Інші праці КБЖД

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/9170

RU: Другие труды
EN: Other Works

Browse

Now showing 1 - 40 of 80

Исследование динамической нагруженности специализированного вагона и его элементов при соударениях
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1987) Горобец, Владимир Леонидович
RU: В диссертационной работе разработана методика, позволяющая оценивать статистические характеристики динамических нагрузок, действующих на элементы специализированных вагонов при соударениях; предложена универсальная расчетная схема, а также уточненная дискретная модель плоских продольно-изгибных колебаний вагона как плоско-пространственной среды; разработаны алгоритм и пакет прикладних программ, позволяющих исследовать динамическую нагруженность вагонов, имеющих существенные различия конструкции.
Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна
(ТОВ "Міжнародний науковий комітет", м. Київ, 2003) Пшінько, Олександр Миколайович; Петренко, Володимир Дмитрович; Заяць, Юрій Львович; Ліннік, Георгій Олегович; Бугаєв, Андрій Костянтинович; Цепак, Станіслав Владиславович
UKR: Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна включає виміри висоти та вугла відкосу, визначення радіусу сповзання відкосу, аналіз фізичних параметрів ґрунту і визначення коефіцієнта стійкості, визначення зони зміни форми поверхні зсуву, вираховування товщини шара зминання ґрунту, кількості ділянок опору зсуву і коригування коефіцієнта стійкості.
Спосіб отримання кобальту з силікатних окислених руд типу гетерогеніту
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Федін, Олександр Володимирович
UA: Спосіб отримання кобальту з силікатних окислених руд типу гетерогеніту, при якому силікатні окислені руди руйнують до суміші сульфатів хімічними реагентами, після чого з отриманого розчину кобальт осаджують електролізом у окрему тверду фазу.
Спосіб визначення істинної величини оптичної густини інтенсивно забарвлених розчинів, що містять колоїдні частинки
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб визначення істинної величини оптичної густини інтенсивно забарвлених розчинів, що містять колоїдні частинки, при якому через розчин пропускають монохроматичне світло. Оптичну густину вимірюють у кюветах із різною товщиною шару рідини, причому світло використовують з довжиною хвилі, що відповідає максимуму поглинання розчину, а істинну величину оптичної густини розчину визначають із системи рівнянь: де l - товщина шару рідини; А і А' - відповідно істинна оптична густина і та, що вимірюється; max - граничне значення оптичної густини розчину ЦК, при вимірюванні у кюветі з великою товщиною шару рідини; а - параметр, що вираховується, лінійної залежності.
Спосіб очищення щебеню від нафтопродуктів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Федін, Олександр Володимирович; Федоров, Артем Миколайович
UK: Спосіб очищення щебеню від нафтопродуктів шляхом пропускання газу під тиском через шар щебеню. Відповідно до корисної моделі, як газ використовується водяна пара.
Спосіб визначення вмісту ізомерів у товарних продуктах барвників
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб визначення вмісту ізомерів у товарних продуктах барвників, при якому пробу, що аналізують, обробляють хімічним реагентом з наступним вимірюванням оптичної густини розчину, що отримують. Як хімічний реагент використовують насичений розчин борної кислоти, а обробку ведуть у слабко лужному середовищі.
Спосіб вимірювання окремих колоїдних частинок у рідких середовищах
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб вимірювання окремих колоїдних частинок у рідких середовищах, при якому через розчин пропускають монохроматичне світло, а лазерний пучок фокусується на шарі рідини таким чином, що фронт хвилі розсіяного світла вже не є плоским і відхиляється від напрямку лазерного пучка.
Спосіб одержання азотистого ангідриду
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб одержання азотистого ангідриду полягає в тому, що гази, які утворюються при окислюванні азотною кислотою відновлювачів, пропускають через охолоджувану трубку з наступним вийманням з неї азотистого ангідриду. Як охолоджувану трубку використовують ємність, заповнену сухим льодом.
Спосіб визначення мезовинної кислоти у суміші ізомерів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб визначення мезовинної кислоти у суміші ізомерів, при якому пробу, що аналізується, обробляють хімічним реагентом з наступним вимірюванням оптичної густини розчину, що отримують. Як хімічний реагент використовують суміш n-бромфенілфлуорону та борної кислоти, а обробку ведуть у слабколужному середовищі.
Спосіб визначення ароматичних сполук у суміші продуктів каталітичного риформінгу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб визначення ароматичних сполук у суміші продуктів каталітичного риформінгу полягає в тому, що пробу, яку аналізують, обробляють сумішшю розчинів хімічних реагентів з наступним вимірюванням оптичної густини розчину, що отримують. Як хімічні реагенти використовують суміш n-нітрофенілфлуорону та борної кислоти і обробку ведуть у слабколужному середовищі.
Спосіб нівелювання власного забарвлення органічних аналітичних реагентів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб нівелювання власного забарвлення органічних аналітичних реагентів включає оброблення проби розчином хромату калію у слабколужному середовищі, вимірювання оптичної густини розчину.
Спосіб встановлення стійкості малостійкої хімічної сполуки бору
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб встановлення стійкості малостійкої хімічної сполуки бору, у якому розчин досліджуваної речовини містить бор, при якому обробляють хімічним реагентом з наступним вимірюванням оптичної густини отриманої суміші відносно розчину порівняння. Як хімічний реагент використовують борну кислоту. Оптичну густину вимірюють відносно розчину досліджуваної речовини, а обробку ведуть у слабко лужному середовищі.
Тяговий привід локомотива
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Тяговий привід локомотива містить раму двовісного візка, електродвигуни, двоступінчасті редуктори, ведучу, проміжну і ведену шестерні.
Спосіб скринінгу органічних аналітичних реагентів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб скринінгу органічних аналітичних реагентів у якому розчини похідних обробляють іонами хімічних елементів з наступним вимірюванням оптичної густини першої довгохвильової смуги поглинання отриманої суміші. Як хімічний елемент використовують бор, а контрастність забарвлених реакцій похідних порівнюють за допомогою індексу контрастності.
Спосіб рекуперації пари нафтопродуктів з пароповітряної суміші спустошеної ємності
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб рекуперації пари нафтопродуктів з пароповітряної суміші спустошеної ємності включає обробку вмісту ємності, що містить пару нафтопродуктів, охолоджуючою речовиною, що конденсує пару нафтопродуктів. Як охолоджуючу речовину використовують рідку вуглекислоту. Обробку вмісту спустошеної ємності ведуть шляхом розпилення рідкої вуглекислоти.
Будівельна суміш
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Пшінько, Олександр Миколайович; Коваленко, Сергій Володимирович; Шейніч, Леонід Олександрович; Заяць, Юрій Львович; Щербина, Станіслав Петрович; Коваленко, Валентина Володимирівна; Решетняк, Тетяна Павлівна
UK: Будівельна суміш містить портландцемент та комплексну бактерицидну домішку. Домішка містить пластифікатор або іншу комплексну пластифікувальну складову, та солі на основі хлориду магнію при масовому співвідношенні комплексних або простих пластифікувальних складових до комплексу солей хлориду магнію з бактерицидними властивостями від 2:1 до 1:4.
Спосіб заповнення пористих тіл
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб заповнення пористих тіл шляхом обробки рідкою фазою при зменшеному атмосферному тиску. Обробку проводять шляхом гіпобаричного удару безпосередньо по рідкій фазі.
Спосіб спектрофотометричного визначення кількості алюмінію
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб спектрофотометричного визначення кількості алюмінію включає оброблення розчину досліджуваної речовини хімічним органічним реагентом 4-нітро-2', 4', 5'-дифенілметанолом, вимірювання оптичної густини отриманої суміші.
Суміш для отримання теплоізоляційного матеріалу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Гончаренко, Андрій Олександрович; Пшінько, Олександр Миколайович; Савицький, Микола Васильович
UK: Суміш для отримання теплоізоляційного матеріалу містить скло та піноутворювач, додатково містить пил газоочищення феросиліцію та феромарганцю і каталізатор, що включає алюміній.
Пристрій для клепання фрикційних планок візків вантажних вагонів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Пристрій для клепання фрикційних планок візків вантажних вагонів має скобу, двоплечий важіль, ріжки-утримувачі заклепок. Скоба шарнірно з'єднана з додатковою штангою.
Спосіб вологого очищення посудини з поліетилентерефталату
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Федін, Олександр Володимирович
UK: Спосіб вологого очищення посудини з поліетилентерефталату від паперової етикетки і клею шляхом обробки поверхні посудини рідиною полягає в тому, що як рідину використовують холодоагент, а обробку проводять внутрішньої поверхні посудини.
Маніпулятор для складання візка вантажного вагона
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Маніпулятор для складання візка вантажного вагона має змонтовані на рухомій платформі механізми захвату та переміщення фрикційних клинів, механізм переміщення пружин ресорного комплекту візка. При цьому вказаний механізм включає в себе розміщену на корпусі площадку, зв'язану з приводом її зворотно-поступального переміщення в зону розташування пружин, положення яких фіксується приливками у формі зрізаного конуса. Площадка виконана з прорізами по ширині приливків та по довжині її переміщення, по кількості та в місцях розташування указаних приливків на нижньому поясі боковини.
Складаний багорик
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Складаний багорик належить до обладнання рибалки і може бути використано під час рибної ловлі спінінгом, нахлистом та під час вудіння на кризі.
Пристрій для очищення мийного розчину
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Михайлов, Володимир Сергійович
UK: Пристрій для очищення мийного розчину містить каркас з розміщеними в ньому металевими ємностями, кожна з яких має перегородку висотою нижче стінок ємностей, що розділяє ємності на дві рівні частини. В одній з яких до днища вварена наскрізна труба висотою, нижчою за перегородку. Кожна ємність має шарнірно закріплену кришку, яка по периметру стінок має ущільнювач. До однієї з кришок приварено розтрубом зовні зрізаний конус з діаметром, більшим ніж діаметр труби, яка приварена до днища верхньої ємності. Для ущільнення між розтрубом та трубою верхньої ємності використано кільце з податливого матеріалу круглого перерізу.
Пристрій для очищення колісної пари
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Євтюхов, Костянтин Геннадійович
UK: Пристрій для очищення колісної пари складається з ротора, що має внутрішнє та зовнішнє опорні кільця, між якими розміщено ролики, на внутрішньому кільці виконано зубчастий вінець, зв'язаний з приводом зубчастої шестірні та захоплювачами через шестерні, черв'яки, а також гвинтові передачі, на внутрішньому і зовнішньому кільцях жорстко закріплені під кутом один до одного упори, захоплювачі з'єднані між собою рейкою через шарніри, до рейки приєднано захисний кожух мийного пристрою, всередині кантувача розташовано платформу з рейками, на яких вмонтовано механізми обертання та скидання колісної пари. Захисний кожух, який закриває колісну пару через захоплювачі, в перевернутому стані кантувача заповнений мийним розчином і виконує функцію ванни для колісної пари.
Фрикційний клиновий гаситель коливань екіпажного візка транспортного засобу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Мямлін, Сергій Віталійович; Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Фрикційний клиновий гаситель коливань екіпажного візка транспортного засобу має клин, встановлений на пружинах ресорного підвішування і контактуючий нахиленою поверхнею з відповідною поверхнею надресорної балки візка, з вертикальною поверхнею через жорстко закріплену на клині знімну пластину, яка містить зносостійкі елементи, розміщені між розвантажувальними виступами, з фрикційною планкою, яку закріплено на боковій рамі візка. Зносостійкі елементи виконано у вигляді знімних металокерамічних пластинок, кожна з яких має розвантажувальні виступи, ширина яких вибирається з розрахунку розміщення отвору під електрозаклепки.
Пристрій для відведення мастил дисперсного стану від молота
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Пристрій для відведення мастил дисперсного стану від молота має жорстку ділянку круглого перерізу та повітровипускний отвір. Горизонтальна частина повітропроводу має нахил в сторону випускного отвору, жорстко закріплена за допомогою коліна до вертикального зрізаного металевого конуса, який в нижній своїй частині відповідає розміру отвору верхньої частини станини молота, та закріплена до станини через еластичний матеріал.
Пристрій для очищення колісної пари (патент 20313)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Євтюхов, Костянтин Геннадійович
UK: Пристрій для очищення колісної пари має портал, захисний кожух з функцією підйому, приводи обертання та скидання колісної пари, соплову систему, причому соплова система має розподільник та патрубки з закріпленими соплами, спрямованими на поверхню дисків та в місця посадки дисків на осі, а також патрубки з горизонтальною площадкою із соплами.
Установка для нагрівання кінців заготовок
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Установка для нагрівання кінців заготовки має нагрівальну камеру у вигляді футерованого порожнистого контуру, вентиляційний канал, розташований в тілі установки, виведений під зонт витяжки. Нагрівальна камера встановлена вертикально, має циліндричну форму та завантажувальні отвори на різних рівнях по висоті, оперта на під у формі круга з огороджувальним бар'єром по його колу, який має доріжку по колу на своїй внутрішній поверхні відносно центра, куди закладені сталеві кульки, що імітують опорний підшипник для повороту нагрівальної камери. В центрі поду закріплено нагрівальний елемент у вигляді газового пальника, при цьому під має опорні частини, що дозволяють вільно переміщати установку по підлозі.
Прес-гайковерт для складання поглинаючого апарата автозчепу рухомого складу залізниць
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Прес-гайковерт для складання поглинаючого апарата автозчепу рухомого складу залізниць має раму, закріплений на ній пневматичний прес з пневмопідсилювачем та гайковерт, що складається з силового циліндра зі штоком, обгінної муфти, виконавчого органа і керуючого механізму, і забезпечений упорно-напрямним пристроєм у вигляді вільно встановленого упорного кільця з радіальними пазами та рухомими призмами, підпружиненими в радіальному напрямку, а виконавчий орган виконано у вигляді вільно встановленого двостороннього торцевого ключа, зв'язаного з обгінною муфтою шліцьовим з'єднанням, а шток силового циліндра взаємодіє зі штоком пневмопідсилювача. Над пневматичним пресом на нерухомо закріплену плиту шарнірно прикріплено поворотну плиту, обидві вони мають отвір по вертикальній осі, через який проходить силова головка пневмопреса та фіксатор, котрий фіксує положення поворотної плити відносно нерухомої, при цьому поворотна плита по периметру днища корпуса поглинаючого апарата має огородження, стінки якого мають нахил та звужуються до центра отвору, та на ній закріплена опора, котра переміщується по нерухомій плиті, центр руху якої проходить через вертикальну вісь шарнірного з'єднання.
Пристрій для закривання кришки люка піввагона (патент 22987)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Ковальчук, Надія Іванівна
UK: Пристрій для закривання кришки люка піввагона складається з силового циліндра, шарнірно закріпленого на рамі візка, і захвата кришки люка. Силовий циліндр має два розхідні поршні, штоки яких мають пружини різної жорсткості. Жорсткість пружини верхнього штока менша, ніж нижнього на величину ваги кришки люка. Захват кришки виконаний на верхній частині верхнього штока, а нижня частина штока рухомо з'єднана з опорою.
Ковзун візка залізничного вагона
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Мямлін, Сергій Віталійович; Босов, Аркадій Аркадійович; Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Ковзун візка залізничного вагона має пружно-пружинну конструкцію у вигляді Г-подібної плити з жорстко закріпленим на ній приливком для фіксації пружини, на пружину встановлено фрикційний клин, похила поверхня якого взаємодіє з опорною площадкою плити через зносостійкий елемент, причому зносостійкі елементи виконано у вигляді змінних металокерамічних пластинок, жорстко закріплених на площинах тертя.
Стенд для дослідження сили тертя у ковзанах візка вантажного вагона (патент 31842)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Коротенко, Михайло Леонідович; Блохін, Євген Петрович; Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Грановський, Роман Беркович; Федоров, Євген Федорович
UK: Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона містить рейки, нерухому платформу, П-подібну стійку, закріплену на фундаменті, органи вертикального та горизонтального навантаження, поворотну навколо вертикальної осі опору кочення, пульт керування, пристрій для записування результатів досліджень. На нерухомій основі, розміщеній нижче рівня головок рейок, по вертикальній осі стенда змонтовано орган вертикального навантаження, на рухомій частині якого жорстко зафіксовано основу опорного підшипника кочення, в центрі її знаходиться другий підшипник кочення, який служить центром повороту рухомої частини опорного підшипника, що має балку та захвати за середню частину осей колісних пар візка, а поперечна балка П- подібної стійки імітує конструкції шворневої балки кузова вагона з п'ятником, ковзанами, верхня частина опорного підшипника виконана з можливістю повертання навколо вертикальної осі органом горизонтального навантаження подвійної дії, закріпленого до неповоротної частини опорного підшипника, а його шток шарнірно закріплений до поворотної частини опорного підшипника, при цьому до нерухомої частини закріплено упор для контакту з виступом рухомої частини підшипника, положення якого визначає кут з вершиною на осі шворня візка, визначений площиною контакту між ковзунами, та кінцевий вимикач органа горизонтального навантаження, крім того стенд обладнано пристроєм центрування та фіксації візка відносно вертикальної осі стенда та пристроєм виштовхування візка зі стенда.
Буксовий вузол
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Буксовий вузол, який має буксу колісної пари, на яку опирається боковина візка, який відрізняється тим, що боковина опирається на буксу через кінематичну пару третього роду, наприклад опорний підшипник кочення, роль якого виконують жорстко закріплені високої твердості пластини, одна з яких знаходиться у верхній частині буксового прорізу боковини, а друга - між приливками корпуса букси, з якими контактують кульки, розміщені в отворах обойми, жорстко закріпленої між приливками корпуса букси, при цьому діаметр кульки більше висоти приливків букси, а товщина обойми менше діаметра кульки. 2. Буксовий вузол за п. 1, який відрізняється тим, що отвори в обоймі наскрізні, але у верхній площині мають менший від основного діаметр, щоб кульки виходили з обойми, але не випадали з неї.
Тяговий привод локомотива
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Тяговий привод локомотива, який складається з двох кососиметрично змонтованих на рамі двовісного візка електродвигунів, через двоступінчасті редуктори зв'язаних з відповідною колісною парою, кожний редуктор містить ведучу, ведену та проміжну шестерні, остання має вісь, з'єднану з реактивною та допоміжною тягами, шестерні знаходяться між собою в зачепленні, а ведена шестірня закріплена на осі колісної пари візка, який відрізняється тим, що осі проміжної та веденої шестерень розташовані на одній вертикальній осі,а тяги підпружинені.
Экспериментально-теоретические методы оценки ресурса несущих конструкций подвижного состава железнодорожного транспорта (диссертация)
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, 2009) Горобец, Владимир Леонидович
RUS: Целью данной работы является совершенствование методов комплексной теоретико-экспериментальной оценки характеристик выносливости и ресурса НК ПС и научное обоснование их сверхнормативной эксплуатации. Объектом исследования является процесс сопротивления НК железнодорожного подвижного состава действию циклических нагрузок. Предметом исследования являются экспериментально-теоретические методы оценки ресурса и срока службы НК ПС железных дорог как меры продолжительности процесса их сопротивления действию циклических нагрузок. Для достижения цели исследования проведен анализ причин усталостных разрушений основных несущих конструкций подвижного состава в эксплуатации; разработка и усовершенствование методов оценки их выносливости и ресурса, усовершенствованы методы комплексной теоретической и экспериментальной оценки характеристик сопротивления несущих конструкций усталости, в том числе, косвенными методами; создано математическое описание систем их испытаний на натурные транспортные вибрации усовершенствован метод экспериментальной оценки характеристик динамики подвижного состава, которые оказывают влияние на точность оценок его выносливости и ресурса. В рамках работы впервые получено теоретическое обоснование методов выбора режимов проведения стендовых вибрационных испытаний несущих конструкций подвижного состава (в том числе крупногабаритных податливых объектов), которые обеспечивают линейное накопление повреждений в конструкции при ее блочном нагружении с нарастанием его амплитуды, а для крупногабаритных конструкций позволяют получать близкое к эксплуатационному соотношению наработок основных несущих элементов, научное обоснование методов оценки ресурса несущих конструкций подвижного состава косвенными методами, которые позволяют существенно сократить объемы экспериментальных исследований за счет использования статистических показателей отказов элементов несущих конструкций, результатов предыдущих исследований по оценке динамики, прочности и ресурса несущих конструкций – аналогов исследуемых конструкций, создана научно- методическая база проведения комплексных работ по определению ресурса несущих конструкций тягового подвижного состава разных серий, которая характеризуется объединением существующих нормативных требований к новому подвижному составу, а также объемов и методов выполнения теоретических и экспериментальных работ по оценке нагруженности, прочности, выносливости и остаточного ресурса основных несущих конструкций. Получил дальнейшее развитие экспериментально-теоретический метод проведения комплекса работ по оценке выносливости и ресурса основных НК ПС, который является обобщением существующего опыта проведения соответствующих исследований, математические модели сопротивления усталости, основанные на принципе оценки полученной конструкциями наработки. Усовершенствованы теоретические основы создания стендовых вибрационных систем для испытаний несущих конструкций подвижного состава на натурные эксплуатационные вибрации, в том числе, объектов большого веса, которые отличаются от существующих методов применением предварительной коррекции (предыскажения) воспроизводимых нагрузок, осуществляемого по результатам кратковременных тестовых нагрузок объектов испытаний, метод оценки коэффициента запаса прочности с учетом экспериментальных распределений параметров циклов нагрузки несущих конструкций, который отличается учетом направления фактического отклонения параметров циклов нагрузки от состояния равновесия конструкции. Разработанные в диссертации теоретические положения использованы при выполнении научно-исследовательских работ по продлению назначенного срока службы подвижного состава Украины, России (пассажирские вагоны) и промышленного транспорта по ряду серий подвижного состава. С применением разработанных в работе методов исследована прочность и оценен ресурс ряда серий подвижного состава. Основные результаты работы внедрены Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины при разработке нормативной документации поз продлению срока службы локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
Гальмова важільна передача візка транспортного засобу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна
UK: Гальмова важільна передача візка транспортного засобу, яка має закріплений на рамі візка гальмовий циліндр, важелі, гальмові колодки, що передають зусилля на поверхню кочення колеса колісної пари, яка відрізняється тим, що на поперечині важільної передачі між колесами кожної колісної пари та в місцях приєднання важелів до рами візка з'єднання виконано сферичними кінематичними парами.
Експериментально-теоретичні методи оцінки ресурсу несучих конструкцій рухомого складу залізничного транспорту
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2009) Горобець, Володимир Леонідович
UKR: У дисертації розроблено та удосконалено методи теоретичної і експериментальної оцінки характеристик опору втомі несучих конструкцій, в тому числі, за непрямими методами. Створено математичний опис систем випробування несучих конструкцій на натурні транспортні вібрації. Обгрунтовано вибір режимів проведення стендових випробувань несучих конструкцій.
Поглинальний апарат автозчепного пристрою залізничного транспортного засобу
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Блохін, Євген Петрович; Савчук, Орест Макарович; Панасенко, Віталій Якович; Заболотний, Олександр Миколайович
UK: Поглинальний апарат автозчепного пристрою залізничного транспортного засобу має корпус з днищем, шток-поршень, дві ємності, утворені останнім в корпусі, заповнені еластомером. Поршень має отвори та в ньому вмонтовано диск, який виконує функцію зворотного клапана в залежності від напрямку переміщення поршня.
Буксовий вузол (патент 38901)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Міщенко, Андрій Анатолійович
UK: Буксовий вузол має буксу колісної пари, на яку опирається боковина візка. Боковина опирається на буксу через кінематичну пару третього роду, в якій пружний елемент циліндричної або прямокутної форми виготовлений з поліуретанового матеріалу, має вирізи у нижній своїй частині для зачеплення з ребрами опорної площини корпуса букси, розміщений між поздовжніми приливками корпуса та має висоту, котра перевищує висоту приливків на величину можливої його деформації.