійному стані, при величині розкиду частот менше еталонного роблять висновок про робочий стан опори.
Перспективні наноматеріали для залізничного транспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Міщенко, Тетяна Миколаївна; Носик, Т. О.
UK: Пропонується застосування перспективних нанобетону та наноматеріалів для використання на залізничному транспорту.
Економічна ефективність застосування вдосконаленого методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі
(Донецький інститут залізничного транспорту Української державної академії залізничного транспорту, 2008) Полях, Олександр Миколайович
UK: Розглянута економічна ефективність при застосуванні на залізниці експрес – методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі.
Економічна ефективність застосування вдосконаленого методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі (препринт)
(Донецький інститут залізничного транспорту Української державної академії залізничного транспорту, 2008) Полях, Олександр Миколайович
UK: Розглянута економічна ефективність при застосуванні на залізниці експрес – методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі.
Нормування витрат електроенергії на власні потреби постів секціонування та пунктів паралельного з’єднання постійного струму
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Іванов, М. О.; Матусевич, Олександр Олександрович
UK: Запропоновано методи визначення норм витрати електроенергії на власні потреби постів секціонування та пунктів паралельного з’єднання постійного струму.
Дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперації електроенергії (препринт)
(Приазовський державний технічний університет, Маріуполь, 2008) Сиченко, Віктор Григорович; Кузнецов, Валерій Геннадійович; Босий, Дмитро Олексійович
UKR: В статті представлено результати експериментального дослідження режиму напруги в тяговій мережі змінного струму при рекуперативному гальмуванні електровозу з асинхронним приводом; виконано статистичну оброку отриманих результатів та показані шляхи поліпшення показників якості електроенергії.
Показатели качества электроэнергии в тяговой сети на токоприемниках электровозов постоянного тока
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Мищенко, Татьяна Николаевна
UK: Виконана кількісна оцінка показників якості електроенергії напруги на струмоприймачі електрорухомого складу постійного струму.
Пристрій захисту рейкових кіл ділянок тяги змінного струму від впливу зворотного постійного тягового струму
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Разгонов, Адам Пантелійович; Дьяков, Віктор Олексійович; Гілєвіч, Олег Ілліч; Журавльов, Антон Юрійович
UKR: Пристрій захисту рейкових кіл ділянок тяги змінного струму від впливу зворотного постійного тягового струму, який містить силові захисні комутуючі блоки, що встановлені на кінцях рейкової лінії, схему керування ними, колійні дросель-трансформатори, який відрізняється тим, що силові комутуючі блоки силовими виходами під-ключені до середніх точок двох дросель-трансформаторів двох дросельних пунктів, один з блоків встановлено на межі станції стикування та полігону електротяги змінного струму, а другий -на відстані від першого не менше довжини двох блок-ділянок, та оснащені граничними реле, одна котушка з яких, що зашунтована конденсатором, через послідовно з'єднані змінний резистор та діод підключена до середньої точки дросель- трансформаторів, а друга - через послідовно включений змінний резистор підключена до виходу постійного струму перетворювача змінно- постійного струму, вхід змінного струму перетворювача через замикаючий контакт граничного реле підключено до джерела змінної напруги, до якого через розмикаючий контакт граничного реле підключено блок формування сигналу вимикання, вихід якого з'єднано з відповідним вимикаючим входом силового захисного комутуючого блока, вмикаючий вхід якого з'єднаний з входом блока формування сигналу вмикання, вхід якого з'єднано з виходом постійного струму перетворювача змінно-постійного струму, причому в ланцюг живлення змінного струму цього перетворювача послідовно з контактом граничного реле включено на перегінному дросельному пункті кінця зони захисту розмикаючий (тиловий) контакт реле жовтого світла світлофора, а на дросельному пункті межі станції стикування - розмикаючий (тиловий) контакт давача зайняття другого по ходу руху потяга станційного рейкового ланцюга та розмикаючий (тиловий) контакт реле - повторювача, котушка якого підключена до джерела постійної напруги через замикаючий (фронтовий) контакт граничного реле перегінного дросельного пункту. 2. Пристрій захисту рейкових кіл за п. 1, який відрізняється тим, що на перегінному дросельному пункті його оснащено генератором тональної частоти та повільнодіючим реле контролю віддалення поїзда, причому фронтовий (замикаючий) контакт цього реле з'єднано паралельно з контактом реле жовтого світла світлофора в ланцюгу живлення перетворювача змінно-постійного струму, а котушку, яку зашунтовано діодом, - черезпослідовно з'єднані замикаючий (фронтовий) контакт граничного реле, замикаючий (фронтовий) контакт реле жовтого світла світлофора, додаткову обмот кудросель-трансформатора, змінний резистор, шунтований розмикаючим (тиловим) контактом повільнодіючого реле, та конденсатор підключено до виходів генератора тональної частоти. 3. Пристрій захисту рейкових кіл за п. 1, який відрізняється тим, що до середніх точок дросель-трансформаторів кожного дросельного пункту підключено два зустрічно-послідовно з'єднані лавинні діоди.4. Пристрій захисту рейкових кіл за п. 1, який відрізняється тим, що до відсмоктуючого дроту зворотного тягового змінного струму підключено на дросельному пункті станції стикування середню точку дросель-трансформатора зі сторони перегону, а на перегінному дросельному пункті – середню точку дросель-трансформатора зі сторони віддалення від станції стикування.
Оцінка ефективності функціонування пасивних згладжуючих фільтрів тягових підстанцій постійного струму
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Сиченко, Віктор Григорович; Зубенко, Василь Анатолійович
UK: В статті наведені результати експериментальної оцінки ефективності функціонування пасивних згладжуючих фільтрів тягових підстанцій постійного струму.