Факультет "Управління процесами перевезень"

Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12581

UKR: Факультет "Управління процесами перевезень"
ENG: Faculty "Managing Transportation Processes"

Browse

Now showing 1 - 40 of 57

Оптимізація функціонування сортувального комплексу станції з метою скорочення витрат на переробку вагонопотоків
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Демченко, Ольга Василівна
UK: Об’єктом дослідження є конструкція та технологія роботи сортувального комплексу. Предметом дослідження є взаємозв’язок техніко-технологічних параметрів сортувального комплексу з показниками роботи та пов’язаними з цим витратами на переробку вагонопотоків. Метою даної роботи є мінімізація витрат на переробку вагонопотоків за рахунок визначення раціональних техніко-технологічних параметрів сортувальних комплексів станцій. В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції О, виконано аналіз наявного технічного оснащення сортувального комплексу, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, виконано їх техніко-економічне порівняння та вибір раціонального, що дозволило визначити оптимальні техніко-технологічні параметри, а також було розглянуто екологічні аспекти та питання безпеки руху при розформуванні составів на сортувальній гірці. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Удосконалення роботи сортувальних станцій в умовах інформатизації перевізного процесу
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Сімакова, Аліна Анатоліївна
UK: В роботі розглянуто проблеми функціонування сортувальних станцій в умовах інформатизації перевізного процесу, визначені основні напрямки удосконалення роботи сортувальних станцій, виконано аналіз існуючих інформаційних систем керування роботою залізничних станцій. Апробацію методів виконано на прикладі сортувальної станції М. Розроблено технологію роботи станції М в умовах функціонування автоматизованої системи керування; при цьому проаналізовано та систематизовано порядок інформаційного обміну та документообігу станції, запропоновано ряд удосконалень технологічного процесу для зменшення простоїв вагонів на станції та виконано економічну оцінку ефективності їх впровадження. Метою дослідження є удосконалення технологічних параметрів сортувальної станції на основі впровадження сучасної автоматизованої системи керування перевізним процесом. Об’єктом дослідження є процес функціонування сортувальних станцій в умовах впровадження автоматизованих технологій оперативного керування. Предметом дослідження є взаємозв’язок між технологією роботи сортувальної станції та показниками її ефективності.. Метод дослідження – аналітичний.
Удосконалення конструкції та технології роботи дільничної станції В з метою скорочення простою вагонів
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Михайлик, Єгор Сергійович
UK: В роботі визначені обсяги роботи дільничної станції, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено варіанти удосконалення колійного розвитку станції, розроблено 6 варіантів удосконалення конструкції приймально-відправного парку, виконано їх техніко-економічне порівняння та обрано раціональну конструкцію, розглянуті питання забезпечення охорони навколишнього середовища при перевезенні вантажів. Метою дослідження є скорочення простою вагонів на дільничній станції за рахунок удосконалення її конструкції та технології роботи. Об’єктом дослідження є конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції. Методи дослідження: математичний аналіз, графічне та аналітичне моделювання.
Удосконалення колійного розвитку дільничної станції Д у зв'язку зі збільшенням обсягів її роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Купрін, Роман Юрійович
UK: В дипломній роботі проаналізовано практичний досвід реконструкції колійного розвитку залізничних станцій, виконано перевірку відповідності технічного оснащення станції збільшеним обсягам роботи, запропоновані варіанти реконструкції колійного розвитку станції, виконано дослідження щодо вибору раціональної конструкції горловини приймально-відправного парку, виконано проектування колійного розвитку станції Д за обраним варіантом удосконалення, удосконалено технологію роботи, розроблено добовий план-графік та визначені показники роботи станції після реконструкції.
Удосконалення технології роботи вантажної станції А та її взаємодії з під’їзними коліями
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Гладка, Ольга Вадимівна
UK: В дипломній роботі виконано удосконалення технології роботи вантажної станції при взаємодії з під’їзними коліями. З цією метою було розглянуто технічне оснащення станції А, визначено обсяги її роботи, розраховано норми часу на виконання технологічних операцій та кількість навантажувально-розвантажувальних пристроїв та визначено завантаження основних пристроїв та елементів станції; розглянуті питання екології та безпеки праці. Також в дипломній роботі виконано розрахунок оптимальної кількості подач і навантажувально-розвантажувальних пристроїв для цементного заводу та визначено витрати, що пов’язані з обслуговуванням під’їзної колії цементного заводу при прийнятому варіанті обслуговування. Об’єкт дослідження – вантажна станція з під’їзними коліями. Предмет дослідження – технология роботи вантажної станції при взаємодії з під’їзними коліями. Метод дослідження – аналітичний.
Удосконалення техніко-технологічних параметрів дільничної станції з метою скорочення простою вагоні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Хохлюк, Віктор Миколайович
UK: Об’єктом дослідження дипломної роботи є процес функціонування залізничних станцій Предметом дослідження дипломної роботи є взаємозв’язок конструктивно-технологічних параметрів станції з показниками її роботи. Метою роботи є скорочення простою вагонів на дільничній станції за рахунок удосконалення її конструктивно-технологічних параметрів. В даній дипломній роботі було визначено обсяги роботи дільничної станції; перевірено технічне оснащення на відповідність вказаним обсягам – кількість колій у парках, кількість бригад ПТО та груп у них Також виконано нормування тривалості операцій технологічного процесу з обслуговування поїздів різних категорій та проведено аналіз колійного розвитку та технології роботи станції. Досліджено віранти технології обслуговування вантажних фронтів станції та визначено економічний ефект від досягнутого скорочення простою вагонів. Галуззю застосування результатів дипломної роботи є залізничний транспорт України, зокрема дільничні станції мережі.
Удосконалення конструкції і технічного оснащення залізничних станцій з метою підвищення їх експлуатаційної надійност
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Штаненко, Дар’я Дмитрівна
UK: В роботі виконано аналіз наукових робіт стосовно проблеми підвищення ефективності функціонування та експлуатаційної надійності залізничних станцій, а також методів імітаційного моделювання їх роботи. Виконана техніко-експлуатаційна характеристика роботи сортувальної станції Б. Розглянуто де-кілька варіантів удосконалення колійного розвитку вказаної станції та технології обробки поїздів у розформування. Для оцінки ефективності запропонованих проектних рішень використана імітаційна модель залізничних станцій. В роботі розглянуто її структуру і виконано ідентифікацію імітаційної моделі. За результатами імітаційного моделювання визначено економічний ефект від впровадження ефективного варіанту проектного рішення. Галуззю застосування результатів дипломної роботи є залізничні станції мережі залізниць України. Метою дослідження є підвищення ефективності функціонування та експлуатаційної надійності сортувальної станції за рахунок визначення раціональних техніко-технологічних параметрів на основі імітаційного моделювання роботи станції. Об’єктом дослідження є процес функціонування сортувальної станції. Методи дослідження: математична статистика, кореляційний аналіз, регресійний аналіз, сітьове планування та управління, імітаційне моделювання.
Реконструкція дільничної станції П та розробка технології її роботи у зв’язку з електрифікацією прилеглих ліній
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Садковський, Максим Андрійович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції П. Метою роботи є удосконалення конструкції дільничної станції П у зв’язку з електрифікацією прилеглих ліній різними системами струму. В проекті визначені обсяги роботи дільничної станції П, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, визначено технологічні норми, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено два варіанти горловин нового приймально-відправного парку, виконано їх економічне порівняння, визначено вартість реконструкції цього парку за варіантами та вибрано кращий із них за мінімумом модифікованих витрат. Також були розглянуті питання безпеки руху на станції П.
Удосконалення техніко-технологічних параметрів дільничних станцій у зв'язку із перерозподілом вагонопотоків на залізничних напрямках
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Васильєва, Тетяна Василівна
UK: В роботі розглянуто проблеми функціонування технічних, зокрема, дільничних станцій в сучасних умовах, проаналізовано зміни у структурі вагонопотоку та вантажопотоку за останні 10 років, а також напрямки удосконалення технічних та технологічних параметрів дільничних станцій. Апробація методів удосконалення техніко-технологічних параметрів виконано на прикладі дільничної станції А, для якою планується зростання обсягів транзитного поїздопотоку. Розроблено декілька варіантів будівництва нового транзитного парку, серед яких на основі техніко-економічних розрахунків обрано найбільш раціональний. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи дільничних станцій за рахунок удосконалення їх взаємодії з прилеглими ділянками в умовах зміни структури вагонопотоку. Об’єктом дослідження є процес функціонування дільничних станцій. Предметом дослідження є взаємозв’язки між техніко-технологічними параметрами дільничних станцій та експлуатаційним і економічним показниками їх функціонування. Метод дослідження – аналітичний.
Підвищення ефективності роботи технічних станцій за рахунок удосконалення технології роботи з двогрупними поїздами
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Власенко, Дмитро Вячеславович
UK: В роботі розглянуто методику визначення ефективності оперативного формування двогрупних поїздів, можливі варіанти технології обміну груп вагонів у двогрупних поїздах на технічних станціях і досягнення інших науковців, пов’язаних з питанням просування двогрупних поїздів. Також виконано визначення норм часу, необхідних для виконання операцій, повних витрат по кожному із варіантів технології, впливу окремих факторів на техніко-експлуатаційні показники та витрати, пов’язані з обслуговуванням двогрупного поїзда на станції обміну груп вагонів, раціональної технології обміну груп вагонів у двогрупних поїздах на технічних станціях в оперативних умовах. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи технічних станцій за рахунок удосконалення технології роботи з двогрупними поїздами. Об’єктом дослідження є процес обслуговування поїздів. Методи дослідження: математична статистика, імітаційне моделювання.
Дослідження впливу конструкції гіркової горловини сортувального парку сортувальної станції Б на показники її роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Береза, Денис Віталійович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи на тему «Дослідження впливу конструкції гіркової горловини сортувального парку сортувальної станції Б на показники її роботи» є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Метою даної роботи є вибір раціонального варіанту конструкції гіркової горловини сортувального парку. В дипломній роботі виконано аналіз існуючих публікацій з питання реконструкції гіркових горловин сортувального парку; наведено коротку характеристику сортувальної станції Б, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології в контексті розформування составів; вивчено основні рекомендації щодо проектування сортувальних пристроїв; розроблено два варіанта плану гіркової горловини сортувального парку, наведено їх основну характеристику; визначені варіанти профілю для кожного із варіантів плану; для кожного варіанту були визначені основні показники та вибрано найкращий варіант; виконано графічне моделювання роботи сортувальної станції Б. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Дослідження та удосконалення системи транспортного обслуговування міста
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Сентюрін, Сергій Сергійович
UK: В магістерській роботі виконано аналіз системи транспортного обслуговування міста, проаналізовано статистичні дані роботи автомобільного транспорту, визначено причини необхідності впровадження зон заспокоєння дорожнього руху, запропоновано розташування однієї з зон, виконано оптимізацію взаємодії автомобільного міського пасажирського транспорту з іншими видами транспорту у транспортних вузлах, проаналізовано проблеми безпеки дорожнього руху Метою дипломної роботи є дослідження та удосконалення системи транспортного обслуговування міста пасажирським транспортом. Об’єкт дослідження – процес взаємодії автомобільного міського пасажирського транспорту з іншими видами транспорту. Предмет дослідження – технологія транспорного обслуговування міста автомобільним транспортом, можливі варіанти підвищення безпеки дорожнього руху. Метод дослідження – аналітичний.
Підвищення ефективності роботи сортувальної станції О
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Калакура, Ігор Васильович
UK: У дипломній роботі наведена техніко-експлуатаційна характеристика станції О та визначені розрахункові обсяги її роботи. Виконана перевірка роботоспроможності сортувальної гірки станції та відповідність її колійного розвитку розрахунковим обсягам роботи. Розроблено технологію роботи станції О; при цьому виконано технічне нормування тривалості основних операцій технологічного процесу. У якості спеціальної деталі проекту виконано дослідження щодо визначення раціональних техніко-технологічних параметрів підсистеми розформування сортувальної станції. При цьому показники функціонування станції у різних умовах експлуатації розраховано аналітичними методами теорії масового обслуговування. Виконано економічне обґрунтування та вибір раціональних техніко-технологічних параметрів станції. На основі удосконаленої технології роботи з вантажними поїздами побудовано добовий план-графік роботи станції О та розраховані його показники. Аналіз графіку показав ефективність удосконаленої технології роботи станції та відповідність існуючого технічного оснащення станції розрахунковим обсягам роботи.
Удосконалення конструкції та технології роботи дільничної станції О у зв'язку зі зміною обсягу транзитного вагонопотоку
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Борисов, Вадим Олегович
UK: В роботі перевірена відповідність технічного оснащення дільничної станції її обсягам роботи та розроблені варіанти реконструкції її колійного розвитку. На основі визначення найбільш завантаженого елемента та розрахунку модифікованих приведених витрат обрані найкращі варіанти реконструкції горловин приймально-відправного парку станції. Згідно цих варіантів побудований план дільничної станції, розроблено технологію її роботи з урахуванням збільшення кількості поїздів, що обробляються на станції, а також побудовано та проаналізовано добовий план-графік роботи станції. Об’єкт дослідження - процес функціонування дільничних станцій. Мета роботи - підвищення ефективності функціонування дільничної станції за рахунок удосконалення колійного розвитку та технології обслуговування поїздів.
Підвищення ефективності функціонування вантажних станцій як вузлових центрів надання транспортних послуг
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Демінцев, Михайло Іванович
UK: В роботі розглянуто проблеми функціонування вантажних станцій як центрів надання транспортних послуг, визначені основні недоліки в роботі вантажних станцій та напрямки їх вирішення. Апробація методів удосконалення техніко-технологічних параметрів виконано на прикладі вантажної станції Д, що обслуговує велике промислово місто та декілька під’їзних колій підприємств. При розробці технології роботи станції запропоновано ряд удосконалень щодо організації взаємодії станції і під’їзних колій. Для удосконалення технології роботи вантажного терміналу станції Д виконано серію експериментів на імітаційній моделі станції з використанням спеціального програмного забезпечення. Метою дослідження є розробка та оцінка ефективності методів удосконалення техніко-технологічних параметрів вантажних станцій, як центрів надання транспортних послуг. Об’єктом досліджень є процес функціонування вантажних станцій та їх взаємодії з під’їзними коліями. Предметом досліджень є взаємозв’язки між техніко-технологічними параметрами вантажних станцій і експлуатаційними показниками ефективності їх функціонування. Метод дослідження – імітаційне моделювання.
Дослідження та аналіз впливу параметрів сортувального комплексу станції Н на його переробну спроможність
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Розберг, Оксана Іванівна
UK: В роботі виконано аналіз технічного забезпечення сортувальних станцій та характеристик вагонопотоків, що на них переробляються, для виконання роботи використовувалася модель скочування відчепів, проведено дослідження впливу швидкості розпуску составів на умови прицільного та інтервального регулювання швидкості скочування відчепів, проведено дослідження факторів, що впливають на переробну спроможність, та визначення переробної спроможності сортувального комплексу при різних варіантах виконання маневрової роботи в сортувальних комплексах. Метою дипломної роботи є підвищення ефективності функціонування сортувальних комплексів станцій за рахунок визначення раціональних техніко-технологічних параметрів. Об’єкт дослідження – процес розформування-формування составів поїздів на сортувальних станціях. Предмет дослідження – процес переробки вагонопотоків на сортувальних станціях та взаємозв’язки параметрів вагонопотоку, що переробляється на гірці, та параметрів сортувальної гірки з показниками роботи сортувального комплексу. Метод дослідження – аналітичний.
Підвищення ефективності обробки транзитного поїздопотоку на сортувальній станції В
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Приходько, Віталій Валерійович
UK: В проекті визначені обсяги роботи сортувальної станції В, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, виконано удосконалення процесу обслуговування у підсистемі формування, а також побудовано добовий план-графік роботи сортувальної станції В.
Удосконалення конструкції сортувальної станції Н при збільшенні транзитного вагонопотоку без переробки
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Коваленко, Микита Володимирович
UK: В роботі перевірена відповідність технічного оснащення сортувальної станції її обсягам роботи та розроблені варіанти реконструкції її колійного розвитку. На основі розрахунку модифікованих приведених витрат обрані найкращі варіанти реконструкції горловин транзитних парків станції. Згідно цих варіантів побудований план сортувальної станції, розроблено технологію її роботи з урахуванням збільшення кількості поїздів, що обробляються на станції, а також побудовано та проаналізовано добовий план-графік роботи станції. Об’єкт дослідження - процес функціонування сортувальних станцій. Мета роботи - підвищення ефективності функціонування сортувальної станції за рахунок удосконалення колійного розвитку та технології обслуговування поїздів.
Визначення раціонального плану маневрової роботи при формуванні подач вагонів на вантажні фронти
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Хміль, Сергій Володимирович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Метою даної роботи є удосконалення технології роботи сортувальної станції Н в умовах збільшення обсягів роботи. В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції н, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, проаналізовані варіанти технології формування багатогрупних составів на станції і вибрана краща із них, розглянуто питання вибору раціонального варіанту розташування спеціалізованого безгірочного сортувального пристрою, перевірено працездатність станції за допомогою добового плану-графіку. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Реконструкція дільничної станції В у зв'язку з примиканням нової лінії
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Крупій, Павло Олександрович
UK: В роботі перевірена відповідність технічного оснащення дільничної станції її обсягам роботи та розроблені варіанти реконструкції її колійного розвитку з урахуванням збільшення обсягу транзитного вагонопотоку, а також примиканням нової лінії. На основі аналізу запропонованих варіантів реконструкції горловин непарного приймально-відправного парку та розрахунку модифікованих приведених витрат, обрано кращі варіанти колійного розвитку за умови найменших витрат на перебудову станції. З урахуванням змін розроблено технологію обслуговування поїздів різних категорій та побудовано добовий план-графік роботи дільничної станції і визначено показники її роботи. Об’єкт дослідження - процес функціонування дільничних станцій. Мета роботи - підвищення ефективності функціонування дільничної станції за рахунок удосконалення колійного розвитку та технології обслуговування поїздів.
Підвищення ефективності обслуговування під'їзних колій за рахунок удосконалення організації експлуатаційної роботи станції примикання
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Петрушин, Сергій Сергійович
UK: В дипломній роботі наведена техніко-експлуатаційна характеристика станції С та визначені розрахункові обсяги її роботи. Виконано перевірку відповідності колійного розвитку приймально-відправних парків розрахунковим обсягам роботи. Виконано технічне нормування тривалості основних операцій технологічного процесу. У якості спеціальної деталі роботи досліджено методи сортування вагонів на дільничній станції, виконано оптимізацію черговості обслуговування під’їзних колій маневровим локомотивом станції, а також визначено раціональний розподіл вагонів по вантажним фронтам однієї з під’їзних колій. На основі розробленої технології побудований добовий план-графік роботи станції С та розраховані його показники. Аналіз графіку показав відповідність розробленої технології та технічного оснащення станції розрахунковим обсягам роботи. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України. Метою дипломної роботи є підвищення ефективності обслуговування під’їзних залізничних колій за рахунок удосконалення технології роботи станції примикання на основі використання математичних методів оптимізації. Об’єктом дослідження є процес функціонування станції примикання та під’їзних колій. Методи дослідження: аналітичні методи оптимізації, комбінаторика.
Удосконалення конструкції колійного розвитку сортувальної станції КС в умовах збільшення обсягів роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Пєшков, Владислав Русланович
UK: В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології які складають загрозу безпеці руху поїздів, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено варіанти удосконалення колійного розвитку станції, розроблено 4 варіанти удосконалення конструкції приймального парку, виконано їх техніко-економічне порівняння та обрано раціональну конструкцію, розглянуто питання забезпечення охорони навколишнього середовища при перевезенні вантажів залізничним транспортом. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи сортувальної станції за рахунок удосконалення її конструкції та технології роботи. Об’єктом дослідження є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Методи дослідження: математичний аналіз, графічне та аналітичне моделювання.
Дослідження ефективності контейнерних перевезень зернових вантажів на експорт
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Литвин, Сергій Сергійович
UK: В роботі розглянуті проблеми вдосконалення логістики залізничних перевезень зернових вантажів у міжнародному сполученні на експорт через морські порти. Для підвищення ефективності перевезення зерна в порти запропонована технологія його транспортування в контейнерах. Апробація запропонованих заходів виконана для реальної логістичного ланцюга поставок зернових вантажів від великої станції навантаження зерна в морський термінал Одеського регіону. В роботі наведено комплексний аналіз існуючої технології доставки зерна, визначені його показники, а також виявлені недоліки в роботі та запропоновано шляхи їх усунення. Для оцінки економічної ефективності запропонованих заходів виконані відповідні розрахунки. Метою дослідження є підвищення ефективності логістики доставки зернових вантажів залізничним транспортом за рахунок впровадження мультимодальних технологій. Об’єктом дослідження є процес перевезення зерна у морські порти. Предметом дослідження є взаємозв’язки між системою залізничних перевезень зернових вантажів і показниками ефективності логістичної ланцюга експорту зерна через порти. Метод дослідження – аналітичний.
Удосконалення організації та якості міських перевезень пасажирів громадським транспортом
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Малий, Артем Сергійович
UK: Актуальність обраної теми полягає в тому, що стрімка автомобілізація суспільства і ускладнення транспортної системи країни вимагають постійного вдосконалення системи надання послуг з перевезення громадянам міським транспортом. У зв’язку з цим у дипломної роботі розглянуті питання удосконалення організації та якості міських перевезень пасажирів громадським транспортом. Для досягнення поставленої мети в роботі вирішені такі завдання: досліджено існуючі стандарти і методики оцінки якості транспортного обслуговування населення; проаналізовано поточний стан громадського пасажирського транспорту (ГПТ) міста Дніпро, а також виявлені основні проблеми розвитку громадського пасажирського транспорту; розглянуто перелік показників якості та виконана оцінка впливу окремих показників з урахуванням їх значимості для пасажирів; визначено фактичні значення виділених показників якості обслуговування населення м. Дніпро ГПТ загального користування. Об’єкт дослідження– територія міста і діюча на ній система ГПТ загального користування. Предмет дослідження – поточний стан ГПТ м. Дніпро. Методи дослідження – аналітичний, графічний.
Визначення економічно обґрунтованого варіанту примикання нової лінії до станції Н
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Малявін, Антон Олександрович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції Н. Метою проекту є удосконалення конструкції дільничної станції Н у зв’язку з примиканням нового підходу із К. В проекті визначені обсяги роботи дільничної станції Н, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, визначено технологічні норми, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, вибрано кращий варіант примикання нового підходу із К, детально розроблено два варіанти горловин нового приймально-відправного парку, виконано їх економічне порівняння, визначено вартість спорудження цього парку за варіантами та вибрано кращий із них за мінімумом модифікованих витрат. Також були розглянуті питання забезпечення охорони праці та безпека руху на станції Н.
Дослідження варіантів організації руху та забезпечення безпеки в окремому районі міста
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Пушкарь, Микола Іванович
UK: В магістерській роботі виконано аналіз сучасного стану питання організації руху автомобільного транспорту; дослідження та аналіз роботи автомобільного транспорту України; дослідження варіантів організації та забезпечення безпеки руху на перехрестях; визначення оптимального маршруту руху автотранспорту при обслуговуванні торгової мережі; екологічні аспекти роботи автомобільного транспорту. Метою дипломної роботи є дослідження можливих варіантів організації руху на перехрестях та при розвезенні вантажів. Об’єкт дослідження – процес організації руху автомобільного транспорту. Предмет дослідження – взаємозв’язки інтенсивності автомобілепотоків та пропускної спроможності перехресть; організація руху при розвезенні вантажів. Метод дослідження – аналітичний.
Підвищення ефективності роботи сортувальної станції в умовах збільшення довжини поїздів в розформування
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Гордєєв, Микола Валерійович
UK: Об’єктом розробки дипломної роботи є процес функціонування сортувальних станцій. Предметом розробки дипломної роботи є взаємозв’язок конструктивно-технологічних параметрів сортувальної станції з показниками процесу обслуговування довгосоставних поїздів в розформування. Метою даної роботи є підвищення ефективності функціонування сортувальної станції за рахунок оптимізації процесу обслуговування довгосоставних поїздів в розформування. В роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції Л, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, розроблені варіанти технології роботи станції з довгосоставними поїздами, що надходять у розформування, виконано їх техніко-економічне порівняння та вибір раціонального, розглянуті питання безпеки руху при виконанні маневрової роботи на сортувальній станції. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Організація роботи сортувальної станції Л у зв'язку зі збільшенням місцевого вагонопотоку
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Грущак, Ольга Ігорівна
UK: В дипломній роботі визначені обсяги переробки вагонів різної категорії на сортувальної станції, виконано аналіз недоліків її технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, детально розроблено варіанти формування багатогрупних составів, виконано їх порівняння, розглянуті питання охорони праці та екології. Мета роботи – підвищення ефективності роботи сортувальної станції у залізничному вузлі. Об’єкт дослідження – сортувальна станція. Предмет дослідження – є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції. Метод дослідження – аналітичний, графічний.
Розробка схеми транспортного планування нового міста
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Мазниця, Ярослав Віталійович
UK: В роботі виконано досліджено проблеми транспортного планування нового міста та запропоновані шляхи їх вирішення, проаналізовано планування вулично-дорожньої мережі та керування транспортними і пішохідними потоками, розроблено три схеми транспортної мережі сучасного міста і за результатами розрахунків обрано найбільш раціональний варіант, розроблено схему застосування технічних засобів регулювання транспортними і пішохідними потоками та цикл світлофорної сигналізації на перехресті центрального району міста, обґрунтовано доцільність впровадження цієї схеми, запроектовано позавуличну автостоянку, розглянуті питання проблеми безпеки дорожнього руху, аварійності перехресть та безпеки пішоходів. Метою дипломної роботи є дослідження та вибір варіанту схеми транспортного планування нового міста. Об’єкт дослідження – транспортна інфраструктура міста. Предмет дослідження – взаємодія та показники елементів транспортної інфраструктури. Метод дослідження – аналітичний.
Визначення раціональної конструкції приймально-відправного парку дільничної станції К.
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Рикунов, Олег Михайлович
UK: Об’єктом дослідження є процес функціонування дільничної станції К. Метою дипломної роботи є підвищення ефективності роботи дільничної станції за рахунок реконструкції її колійного розвитку в умовах будівництва другої головної колії. У дипломній роботі наведена техніко-експлуатаційна характеристика станції К та визначені розрахункові обсяги її роботи. Виконано перевірку відповідності колійного розвитку парків станції розрахунковим обсягам роботи. Розроблено три варіанта горловин приймально-відправного парку «Б» станції. За допомогою спеціалізованого програмного забезпечення визначена техніко-технологічна оцінка кожного варіанту. Економічно обґрунтована раціональна конструкція плану колійного розвитку парку «Б». Розроблені заходи з реконструкції дільничної станції і технологія її роботи; при цьому розраховано тривалість виконання основних технологічних операцій. Виконано дослідження впливу параметрів вхідного потоку поїздів на переробну спроможність приймально-відправного парку «Б». Для дослідження використано методи імітаційного моделювання. На основі розробленої технології побудовано добовий план-графік роботи станції К та розраховані його показники. Аналіз графіку показав відповідність розробленої технології та нового технічного оснащення станції розрахунковим обсягам роботи. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Визначення раціональних техніко-технологічних параметрів залізничних станцій на основі імітаційного моделювання їх роботи
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Недогарський, Роман Олександрович
UK: В роботі виконано аналіз наукових робіт стосовно проблеми підвищення ефективності функціонування залізничних станцій та методів імітаційного моделювання їх роботи. Виконана техніко-експлуатаційна характеристика роботи сортувальної станції К. Розглянуто декілька варіантів удосконалення колійного розвитку вказаної станції та технології обробки поїздів у розформування. Для оцінки ефективності запропонованих проектних рішень використана ергатична модель залізничних станцій. В роботі розглянуто її структуру, виконано її ідентифікацію та перевірено адекватність імітаційної моделі. За результатами імітаційного моделювання визначено економічний ефект від впровадження ефективного варіанту проектного рішення. Галуззю застосування результатів дипломної роботи є залізничні станції мережі залізниць України. Метою дослідження є підвищення ефективності функціонування залізничних станцій за рахунок визначення раціональних техніко-технологічних параметрів на основі науково обґрунтованих методів комплексної оцінки їх технічного забезпечення та технології роботи. Об’єктом дослідження є процес функціонування залізничних станції. Методи дослідження: математична статистика, кореляційний аналіз, регресійний аналіз, теорія графів, теорія скінчених автоматів, сітьове планування та управління, імітаційне моделювання.
Удосконалення технології роботи технічних станцій з метою покращення показників її функціонування
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Волокітін, Ден Олександрович
UKR: Магістерська робота виконана на 96 сторінках, містить 12 рисунків, 14 таблиць та 38 використаних джерел. В дипломі виконано моделювання роботи парку приймання з наявною кількістю бригад оглядачів вагонів, в результаті якого отримано значний простій составів транзитних поїздів у розформування в очікуванні їх технічного обслуговування. Для зменшення тривалості знаходження поїздів в підсистемі розформування запропоновано збільшити кількість бригад оглядачів вагонів на одну в денну та нічну зміни роботи. При цьому значно покращились показники функціонування парку прийому поїздів в частині технічного обслуговування: зменшилась тривалість непродуктивних простоїв составів, а також зменшилось навантаження на оглядачів вагонів до раціонального рівня. Для обґрунтування доцільності збільшення числа бригад оглядачів вагонів виконано порівняння витрат, пов’язаних з утриманням додаткового штату оглядачів вагонів та витрат, пов’язаних з простоєм поїздів на коліях парку приймання сортувальної станції. Об’єкт дослідження - процес функціонування сортувальних станцій. Мета роботи - підвищення ефективності функціонування сортувальної станції за рахунок удосконалення технології обслуговування вантажних поїздів.
Оцінка надійності та ризиків процесу експлуатації об'єктів інфраструктури залізничного транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Васюра, Олена Вікторівна
UKR: Магістерська робота виконана на 104 сторінках, містить 24 рисунка, 15 таблиць та список використаних джерел з 41 найменування. В магістерській роботі обґрунтована актуальність наукової проблеми щодо оцінки ризиків та безпеки експлуатації транспортної інфраструктури. Проаналізовані основні фактори, що впливають на надійність процесу експлуатації транспортної інфраструктури. Розглянуто математичні моделі, що описують кількісні характеристики процесів виникнення та усунення різних інцидентів, пов’язаних з експлуатацією об'єктів залізничної транспортної інфраструктури. Представлена імітаційна модель процесу експлуатації, що дозволяє провести статистичний аналіз взаємозв’язку між рівнем технічних ризиків у вигляді затримок у русі поїздів протягом часу усунення відмов об’єктів залізничної транспортної інфраструктури, характеристиками виробничого процесу експлуатації та рівнем надійності об’єктів залізничної транспортної інфраструктури. Виконано обробку результатів статистичного моделювання та оцінки рівня технічних та економічних ризиків, пов’язаних із функціонуванням об’єктів залізничної транспортної інфраструктури. Вирішено практичну задачу оцінки ризику відмови елементу інфраструктури залізничного транспорту та оцінки рівня безпеки перевізного процесу на основі техніко-економічних показників. Галузь застосування – інфраструктура залізничного транспорту України.
Техніко-технологічне забезпечення логістичного ланцюга постачання зернових вантажів залізничним транспортом на експорт в умовах ризиків
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Яковцов, Костянтин Ігорович
UKR: Магістерська робота виконана на 99 сторінках, містить 25 рисунків, 21 таблицю, бібліографія включає 130 найменувань. В роботі розглянуто проблеми залізничних перевезень зернових вантажів у міжнародному сполученні на експорт через морські порти. Виконано оцінку інвестиційних проектів щодо придбання нових вагонів для організації перевезень зернових вантажів в умовах ризиків. Розглянуто різні сценарії можливих інвестицій – інвестиції за умов лізингу, інвестиції з допомогою власних фінансових ресурсів, придбання вагонів їхнього подальшої здачі у найм вантажовідправникам зерна та придбання вагонів в організацію перевезень власної зернової продукції. Розрахунки показали, що інвестиційні проекти є економічно ефективними, у терміни їх окупності становлять 4…7 років. Окрім того, виконано техніко-економічну оцінку маршрутизації перевезень зерна з великих станцій навантаження у один з портів Чорного моря, в т.ч. за умови організації руху маршрутних поїздів за розкладом.
Підвищення якості транспортно-логістичного обслуговування з використанням методів управління ризиками
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Коваленко, Станіслав Володимирович
UKR: Магістерська робота виконана на 124 сторінках, містить 27 ілюстрацій, 23 таблиці та 53 літературних джерела. В магістерській роботі було розглянуто можливість удосконалення функціонування транспортного оператора в умовах ризиків. В роботі визначено основні фактори, які призводять до виникнення ризиків під час організації та реалізації перевезення вантажів у контейнерах. Проведений аналіз методів якісної й кількісної оцінки ризиків та запропонована методика оцінки ризикової стійкості транспортного оператора на базі багатофакторної моделі. Розроблено рекомендації щодо застосування методів ризик-менеджменту. З метою підвищення безпеки та безперебійності функціонування запропоновано типову організаційну структуру транспортного оператора вцілому та відділу керування ризиками зокрема. Метою роботи є підвищення якості транспортно-логістичного обслуговування. Об’єкт дослідження – процес функціонування транспортного оператора.
Удосконалення технології роботи вантажної станції Б у зв'язку з примиканням нової під'їзної колії
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Свірський, Артем Андрійович
UKR: Магістерська робота виконана на 110 сторінках, містить 2 ілюстрації, 14 таблиць та 68 використані джерела. В дипломній роботі виконано удосконалення технології роботи вантажної станції при взаємодії з під’їзними коліями. З цією метою було розглянуто технічне оснащення станції Б, визначено обсяги її роботи, розраховано норми часу на виконання технологічних операцій та кількість навантажувально-розвантажувальних пристроїв та визначено завантаження основних пристроїв та елементів станції; розглянуті питання екології та безпеки праці. Також в дипломній роботі виконано розрахунок оптимальної кількості подач і навантажувально-розвантажувальних пристроїв для підприємства з виробництва меблів та визначено витрати, що пов’язані з обслуговуванням під’їзної колії меблевої фабрики при прийнятому варіанті обслуговування. Об’єкт дослідження – вантажна станція з під’їзними коліями. Предмет дослідження – технологія роботи вантажної станції при взаємодії з під’їзними коліями. Метод дослідження – аналітичний, графічний.
Підвищення ефективності міжміських пасажирських перевезень автомобільним транспортом
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Берневек, Дмитро Вадимович
UKR: Магістерська робота виконана на 99 сторінках, містить 6 рисунків, 20 таблиць та 49 використаних джерел. В магістерській роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції О, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, проаналізовані варіанти технології багатогрупної підбірки місцевих вагонів на станції і запропоновано раціональний підхід до вибору методу формування, а також перевірено працездатність станції за допомогою добового плану-графіку. Метою даної дипломної роботи є підвищення якості надання послуг з перевезень пасажирів. Об’єктом розробки дипломної роботи є організація процесу автомобільних перевезень пасажирів у міжміському сполученні.
Удосконалення конструкції та технології роботи з місцевими вагонами на станції
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Мосійчук, Владислав Володимирович
UKR: Магістерська робота виконана на 118 сторінках, містить 16 рисунків, 35 таблиць та 72 використані джерела. В магістерській роботі визначені обсяги роботи сортувальної станції О, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, проаналізовані варіанти технології багатогрупної підбірки місцевих вагонів на станції і запропоновано раціональний підхід до вибору методу формування, а також перевірено працездатність станції за допомогою добового плану-графіку. Метою даної дипломної роботи є удосконалення технології роботи сортувальної станції О в умовах роботи з місцевими вагонами. Об’єктом розробки дипломної роботи є конструкція та технологічні процеси роботи сортувальної станції.
Дослідження та удосконалення варіантів організації руху в окремому районі міста
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Гайдук, Артур Леонідович
UKR: Магістерська робота виконана на 117 сторінках, містить 9 рисунків, 16 таблиць та 63 використаних джерел. В роботі було проведено дослідження функціонування гілки системи міського пасажирського транспорту на прикладі найбільш завантаженого автобусного маршруту одного з районів міста. На основі аналізу проблем, які виникають під час проектування мережі та її роботи були сформовані критерії ефективності функціонування системи громадського транспорту з точок зору усіх учасників перевізного процесу. Були досліджені обсяги пасажиропотоків за напрямками та часом доби і розрахована собівартість використання рухомого складу різної місткості, досліджений вплив зміни інтервалу на завантаженість маршруту і економічні показники його роботи. На основі отриманих результатів була обґрунтована доцільність та надані пропозиції щодо проведення реорганізації функціонування маршруту. Об’єкт дослідження - процес функціонування мережі громадського транспорту міста. Мета роботи - дослідження ефективності функціонування гілки мережі міського пасажирського транспорту в окремому районі міста.
Підвищення ефективності доставки вантажів у міжнародному сполученні
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Басюк, Іван Анатолійович
UKR: Магістерська робота виконана на 125 сторінках, містить 22 ілюстрації, 6 таблиць та 69 літературних джерел. В магістерській роботі було розглянуто можливість застосування контейнерних перевезень для доставки вантажів у міжнародному сполученні, виконано дослідження впливу тривалості доставки готової продукції на ефективність функціонування транспортно-логістичного ланцюга промислового підприємства, розроблено модель транспортно-логістичної контейнерної системи підприємства, виконано аналіз варіантів та розроблено пропозиції щодо прискорення контейнерного потоку на прикладі продукції металургійного підприємства. Метою роботи є підвищення ефективності доставки вантажів у міжнародному сполученні. Об’єкт дослідження – процес доставки вантажів.