Магістерські роботи ОП Інтероперабельність

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12580

UK: Магістерські роботи ОП Інтероперабельність
EN: Master Thesis "OP Interoperability"

Browse

Now showing 1 - 40 of 83

Підвищення функціональної безпеки автоматичної локомотивної сигналізації при впровадженні Європейської системи керування рухом поїздів першого рівня
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Юртаєв, Дмитро Валерійович
UK: У дисертації досліджено функціональну безпеку автоматичної локомотивної сигналізації при впровадженні Європейської системи керування рухом поїздів першого рівня та проведена розробка засобів, що дозволяють підвищити функціональну безпеку шляхом розробки многозначної локомотивної сигналізації. Метою роботи є підвищення функціональної безпеки автоматичної локомотивної сигналізації при впровадженні Європейської системи керування рухом поїздів першого рівня. Об’єкт дослідження – електротехнічні процеси що впливають на функціональну безпеку автоматичної локомотивної сигналізації. Предмет дослідження – методи та засоби підвищення функціональної безпеки автоматичної локомотивної сигналізації шляхом розробки многозначної системи та моніторингу сигнального струму тональних рейкових кіл. Для вирішення поставлених задач було проведено аналіз електротехнічних процесів в рейкових колах тональної частоти, проведено їх моделювання, наведені можливі шляхи вирішення задачі автоматичного моніторингу сигнального струму тональних рейкових кіл, розроблені методи та засоби моніторингу. Методи дослідження – теорія електричних кіл, математичні пакети комп‘ютерного моделювання, , методи проектування структурних і принципових схем.
Реалізація транзитного потенціалу України за рахунок розвитку контрейлерних перевезень
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Костів, Василь Іванович
UK: У дипломній роботі був виконаний аналіз ключових факторів, які визначають тенденції зміни рівня і якості транзитного потенціалу України, які представлені двома групами: зовнішніми і внутрішніми. Виконано дослідження закордонного досвіду здійснення контрейлерних перевезень, а також розглянуті переваги і недоліки різних принципово відрізняються між собою контрейлерних систем. Сформульовано стратегічні напрями та принципи впровадження контрейлерних перевезень, на основі чого сформульовано головні завдання розвитку системи комбіноваванних перевезень в Україні в чотирьох напрямках: економічні, технологічні, організаційні, правові. Виконано розрахунок загального економічного ефекту при впровадженні контрейлерних перевезень на одному з міжнародних транспортних коридорах. Об’єкт дослідження – контрейлерні перевезення. Предмет дослідження – організація контрейлерних перевезень в Україні. Методи дослідження – аналітичний.
Удосконалення організації вагонопотоків з метою підвищення ступеню інтероперабельності перевезень вантажів
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Дяк, Анна Вікторівна
UK: Пріоритетне завдання для України сьогодні - це реалізація свого транзитного потенціалу як сухопутного моста між Європою та Азією. У зв'язку з цим, головною проблемою, яку необхідно вирішити є інтеграція залізничного транспорту України в міжнародну транспортну мережу, підвищення інтероперабельності та безпеки залізничного транспорту. Щоб налагодити інтероперабельності зв'язок із залізничною мережею західних держав, необхідно вирішити ряд технічних, правових, економічних та експлуатаційних питань. В експлуатації залізниць України одним з основних завдань є раціональна організація вагонопотоків в поїзди. Оперативне коригування плану формування поїздів сприяє прискоренню обігу вагонів. У дипломній роботі виконано аналіз основних показників, пов'язаних з організацією вагонопотоків, розроблена технологія роботи і виконано нормування тривалості операцій з двогрупними поїздами на технічних станціях, розроблена методика визначення ефективності оперативного формування двогрупного поїзда і імітаційна модель роботи залізничного напрямку, визначено ефективність оперативного управління організацією вагонопотоків на залізничному напрямку. Об’єкт дослідження – процес організації вагонопотоків у поїзди. Предмет дослідження – технологія формування поїздів. Метод дослідження – імітаційне моделювання.
Підвищення рівня інтероперабельності вантажних перевезень на прикордонних станціях
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Шворак, Світлана Степанівна
UK: Залізничний транспорт України з’єднує європейські країни з шириною колії 1435 мм з країнами СНД з виходом на порти Чорного моря, країни Азії і Далекого Сходу. Організація перевезень повинна забезпечувати прибуток для кожного учасника перевізного процесу. При відправці або прийомі вантажів на територію України, а також транзитного пропуску поїздів міжнародними транспортними коридорами виникають питання взаємодії адміністрацій країн-учасниць перевізного процесу, які включають в себе нормативне та правовий супровід перевезень. Найбільш доцільним і перспективним варіантом вирішення завдання пошуку раціональних рішень щодо забезпечення техніко-технологічної та інформаційної сумісності між вітчизняними та зарубіжними залізничними адміністраціями є створення інтероперабельних техніко-технологічних та інформаційних рішень щодо забезпечення перевізного процесу на внутрішньодержавних і міждержавних шляхах. В роботі розглянуто досвід використання інформаційних технологій на зарубіжних дорогах, а також розроблені деякі пропозиції щодо удосконалення інформаційно-керуючих систем залізниць України для підвищення рівня інтероперабельності міжнародних перевезень. Об’єкт дослідження – процес функціонування прикордонної станції. Предмет дослідження – вплив інформаційно-керуючих систем на умови роботи залізничного транспорту. Метод дослідження – імітаційне моделювання.
Підвищення ступеню інтероперабельності при перевезеннях вантажів у міжнародному сполученні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Кудловська, Оксана Василівна
UK: У магістерській роботі виконано аналіз технічної оснащеності міжнародного коридору ТРАСЕКА і Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту, особливостей правового регулювання міжнародних залізничних перевезень в напрямку Китай-Європа. У роботі проведено дослідження економічної ефективності організації перевезення продукції з Китаю по кожному з маршрутів доставки через порт Чорноморськ, на підставі чого був обраний раціональний варіант перевезення. Метою роботи є підвищення ефективності перевезень вантажів в напрямку Азія-Європа з використанням мультимодальних технологій. Об'єктом дослідження є процес перевезення продукції в міжнародному сполученні. Предметом дослідження є технічні засоби і технології перевезень продукції залізничним транспортом у міжнародному сполученні. Метод дослідження – аналітичний.
Підвищення ступеню інтероперабельності залізничного транспорту при перевалці вантажів у морських портах
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Оліфер, Наталія Дмитрівна
UK: У магістерській роботі виконаний аналіз транзитних можливостей України з урахуванням її вигідного географічного положення. Вивчено транспортні коридори, що проходять територією країни, а також можливість участі країни в проектах, що розвиваються, Європа – Кавказ – Азія і Atlantis. Опрацьовано достатню кількість джерел, присвячених питанням проблеми взаємодії морського і залізничного транспорту та пошуку шляхів її вирішення. На підставі отриманих висновків і з метою підтвердження актуальності даного питання був виконаний аналіз обсягів експорту товарів, обсягів роботи морського та залізничного транспорту при перевезенні вантажів у міжнародному сполученні. В роботі автором виконаний розрахунок обсягу перевалки вугілля за прямим варіантом з залізничного на морський транспорт при різних режимах роботи перевантажувального комплексу. Також була визначена технологія і черговість виконання вантажних операцій при перевантаженні металобрухту, яка забезпечить мінімальну вартість простою рухомого складу в пункті взаємодії. Метою роботи є підвищення ефективності взаємодії залізничного і морського транспорту при перевалці вантажів. Об'єктом дослідження є процес перевалки вантажів у міжнародному сполученні. Предметом дослідження є технологія перевалки вантажів при взаємодії залізничного і морського транспорту в порту. Метод дослідження – аналітичний.
Підвищення якості транспортно-експедиційного обслуговування при доставці вантажів у міжнародному сполученні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Дмитренко, Олег Вікторович
UK: У дипломній роботі був виконаний аналіз стану транспортно-експедиційного обслуговування на залізничному транспорті, досліджені методи економічної оцінки рівня конкурентоспроможності на залізничному транспорті та можливість застосування математичних моделей і методів для оптимізації вантажних перевезень. Також було розглянуто організації роботи контейнерних терміналів в логістичному центрі і напрямки підвищення якості транспортно-експедиційних послуг при контейнерних перевезеннях. Рішення поставлених завдань дозволить забезпечити ефективне управління інфраструктурою залізничного транспорту і її розвиток, а так само більш повне використання транзитного потенціалу України і прискорення темпів євроінтеграції України. Об’єкт дослідження – є процеси міжнародних перевезень вантажів. Предмет дослідження – процес управління транспортно-експедиційною діяльністю підприємства на зовнішніх ринках. Методи дослідження – аналітичний.
Формування сфери залізничного туризму в Україні з урахуванням досвіду Європейських країн
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Павлусенко, Олег Васильович
UK: У дипломі досліджується проблема формування сфери залізничного туризму в Україні з урахуванням досвіду Європейських країн. Проаналізовано існуючі класифікації видів туристичної діяльності, проведено порівняння автомобільного та залізничного туризму. Проаналізовано основні нормативно-правові документи, що регулюють туристичну діяльність в Україні та в країнах Європейського Союзу. Проведено аналіз організації залізничних туристичних перевезень в Україні та в Європі. Проаналізовано обсяги туристичних пасажирських перевезень в Україні. Розроблено можливі сценарії організації туристичних компаній, що будуть займатися залізничним туризмом, а також запропоновано оптимальну структуру управління залізничними туристичними перевезеннями. Розроблено моделі інвестування розвитку залізничного туризму, які базуються на трьох сценаріях фінансування: організація Управління з туристичної діяльності у складі пасажирської компанії АТ «УЗ»; організація приватної туристичної компанії – спільного підприємства, фінансування діяльності якої виконується на паях з АТ «УЗ»; організація приватної туристичної компанії.
Підвищення ефективності перевезення металопродукції в міжнародному сполученні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Сербін, Іван Андрійович
UK: Однією з основних завдань, що стосуються зовнішньоекономічної діяльності України, є реалізація її експортного і транзитного попотенціалу. Для цього необхідно підвищувати ступінь інтероперабельності та безпеки залізничного транспорту. Основною тенденцією в розвитку вітчизняного і світового транспорту є активне зростання контейнерних перевезень. Але, не дивлячись на високу ефективність контейнерного перевезень, металургійні підприємства вважають за краще доставляти продукцію традиційним способом в залізничному рухомому складі. У дипломній роботі запропоновано розглядати процес контейнерних перевезень у вигляді системи взаємопов'язаних потоків. Запропоновано загальну методика формування транспортно-логістичної контейнерної системи доставки продукції металургійного підприємства, яка дозволяє обґрунтувати доцільність перевезення вантажів в контейнерах. Розроблено методику прискорення просування контейнерного потоку з продукцією металургійного підприємства, яка дозволяє виявляти напрямки перевезення і елементи схем доставки, прискорення на яких призведе до збільшення сумарної річного прибутку підприємства.
Удосконалення технології комбінованих перевезень у міжнародному сполученні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Мадяр, Юлія Василівна
UK: В роботі розглянуті проблеми вдосконалення логістики вантажних перевезень в Україні на основі комбінованої технології. В роботі наведено комплексний аналіз досвіду країн Європи щодо реалізації контрейлерних технологій, розглянуті різні технології контрейлерних перевезень, виконана їх порівняльна оцінка, а також розроблена рекомендації по реалізації контрейлерної технології в Україні. Для оцінки перспектив використання контрейлерної технології в Україні виконано розрахунки з порівняльної оцінки витрат вантажовідправників при організації перевезення вантажу на маршруті Дніпро – Чоп за різними схемами доставки. Визначено витрати вантажовідправників при організації автомобільної, залізничної та контрейлерної перевезення по маршруту, а також встановлені умови ефективного використання контрейлерної технології перевезень вантажів. Метою роботи є вирішення науково-прикладної задачі вдосконалення логістики доставки вантажів за рахунок впровадження сучасних технологій комбінованих перевезень. Об'єктом дослідження є процес перевезення вантажів комбінованим транспортом. Предметом дослідження є взаємозв'язки між технологією організації комбінованих перевезень та показниками логістичного ланцюга доставки вантажів.
Підвищення ступеня інтероперабельності вантажних перевезень шляхом впровадження нових методів управління парком локомотивів
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Любас, Михайло Ярославович
UK: Предмет дослідження - процес експлуатації парку вантажних локомотивів на залізничних напрямках. Об'єкт дослідження - взаємозв'язок якості планування роботи парку вантажних локомотивів і показників роботи залізниць. Мета дослідження - поліпшити ступінь інтероперабельності залізниць за рахунок зменшення простою поїздів в очікуванні подачі справного тягового рухомого складу. У дипломній роботі виконано аналіз сучасних методів управління роботою локомотивів і локомотивних бригад, проаналізована існуюча система планування роботи локомотивного парку України. Запропоновано методику підв'язки локомотивів з бригадами до составів вантажних поїздів на підставі математичного апарату задачі про призначення. При вирішенні даного завдання враховується необхідність своєчасної постановки локомотивів на всі види технічного обслуговування і ремонту, забезпечується дотримання режиму праці та відпочинку локомотивних бригад, а також приймається до уваги наявність пріоритетів відправлення, як у составів, так і у локомотивів з бригадами. Також визначена ефективність застосування запропонованої методики, що дозволяє зменшити тривалість простою рухомого складу, прискорити просування поїздів, і, як наслідок, підвищити ступінь інтероперабельності залізниць.
Удосконалення параметрів системи квазінепреривного регулювання швидкості відчепів
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Радик, Наталія Андріївна
UK: Для підвищення рівня інтероперабельності та безпеки перевізного процесу на залізницях України, забезпечення збереження рухомого складу і вантажів, що перевозяться необхідне впровадження нових технологій і нових технічних пристроїв. Однією з таких технологій є застосування систем квазінепреривного регулювання швидкості відчепів на сортувальній гірці в цілому і на сортувальних коліях зокрема. Це дозволить підвищити якість і зменшити вплив людського фактора на процес розформування-формування поїздів. У дипломній роботі досліджено процес заповнення вагонами сортувальних шляхів на прикладі підсистеми розформування сортувальної станції, виконаний аналіз переробляється вагонопотоків в переробку, проаналізовано зарубіжний досвід експлуатації різних систем квазінепреривного регулювання швидкості відчепів на сортувальній гірці, виконано дослідження впливу параметрів системи на показники якості заповнення сортувальних колій вагонами, надано рекомендації щодо того, якими параметрами повинна володіти система, щоб показники якості заповнення сортувальних колій були найкращими.
Удосконалення оперативного управління залізничними станціями у міжнародних транспортних коридорах
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Кривецький, Василь Володимирович
UK: В роботі розглянуті проблеми удосконалення оперативного управління роботою сортувальних станцій в міжнародних транспортних коридорах. У якості об'єкту дослідження обрано сортувальну станцію Жмеринка, яка розташована в транспортному коридорі №9. Досліджено вплив нерівномірності перевезень на основні показники роботи поїзної роботи, а також взаємозв'язки між різними факторами і тривалістю руху вантажних поїздів на залізничних на ділянках. Для оцінки ефективності оперативних рішень з управління роботою станції та впливу різних чинників на показники роботи використана імітаційна модель, заснована методах теорії масового обслуговування і апараті штучних нейронних мереж. Метою дослідження є зменшення витрат, пов'язаних з непродуктивним простоєм вагонів на технічних станціях за рахунок вдосконалення системи планування їх роботи по розформуванню і формуванню составів. Об'єктом дослідження є процес оперативного управління експлуатаційною роботою технічних станцій в міжнародних транспортних коридорах. Предметом дослідження є взаємозв'язки між системою оперативного планування і показниками ефективності роботи технічних станцій.
Адаптація логістичних технологій залізничного транспорту України до стандартів ЄС
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Культенко, Вадим Віталійович
UK: Метою магістерської роботи є обґрунтування теоретичних засад і розробка науково-методичних рекомендацій щодо розвитку та адаптації логістичних технологій залізничного транспорту України до стандартів ЄС. У першому розділі досліджено сутність, види логістики та етапи її розвитку, зроблено аналіз транспортно-логістичної стратегії Європейського союзу, розглянута інтеграція України в Європейські транспортно-логістичні системи. У другому розділі виконано аналіз економічного стану АТ «Укрзалізниця» та його профільної та непрофільної діяльності, розглянуто стратегія розвитку залізничної галузі в умовах сучасного ринкового господарства. У третьому розділі розглянуто шляхи покращення логістичних технологій залізничного транспорту України, а саме: розвиток мультимодальних перевезень, а також розбудова транспортно-логістичних центрів. Наукова новизна одержаних результатів полягає в уточненні теоретичних положень і розробці практичних рекомендацій щодо удосконалення логістичних технологій підприємств залізничного транспорту, а також надані пропозиції щодо розвитку мультимодальних перевезень та транспортно-логістичних центрів.
Підвищення рівня інтероперабельності міжнародних перевезень вантажів в контейнерах
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Турчиневич, Віктор Михайлович
UK: Метою роботи є підвищення ефективності перевезень вантажів між Україною та Європейським союзом в залізничному сполученні за рахунок удосконалення конструкції прикордонних станцій. Об'єктом дослідження є процес перевезення продукції в міжнародному повідомленні. Предметом дослідження є технічні засоби і технології перевезень продукції залізничним транспортом в міжнародному сполученні. Виконано аналіз транспортного забезпечення, обсягів і номенклатури вантажів, які імпортуються в Україну з країн Європейського Союзу; проаналізувати мультимодальні перевезення, технології забезпечення інтероперабельності на кордоні колії 1520 і 1435 мм, розроблена конструкція контейнерного терміналу. У роботі виконана оцінка ефективності способів обслуговування контейнера і розроблений оптимальний порядок їх вивантаження з вагонів колії 1435 мм.
Підвищення ступеню інтероперабельності при перевезенні експортних вантажів
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Гаврилко, Олеся Юріївна
UK: Залізничний транспорт України є одним з основних перевізників експортних вантажів. Перевезення вантажів в контейнерах є одним з найважливіших сегментів глобального транспортного ринку. В Україні існує величезний потенціал для розвитку контейнерних перевезень. В умовах загострення конкурентної боротьби основна увага повинна приділятися вдосконаленню технології контейнерних перевезень. Для скорочення термінів доставки вантажів за рахунок раціонального використання інфраструктури залізничного транспорту та рухомого складу, а також для вдосконалення технології перевезень активно проводяться заходи щодо впровадження системи руху вантажних поїздів по твердим ниткам графіка. У дипломній роботі виконано аналіз стану експорту вантажів з України, стан і проблеми розвитку контейнерних перевезень на мережі залізниць України. Для удосконалення технології роботи технічних станцій з метою застосування технології відправлення контейнерних поїздів по твердим ниткам графіка руху поїздів було проведено дослідження процесу накопичення составів. Також були розроблені пропозиції щодо підвищення ефективності залізничних контейнерних перевезень. Об’єкт дослідження – процес перевезення вантажів. Предмет дослідження – застосування технології відправлення контейнерних поїздів по твердим ниткам графіка руху поїздів. Метод дослідження – математичний та статистичний аналіз.
Підвищення ефективності міжнародних перевезень в умовах взаємодії залізничного та морського транспорту
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Савицька, Христина Василівна
UK: Магістерська робота присвячена питанню підвищення ефективності міжнародних перевезень за рахунок удосконалення технологічних процесів обробки вагонопотоків, які прямують до морських портів. Виконаний аналіз умов функціонування транспортної підсистеми «Залізнична станція – Морський порт» припортового залізничного вузла виявив причини зниження ефективності обробки в ній місцевих вагонопотоків. В роботі розглянута пріоритетна технологія обслуговування вагонопотоків призначенням в морські порти на основі розподілу сортувальної роботи між станціями припортового вузла, а також сформована математична модель по визначенню параметрів передач вагонів на адресу порту по пріоритетній технології. Розглянуті моделі і алгоритми доцільно інтегрувати у вигляді системи підтримки і прийняття рішення у автоматизоване робоче місце маневрового диспетчера сортувальної станції з метою підвищення ефективності функціонування транспортної підсистеми. Об’єкт дослідження – процес обробки вагонопотоків в припортовому вузлу. Предмет дослідження – технологія обробки місцевих вагонопотоків в припортових вузлах. Метод дослідження – імітаційне моделювання.
Підвищення ефективності перевезення вантажів у міжнародному сполученні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Трофімова, Олена Вадимівна
UK: Залізничний транспорт України з’єднує європейські країни з шириною колії 1435 мм з країнами СНД з виходом на порти Чорного моря, країни Азії і Далекого Сходу. Організація перевезень повинна забезпечувати прибуток для кожного учасника перевізного процесу. Важливу роль в цьому процесі відіграють прикордонні перевантажувальні станції, удосконалення роботи яких дозволить прискорити рух вантажів через кордон, що дасть новий імпульс для подальшого розвитку торговельно-економічних зв’язків та підвищення ефективності товарообігу. Раціональне розвиток і сучасне технічне оснащення прикордонних перевантажувальних станцій, а також чітка організація їх роботи є важливими умовами, які забезпечують успішну взаємодію залізниць суміжних країн, що створює для українських залізниць більш сприятливі умови для залучення додаткових обсягів експортно-імпортних і транзитних вантажів. Це обумовлює необхідність удосконалення саме перевантажувальних комплексів прикордонних станцій, що дозволить мінімізувати час знаходження вагонів на них і поліпшити експлуатаційні показники роботи станцій. У магістерській роботі розглядаються питання підвищення ефективності перевезень вантажів у міжнародному сполученні за рахунок удосконалення роботи прикордонних передавальних станцій на основі впровадження раціональних технологій обробки поїздів і вагонів. Об’єкт дослідження – процес функціонування прикордонної станції. Предмет дослідження – вплив технології роботи прикордонної станції на техніко-експлуатаційні показники процесу перевезень вантажів. Метод дослідження – імітаційне моделювання.
Удосконалення управління АТ «Дніпропетровський стрілочний завод» у відповідності з вимогами інтероперабельності
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Жалубак, Віталій Михайлович
UK: У першому розділі приведений аналіз взаємозв’язку конкурентоспроможності підприємств та імплементації директив ЄС у сфері інфраструктури залізничного транспорту. Наведено характеристика системи управління підприємством. У другому розділі виконано аналіз техніко-економічних показників АТ «Дніпропетровський стрілочний завод». Наведено поточна ситуація з управління підприємством, якості продукції. Розроблено на основі SWOT- аналізу стратегію удосконалення системи управління підприємством. У третьому розділі удосконалено структуру управління АТ ДнСЗ за рахунок реорганізації відділу збуту та маркетингу та впровадження внутрішнього аудиту. Розроблено рекомендаціїї щодо підвищення ефективності управління дебіторською і кредиторською заборгованістю. Виконено оцінка економічної ефективності інвестеційного проекту з метою підвищення якості стрілочної продукції та зменшиння втрат від її браку.
Удосконалення структури управління туристичним пасажиропотоком у країнах Європейського Союзу
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Грабовська, Галина Вікторівна
UK: У дипломі досліджується проблема управління туристичним пасажиропотоком. Завданням даної магістерської роботи була розробка теоретико-методологічного підґрунтя і практичних рекомендацій щодо удосконалення структури управління туристичним пасажиропотоком у країнах Європейського Союзу. Вивчено міжнародний досвід в сфері регулювання туристичної діяльності, а також проаналізовано заходи щодо імплементації Директив Європейського Союзу, що регулюють туристичну діяльність, в українське законодавство. Проведено аналіз організації залізничних туристичних перевезень широкими та вузькими коліями в Україні та в Європі. Крім того, проаналізовано обсяги туристичних пасажирських перевезень в світі. Запропоновані концептуальні підходи до формування механізму управління підприємствами з надання послуг міжнародного туризму.
Удосконалення методів оцінки економічної ефективності заходів з підвищення безпеки руху поїздів
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Діденко, Денис Вікторович
UK: Завданням даної магістерської роботи є розробка підходів до оцінки економічної ефективності інвестицій, спрямованих на підвищення безпеки руху поїздів. У першому розділі виконано аналіз проблеми забезпечення безпеки руху поїздів на залізницях України. Досліджено розвиток теорії безпеки руху поїздів в Україні та країнах СНД, зарубіжний досвід оцінки забезпечення безпеки руху поїздів, історичний розвиток методів оцінки економічної ефективності управлінських рішень. У другому розділі виконано аналіз вантажних та пасажирських перевезень, стану забезпечення безпеки руху поїздів на залізничному транспорті України. Досліджено організаційні засади управління безпекою руху поїздів на залізницях України. В третьому розділі розроблено загальні принципи, критерії та методи визначення економічної ефективності заходів, спрямованих на забезпечення та підвищення безпеки руху поїздів. Запропоновано методичні підходи до визначення ефекту від заходів, що спрямовані на забезпечення та підвищення безпеки руху поїздів. Виконано економіко-математичне моделювання процесу підвищення безпеки руху на залізничному транспорті.
Адаптація системи управління якістю надання послуг пасажирам вокзалів до європейських вимог
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Іванча, Сергій Анатолійович
UK: У першому розділі виконано огляд інформаційно-літературних джерел, в яких висвітлена система управління якістю надання послуг пасажирам вокзалів на залізничному транспорті України, на залізничному транспорті у європейських державах, в тому числі на високошвидкісних магістралях, викладено систему оцінки якості транспортного обслуговування, в тому числі в пасажирських перевезеннях, наведена класифікація європейських поїздів, узагальнена система тарифів і пільг, що має місце на залізницях у європейських державах. У другому розділі наведена техніко-економічна характеристика філії «Пасажирська компанія» АТ «Українська залізниця» та на прикладі вокзалів, які, на момент написання роботи, входили до структури компанії, – Київ-Пас, Дніпро та Львів, виконано аналіз системи сервісного обслуговування пасажирів за 2017-2019 роки та проілюстрований графічно. У третьому розділі запропоновано удосконалення організаційної структури управління вокзалів із застосуванням логістичної системи управління пасажирськими перевезеннями, впровадження концесійних підходів щодо державно-приватного партнерства на залізничному транспорті та узгодження величини концесійної плати.
Удосконалення міжнародних перевезень вантажів у змішаному сполученні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2020) Смоленський, Валентин Андрійович
UK: Поромні переправи України є важливою ланкою в ланцюзі між-народних перевезень вантажів. В роботі проведено аналіз показників функціонування міжнародної поромної переправи і умов забезпечення інтероперабельності залізничних систем берегових поромних комплексів України і ЄС. Виконано дослідження роботи берегового поромного комплексу Ч. Запропоновано методику оптимізації каргоплана навантаження порома. Розроблено програму, що моделює допустимі варіанти розстановки вагонів по па-Лубни шляхах порома. Для визначення оптимального варіанту каргоплана проведена оптимізація процесу формування батогів експортних вагонів із застосуванням комбінаторного і розподільного методів. Розроблено математичну модель функціонування берегового паромного комплексу. Дана модель представлена у вигляді мережевого графіка і може бути використана для дослідження взаємного впливу технологічних операцій обслуговування порома. В роботі запропоновано здійснювати вибір режиму обробки порома відповідно до кількості експортних вагонів, які очікують на передпоромної станції. Виконано оцінку економічної ефективності технології навантаження порома з залученням трьох маневрових локомотивів.
Організація експлуатації локомотивів на транскордонних тягових плечах локомотивного депо Ковель.
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Гуменюк, Тетяна Миколаївна
UKR: Об’єкт дослідження – система експлуатації локомотивів у депо Ковель. Предмет дослідження – показники використання локомотивів та шляхи їх покращення. Мета роботи –підвищення ефективності експлуатації локомотивів у локомотивному депо Ковель шляхом організації їх роботи на транскордонних тягових плечах Для досягнення поставленої мети в роботі - проаналізовано сучасний стан локомотивного парку і виявлено його основні проблеми; - проаналізовані напрацювання вітчизняних та зарубіжних учених у напрямку удосконалення системи технічної експлуатації локомотивів, у тому числі у міжнародному русі; - встановлено особливості системи експлуатації локомотивів у депо Ковель; - порівняно вимоги нормативних документів, що діють в Україні, Республіці Білорусь та Республіці Польща стосовно експлуатації локомотивів; - розроблено технологію експлуатації локомотивів на траскордонних тягових плечах з врахуванням вимог нормативних документів сусідніх країн; - розраховано показники використання локомотивів та запропоновано шляхи їх удосконалення.
Аналіз конструкції та технічних характеристик нових вантажних вагонів виробництва Філії «Стрийський вагоноремонтний завод» АТ «Укрзалізниця» та ТзОВ «Дослідно-механічний завод «Карпати» на відповідність вимогам інтероперабельності
(Укр. держ. ун-т науки і технологій, Дніпро, 2021) Пайончківський, Олег Миколайович
UKR: В даній магістерській роботі проаналізовано нормативні бази України та Євросоюзу в галузі інтероперабельності, що стосується вантажних вагонів, проаналізовано параметри вантажних вагонів вітчизняного виробництва на відповідність зазначеним вимогам нормативних документів країн ЄС та розроблено рекомендації та схеми параметрів та характеристик вантажних вагонів відповідно до вимог інтероперабельності. Об'єктом дослідження виступали вантажні вагони, що випускаються Філією «Стрийський вагоноремонтний завод» АТ «Укрзалізниця» та ТзОВ ДМЗ «Карпати».
Мінімізація ризиків травмування регулювальників швидкості руху відчепів на станції Сарни
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Колядич, Іван Миколайович
UKR: Магістерська робота виконана на 107 аркушах, містить 13 рисунків, 17 таблиць та 23 використаних джерела. Об’єкт дослідження – технологічний процес розпуску вагонів на гірці малої потужності станції Сарни Предмет дослідження – забепечення безпеки праці регулювальників швидкості руху відчепів. Мета роботи – підвищення безпеки руху при проведенні розпуску составів на сортувальній гірці станції Сарни Для досягнення поставленої мети в роботі - проаналізовано технологію роботи сортувальної станції Сарни з точки зору забезпечення безпеки руху; - визначено ризики, які виникають при роботі регулювальників швидкості руху відчепів; - оцінено вказані ризики та ранжовано їх з використанням методу FMEA та методу експертних оцінок; - запропоновано заходи з їх мінімізації.
Дослідження конструкції дизель-поїзда ДПКр-3 на відповідність TSI PRM
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Великийчоловік, Павло Михайлович
UKR: Магістерська робота складається з вступу, 4-х розділів основної частини та висновків. Загальний обсяг тексту – 103 сторінки: основний текст – 92 сторінок, бібліографія, що включає 17 найменування – 2 сторінки, 26 рисунків, 4 таблиць. Слід відзначити, що актуальністю роботи є створення належних умов для доступу людей з інвалідністю до рухомого складу. Проведена робота з дослідження нормативних документів щодо забезпечення нормальної життєдіяльності маломобільної групи людей. Коло завдань, визначених відповідними нормативними документами, досить широке і серйозне. Був вивчений світовий досвід створення і експлуатації дизель-поїздів. Проведено ознайомлення з конструкцією подібних виробів відомих світових фірм, таких як «Siemens», «Pesa», «Newag», «Stadler», «Hyundai» тощо, які мають подібні поїзди. Останніми роками на залізницях України прийнято в експлуатацію нові типи моторвагонного рухомого складу, причому деякі з них вже беруть участь у міжнародному русі. За виконання магістерської дипломної роботи проведено ознайомлення з конструкцією зазначеного МВПС, особлива увага при цьому приділялась умовам перевезення людей з особливими потребами. Проведено було дослідження дизель-поїзда ДПКр-3, який більш оптимізований під наявні (фактичні) умови експлуатації. В конструкцію ДПКр-3 увійшли сучасні екстер’єрні і інтер’єрні рішення. Було встановлено, що в конструкції дизель-поїзда ДПКр-3 є всі необхідні пристрої для задоволення потреб при перевезенні пасажирів з обмеженими можливостями, а це відповідає вимогам TSI PRM.
Розробка заходів з приведення пасажирських будівель станції Скала-Подільська до вимог інтероперабельності.
(Укр. держ. ун-т науки і технологій, Дніпро, 2021) Олійник, Наталія Богданівна
UKR: Слід відзначити, що актуальністю роботи є створення належних умов для доступу людей з інвалідністю до об'єктів залізничнорї інфраструктури. Проведена робота з дослідження роботи із забезпечення вільного доступу людей з особливими потребами до залізничної інфраструктури. Об'єктом наведених досліджень є станція Скала – Подільська. У роботі проаналізовано наукові праці, нормативну та методичну літературу, присвячені питанням розробки заходів з надання вільного доступу до об’єктів станційно-вокзального комплексу залізничної інфраструктури людям з обмеженими можливостями. Встановлено, що розвиток Скала-Подільської об’єднаної територіальної громади передбачає взаємодію між різними рівнями органів влади та громадянами на основі впровадження принципів належного врядування. Стратегія визначає такі напрями розвитку громади, які мають сприяти економічному зростанню, підвищенню зайнятості населення, зменшенню екологічного навантаження на навколишнє середовище, а також поліпшенню якості життя мешканців громади. Визначено основні кроки реалізації стратегії розвитку Скала-Подільської ОТГ щодо людей з обмеженими можливостями, а саме: забезпечення доступності; створення нових робочих місць; руйнування стереотипів, пов'язаних з інвалідністю; відновлення залізничного пасажирського руху; забезпечення можливості оздоровлення та реабілітації людей з інвалідністю. Для завершення активної фази реалізації проекту заплановано задіяти рейковий автобус. Введення цього виду транспорту у транспортну систему, зєднає важливі соціальні обєкти, Тернопіль та Скала-Подільська.
Удосконалення безпеки руху при здійсненні вантажних перевезень по станціях ВСП «Тернопільська дирекція залізничних перевезень»
(Укр. держ. ун-т науки і технологій, Дніпро, 2021) Мушинська, Наталія Андріївна
UKR: Проаналізовано вантажний процес по станціях, надано пропозиції щодо удосконалення організації процесу вантажних перевезень, запропоновано організаційно-технічні заходи удосконалення безпеки руху при здійсненні вантажних перевезень. Pапропоновано шляхи вдосконалення процесу перевезення зернових вантажів на станції Тернопіль, визначено можливі шляхи скорочення термінів доставки даних вантажів та їх схоронності і цілісності в процесі слідування до станції призначення. Також розраховано тариф для групової та маршрутної видів відправок в кількості 50 вагонів-зерновозів сполученням Тернопіль Львівської залізниці – Чорноморська (експ.) Одеської залізниці (тарифна відстань 673 км). В результаті розрахунків визначено маршрутну відправку найбільш вигідною для відправки зернових вантажів з станції Тернопіль. Магістерська робота виконана відповідно до вимог написання.
Дослідження перспектив використання гібридних локомотивів у міжнародних перевезеннях
(Укр. держ. ун-т науки і технологій, Дніпро, 2021) Орловський, Іван Олександрович
UKR: Об’єктом дослідження є тепловози з модульними силовими установками, які використовуються провідними компаніями ринку залізничного транспорту. Предметом дослідження є підходи до проектування тепловозів з модульними силовими установками відповідно до технічних умов сумісності (TSI). Метою роботи є дослідження перспектив використання гібридних локомотивів у міжнародних перевезеннях у порівнянні з вітчизняним рухомим складом. Для досягнення поставленої мети в роботі проаналізовано основні тенденції та напрями розвитку в галузі автономного тягового рухомого складу для виконання маневрових робіт, розглянуто основні режими роботи маневрових тепловозів, зарубіжний досвід правового регулювання викидів від залізничного рухомого складу. , аналізує методи оцінки викидів від залізничного обладнання, ефективності застосування накопичувачів електроенергії та тепловозів, їх параметри та умови розміщення. Проведені дослідження дають змогу за допомогою цього підходу вибрати відповідні параметри накопичувачів електроенергії рухомого складу відповідно до технічних умов сумісності.
Удосконалення залізничних перевезень між Україною та ЄС
(Український державний університет науки і технологій, 2021) Бурак, Андрій Романович
UKR: Метою роботи є удосконалення залізничних перевезень між Україною та Євросоюм шляхом порівняльного дослідження тягово-енергетичних характеристик сучасного рухомого складу. У магістерській роботі на основі даних з експлуатації виконано порівняльний аналіз тягово-енергетичних характеристик нових серій електровозів постійного струму з перспективою заміни застарілих серій на Львівській залізниці з урахуванням вимог інтероперабельності. Нові електровози покращать ситуацію з перевезеннями на основних напрямках (експорт української продукції через чорноморські порти та західні прикордонні переходи), а також підвищать ефективність роботи Львівіської залізниці, що стане ще однією можливостю удосконалення залізничних перевезень між Україною та Євросоюм.
Інтероперабельність техногенно-екологічного навчання персоналу суб'єктів перевезення небезпечних вантажів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Кузьміна, Юлія Іванівна
UKR: Магістерська робота виконана на 70 сторінках, містить 18 малюнків, 3 таблиці та 83 використаних джерела. Мета цієї магістерської роботи – проаналізувати нормативні, організаційні та технологічні аспекти спеціального навчання робітників та керівників, що залучені до процесів перевезення небезпечних вантажів на залізничному транспорті та розробити рекомендації покращення в умовах пандемії COVID 19 та браку часу для навчання. У цій магістерській роботі проведена комплексний аналіз інтероперабельності та нормативно-правового регулювання перевезення небезпечних вантажів на транспорті. Представлений огляд технічної політики спеціального навчання та дидактичних практик підвищення кваліфікації працівників в складних умовах пандемії COVID 19 в Україні та країнах ЄС. Проведено дидактичний експеримент оцінки ефективності використання ігрових методів та кейс-практик навчання з питань перевезення небезпечних вантажів для робітників та керівників. Спираючись на результати дипломної магістерської роботи було складено рекомендації для покращення технічної політики спеціального навчання на залізничному транспорті в Україні.
Дослідження термонапруженого стану сталезалізобетонних балок залізничних мостів при дії температурних перепадів навколишнього середовища відповідно до вимог міжнародного стандарту EN 1991-1-5
(Укр. держ. ун-т науки і технологій, Дніпро, 2021) Матвіїв, Орест Володимирович
UKR: У магістерській роботі проаналізовано вимоги нормативних документів України та Європейського Союзу щодо оцінки термопружного стану мостових конструкцій за впливу кліматичних температурних перепадів навколишнього середовища. Проведено експериментальні вимірювання розподілу температур на поверхнях сталезалізобетонних балок мостів за позитивних та негативних температур навколишнього середовища. Виконано оцінку температурних полів та напружень сталезалізобетонних балок мостів при дії максимальних та мінімальних температур навколишнього середовища. Дано рекомендації з оцінки температурних полів та напруг сталелізобетонних балок при дії температур навколишнього середовища.
Аналіз та перевірка виконання ремонтів гальмівної важільної передачі вагоповірочних вагонів власності АТ «Укрзалізниця»
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Груник, Андрій Ігорович
UKR: В магістерській роботі було розглянуто та виконано аналіз основних тенденцій та напрямків в розвитку в напрямку побудови та експлуатації вагоповірочних вагонів для АТ «Укрзалізниця», проведено розрахунки міцності гальмівної важільної передачі вагонів, проаналізовано основні тенденції та параметри вантажних вагонів так як більшість вагоповірочних вагонів будуються на їхній базі. Мета роботи полягає розробці рекомендацій для досягнення та розробки в галузі ремонту та напрямків та тенденцій модернізації гальмівної важільної передачі вагоповірочних вагонів України, Російської Федерації та Євросоюзу для можливості використання їх згідно вимог інтероперабельності. Об’єкт дослідження – вагоповірочні вантажні вагони та їх гальмівна важільна передача, що експлуатуються на залізницях України та обслуговують прикордонні вагонні ваги в інших країнах.
Дослідження і перевірка освітленості пасажирських вагонів з врахуванням вимог інтероперабельності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Яворський, Микола Миколайович
UKR: Магістерська робота виконана на 118 сторінках, містить 46 рисунків, 13 таблиць та 38 використаних джерел. В магістерській роботі було розглянуто та виконано аналіз нормативних документів та наукових робіт в області освітлення приміщень та в цілому рухомого складу. Зроблені вимірювання освітленості приміщень пасажирських вагонів виробництва України, Російської Федерації та вагонів після проведення капітального відновного ремонту Предметом дослідження були вузли та елементи систем електрообладнання (системи освітлення) пасажирських вагонів та приміщень вагонів власності АТ «Українські залізниці», що курсують залізницями країн ЄС та України. Об'єктом дослідження виступали вимоги до освітлення приміщень пасажирських вагонів власності України, а також інших країн відповідно до вимог директив ЄС та нормативних документів як України так і країн ЄС.
Приведення рівня шумового забруднення на сортувальній гірці до вимог інтероперабельності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Когут, Ян Михайлович
UKR: Магістерська робота виконана на 80 сторінках, містить 20 рисунків, 11 таблиць та 46 використаних джерел. У роботі розкрито загальний стан проблеми, розглянуто загальні питання шумового забруднення, джерел шуму, а також вплив шумового забруднення на організм людини, здійснено порівняльний аналіз нормативних документів України та країн Європейського Союзу у галузі забезпечення допустимих рівнів шуму на залізничному транспорті, виконано вимірювання рівнів шуму на робочих місцях працівників сортувального парку, проведено аналіз отриманих результатів, розглянуто методи та заходи боротьби з шумовим забрудненням на робочих місцях працівників залізничного транспорту, зокрема працівників сортувального парку станції за результатами яких і надано пропозиції щодо покращення шумового фону на сортувальній гірці станції. Метою даної роботи є пошук шляхів зниження рівня шумів у межах сортувального парку станції та приведення його рівня до вимог інтероперабельності. Об’єктом дослідження в даній роботі виступає сортувальний парк станції та працівники парку, а також існуючі нормативні документи які регламентують дані процеси.
Разработка рекомендаций по повышению долговечности крестовин стрелочных переводов на железных дорогах Украины в соответствии с требованиями EN 13232
(Укр. держ. ун-т науки і технологій, Дніпро, 2021) Драган, Назар Володимирович
UKR: В магистерской работе проанализированы требования нормативных документов Украины и Европейского Союза в крестовин стрелочных переводов железных дорог. Приведены передовые методы повышения долговечности крестовин стрелочных переводов с использованием методов наплавки крестовин. Предложено геометрическую схему усовершенствованного продольного профиля крестовины, получаемый при выполнении наплавки крестовин. Проведены расчеты сил динамического взаимодействия крестовины с подвижным составом железных дорог с учетом траектории перекатывания колес подвижного состава по заводскому профиля крестовин и усовершенствованном профиля крестовин. Установлено, что величина динамических сил, возникающих в контакте колеса и крестовины у 2,5 раза меньше, чем у заводского профиля крестовины. Ключевые слов
Удосконалення системи утримання ланеврових тепловозів відповідно вимог інтероперабельності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Ковальчук, Олександр Миколайович
UKR: Дипломна магістерська робота загальним обсягом 110 аркушів розрахунково-пояснювальної записки, яка складається з 3 розділів, містить 25 ілюстрацій, 23 таблиці та список літературних джерел з 34 найменувань. Об'єктом дослідження в дипломній магістерській роботі є процес утримання маневрових тепловозів. Предметом дослідження є методи та технології, які спрямовані на покращення стратегій утримання маневрових тепловозів. Метою роботи є удосконалення системи утримання маневрових тепловозів відповідно вимог інтероперабельності. Для досягнення мети поставлені такі задачі: виконати огляд та аналіз систем утримання маневрових тепловозів; розробити математичну модель визначення технічного стану та прогнозування показників надійності маневрового тепловоза; виконати коригування діючих систем утримання маневрових тепловозів. В роботі виконано аналіз існуючих систем утримання тягового рухомого складу. Аналіз показав, що за рахунок удосконалення системи управління ефективністю процесу утримання, в тому числі обґрунтування програм по технічному обслуговуванню і поточному ремонту маневрового тягового рухомого складу можна досягнути підвищення ефективності процесу технічної експлуатації. В ході виконаних під час виконання дипломної магістерської роботи розрахунків било визначено, що проведення ремонту обсягом ПР-3 рекомендується проводити при напрацюванні 18x103 годин, але також треба враховувати те, що необхідно переглянути обсяги напрацювання тепловозів для інших видів ремонтів.
Інтероперабельність системи взаємодії «людина-обладнання-процедури», яка забезпечує безпеку експлуатації рухомого складу на залізничному транспорті
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Таранов, Артем Юрійович
UKR: Дипломна магістерська робота загальним обсягом 65 аркушів розрахунково-пояснювальної записки, яка складається з 3 розділів, містить 20 ілюстрацій, 1 таблицю та список літературних джерел з 21 найменувань. Головною метою цієї магістерської роботи є інтероперабельність системи «людина-обладнання-процедури», яка забезпечує безпеку під час експлуатації рухомого складу. Для досягнення поставленої мети у роботі проаналізовано існуючі методи підвищення якості ремонту та вплив факторів для усунення недоліків в процесі ремонту рухомого складу, які впливають на експлуатацію рухомого складу. Використання сучасних методів при ремонтах рухомого складу. Вплив людських та інших факторів по цьому питанню. З наведеного вище прикладу ясно, як навіть незначне застосування сучасних технологій дозволяє значно підвищити безпеку при експлуатації рухомого складу.
Розробка технічних рішень елементів верхньої будови колії в залежності від умов експлуатації
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Дорош, Степан Іванович
UKR: У даній роботі проведено аналіз нормативної документації з експлуатації верхньої будови колії. Були розглянуті умови експлуатації і утримання рейкової колії під час прискореного руху поїздів в Україні. Проаналізовано нормативну базу ЄС, прийнято до уваги вимоги директиви 2016/797/EC, технічні специфікації інтероперабельності «Інфраструктура». Розглянуто європейські стандарти. Була запропонована модель для елементів верхньої будови колії, на прикладі сплетіня рейок у вигляді V-подібного життєвого циклу елементів, що розробляються. Була проведена оцінка конструкції верхньої будови колії, щодо відповідності умовам експлуатації. Виконано розрахунок температурного режиму роботи колії за критеріями міцності та стійкості. З урахуванням конструкцій верхньої будови колії для різних умов експлуатації, порівняльним аналізом було встановлено, що використання нових технічних рішень може призвести до економії ресурсів. Були запропоновані технічні рішення елементів верхньої будови колії з раціональним використанням площі та коштів на будівництво штучних споруд, які відповідали б умовам безпеки руху поїздів.