Інші праці КМТ

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/8988

ENG: Other Works

Browse

Now showing 1 - 40 of 64

Арматурний елемент для дисперсного армування бетону
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2010) Панасенко, Віталій Якович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Левченко, Олександр Юрійович
UK: Арматурний елемент для дисперсного армування бетону виконаний у вигляді стальної стружки. Стружка має вигляд пружини з порваною поверхнею та є легованим металобрухтом від обточки поверхонь кочення залізничних коліс.
Аэродинамика инженерных сооружений
(ОАО «Институт Гипростроймост», Москва, 2014) Казакевич, Михаил Исаакович
RU: Вашему вниманию предлагается книга, посвященная созданию мостов и других искусственных сооружений. В том числе объектов транспорта, электросетевых и антенно-мачтовых конструкций. Одна из главных черт перечисленных типов конструкций – высокая гибкость и, как следствие, чрезвычайная чувствительность сооружений к ветровым воздействиям. В этой книге показаны основополагающие принципы взаимодействия сооружений и отдельных элементов конструкций с ветровым потоком, включая краткие сведения о происхождении ветра, ветровых потоков, полей ветровых загрузок и воздействий. Для более глубокого изучения проблем, приведенных в этом материале, представлен обширный список научной литературы. Данное издание будет интересно специалистам, занимающимся проектированием, строительством и эксплуатацией указанных инженерных сооружений, а так же преподавателям и студентам высших учебных заведений профильных специальностей.
Будівельна механіка стержневих систем
(Вид-во "Каменяр" , Львів, 2014) Лучко, Йосип Йосипович; Распопов, Олександр Сергійович
UK: У виданні висвітлюються основні питання першої частини фундаментального курсу «Будівельна механіка» для університетів технічного (інженерного) спрямування, пов'язаної із методами розрахунку статично визначуваних та статично невизначуваних стержневих систем і методом скінченних елементів, який дає можливість числовими методами розраховувати практично довільні типи конструкцій. Розраховане на студентів та викладачів вищих навчальних закладів, наукових, інженерно-технічних працівників і проектувальників будівельних спеціальностей.
Влияние температуры окончания ускоренного охлаждения на развитие процессов упрочнения в углеродистой стали
(Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa, Polska, 2016) Вакуленко, Игорь Алексеевич; Кнапински, М.; Грищенко, Николай Анатольевич; Надеждин, Юрий Львович
RUS: Показаны сложные свойства углеродистой стали в зависимости от температуры остановки ускоренного охлаждения. Эффект усиления основан на блокировании подвижных дислокаций от медиатора на атомы углерода и упрочнение частиц цементита.
Водовідвід
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Закора, Олександр Леонтійович
UK: Водовідвід містить підготовчий шар з поперечним уклоном, гідроізоляцію, захисний шар з металевою сіткою, водовідвідні трубки.
Вступ до системного аналiзу
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, м. Дніпропетровськ, 2001) Казакевич, Михайло Ісакович; Банніков, Дмитро Олегович
UKR: Конспект лекцій містить базові поняття і терміни, основні прийоми і методи сучасного системного аналізу, головні особливості і задачі роботи системного аналітика. Матеріал ілюструється великою кількістю прикладів із вітчизняної та закордонної літератури з даної проблематики. Рекомендується як додатковий посібник для студентів в ході опрацьовування курсу “Вступ до системного аналізу”. Конспект лекцій призначено для студентів будівельних спеціальностей вищих навчальних закладів всіх форм навчання.
Вузол з'єднання стінових панелей металевих ємностей для сипучих матеріалів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло Ісакович
UA: Вузол з'єднання стінових панелей металевих ємностей для сипучих матеріалів включає стінові панелі, з'єднані між собою болтами. На зовнішній стороні стінових панелей виконані додаткові виступи, з'єднані між собою болтами, та розташовано вкладиш, що закриває вузол зі сторони сипучого матеріалу і має у верхній частині зачепи для навішування на верхній край ємності.
Вузол кріплення плит безбаластного мостового полотна на мостах
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2010) Линник, Георгій Олегович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Марочка, Віталій Владиславович
UK: Вузол кріплення плит безбаластного мостового полотна на мостах включає залізобетонну плиту, металеву балку, прокладний шар і з'єднувальний елемент з різьбою, вставлений в отвір в залізобетонній плиті та закріплений на її верхній площині двома шайбами і гайкою. Одна сторона з'єднувального елемента виконана гладкою, і нею він жорстко прикріплений до верхньої площини верхнього горизонтального листа металевої балки.
Вузол кріплення футерівки металевих ємностей для сипучих матеріалів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло Ісакович
UA: Вузол кріплення футерівки металевих ємностей для сипучих матеріалів включає листи або панелі футерівки, на елементах якої з однієї сторони виконані зачепи для навішування на верхній край ємності.
Вузол спирання поздовжньої балки на поперечну
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2016) Марочка, Віталій Владиславович; Ключник, Сергій Владиславович
UKR: Вузол спирання поздовжньої балки на поперечну містить опорні консольні листи, прикріплені до стінки поздовжньої балки, розташовані поперек прогонової будови. Консольні листи розташовані вздовж прогонової будови, посилені стальними кутиками та закріплені до стінки поперечної балки.
Деформаційний шов
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2016) Солдатов, Кім Іванович; Ключник, Сергій Владиславович
UKR: Деформаційний шов включає опорні елементи (прокатні стальні кутики), забетоновані вздовж торцевої частини плити залізобетонної прогонової споруди, до яких нерухомо прикріплені металеві пластини деформаційного шва, вільні краї яких виконані у вигляді спіральних витків та в них додатково встановлений металевий лист, краї якого загнуті по обрису внутрішньої поверхні витків, причому опорні елементи закріплені в торці прогонової будови болтами та утримують вигнуту гумово-металеву смугу.
Деформаційний шов (патент 120812)
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2017) Ключник, Сергій Владиславович; Солдатов, Кім Іванович
UKR: Деформаційний шов містить прокатні стальні кутики чи опорний елемент Z-подібної форми, що закріплені в торці прогонової будови болтами та утримують вигнуту гумово-металеву смугу. Гумово-металева смуга виготовлена у формі кільцевого балона та заповнена стисненим повітрям, нижче прогонової будови прикріплено вигнутий металевий лоток.
Деформаційний шов автодорожнього мосту
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Косяк, Вікторія Миколаївна; Мелай, Василь Миколайович; Ковальчук, Василь Володимирович
UK: Деформаційний шов автодорожнього мосту включає прокатні стальні кутики, забетоновані вздовж торцевої частини плити залізобетонної прогінної споруди, до яких нерухомо прикріплені металеві пластини деформаційного шва, вільні краї яких виконані у вигляді спіральних витків. Спіральні витки на вільних краях пластин виконані симетричними відносно поздовжньої осі шва, та в них додатково встановлений металевий лист, краї якого загнуті за обрисом внутрішньої поверхні витків.
Деформаційний шов мосту
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Косяк, Вікторія Миколаївна; Мелай, Василь Миколайович
UK: Деформаційний шов мосту містить прокатні стальні елементи з встановленим в них компенсатором з полімерного матеріалу. Стальні елементи виконані з труб із зрізаними бічними поверхнями, забетонованими вздовж торцевої частини плити залізобетонної прогінної споруди, в які встановлені компенсатори деформаційного шва з полімерного матеріалу (гуми), виконані у вигляді стрічки із стовщеннями на кінцях.
Деформаційний шов мосту (патент 99515)
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2012) Марочка, Віталій Владиславович; Шаптала, Світлана Миколаївна; Косяк, Вікторія Миколаївна; Бреслер, Марк Матвійович; Ковальчук, Василь Володимирович
UKR: Деформаційний шов мосту, який включає в себе кінцеві та проміжні модулі, між якими закріплений герметизуючий профіль, відрізняється тим, що посередині деформаційного шва встановлені проміжні модулі стандартної довжини, до яких додатково встановлені з однієї або з двох сторін, в залежності від розміщення прогонових будов, укорочені проміжні модулі, довжина та кількість яких залежить від розмірів деформаційного шва та розташування прогонових будов в кривих ділянках автодорожніх мостів та на косих перетинах, а кінцеві профілі мають ступінчату форму. Винахід дозволяє зберегти повну герметизацію деформаційного шва та захистить конструкцію від агресивного впливу зовнішнього середовища.
Динамика стержневых систем (арочных мостов)
(Институт строительной механики, г.Киев, 1953) Бондарь, Николай Герасимович
RUS: Работа посвящена построению общей теории колебаний стержневих систем и разработке ана-литических и экспериментальных методов решения задач динамики стержневих систем.
Избранное: Монография
("Нова ідеологія", Днепропетровск, 2009) Казакевич, Михаил Исаакович
RU: Сборник избранных статей и докладов составлен автором на основе собственных предпочтений, отражая объективную оценку приоритетов в его многолетней научной деятельности. Монография охватывает довольно широкий круг вопросов, включая как фундаментальные работы автора по теории нелинейных колебаний, так и работы по ряду актуальных прикладных задач, затрагивающие теоретические и практические вопросы аэроупругой неустойчивости гибких конструкций в ветровом потоке. Кроме этого, в сборник вошли ряд работ по смежным проблемам – стабилизация морских платформ, инфранизкочастотные ветровые колебания.
Исследование динамической работы совмещенных мостов
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1964-02-18) Хохлов, Анатолий Андреевич
RUS: В работе дан обзор выполненных исследований в области динамики мостов. Изложены методика и результаты проведенных экспериментальных исследований совмещенных мостов, а также свободных колебаний пролетных строений. Установлены динамические характеристики пролетных строений совмещенных мостов и рекомендованы нормы по учету динамического воздействия временной нагрузки -- пролетные строения -- совмещенные мосты – загрузки.
Колона
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Косяк, Вікторія Миколаївна; Петренко, Володимир Дмитрович; Петренко, Володимир Іванович; Тютькін, Олексій Леонідович
UKR: Колона, яка включає в себе тіло із залізобетону чи металу та додаткове покриття, яка відрізняється тим, що додаткове покриття виконане з пружного матеріалу у вигляді перфорованої оболонки замкненого окреслення, розміщеної навколо тіла колони із наявністю повітряного прошарку, при цьому оболонка жорстко прикріплена до тіла колони у верхній та нижній частинах.
Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Мямлін, Сергій Віталійович; Бондаренко, Борис Маврович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Бондаренко, Олексій Борисович
UK: Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії складається з осі, та розташованих на ній коліс. Одне з коліс виконане комбінованим одночасно для двох колій різної ширини і має дві поверхні з колами кочення різного діаметра, які відрізняються одне від одного на висоту гребеня колеса, а від діаметра іншого колеса вони відрізняються на половину висоти гребеня колеса, одне коло більше, а друге - менше. При цьому одне колесо з'єднане з віссю пресовою посадкою, а комбіноване колесо змонтовано на роликових підшипниках з можливістю вільного обертання.
Криволінійний міст
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович; Рублик, Віктор Володимирович; Торсунов, Вадим Михайлович; Шаргородський, Ілля Лазаревич
UK: Криволінійний міст складається з полігональних головних балок прогонової будови, розташованих на опорах. Полігональні головні балки мають постійну висоту і установлені на суміжних опорах з різними поперечними уклонами.
Математичне моделювання земляного полотна залізниць на основі методу скінченних елементів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, м. Дніпро, 2018) Петренко, Володимир Дмитрович; Тютькін, Олексій Леонідович; Кулаженко, Євгеній Юрійович; Кулаженко, Олена Миколаївна
UKR: У посібнику докладно розглянуто питання визначення напружено-деформованого стану земляного полотна залізниці шляхом математичного моделювання на основі методу скінченних елементів. Наведено як загальні відомості про цей метод та професійний розрахунковий комплекс SCAD, так і практичні рекомендації щодо створення адекватних реальним умовам експлуатації скінченно-елементних моделей земляного полотна. Посібник складено відповідно до календарного плану практичних занять з дисципліни «Математичні методи моделювання взаємодії в системі "кріплення – масив” для магістрів вищих навчальних закладів, які навчаються за спеціальністю 192 «Будівництво та цивільна інженерія».
Математичне моделювання земляного полотна залізниць на основі методу скінченних елементів (фрагмент тексту)
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Петренко, Володимир Дмитрович; Тютькін, Олексій Леонідович; Кулаженко, Євгеній Юрійович; Кулаженко, Олена Миколаївна
UKR: Посібник розроблено для вивчення напружено-деформованого стану земляного полотна залізниці шляхом математичного моделювання на основі методу скінченних елементів. У ньому наведено як загальні відомості про метод та професійний розрахунковий комплекс SCAD, так і практичні рекомендації щодо створення адекватних реальним умовам експлуатації скінченно-елементних моделей земляного полотна. Посібник складено відповідно до календарного плану практичних занять дисципліни «Математичні методи моделювання взаємодії в системі "кріплення – масив"» для магістрів вищих навчальних закладів, які навчаються за спеціальністю 192 «Будівництво та цивільна інженерія».
Металева ємність для сипучих матеріалів із окремих панелей
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло Ісакович
UA: Металева ємність для сипучих матеріалів із окремих панелей включає верхню та нижню частини у вигляді замкнених просторових оболонок із окремих стінових панелей, в якій кожна панель виконана у вигляді двошарового елемента, внутрішній шар якого має гладку поверхню, а зовнішній шар має поверхню з виступами і жорстко прикріплений до внутрішнього за допомогою проміжних болтів та розташованих по периметру обов’язкових елементів, які утворюють болтове з'єднання суміжних панелей, та прикріпленого до внутрішнього шару елементу футерівки.
Некоторые вопросы динамики пролетных строений мостов с вертикально-подъемной железнодорожной проезжей частью
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1973) Борщов, Владимир Ильич
Ru: Диссертационная работа посвящена исследовавию свободных пространственных и вынужденных вертикальных колебаний пролетных строений с вертикально-подъемной железнодорожной проезжей частью в линейной постановке. Исследования динамической работы этих пролетных строений подразделялись на теоретические и экспериментальные. Теоретическим исследованиям предшествовало изучение особенностей конструкции и натурное обследование объектов. Для описания поведения пролетных строений были составлены математические модели. Дифференциальные уравнения, описывающие свободные пространственные и вынужденные вертикальные колебания, решались аналитически, а также на аналоговых и цифровых вычислительных машинах. Полученные на основании теоретических исследований выводы проверялись на объектах путем постановки эксперимента. Поскольку на результаты эксперимента в каждом отдельном опыте оказывают влияние множество случайных факторов, к оценке результатов экспериментов применялся статистический подход. С этой целью проводилось необходимое количество опытов, составлялась статистическая выборка и применялся аппарат математической статистики, включая дисперсионный и спектральный анализы. По полученным таким образом экспериментальным данным производилась корректировка теоретических выкладок и уточнялись расчетные схемы.
Некоторые задачи нелинейных колебаний при сухом и вязком трении
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-01-20) Лесюк, Иван Иванович
RU: Проведены исследования влияний нелинейных упругих деформаций материала опор (бетона) и грунта, а также сухого трения в опорных частях пролетных строений на сейсмостойкость промежуточных опор балочных мостов. Получены расчетные формулы и разработана методика определения расчетных значений сейсмических нагрузок на промежуточные опоры балочных мостов.
Обґрунтування альтернативної лінії Дніпровського метрополітену з проектом будівництва підводної частини. Аналіз транспортної проблеми та спорудження станцій метрополітену
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2020) Гузиєнко, Михайло Валерійович
UKR: В магістерській роботі виконано аналіз транспортної проблеми м. Дніпра та станцій метрополітену глибокого закладення. Виконаний чисельний аналіз напружено-деформованого стану станцій метрополітену глибокого закладення пілонного та колонного типу. Розроблена технологія БВР проходки станційних тунелів. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях при спорудженні станції метрополітену БВР. Мета дослідження полягає в отриманні параметрів напружено-деформованого стану станцій метрополітену пілонного та колонного типу глибокого закладення та обґрунтуванні спорудження станції метрополітену пілонного типу для альтернативної лінії Дніпровського метрополітену. Об’єкт дослідження – станції метрополітену пілонного та колонного типу глибокого закладення. Предмет дослідження – напружено-деформований стан станцій метрополітену пілонного та колонного типу глибокого закладення. Метод дослідження – метод скінченних елементів.
Опорна частина
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2006) Косяк, Вікторія Миколаївна
UK: Опорна частина містить верхню і нижню опорні плити, прикріплені за допомогою анкерних болтів до прогонової споруди і опорних тумб або оголовка опори. На менших площинах верхньої і нижньої опорних плит, виконаних у формі зрізаних конусів, є циліндричні виїмки, покриті шаром фрикційного матеріалу, між якими розміщений циліндричний вкладиш з полімерного матеріалу або гуми в металевій обоймі.
Паля
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович; Солдатов, Кім Іванович
UK: Паля містить порожнистий ствол, наскрізні отвори в стінках, висувні лопаті з ребрами жорсткості змінної висоти, пристрої для висунення лопатей у вигляді штанги з лопатями.
Перильна стійка
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович
UK: Перильний стояк складається із власне стояка, елементів кріплення його до тротуару та шапки. В порожнині перильного стояка розташована з повітряним зазором додаткова маса, яка на пружному елементі підвішена до низу шапки стояка, при цьому її бічна вертикальна поверхня покрита антифрикційним матеріалом, наприклад тефлоном.
Прилад динамічного зондування нескельних ґрунтів
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2005) Пшінько, Олександр Миколайович; Петренко, Володимир Дмитрович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Андрєєв, Володимир Сергійович; Тютькін, Олексій Леонідович; Цепак, Станіслав Владиславович
UKR: Прилад динамічного зондування нескельних ґрунтів містить конус, штангу, п'яту, опору п'яти, молот, напрямну, камери визначення вологості ґрунтів у вигляді перфорованих порожнин.
Пристрій для гасіння коливань прогонових будов моста
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович; Марочка, Віталій Владиславович
UK: Пристрій для гасіння коливань прогонових будов моста містить додаткові маси на прогоновій будові. Додаткові маси розташовані на кінцях жорстких вертикальних консолей, другий кінець яких жорстко прикріплений до кінців прогонової будови. Додаткові маси сусідніх прогонових будов з'єднані між собою за допомогою непружних зв'язків.
Пристрій для гасіння коливань прогонових будов моста (патент 69847)
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович
UK: Пристрій для гасіння коливань прогонових будов моста містить додаткову масу на прогоновій будові в місцях пучності форм її коливань, пружні елементи. При цьому кожна маса настроєна на різні частоти коливань.
Пристрій для кріплення прогонових будов до паль опор мостів для швидкого наведення
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Горбатюк, Юрій Миколайович
UK: Пристрій для кріплення прогонових будов до паль опор мостів для швидкого наведення містить копрову стрілу, змінні стакани з кришками, дизель-молот, штир, кронштейн з отворами і вушками. Стакан оснащений поворотною кришкою з замком артилерійського типу.
Пристрій для статичних та динамічних випробувань інженерних споруд
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2015) Ключник, Сергій Владиславович; Мірошник, Віталій Анатолійович
UKR: Пристрій для статичних та динамічних випробувань інженерних споруд, який має пружину для натягування струни. При цьому для натягування струни використовується пружина розтягу, результати випробувань отримуються індуктивним давачем.
Пространственные расчеты пролетных строений мостов на основе теории ортотропных плит
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1978-11-24) Еремеев, Валерий Павлович
RU: В работе приведены результаты комплексных расчетно-теоретических и экспериментальных исследований, направленных на создание простой и эффективной системы пространственных расчетов пролетных строений автодорожных мостов на основе теории ортотропных плит. Разработанная методика расчета пролетных строений мостов с помощью аналитического варианта метода конечных полос позволяет рассчитывать широкий класс конструкций пролетных строений с открытым контуром поперечного сечения.
Підвісна сейсмостійка будівля
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Косяк, Вікторія Миколаївна; Радкевич, Анатолій Валентинович; Бондаренко, Борис Маврович
UKR: Підвісна сейсмостійка будівля включає фундамент, центральне ядро жорсткості, перекриття, вертикальні попередньо напружені підвіски, пропущені крізь перекриття, і попередньо напружені нахилені підвіски. Центральне ядро жорсткості з'єднано з будівлею амортизаторами і гнучкими утримуючими підвісками, нахиленими в верхній частині будівлі, які обвивають шківи фрикційних муфт. Нижня частина підвісок закріплена в противагу як анкери. Фундамент будівлі спирається на горизонтальну плиту, в заглибленнях якої розміщені тіла обертання. Винаходом забезпечується гасіння як вертикальних, так і горизонтальних коливань будівлі, викликаних сейсмічними впливами і дією небезпечних природних факторів.
Розвідний міст
(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Закора, Олександр Леонтійович; Марочка, Віталій Владиславович
UK: Розвідний міст складається з прогонової будови і механізму розведення у вигляді одного або двох вертикально установлених шарнірних паралелограмів. При цьому нижня, жорстко закріплена, сторона паралелограма опирається на опори берегового прогону. На річковій стороні паралелограма закріплена половина ферми, а сполучення елементів ферми виконано на рівні його верхнього і нижнього поясів. Проїзд влаштовано на рівні нижнього поясу прогонової будови. При використанні механізму розведення з одного берега опори виконані однаковими.
Сборно-монолитные неразрезные пролетные строения из балочных элементов, объединенных предварительно напряженными стыками
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-10-20) Сало, Владимир Юрьевич
RUS: В диссертации разработаны и усовершенствованы конструктивные решения неразрезных мостов,пролетные строения которых включают сборные преднапряженные балки и ребристые плиты ,служащие опалубкой для монолитной плиты проезжей части и сборно-монолитных диафрагм,объединенные предварительно напряженными стыками с электротермическим способом натяжения прямолинейной стержневой арматуры .
Свободные колебания регулярных балок и некоторых мостовых конструкций на упругих опорах
(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1971-10-16) Солдатов, Ким Иванович
RU: В работе разработан способ, который позволяет проектировщику достаточно просто и с большой точностью не только определить частоты собственных колебаний мостовых конструкций, но и «проектировать» частоту нужной величины, что особенно важно в висячих мостах.