Факультет "Управління процесами перевезень"

Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12581

UKR: Факультет "Управління процесами перевезень"
ENG: Faculty "Managing Transportation Processes"

Browse

Now showing 1 - 40 of 57

Вибір раціональної схеми перевезень негабаритних вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Студенікін, Богдан Вячеславович
UKR: Магістерська робота складається зі вступу, 6 розділів, висновків та 4 додатків, містить 22 ілюстрації, 8 таблиць та 29 літературних джерел. Об’єктом розробки дипломної роботи є процес перевезення негабаритних вантажів у міжнародному сполученні. Предметом розробки дипломної роботи є взаємозв’язок параметрів схеми доставки вантажу автомобільним транспортом з транспортними витратами та ризиками. Метою даної роботи є підвищення ефективності міжнародного автомобільного перевезення негабаритного вантажу за рахунок оптимізації схеми перевезення з врахуванням ризиків. В роботі визначені виконаний аналіз публікацій, статистичних даних та нормативних документів з організації автомобільних перевезень негабаритних вантажів, виконано вибір рухомого складу та маршруту перевезення, проведено оцінку транспортних витрат за маршрутами перевезень з врахуванням ризиків.
Визначення економічно обґрунтованого варіанту примикання нової лінії до станції Н
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Малявін, Антон Олександрович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції Н. Метою проекту є удосконалення конструкції дільничної станції Н у зв’язку з примиканням нового підходу із К. В проекті визначені обсяги роботи дільничної станції Н, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, визначено технологічні норми, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, вибрано кращий варіант примикання нового підходу із К, детально розроблено два варіанти горловин нового приймально-відправного парку, виконано їх економічне порівняння, визначено вартість спорудження цього парку за варіантами та вибрано кращий із них за мінімумом модифікованих витрат. Також були розглянуті питання забезпечення охорони праці та безпека руху на станції Н.
Визначення раціональних техніко-технологічних параметрів залізничних станцій на основі імітаційного моделювання їх роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Недогарський, Роман Олександрович
UK: В роботі виконано аналіз наукових робіт стосовно проблеми підвищення ефективності функціонування залізничних станцій та методів імітаційного моделювання їх роботи. Виконана техніко-експлуатаційна характеристика роботи сортувальної станції К. Розглянуто декілька варіантів удосконалення колійного розвитку вказаної станції та технології обробки поїздів у розформування. Для оцінки ефективності запропонованих проектних рішень використана ергатична модель залізничних станцій. В роботі розглянуто її структуру, виконано її ідентифікацію та перевірено адекватність імітаційної моделі. За результатами імітаційного моделювання визначено економічний ефект від впровадження ефективного варіанту проектного рішення. Галуззю застосування результатів дипломної роботи є залізничні станції мережі залізниць України. Метою дослідження є підвищення ефективності функціонування залізничних станцій за рахунок визначення раціональних техніко-технологічних параметрів на основі науково обґрунтованих методів комплексної оцінки їх технічного забезпечення та технології роботи. Об’єктом дослідження є процес функціонування залізничних станції. Методи дослідження: математична статистика, кореляційний аналіз, регресійний аналіз, теорія графів, теорія скінчених автоматів, сітьове планування та управління, імітаційне моделювання.
Визначення раціонального варіанту удосконалення колійного розвитку дільничної станції у зв’язку з примиканням нової лінії
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Кравчук, Дмитро Валерійович
UKR: Магістерська робота виконана на 108 сторінках, містить 9 рисунків, 35 таблиць та 56 використаних джерел. В магістерській роботі визначені обсяги роботи дільничної станції Д, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, визначено технологічні норми, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, вибрано кращий варіант примикання нового підходу із М, детально розроблено два варіанти горловин нового приймально-відправного парку, виконано їх економічне порівняння, визначено вартість спорудження цього парку за варіантами та вибрано кращий із них за мінімумом модифікованих витрат. Мета дослідження полягає в удосконаленні конструкції дільничної станції Д у зв’язку з примиканням нового підходу із М. Об’єкт дослідження – конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції Д.
Визначення раціонального плану маневрової роботи при формуванні подач вагонів на вантажні фронти
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Хміль, Сергій Володимирович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Метою даної роботи є удосконалення технології роботи сортувальної станції Н в умовах збільшення обсягів роботи. В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції н, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, проаналізовані варіанти технології формування багатогрупних составів на станції і вибрана краща із них, розглянуто питання вибору раціонального варіанту розташування спеціалізованого безгірочного сортувального пристрою, перевірено працездатність станції за допомогою добового плану-графіку. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Визначення раціональної конструкції приймально-відправного парку дільничної станції К.
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Рикунов, Олег Михайлович
UK: Об’єктом дослідження є процес функціонування дільничної станції К. Метою дипломної роботи є підвищення ефективності роботи дільничної станції за рахунок реконструкції її колійного розвитку в умовах будівництва другої головної колії. У дипломній роботі наведена техніко-експлуатаційна характеристика станції К та визначені розрахункові обсяги її роботи. Виконано перевірку відповідності колійного розвитку парків станції розрахунковим обсягам роботи. Розроблено три варіанта горловин приймально-відправного парку «Б» станції. За допомогою спеціалізованого програмного забезпечення визначена техніко-технологічна оцінка кожного варіанту. Економічно обґрунтована раціональна конструкція плану колійного розвитку парку «Б». Розроблені заходи з реконструкції дільничної станції і технологія її роботи; при цьому розраховано тривалість виконання основних технологічних операцій. Виконано дослідження впливу параметрів вхідного потоку поїздів на переробну спроможність приймально-відправного парку «Б». Для дослідження використано методи імітаційного моделювання. На основі розробленої технології побудовано добовий план-графік роботи станції К та розраховані його показники. Аналіз графіку показав відповідність розробленої технології та нового технічного оснащення станції розрахунковим обсягам роботи. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Дослідження варіантів організації руху та забезпечення безпеки в окремому районі міста
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Пушкарь, Микола Іванович
UK: В магістерській роботі виконано аналіз сучасного стану питання організації руху автомобільного транспорту; дослідження та аналіз роботи автомобільного транспорту України; дослідження варіантів організації та забезпечення безпеки руху на перехрестях; визначення оптимального маршруту руху автотранспорту при обслуговуванні торгової мережі; екологічні аспекти роботи автомобільного транспорту. Метою дипломної роботи є дослідження можливих варіантів організації руху на перехрестях та при розвезенні вантажів. Об’єкт дослідження – процес організації руху автомобільного транспорту. Предмет дослідження – взаємозв’язки інтенсивності автомобілепотоків та пропускної спроможності перехресть; організація руху при розвезенні вантажів. Метод дослідження – аналітичний.
Дослідження впливу конструкції гіркової горловини сортувального парку сортувальної станції Б на показники її роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Береза, Денис Віталійович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи на тему «Дослідження впливу конструкції гіркової горловини сортувального парку сортувальної станції Б на показники її роботи» є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Метою даної роботи є вибір раціонального варіанту конструкції гіркової горловини сортувального парку. В дипломній роботі виконано аналіз існуючих публікацій з питання реконструкції гіркових горловин сортувального парку; наведено коротку характеристику сортувальної станції Б, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології в контексті розформування составів; вивчено основні рекомендації щодо проектування сортувальних пристроїв; розроблено два варіанта плану гіркової горловини сортувального парку, наведено їх основну характеристику; визначені варіанти профілю для кожного із варіантів плану; для кожного варіанту були визначені основні показники та вибрано найкращий варіант; виконано графічне моделювання роботи сортувальної станції Б. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Дослідження ефективності контейнерних перевезень зернових вантажів на експорт
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Литвин, Сергій Сергійович
UK: В роботі розглянуті проблеми вдосконалення логістики залізничних перевезень зернових вантажів у міжнародному сполученні на експорт через морські порти. Для підвищення ефективності перевезення зерна в порти запропонована технологія його транспортування в контейнерах. Апробація запропонованих заходів виконана для реальної логістичного ланцюга поставок зернових вантажів від великої станції навантаження зерна в морський термінал Одеського регіону. В роботі наведено комплексний аналіз існуючої технології доставки зерна, визначені його показники, а також виявлені недоліки в роботі та запропоновано шляхи їх усунення. Для оцінки економічної ефективності запропонованих заходів виконані відповідні розрахунки. Метою дослідження є підвищення ефективності логістики доставки зернових вантажів залізничним транспортом за рахунок впровадження мультимодальних технологій. Об’єктом дослідження є процес перевезення зерна у морські порти. Предметом дослідження є взаємозв’язки між системою залізничних перевезень зернових вантажів і показниками ефективності логістичної ланцюга експорту зерна через порти. Метод дослідження – аналітичний.
Дослідження та аналіз впливу параметрів сортувального комплексу станції Н на його переробну спроможність
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Розберг, Оксана Іванівна
UK: В роботі виконано аналіз технічного забезпечення сортувальних станцій та характеристик вагонопотоків, що на них переробляються, для виконання роботи використовувалася модель скочування відчепів, проведено дослідження впливу швидкості розпуску составів на умови прицільного та інтервального регулювання швидкості скочування відчепів, проведено дослідження факторів, що впливають на переробну спроможність, та визначення переробної спроможності сортувального комплексу при різних варіантах виконання маневрової роботи в сортувальних комплексах. Метою дипломної роботи є підвищення ефективності функціонування сортувальних комплексів станцій за рахунок визначення раціональних техніко-технологічних параметрів. Об’єкт дослідження – процес розформування-формування составів поїздів на сортувальних станціях. Предмет дослідження – процес переробки вагонопотоків на сортувальних станціях та взаємозв’язки параметрів вагонопотоку, що переробляється на гірці, та параметрів сортувальної гірки з показниками роботи сортувального комплексу. Метод дослідження – аналітичний.
Дослідження та вибір варіантів перевезення продукції підприємств автотранспортом
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Цоцко, Ірина Володимирівна
UKR: Магістерська робота виконана на 97 сторінках, містить 15 рисунків, 12 таблиць та 43 використані джерела. В магістерській роботі виконано аналіз сучасного стану питання моделювання та прогнозування руху автотранспорту; аналіз роботи автомобільного транспорту України; вибір варіанту організації перевезення продукції автотранспортом; розрахунок техніко-економічних показників обраного варіанту перевезення; безпеки та охорони праці при перевезенні вантажу автомобільним транспортом. Метою роботи є дослідження варіантів організації перевезень вантажу автотранспортом. Об’єкт дослідження – процес перевезення продукції автомобільним транспортом. Предмет дослідження – взаємозв’язки показників транспортних засобів при розвезенні вантажів.
Дослідження та удосконалення варіантів організації руху в окремому районі міста
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Гайдук, Артур Леонідович
UKR: Магістерська робота виконана на 117 сторінках, містить 9 рисунків, 16 таблиць та 63 використаних джерел. В роботі було проведено дослідження функціонування гілки системи міського пасажирського транспорту на прикладі найбільш завантаженого автобусного маршруту одного з районів міста. На основі аналізу проблем, які виникають під час проектування мережі та її роботи були сформовані критерії ефективності функціонування системи громадського транспорту з точок зору усіх учасників перевізного процесу. Були досліджені обсяги пасажиропотоків за напрямками та часом доби і розрахована собівартість використання рухомого складу різної місткості, досліджений вплив зміни інтервалу на завантаженість маршруту і економічні показники його роботи. На основі отриманих результатів була обґрунтована доцільність та надані пропозиції щодо проведення реорганізації функціонування маршруту. Об’єкт дослідження - процес функціонування мережі громадського транспорту міста. Мета роботи - дослідження ефективності функціонування гілки мережі міського пасажирського транспорту в окремому районі міста.
Дослідження та удосконалення системи транспортного обслуговування міста
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Сентюрін, Сергій Сергійович
UK: В магістерській роботі виконано аналіз системи транспортного обслуговування міста, проаналізовано статистичні дані роботи автомобільного транспорту, визначено причини необхідності впровадження зон заспокоєння дорожнього руху, запропоновано розташування однієї з зон, виконано оптимізацію взаємодії автомобільного міського пасажирського транспорту з іншими видами транспорту у транспортних вузлах, проаналізовано проблеми безпеки дорожнього руху Метою дипломної роботи є дослідження та удосконалення системи транспортного обслуговування міста пасажирським транспортом. Об’єкт дослідження – процес взаємодії автомобільного міського пасажирського транспорту з іншими видами транспорту. Предмет дослідження – технологія транспорного обслуговування міста автомобільним транспортом, можливі варіанти підвищення безпеки дорожнього руху. Метод дослідження – аналітичний.
Оптимізація доставки дрібнопартійних вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Солод, Валерія Костянтинівна
UKR: Магістерська робота складається зі вступу, 6 розділів, висновків та 3 додатків, містить 29 ілюстрацій, 13 таблиць та 20 літературних джерел. Об’єктом розробки дипломної роботи є процес перевезення дрібнопартійних вантажів у міжнародному сполученні. Предметом розробки дипломної роботи є взаємозв’язок витрат з параметрами схеми перевезення та рівнем ризиків. Метою даної роботи є мінімізація витрат вантажовласників за рахунок удосконалення схеми перевезення дрібнопартійних вантажів у міжнародному сполученні з врахуванням ризиків. В роботі виконаний аналіз публікацій, статистичних даних та нормативних актів в сфері організації міжнародної доставки дрібнопартійних вантажів, розроблені альтернативні схеми доставки, визначені тривалість та вартість перевезення, оцінені ризики затримки вантажів.
Оптимізація логістичного забезпечення ритейлу
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Волошко, Костянтин Сергійович
UKR: Магістерська робота складається зі вступу, 6 розділів, висновків та 5 додатків, містить 37 ілюстрацій, 27 таблиць та 48 джерел у літературному списку. Об'єктом дослідження є логістичний процес в ритейлинговій мережі. Метою магістерської дипломної роботи є удосконалення техніко-технологічних параметрів логістичної системи забезпечення доставки продукції в точки роздрібного продажу. В роботі розроблено порядок зберігання продукції та її розвезення автомобільним транспортом по пунктах роздрібної торгівлі. В ході вирішення вказаної задачі визначені раціональні об’ємно-планувальні характеристики складу та економічно обґрунтовано оптимальну систему управління запасами в умовах ризиків затримки поставок. Також був проведений аналіз показників роботи торговельної мережі, розроблено варіанти маршрутів розвезення вантажів та виконано їх техніко-економічне порівняння. В результаті розроблено графік роботи вантажного автомобілів. Крім того, в роботі розглянуті питання впливу автомобільного транспорту на навколишнє середовище.
Оптимізація функціонування сортувального комплексу станції з метою скорочення витрат на переробку вагонопотоків
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Демченко, Ольга Василівна
UK: Об’єктом дослідження є конструкція та технологія роботи сортувального комплексу. Предметом дослідження є взаємозв’язок техніко-технологічних параметрів сортувального комплексу з показниками роботи та пов’язаними з цим витратами на переробку вагонопотоків. Метою даної роботи є мінімізація витрат на переробку вагонопотоків за рахунок визначення раціональних техніко-технологічних параметрів сортувальних комплексів станцій. В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції О, виконано аналіз наявного технічного оснащення сортувального комплексу, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, виконано їх техніко-економічне порівняння та вибір раціонального, що дозволило визначити оптимальні техніко-технологічні параметри, а також було розглянуто екологічні аспекти та питання безпеки руху при розформуванні составів на сортувальній гірці. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Організація роботи сортувальної станції Л у зв'язку зі збільшенням місцевого вагонопотоку
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Грущак, Ольга Ігорівна
UK: В дипломній роботі визначені обсяги переробки вагонів різної категорії на сортувальної станції, виконано аналіз недоліків її технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено варіанти формування багатогрупних составів, виконано їх порівняння, розглянуті питання охорони праці та екології. Мета роботи – підвищення ефективності роботи сортувальної станції у залізничному вузлі. Об’єкт дослідження – сортувальна станція. Предмет дослідження – є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Метод дослідження – аналітичний, графічний.
Оцінка надійності та ризиків процесу експлуатації об'єктів інфраструктури залізничного транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Васюра, Олена Вікторівна
UKR: Магістерська робота виконана на 104 сторінках, містить 24 рисунка, 15 таблиць та список використаних джерел з 41 найменування. В магістерській роботі обґрунтована актуальність наукової проблеми щодо оцінки ризиків та безпеки експлуатації транспортної інфраструктури. Проаналізовані основні фактори, що впливають на надійність процесу експлуатації транспортної інфраструктури. Розглянуто математичні моделі, що описують кількісні характеристики процесів виникнення та усунення різних інцидентів, пов’язаних з експлуатацією об'єктів залізничної транспортної інфраструктури. Представлена імітаційна модель процесу експлуатації, що дозволяє провести статистичний аналіз взаємозв’язку між рівнем технічних ризиків у вигляді затримок у русі поїздів протягом часу усунення відмов об’єктів залізничної транспортної інфраструктури, характеристиками виробничого процесу експлуатації та рівнем надійності об’єктів залізничної транспортної інфраструктури. Виконано обробку результатів статистичного моделювання та оцінки рівня технічних та економічних ризиків, пов’язаних із функціонуванням об’єктів залізничної транспортної інфраструктури. Вирішено практичну задачу оцінки ризику відмови елементу інфраструктури залізничного транспорту та оцінки рівня безпеки перевізного процесу на основі техніко-економічних показників. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Підвищення експлуатаційної надійності вантажної станції Б шляхом вибору її раціональних параметрів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Васюра, Олександр Сергійович
UKR: Магістерська робота виконана на 97 сторінках, містить 21 рисунок, 10 таблиць та список використаних джерел з 91 найменування. В магістерській роботі виконано аналіз наукових робіт стосовно проблеми підвищення надійності функціонування залізничних станцій та методів імітаційного моделювання їх роботи. Виконана техніко-експлуатаційна характеристика роботи вантажної станції Б. Запропоновано декілька варіантів удосконалення колійного розвитку вказаної станції, технології обробки вантажних поїздів та використання додаткового технічного оснащення. Для оцінки ефективності запропонованих рішень використана імітаційна модель залізничної станції. В роботі розглянуто її структуру, виконано її ідентифікацію. За результатами імітаційного моделювання визначено економічний ефект від впровадження ефективного варіанту використання раціональних техніко-технологічних параметрів залізничної станції. Галуззю застосування результатів дипломної роботи є залізничні станції мережі залізниць України.
Підвищення ефективності взаємодії вантажних станцій та під’їзних колій в умовах демонополізації ринку транспортних послуг
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Слесь, Дар’я Сергіївна
UKR: Магістерська робота виконана на 137 сторінках, містить 19 рисунків, 37 таблиць, бібліографія включає 74 найменування. В роботі розглянуто проблеми функціонування вантажних станцій та залізничного транспорту під’їзних колій в сучасних умовах, що характеризуються демонополізацією ринку транспортних послуг, визначені основні недоліки в роботі та напрямки їх вирішення, проаналізовано досвід науковців у розробці математичних методів дослідження та удосконалення параметрів вантажних станцій. Апробацію виконано на прикладі вантажної станції К, що обслуговує велике промислово місто та декілька під’їзних колій підприємств. В роботі проаналізоване технічне оснащення та технологія роботи станції, визначені перспективні обсяги роботи, виконане нормування тривалості виконання операцій, виконана перевірка відповідності колійного розвитку обсягам роботи, а також графоаналітичне моделювання роботи станції. При розробці технології роботи запропоновано ряд удосконалень щодо організації взаємодії станції та під’їзних колій. На основі результатів моделювання визначено найбільш раціональні варіанти організації роботи критого складу при різному вхідному вантажопотоці.
Підвищення ефективності доставки вантажів у міжнародному сполученні
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Басюк, Іван Анатолійович
UKR: Магістерська робота виконана на 125 сторінках, містить 22 ілюстрації, 6 таблиць та 69 літературних джерел. В магістерській роботі було розглянуто можливість застосування контейнерних перевезень для доставки вантажів у міжнародному сполученні, виконано дослідження впливу тривалості доставки готової продукції на ефективність функціонування транспортно-логістичного ланцюга промислового підприємства, розроблено модель транспортно-логістичної контейнерної системи підприємства, виконано аналіз варіантів та розроблено пропозиції щодо прискорення контейнерного потоку на прикладі продукції металургійного підприємства. Метою роботи є підвищення ефективності доставки вантажів у міжнародному сполученні. Об’єкт дослідження – процес доставки вантажів.
Підвищення ефективності міжміських пасажирських перевезень автомобільним транспортом
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Берневек, Дмитро Вадимович
UKR: Магістерська робота виконана на 99 сторінках, містить 6 рисунків, 20 таблиць та 49 використаних джерел. В магістерській роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції О, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, проаналізовані варіанти технології багатогрупної підбірки місцевих вагонів на станції і запропоновано раціональний підхід до вибору методу формування, а також перевірено працездатність станції за допомогою добового плану-графіку. Метою даної дипломної роботи є підвищення якості надання послуг з перевезень пасажирів. Об’єктом розробки дипломної роботи є організація процесу автомобільних перевезень пасажирів у міжміському сполученні.
Підвищення ефективності обробки транзитного поїздопотоку на сортувальній станції В
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Приходько, Віталій Валерійович
UK: В проекті визначені обсяги роботи сортувальної станції В, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, виконано удосконалення процесу обслуговування у підсистемі формування, а також побудовано добовий план-графік роботи сортувальної станції В.
Підвищення ефективності обслуговування під'їзних колій за рахунок удосконалення організації експлуатаційної роботи станції примикання
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Петрушин, Сергій Сергійович
UK: В дипломній роботі наведена техніко-експлуатаційна характеристика станції С та визначені розрахункові обсяги її роботи. Виконано перевірку відповідності колійного розвитку приймально-відправних парків розрахунковим обсягам роботи. Виконано технічне нормування тривалості основних операцій технологічного процесу. У якості спеціальної деталі роботи досліджено методи сортування вагонів на дільничній станції, виконано оптимізацію черговості обслуговування під’їзних колій маневровим локомотивом станції, а також визначено раціональний розподіл вагонів по вантажним фронтам однієї з під’їзних колій. На основі розробленої технології побудований добовий план-графік роботи станції С та розраховані його показники. Аналіз графіку показав відповідність розробленої технології та технічного оснащення станції розрахунковим обсягам роботи. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України. Метою дипломної роботи є підвищення ефективності обслуговування під’їзних залізничних колій за рахунок удосконалення технології роботи станції примикання на основі використання математичних методів оптимізації. Об’єктом дослідження є процес функціонування станції примикання та під’їзних колій. Методи дослідження: аналітичні методи оптимізації, комбінаторика.
Підвищення ефективності проектування залізничних станцій за рахунок автоматизованої побудови і оцінки планів їх колійного розвитку
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Андреяхіна, Наталія Андріївна
UKR: Магістерська робота виконана на 129 сторінках, містить 24 рисунка, 24 таблиці та список використаних джерел з 55 найменувань. В магістерській роботі проаналізовані сучасні методи і алгоритми автоматизованого проектування конструкції колійного розвитку залізничних станцій, а також визначення їх кількісної оцінки для подальшого порівняння та вибору раціонального варіанту проектного рішення. Виконана техніко-експлуатаційна характеристика роботи вантажної станції К та оцінка плану її колійного розвитку. В роботі проаналізовано обсяг залізничних вантажних перевезень по Україні та складено прогноз обсягу роботи вантажної станції К. Виконано удосконалення конструкції колійного розвитку вантажної станції на основі методу аналізу ієрархій та удосконалення техніко-технологічних параметрів станції з використанням її ергатичної моделі. Визначено економічний ефект від проведення реконструктивних заходів на станції. Галуззю застосування результатів дипломної роботи є залізничні станції мережі залізниць України.
Підвищення ефективності роботи сортувальної станції О
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Калакура, Ігор Васильович
UK: У дипломній роботі наведена техніко-експлуатаційна характеристика станції О та визначені розрахункові обсяги її роботи. Виконана перевірка роботоспроможності сортувальної гірки станції та відповідність її колійного розвитку розрахунковим обсягам роботи. Розроблено технологію роботи станції О; при цьому виконано технічне нормування тривалості основних операцій технологічного процесу. У якості спеціальної деталі проекту виконано дослідження щодо визначення раціональних техніко-технологічних параметрів підсистеми розформування сортувальної станції. При цьому показники функціонування станції у різних умовах експлуатації розраховано аналітичними методами теорії масового обслуговування. Виконано економічне обґрунтування та вибір раціональних техніко-технологічних параметрів станції. На основі удосконаленої технології роботи з вантажними поїздами побудовано добовий план-графік роботи станції О та розраховані його показники. Аналіз графіку показав ефективність удосконаленої технології роботи станції та відповідність існуючого технічного оснащення станції розрахунковим обсягам роботи.
Підвищення ефективності роботи сортувальної станції в залізничному вузлі
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Квач, Андрій Олександрович
UKR: Магістерська робота виконана на 118 сторінках, містить 12 рисунків, 30 таблиць та 66 використаних джерел. В магістерській роботі визначені розрахункові обсяги роботи станції К, виконана перевірка роботи сортувальної гірки, визначені технічне норми тривалості основних операцій, перевірена відповідність колійного розвитку станції К розрахунковим обсягам її роботи, розроблено технологію роботи. Виконано дослідження та оптимізацію технічного оснащення і технології роботи парку прибуття станції К, в результаті яких були отримані залежності експлуатаційних показників роботи парку приймання за умов різної технічної оснащеності. Мета дослідження полягає в підвищення ефективності функціонування сортувальної станції в умовах зміни обсягів вагонопотоку з переробкою за рахунок удосконалення конструкції її колійного розвитку, технічного оснащення і технології роботи. Об’єкт дослідження – процес функціонування сортувальної станції К.
Підвищення ефективності роботи сортувальної станції в умовах збільшення довжини поїздів в розформування
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Гордєєв, Микола Валерійович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є процес функціонування сортувальних станцій. Предметом розробки дипломної роботи є взаємозв’язок конструктивно-технологічних параметрів сортувальної станції з показниками процесу обслуговування довгосоставних поїздів в розформування. Метою даної роботи є підвищення ефективності функціонування сортувальної станції за рахунок оптимізації процесу обслуговування довгосоставних поїздів в розформування. В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції Л, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, розроблені варіанти технології роботи станції з довгосоставними поїздами, що надходять у розформування, виконано їх техніко-економічне порівняння та вибір раціонального, розглянуті питання безпеки руху при виконанні маневрової роботи на сортувальній станції. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Підвищення ефективності роботи технічних станцій за рахунок удосконалення технології роботи з двогрупними поїздами
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Власенко, Дмитро Вячеславович
UK: В роботі розглянуто методику визначення ефективності оперативного формування двогрупних поїздів, можливі варіанти технології обміну груп вагонів у двогрупних поїздах на технічних станціях і досягнення інших науковців, пов’язаних з питанням просування двогрупних поїздів. Також виконано визначення норм часу, необхідних для виконання операцій, повних витрат по кожному із варіантів технології, впливу окремих факторів на техніко-експлуатаційні показники та витрати, пов’язані з обслуговуванням двогрупного поїзда на станції обміну груп вагонів, раціональної технології обміну груп вагонів у двогрупних поїздах на технічних станціях в оперативних умовах. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи технічних станцій за рахунок удосконалення технології роботи з двогрупними поїздами. Об’єктом дослідження є процес обслуговування поїздів. Методи дослідження: математична статистика, імітаційне моделювання.
Підвищення ефективності функціонування вантажних станцій як вузлових центрів надання транспортних послуг
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Демінцев, Михайло Іванович
UK: В роботі розглянуто проблеми функціонування вантажних станцій як центрів надання транспортних послуг, визначені основні недоліки в роботі вантажних станцій та напрямки їх вирішення. Апробація методів удосконалення техніко-технологічних параметрів виконано на прикладі вантажної станції Д, що обслуговує велике промислово місто та декілька під’їзних колій підприємств. При розробці технології роботи станції запропоновано ряд удосконалень щодо організації взаємодії станції і під’їзних колій. Для удосконалення технології роботи вантажного терміналу станції Д виконано серію експериментів на імітаційній моделі станції з використанням спеціального програмного забезпечення. Метою дослідження є розробка та оцінка ефективності методів удосконалення техніко-технологічних параметрів вантажних станцій, як центрів надання транспортних послуг. Об’єктом досліджень є процес функціонування вантажних станцій та їх взаємодії з під’їзними коліями. Предметом досліджень є взаємозв’язки між техніко-технологічними параметрами вантажних станцій і експлуатаційними показниками ефективності їх функціонування. Метод дослідження – імітаційне моделювання.
Підвищення якості транспортно-логістичного обслуговування з використанням методів управління ризиками
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Коваленко, Станіслав Володимирович
UKR: Магістерська робота виконана на 124 сторінках, містить 27 ілюстрацій, 23 таблиці та 53 літературних джерела. В магістерській роботі було розглянуто можливість удосконалення функціонування транспортного оператора в умовах ризиків. В роботі визначено основні фактори, які призводять до виникнення ризиків під час організації та реалізації перевезення вантажів у контейнерах. Проведений аналіз методів якісної й кількісної оцінки ризиків та запропонована методика оцінки ризикової стійкості транспортного оператора на базі багатофакторної моделі. Розроблено рекомендації щодо застосування методів ризик-менеджменту. З метою підвищення безпеки та безперебійності функціонування запропоновано типову організаційну структуру транспортного оператора вцілому та відділу керування ризиками зокрема. Метою роботи є підвищення якості транспортно-логістичного обслуговування. Об’єкт дослідження – процес функціонування транспортного оператора.
Реконструкція дільничної станції В у зв'язку з примиканням нової лінії
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Крупій, Павло Олександрович
UK: В роботі перевірена відповідність технічного оснащення дільничної станції її обсягам роботи та розроблені варіанти реконструкції її колійного розвитку з урахуванням збільшення обсягу транзитного вагонопотоку, а також примиканням нової лінії. На основі аналізу запропонованих варіантів реконструкції горловин непарного приймально-відправного парку та розрахунку модифікованих приведених витрат, обрано кращі варіанти колійного розвитку за умови найменших витрат на перебудову станції. З урахуванням змін розроблено технологію обслуговування поїздів різних категорій та побудовано добовий план-графік роботи дільничної станції і визначено показники її роботи. Об’єкт дослідження - процес функціонування дільничних станцій. Мета роботи - підвищення ефективності функціонування дільничної станції за рахунок удосконалення колійного розвитку та технології обслуговування поїздів.
Реконструкція дільничної станції П та розробка технології її роботи у зв’язку з електрифікацією прилеглих ліній
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Садковський, Максим Андрійович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції П. Метою роботи є удосконалення конструкції дільничної станції П у зв’язку з електрифікацією прилеглих ліній різними системами струму. В проекті визначені обсяги роботи дільничної станції П, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, визначено технологічні норми, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено два варіанти горловин нового приймально-відправного парку, виконано їх економічне порівняння, визначено вартість реконструкції цього парку за варіантами та вибрано кращий із них за мінімумом модифікованих витрат. Також були розглянуті питання безпеки руху на станції П.
Реконструкція дільничної станції у зв’язку зі збільшенням кількості вантажних поїздів, що обслуговуються
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Бистрицька, Вікторія Сергіївна
UKR: Магістерська робота виконана на 110 сторінках, містить 9 рисунків, 45 таблиць та 47 використаних джерел. В проекті визначені обсяги роботи дільничної станції П, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, визначено технологічні норми, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено чотири варіанти реконструкції приймально-відправного парку «Б», виконано їх технічне порівняння, визначено вартість реконструкції станції. Перевірку спроможності ритмічної роботи станції П виконано в процесі графічного моделювання її роботи; також були визначені основні показники роботи станції П. Метою даної дипломної роботи підвищення ефективності роботи дільничної станції П в умовах збільшення обсягів переробки вагонів. Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції П.
Реконструкція сортувальної станції К з метою створення опорної технічної станції
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Бондаренко, Юлія Дмитрівна
UKR: Магістерська робота виконана на 131 сторінці, містить 15 ілюстрацій, 13 таблиць та 42 літературних джерела. В магістерській роботі було визначено обсяги роботи сортувальної станції, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено варіанти колійного розвитку нового парку прийому, розраховано додаткові експлуатаційні витрати в залежності від конструкцій горловин, обрано найбільш раціональну конструкцію, для перевірки якості роботи сортувальної станції після реконструкції та удосконалення технології роботи розроблено добовий план-графік та визначено його показники. Метою роботи є створення опорної технічної станції за рахунок реконструкції сортувальної станції К. Об’єкт дослідження – конструкція та технологічний процес роботи сортувальної станції.
Розробка схеми транспортного планування нового міста
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Мазниця, Ярослав Віталійович
UK: В роботі виконано досліджено проблеми транспортного планування нового міста та запропоновані шляхи їх вирішення, проаналізовано планування вулично-дорожньої мережі та керування транспортними і пішохідними потоками, розроблено три схеми транспортної мережі сучасного міста і за результатами розрахунків обрано найбільш раціональний варіант, розроблено схему застосування технічних засобів регулювання транспортними і пішохідними потоками та цикл світлофорної сигналізації на перехресті центрального району міста, обґрунтовано доцільність впровадження цієї схеми, запроектовано позавуличну автостоянку, розглянуті питання проблеми безпеки дорожнього руху, аварійності перехресть та безпеки пішоходів. Метою дипломної роботи є дослідження та вибір варіанту схеми транспортного планування нового міста. Об’єкт дослідження – транспортна інфраструктура міста. Предмет дослідження – взаємодія та показники елементів транспортної інфраструктури. Метод дослідження – аналітичний.
Техніко-технологічне забезпечення логістичного ланцюга постачання зернових вантажів залізничним транспортом на експорт в умовах ризиків
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Яковцов, Костянтин Ігорович
UKR: Магістерська робота виконана на 99 сторінках, містить 25 рисунків, 21 таблицю, бібліографія включає 130 найменувань. В роботі розглянуто проблеми залізничних перевезень зернових вантажів у міжнародному сполученні на експорт через морські порти. Виконано оцінку інвестиційних проектів щодо придбання нових вагонів для організації перевезень зернових вантажів в умовах ризиків. Розглянуто різні сценарії можливих інвестицій – інвестиції за умов лізингу, інвестиції з допомогою власних фінансових ресурсів, придбання вагонів їхнього подальшої здачі у найм вантажовідправникам зерна та придбання вагонів в організацію перевезень власної зернової продукції. Розрахунки показали, що інвестиційні проекти є економічно ефективними, у терміни їх окупності становлять 4…7 років. Окрім того, виконано техніко-економічну оцінку маршрутизації перевезень зерна з великих станцій навантаження у один з портів Чорного моря, в т.ч. за умови організації руху маршрутних поїздів за розкладом.
Удосконалення колійного розвитку дільничної станції Д у зв'язку зі збільшенням обсягів її роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Купрін, Роман Юрійович
UK: В дипломній роботі проаналізовано практичний досвід реконструкції колійного розвитку залізничних станцій, виконано перевірку відповідності технічного оснащення станції збільшеним обсягам роботи, запропоновані варіанти реконструкції колійного розвитку станції, виконано дослідження щодо вибору раціональної конструкції горловини приймально-відправного парку, виконано проектування колійного розвитку станції Д за обраним варіантом удосконалення, удосконалено технологію роботи, розроблено добовий план-графік та визначені показники роботи станції після реконструкції.
Удосконалення конструкції колійного розвитку сортувальної станції КС в умовах збільшення обсягів роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Пєшков, Владислав Русланович
UK: В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології які складають загрозу безпеці руху поїздів, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено варіанти удосконалення колійного розвитку станції, розроблено 4 варіанти удосконалення конструкції приймального парку, виконано їх техніко-економічне порівняння та обрано раціональну конструкцію, розглянуто питання забезпечення охорони навколишнього середовища при перевезенні вантажів залізничним транспортом. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи сортувальної станції за рахунок удосконалення її конструкції та технології роботи. Об’єктом дослідження є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Методи дослідження: математичний аналіз, графічне та аналітичне моделювання.
Удосконалення конструкції сортувальної станції Н при збільшенні транзитного вагонопотоку без переробки
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Коваленко, Микита Володимирович
UK: В роботі перевірена відповідність технічного оснащення сортувальної станції її обсягам роботи та розроблені варіанти реконструкції її колійного розвитку. На основі розрахунку модифікованих приведених витрат обрані найкращі варіанти реконструкції горловин транзитних парків станції. Згідно цих варіантів побудований план сортувальної станції, розроблено технологію її роботи з урахуванням збільшення кількості поїздів, що обробляються на станції, а також побудовано та проаналізовано добовий план-графік роботи станції. Об’єкт дослідження - процес функціонування сортувальних станцій. Мета роботи - підвищення ефективності функціонування сортувальної станції за рахунок удосконалення колійного розвитку та технології обслуговування поїздів.